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Mercedes Classe A plug-in chega para enfrentar o Golf GTE

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A Mercedes-Benz anunciou o lançamento da tecnologia híbrida plug-in para seus modelos Mercedes-Benz A e B PHEV. O Classe A250e disputará o segmento com o VW Golf GTE.

Mercedes Classe A plug-in chega para enfrentar o Golf GTE

As estrelas da marca estrela de três pontas no segmento compacto, os modelos A e B, passarão a ter suas próprias variantes PHEV. Por enquanto, há três modelos anunciados pela montadora - o A 250e, o A 250 Sedan e o B 250e.

Mercedes Classe A plug-in chega para enfrentar o Golf GTE

Todos os três modelos usam o mesmo motor de quatro cilindros de 1,33 litros acoplado a um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio de 15,6 kWh. Como esses carros compactos não têm um motor de partida separado de 12 volts, a instalação desse novo hardware significa que, pela primeira vez, o motor de combustão de um carro da Mercedes é acionado por meio de um motor elétrico.

Mercedes Classe A plug-in chega para enfrentar o Golf GTE

A potência total do sistema combinado é de 218 cv e 450 Nm, permitindo um tempo de aceleração de 0 a 100 km de 6,6 segundos para o sedan Classe A, no caminho para uma velocidade máxima de 235 km/h . No modo todo-elétrico, o carro tem um alcance de 70 km e uma velocidade de topo de 140 km/h.

Mercedes Classe A plug-in chega para enfrentar o Golf GTE

Para efeito de comparação, o VW Golf GTE (vídeo abaixo) tem uma bateria de 8,8 kwH, potência total do sistema de 202 cv, 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, e velocidade máxima de 221 km/h. O VW tem autonomia totalmente elétrica de 50 km.



As baterias podem ser carregadas de qualquer tomada de energia disponível. Caso seja utilizada uma Wallbox de 7,4 kW com corrente alternada, o tempo de carregamento de 10 a 100 por cento é de 1 hora e 45 minutos. Quando uma solução DC é usada, o carregamento de 10 a 80 por cento leva 25 minutos.

Mercedes Classe A plug-in chega para enfrentar o Golf GTE

As variantes PHEV hatch Classe A e sedan já estão disponíveis na Europa, com preços a partir de € 36.943,55 e € 37.300,55, respectivamente. O PHEV B-Class estará disponível em algumas semanas e será vendido a partir de € 37.663,50.

Mercedes Classe A plug-in chega para enfrentar o Golf GTE

Todos os três carros usam uma variante modificada do sistema de infotainment MBUX que permite que os veículos sejam configurados em novos programas híbridos plug-in, Electric e Battery Level.

23 comentários:

  1. Mercedes não compete com VW.
    Podem escrever o que quiserem mas nunca serão.

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    1. Golf sempre concorreu com premiuns na Europa. Golf x BMW Sèrie 1 e Mercedes Classe A, e sempre venceu os comparativos:

      https://www.car.blog.br/2014/01/golf-vence-comparativo-com-bmw-audi-e.html

      https://www.car.blog.br/2013/03/golf-vii-vence-comparativo-contra-os.html

      https://www.car.blog.br/2013/05/golf-gti-7-supera-bmw-125i-focus-st.html

      E inclusive recentemente foi comparado ao novo Classe A, e tivemos um empate:

      https://www.car.blog.br/2018/08/mercedes-classe-vence-comparativo.html

      A questão agora é outra. BMW Sèrie 1 e Classe A sempre foram os concorrentes do Golf (e sempre venderam muito menos que o Golf, apesar de o Golf ser mais caro).

      A questão agora é que a VW quer enfrentar o BMW Sèrie 3 e o Mercedes Classe C. Ou seja, a VW está subindo ainda mais a categoria premium do Golf.

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    2. Esse relincho de que "Golf não compete com Classe A" é típico de deslumbrado, colonizado, que não tem dinheiro nem para chegar perto de Golf ou Classe A. Como demonstrei acima, o Golf é o hatch referencial na Europa, e em relação ao qual todos os demais são comparados. E só são comparados ao Golf, o Classe A, o BMW Série 1 e o Audi A3. Apenas estes, pois o Golf é considerado pela imprensa alemã o melhor de todos, e compara os que eles consideram dignos de serem comparados ao Golf, que são esses 3 e mais nada.

