Novo Honda HR-V 2019 EXL: vídeo, preço, consumo - teste

O Honda HR-V 2019 é a melhor opção para quem procura o maior espaço interno possível de um SUV compacto. Ele ganhou uma penca de competidores nos últimos anos - esta semana chegou o VW T-Cross - mas nenhum desses concorrentes chegou perto igualar o espaço para passageiros traseiros com o de bagagem do HR-V.

O segredo para essa "mágica" e é apropriadamente chamado "Magic Seat", emprestado do Fit, que permite rebatimento do assento para cima, ou se dobra completamente no assoalho.

Novo Peugeot 208 2020: fotos e detalhes preliminares

A nova geração do Peugeot 208, que será lançada oficialmente no Salão do Automóvel de Genebra, já tem suas primeiras imagens oficiais divulgadas extra-oficialmente na Europa.

As fotos ainda de baixa resolução mostram também o interior e a presença no line-up de uma configuração com propulsão elétrica.

A dianteira do novo Peugeot 208 2020 segue a linguagem estética dos recentes modelos da marca, com uma enorme entrada de ar dianteira em formato trapezoidal invertido, faróis de neblina em posição vertical.

O interior ostenta o conceito "i-cockpit" com cluster digital similar ao já adotado no 3008 e 5008.

O design geral ficou mais limpo e com menos botões, enquanto o console central vem elevado.

O novo Peugeot 208 adota a nova plataforma modular CMP, o que permitirá além de novidades em termos de segurança e assistência ao motorista, redução de peso em torno de 100 kg relativamente ao modelo atual.

Em relação à versão elétrica, ela chegará ao mercado europeu em 2020, com um motor elétrico com 136cv e uma bateria de 50 kWh, para uma autonomia de 300 km.

Este ano chegam os modelos com motor à combustão, 1.2 PureTech de 110 e 130cv, e o 1.6 Puretech Turbo com 180cv, ambos a gasolina, além do Diesel 1.5 BlueHDi.

VW T-Cross Highline 250 TSI Automático: preço e consumo

O Volkswagen T-Cross chega ao mercado em quatro versões, com preços começando em R$ 84.990 reais, todas equipadas com motores TSI. Neste artigo relacionamos os detalhes da versão topo de gama, Highline, precificada em R$ 109.990 reais, com dados de consumo e desempenho.

As três versões inciais do T-Cross (200 TSI M/T - R$ 84.990; 200 TSI Automático - R$ 94.490; Comfortline 200 TSI Automático - R$ 99.990) adotam o motor 200 TSI Flex (o mesmo do Polo e Virtus 200 TSI), que desenvolve potência de 128 cv com etanol e de 116 cv com gasolina. Seu nome faz referência ao torque de 200 Nm (20,4 kgfm). Já esta versão Highline 250 TSI Automático, é equipada com o motor 250 TSI Flex, com potência de até 150 cv, com gasolina ou etanol. O torque é de 250 Nm (25,5 kgfm).

Cupra Formentor: novo crossover híbrido do Grupo VW

A Cupra, marca de carros de alta performance oriunda da subsidiária espanhola da Volkswagen - SEAT, apresenta o Cupra Formentador, modelo conceitual que antecipa o primeiro modelo da marca, e que será apresentado no Salão do Automóvel de Genebra (7 a 17 de março).

O Cupra Formentor chega com uma perspectiva cupê de alta performance. O modelo de produção inspirado neste conceito poderia chegar ao mercado em 2020.

Audi SQ5 TDI 2020: diesel, híbrido e esportivo - preço e fotos

A Audi revelou uma versão a diesel da SUV de alta performance SQ5, em antecipação à sua estréia no Salão do Automóvel de Genebra, no início de março. O novo SQ5 TDI, que introduz um novo diesel híbrido, chegará ao mercado europeu ainda este ano, com preço de EUR 67.750 euros - o que corresponde a R$ 282 mil reais no câmbio de fevereiro de 2019.

O powertrain é composto pelo mais recente motor a diesel V6 de 3.0 litros com turbocompressor da Audi, acoplado a um sistema elétrico de 48V. Isso alimenta um pequeno motor elétrico de 7kW, que opera um compressor elétrico (como usado no SQ7 maior ).

Brasil deve escolher híbridos flex, não elétricos, diz Ministro

O Ministro de Minas e Energia, o almirante de esquadra Bento Albuquerque, disse hoje em seminário na ANP - Agência Nacional de Petróleo - que os carros puramente elétricos não são a "vocação" do Brasil.

Segundo o Ministro, o Brasil deve continuar o desenvolvimento de modelos híbridos e flex, os quais seriam a escolha natural do País.

Volkswagen Golf Variant deixa de ser vendida no Brasil

A Volkswagen do Brasil não importa mais o Golf Variant para o mercado brasileiro. O modelo é sucedido pelo T-Cross, lançado oficialmente no dia 19/02/2019.

O motivo da interrupção é a queda de vendas. Em 2019 só foram emplacadas 62 unidades do Golf Variant, enquanto em 2018 inteiro foram emplacadas 503 unidades. O mercado brasileiro absorve cada vez mais SUV´s em detrimento de peruas, o que é um fator que explica também o fim de importação da station para o Brasil. O modelo permanecerá no site até que os estoques sejam finalizados.