Volkswagen Lamando - Golf 7 sedã: preço e especificações

A Volkswagen lança no mercado chinês o Lamando - configuração sedã do Golf 7 - carro que tem preços sugeridos entre 145.900 yuan (R$ 63.422 reais) e 213.900 yuan (R$ 93.000).

O Volkswagen Lamando, anteriormente conhecido como  Volkswagen NMC, é uma versão CC esportiva baseada na plataforma MQB, a mesma do Golf 7 e do Novo Passat.

O interior mostra o tradicional projeto sólido e com materiais de alta qualidade da Volkswagen, com um desenho ligeiramente diferente, na porção central, do painel do Golf.

O modelo apresenta um grande espaço para pernas dos passageiros, mas, em função do teto baixo na traseira, o espaço vertical ficou algo prejudicado.

Detalhes - interior

O Volkswagen Lamando adota padrões de revestimentos internos muito similares aos aplicados no Golf.

O painel de instrumentos e o volante são basicamente os mesmos do hatch médio.

No console central temos uma central multimídia com tela de 5,8 polegadas e sistema de navegação integrado.

O modelo oferece múltiplas opções de tonalidade interna, inclusive o tradicional couro negro, com inserções em prata no painel.

Recursos de tecnologia foram incorporados ao modelo, que adota também a transmissão DSG 7 marchas.

O Volkswagen Lamando mantém o freio de mão com acionamento eletro-hidráulico, e função auto-hold - itens suprimidos no Golf fabricado no México.

O painel tem um desenho em mesma linhas do Golf com as do Passat.

E no mercado chinês temos inserções em diversos tipos de tonalidades, como este em preto com detalhes em cinza.

O cluster de instrumentos é basicamente o mesmo encontrado no Golf.

O Volkswagen Lamando chegou ao mercado chinês com uma versão de entrada cerca de 40.000 yuans (R$ 17 mil reais) mais barato que o anteriormente previsto.

Isso aconteceu porque a Volkswagen optou por adotar uma versão com um motor mais antigo, o que não deixa de ser uma surpresa, pois o modelo é comercializado como um carro premium de alta tecnologia na China.

Assim, o motor do Lamando de acesso é o mesmo 1.4 Turbo presente em outros modelos VW na China, como o Polo GTI, com potência de 131 cavalos e torque de 22,5 Kgfm, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.

A versão imediatamente acima já adota o motor 1.4 TSI com 150 cv e 25 Kgfm acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades ou uma de sete velocidades DSG.

O modelo topo de linha adota o 1.8 TSI com 180cv e novamente 33 Kgfm, sempre com a caixa DSG de 7 marchas.

Novo padrão de denominação de motores VW

A Volkswagen também lançou novas denominações de motores, com alusão ao valor de torque em Nm (Newton-metro). Assim, o 1.4 turbo é chamado de "230TSI", o 1.4 TSI é chamado de "280TSI", e o 1.8 TSI é chamado de "330 TSI".

Esses novos nomes de motores estarão em toda gama VW ao longo de 2015.

O Lamando é fabricado na China pela joint venture Shanghai-Volkswagen.

Em termos estéticos, é inegável que o Lamando é um carro bonito e elegante, mesmo com linhas sóbrias e sem muita ostentação, como é tradicional na linha VW.

Os detalhes cromados em pontos específicos na carroceria emprestam ao modelo um ar de requinte, sobre um visual mais esportivo.

O Volkswagen Lamando é um modelo criado prioritariamente para o mercado chinês, que é o maior do planeta.

Entretanto, existem especulações (veja aqui) de que tal modelo poderia ser fabricado no México, para abastecer o mercado norte-americano, e, quem sabe, o Brasil.