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Toyota Corolla esportivo confirmado com mais de 210 cv

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A Toyota Motors Corporation (Japão) confirmou que está desenvolvendo uma versão esportiva do Corolla Hatchback, que será conhecido como Corolla GRMN, com motor de mais de 210 cv, e chegará ao mercado europeu para rivalizar com o Golf GTI.

Novo Toyota Corolla 2020 Hatchback

Os rumores de uma versão esportiva do Corolla já circulam há vários meses sugerindo que a o hot hatch do Corolla GRMN teria um motor híbrido. Vale ressaltar que o Corolla europeu possui duas configurações de motores híbridos, que juntos podem representar 80% das vendas.

Novo Toyota Corolla 2020 Hatchback

No entanto, um executivo da empresa esclareceu a situação. Falando no lançamento do Corolla na Europa, o projetista-chefe de Toyota falou ao site holandês AutoRAI , confirmando o Corolla GRMN.

Novo Toyota Corolla 2020 Hatchback

"Estamos atualmente investigando o que seria mais eficaz para o mercado europeu, mas um Corolla GRMN certamente é realista", afirmou Kanei. "Nós já estamos trabalhando nisso. O desenvolvimento acontece sob a supervisão da Toyota Gazoo Racing. Este departamento incluiu o Corolla GRMN no plano, mas por enquanto, o projeto ainda está em fase de planejamento."

Novo Toyota Corolla 2020 Hatchback

Então, como você pode ver, o GRMN não tem como alvo exclusivo um hot hatchback. Considerando o tamanho do mercado americano do Corolla, espera-se que um sedan GRMN também seja desenvolvido. Quais motores eles usarão, considerando que o Yaris GRMN tem um compressor de 1.8 litros?

Novo Toyota Corolla 2020 Hatchback

"Queremos mais potência, um motor ainda mais esportivo e menores emissões de CO2", diz Kanei. "Um motor turbo de quatro cilindros 1.6L seria interessante".

Novo Toyota Corolla 2020 Hatchback

Para registro, um 1.8 Turbo da Toyota chega a 212 cv. As apostas da imprensa européia é de um motor turbo 2.0, já que esse motor já existe na linha Lexus.

21 comentários:

  1. o loco vai falar q a marca mequetrefe é melhor

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    1. Vai dizer que Corolla é boqueta é concorre com polo.

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    2. Particularmente eu prefiro o Pólo, concorrente ou não.

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  2. Chevrolet Cruze é Superior Sem dúvidas!

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  3. Poderia vir pra cá o Corolla Hatch pelo menos nessa versão aí, pra ficar na vitrine da marca.

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  4. Respostas
    1. Só que não...
      Não é melhor nem que o Golf 1.4 quem dira GTI

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  5. NESSE SEGMENTO É ASSIM:
    1) FOCUS ST
    2) Megane RS
    3) Golf Gti
    4) 308 GT
    5) Hyundai i30N
    O Corolla, pela tradição de suspensão de caravela do século XVI, deve entrar em último mesmo.

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    1. genti...se o focus é tão bom pq não vendi?

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    2. Focus e Megane melhor que GTI... Cara anda fumando erva demais

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    3. Você esqueceu do melhor deste segmento, o Civic Type R.

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    4. ZT, você está errado, nesse segmento o Civic tem como representate o "SI", o "R" concorre com Golf R e Focus RS, e perde do Focus RS.

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    5. Rodolfo, sempre falando bobagens, Megane e Focus são muito melhores que o Golf GTI em tudo, começando pelo que mais interessa que é a estabilidade e a dirigibilidade, afinal são esportivos.
      No Volta Rápida do Rubinho, o GTi não conseguiu ganhar do Civic Si 1.5 turbo e quer competir com Megane e Focus, ambos com 280 cv e acerto esportivo?
      Quem quer dar uma volta no quarteirão acelerando, pode ir de Gti.

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    6. Focus RS compete na categoria dos motores 2.01L até 2.5L.
      CTR, Megane RS Trophy, Golf GTI CS S, pertencem à categoria dos 1.8L ao 2.0L FWD.
      Civic Type-R é atual detentor do título de "O 2.0L FWD mais rápido do Nurburgring.

      Respeito o Focus RS no seu devido lugar, mas não há bases comparativas de um motor de volumetria muito superior ao competitivo 2.0L ...

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    7. Sonhar não faz mal a ninguém amigos. Bater o GTI será sempre um sonho eterno.

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  6. Essa gente sonha em bater o GTI, mas não tem jeito. Carrinho chinfrim com design do Jaspion. Menos.

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  7. Quando a toyotalancar bo mercado vem o golf 8 GTi como um banho de agua fria

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  8. Este tela no centro do carro é uma TV 32 ou um outdoor?

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