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Vídeo: a linha de produção do SUV T-Cross no Paraná

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A fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais, no Paraná, completa 20 anos de atividades e é a responsável pela produção do SUV T-Cross. O evento de comemoração do aniversário da unidade, realizado em 19/2, contou com a presença do governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, de Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina, entre outras autoridades, concessionários, fornecedores, empregados e outros parceiros da Volkswagen.

Volkswagen T-Cross - linha de produção em São José dos Pinhais (PR)

O T-Cross fabricado no Brasil (vídeo abaixo) será exportado para os países da América Latina e também outros continentes - podendo chegar a 20 mercado. Segundo Pablo di Si, "o mercado de SUVs é o que mais cresce no País, com aumento de 22,1% em todo o ano de 2018, enquanto outros segmentos evoluíram 10,6%, no mesmo período”.



Com investimentos da ordem de R$ 2 bilhões, o T-Cross é o primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil e chega ao mercado nacional em abril. Para fabricar o T-Cross a unidade paranaense  ganhou equipamentos de última geração, que permitirão maior flexibilidade na produção do novo modelo.

Governador do Paraná (Ratinho Jr.) e Pablo di Si

A área de Pintura foi reprogramada e customizada para receber as novas cores que acompanharão o modelo, além de um equipamento de aplicação de cera nas cavidades, garantindo uma proteção extra contra corrosão.

Volkswagen T-Cross

Tendo em vista a expectativa de boas vendas para o T-Cross, a Volkswagen também retomará o segundo turno de produção na unidade.

Volkswagen T-Cross

A partir de abril, 500 empregados em layoff (suspensão temporária de contratos de trabalho) retornarão às atividades, acelerando a produção do SUV.

Ofensiva de SUVs

O T-Cross faz parte dos cinco SUVs completamente novos que a Volkswagen lançará no Brasil até 2020. O primeiro deles foi o Tiguan Allspace, que já é o segundo SUV premium mais vendido do País, com mais de 1.000 unidades vendidas mensalmente.

Volkswagen T-Cross

O segundo será o T-Cross e o terceiro SUV dessa estratégia será o Tarek, a ser produzido na fábrica de General Pacheco, na Argentina, fruto de investimentos de US$ 650 milhões naquele país.

Volkswagen Tarek

Atualmente, os SUVs representam 23,3% do mercado total de automóveis de passeio no Brasil. Considerando o mercado de carros e comerciais leves, estima-se que em quatro anos, de dez unidades vendidas no Brasil, no mínimo três serão SUVs.



São José dos Pinhais

A fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, foi inaugurada em 18 de janeiro de 1999. É uma das mais modernas fábricas do Grupo Volkswagen.

Volkswagen T-Cross

Desde a sua inauguração, já produziu mais de 2,6 milhões de veículos e atualmente emprega cerca de 2.600 pessoas, produzindo os modelos T-Cross, Fox, Golf, Audi Q3 e Audi A3 Sedan.

Cronologia
  • 1999: Inauguração
  • 2003: Lançamento do Fox
  • 2005: Lançamento do CrossFox
  • 2011: 500 mil Golf e produção do SpaceFox
  • 2012: Fox BlueMotion e 2 milhões de veículos produzidos
  • 2013: Anúncio do investimento de R$ 520 milhões para a produção do Novo Golf e a chegada da plataforma MQB na unidade
  • 2015: Produção do Audi A3 Sedan
  • 2016: Produção do Novo Golf e Audi Q3
  • 2017: Início da produção do Fox Connect e Fox Xtreme
  • 2018: Anúncio do investimento de R$ 2 bilhões para o desenvolvimento e a produção do SUV T-Cross e o marco de 2,6 milhões de veículos produzidos desde 1999
  • 2019: 20 anos da unidade, com início da produção do T-Cross

47 comentários:

  1. genti...amei o designer desse t-cross branco com lanternas menores....que versão é essa!!! achei linda!

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    1. Pessoal, se derem um zoom na foto dá pra ver claramente que chapa da tampa traseira tem sim um rebaixo. Talvez pelo carro ser branco e o ângulo que foi tirada a foto está dificultando a visualização.