      O restolho de hatchs médios, como Focus, 308, Kia Ceed e outras boquetagens do tipo não são dignos de serem comparados ao Golf, e, portanto, são comparados ao Skoda Scala, no máximo. E ao Polo.

      portanto, não é o Golf que compete com o Classe A e o Série 1. É o Classe A e o Série 1 que competem com o Golf.

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    3. UIIII REVOLTOU HAHAHAHAHA COM APENAS 1 COMENTARIO O CARA TE RASGOU NO MEIO , E VC VEM COM LIVROS LIVROS ACHANDO QUE ALGUEM VAI LER HAHAHAHA COITADO , CHUPA

      MERCEDEZ NAO COMPETE COM VW. FATO

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    4. "A questão agora é que a VW quer enfrentar o BMW Sèrie 3 e o Mercedes Classe C. Ou seja, a VW está subindo ainda mais a categoria premium do Golf."

      Agora o GOLF que é Hatch vai competir com a BMW serie 3 e Mercedes classe C que são sedans. Carlos precisa tomar remedinho

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    5. Este comentário foi removido pelo autor.

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    6. Mesmo que fossem concorrentes, o Golf toma pau em tudo. Deixa eu tomar cuidado senão o carlos4crack vai querer tomar pau também.

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    7. Carlos e a piada mortal.

      Deve ser um zé roela que não sai da frente do computador.

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  2. Não adianta tentar copiar: o Golf é o melhor hatch premium do mundo. Não aceite imitações.

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  3. Comparação infundada. As duas marcas não disputam o mesmo tipo de consumidor.

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  4. Mesmo preço do Golf GTE, sendo mais potente, com maior autonomia elétrica e ainda sendo um MB? Acho que o o modelo da VW terá (mais) problemas.

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  5. Difícil uma pessoa deixar de comprar um Mercedes e optar por carro de marca popular.

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  6. Ou seja, em todos os números a Mercedes espanca com requintes de crueldade o genérico golf. Mais potência, mais velocidade final, maior autonomia, melhor aceleração. Pense num esculacho em cima do gol da Europa.

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  7. Lembrando que esse Mercedes híbrido foi lançado agora para concorrer com a geração antiga do Golf (MK7). E mesmo não tem chances.
    No final do ano, quando for lançada a nova geração do Golf (MK8) a distância entre o melhor hatch premium do mundo (Golf) e seus concorrentes será ainda maior, inalcançável.

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  8. Sempre superior ao Golf, sem mais.
    Números de desempenho e autonomia bem superiores ao VW. E ainda havia quem se gabava da tecnologia alienígena que a VW está utilizando no Golf.
    É a concretização de um fato. Mercedes sempre vai ser superior a VW.

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    1. Se nem a vw de argolas chega perto da MB, imagina a generalista.

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  9. Mercedes com preço competitivo = VW estar cobrando muito caro pelo que oferece!

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  10. Coitada das pessoas q acham q um mero Golf concorre com Mercedes. A VW não passa de uma marca generalista, e tem "pessoas" dizendo q o Golf é melhor q Classe A, Bmw Serie 1 e etc. Mostram "fontes" de comparativos aqui e ali. Não adianta, todos sabem q Vw concorre com Ford, Chevrolet, Hyundai e etc. Mal a Audi ta conseguindo competir com MB e Bmw e tem gente "endeusando" carro popular.

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  11. Todos os veículos lançados no Brasil e no mundo o site fala " concorrente do VW ????" Dando a impressão que VW é supra sumo em tudo, não passa de uma marca simples concorrente da GM, Ford, Renault, Chery etc... Quem sabe um dia a ficha cai.

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  12. Kkkkkkkkkk Todo carro do mundo pra esse Blog disputa com os carros da VW,se mata vei!!!!

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  13. MERCEDES comparar com VW Golf? Como diz o filme" "nunca serao"...car blog..menos...Bem menos...e olha q tenho um Golf mas nao sou fanático

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