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    2. Celso Mateus25 de fevereiro de 2019 04:40
      Pessoal, se derem um zoom na foto dá pra ver claramente que chapa da tampa traseira tem sim um rebaixo. Talvez pelo carro ser branco e o ângulo que foi tirada a foto está dificultando a visualização.

      INFELIZMENTE VOCÊ TEM RAZÃO...aproximando bem a foto fica claro que os furos de adaptação foram feitos...todos terão o aplique horroroso...INFELIZMENTE!

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  5. Sem o aplique preto fica muito, mas muito melhor !!!!

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  6. Fica mil vezes melhor sem aquele treco

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  7. FCA DIGA ADEUS AO SEU RENEGAY BEBERRÃO E MANCO COM MOTORZINHO DE DENTISTA O TAL DO E-TORQ TIVERAM A OPORTUNIDADE DE MELHORAR ESSE CARRO ,MAS INSISTIRAM NESSA MERD.. DE MOTOR AGORA FIAT CHORA !!

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    1. FCA tem lucro, a Vw ainda tem prejuízo. Espere virar o jogo, se virar, pra escreever suas bobagens!

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  8. Não tem como essa ser uma versão separada sem o aplique. Porque se você olhar bem pra foto verá que essa é a versão topo de gama 1.4 TSI.

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    1. A versão 1.4 vai ser exportada para a Argentina, e se for pelo gosto do Argentino, não terá essa porcaria pendurada atrás.

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  9. Tenho um cunhado que trabalha nesta fábrica em SJP na região de Curitiba, e atesta que os padrões de fabricação são altos e a qualidade é muito boa. Tomara que o T-Cross faça muito sucesso e venda mesmo aumente o número de empregos.

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    1. Já tive Golf e Fox que saíram desta fabrica do Paraná, os carro eram perfeitos, muito bem montados e materiais de qualidade.

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    2. Em 2012 comprei um Fox Mod 2013 e a porta traseira direita veio mal montada e a acabamento da borracha interna também estava montada errada diferente do outra porta e reclamei na concessionária que disse que iriam realinhar a porta e acertar a borracha, quando fui buscar o carro eles falaram que realinharam a porta, mas que na realidade ficou com um vão maior em outro lugar e fui reclamar novamente e eles falaram que a porta está com defeito que iriam ver com a fabrica para colocar outra porta(levaria 2 meses) no fim eu mesmo realinhe a porta medindo todos os cantos e ficou perfeito o alinhamento.

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  10. Esse mesmas pessoas que estão repetindo que sem o aplique fica muito melhor são as mesmas que irão repetir que está "idêntica" ao do polo ou gol e os carros são todos iguais. Tenho certeza Disso. kkkmmm Vai entender...

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  15. genti, fica muito sem sal a traseira sem o aplique, povo mais inocente, sem noção, o aplique é uma dos diferenciais do modelo, não ekziste t cross sem aplique , acorda povão, jamais a Débora Secco iria fazer propaganda se não tivesse o aplique

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  16. De qualquer forma e to pintar da cor do carro também... Se é que as normas de trânsito permitem.

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  17. Essa traseira do branco, sem aquela porcaria de plástico, deveria se o padrão, pois o carro fica bem mais bonito.

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  18. Bati o olho e vi um SEAT. Deve ser por causa do adesivo preto onde vai a peça de abrir o porta malas.

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  19. Sem o aplique preto, a traseira do T-Cross fica idêntica à do Golf MK4 de 1998. Só para vcs verem como o Golf tem design atemporal. A traseira dele colocada em um carro 20 anos depois, e o povo achando linda!!!kkkkk

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    1. Golf mk4 é uma obra prima, assim como Jetta da geração do golf v

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  20. esse virtus altinho não vai conseguir encarar os "JEEPS" não.

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    1. Ei, seu negócio é Corolla GLi com calota, volante de plático, multimídia multilaser, banco de tecido e ar-condicionado com botão de fogão, e pagar R$# 78 mil nisso e se achar o máximo.
      T-Cross não é para o seu bico. Se vc comprar esse carro, queimará o filme do carro.
      O T-Cross não é feito para manés. Fique longe dele.

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    2. tenho 1.98m e tive a mesma sensação no POLO e no Virtus. Fico com a cabeça quase raspando no teto, mesmo nas versões sem teto-solar.

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