Terminada a primeira semana de dezembro de 2013 já é possível delinear um quadro mais claro do segmento de hatchs médios no mercado automotivo brasileiro. O Volkswagen Golf, carro que finalizou novembro na liderança do segmento, foi superado pelo Chevrolet Cruze Hatch nos primeiros cindo dias úteis deste mês.

Chevrole Cruze Hatch 2014

O hatch médio da GM vendeu até agora 621 unidades, contra 455 Golf´s transacionados. Em termos de vendas diárias, o Chevrolet Cruze também vem impressionando. Enquanto em novembro ele vendia em média 90 carros por dia, agora está constantemente acima de 100 unidades, chegando a 169 comercializados no dia 06/12.

Novo Golf GTI 2014 - prata

O Volkswagen Golf, por sua vez, começou o mês com vendas diárias na casa das 60 unidades, e veio ampliando esse patamar até os 125 veículos vendidos no dia 06/12.

Bravo

O Fiat Bravo aparece surpreendentemente na terceira colocação entre os hatchs mais vendidos de dezembro, tendo emplacado até o momento 427 unidades. Entretanto, esse número expressivo de vendas do hatch médio italiano é influenciado por uma salto anômalo de vendas no dia 03/12, quando foram vendidos 319 Bravo´s em um único dia.

Fiat Bravo Sporting 2014

Esse desempenho é contrastante com a média de vendas do carro - em torno de 30 carros por dia.

Focus

O Ford Focus, por sua vez, mesmo superando o Bravo, ainda está devendo em termos de vendas. A Ford, no lançamento do carro, disse que priorizaria o sedã pois o hatch era líder. O fato é que, até agora, o Focus não voltou à liderança do segmento - posição que vinha segurando desde 2012.




Até o dia 06/12 o Focus vendeu 333 unidades, no acumulado. Quando se observa o comportamento de vendas diárias, constata-se que, até o momento, o hatch médio da Ford não dá sinais de que incomodará Golf e Cruze Sport, já que mantém-se na média de 85 carros por dia, enquanto o VW e o GM ficam acima de 120.

Gráficos

O gráfico abaixo mostra o comportamento das vendas acumuladas dos hatchs médios desde o começo de dezembro até o dia 06/12.


A seguir, o gráfico com as vendas diárias de cada carro.


Hyundai i30

Hyundai I30 2014 prata

O Hyundai i30 continua a decepcionar em vendas. Mesmo com intensa campanha de marketing, onde se oferece o carro a R$ 63.900 reais, suas vendas continuam empacadas, atrás, até mesmo, do Peugeot 308: até o dia 06/16 vendeu-se 93 Hyundai i30, o que é menos que a metade dos 199 Peugeot 308 comercializados no mesmo perído.

78 Comentários

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  1. Focus é muito feio e caro. O i30 tem mesmo que empatar, bem feito para Hyundai.

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    1. Em 1995 comprei um Uno Mille on line, sem ar, zero km, por R$ 8.800. (com ar era R$ 10 mil). Em 2000 comprei um Astra Hatch básico (só tinha ar e direção) zero km por R$ 17.900. Tudo bem que o $ se modificou de lá pra cá, (mas já era Real). Em 2006 um amigo comprou um Astra GLS tetrafuel completo com couro por algo em torno de R$ 55 mil. O fato é que todos os carros estão caros. Só os básicos vendem bem. Os preços das versões equipadas são fora da realidade do Brasil. Hatch médio básico não podia passar de R$ 50 mil, e completo, R$ 60 mil. Enquanto o povo continuar comprando, não vai baixar. Prova disso é o I30. Mas é querer muito do brasileiro... Comprando Tracker a R$ 80 mil com ágio...

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    2. Matou a charada. O Focus está mais feio que a versão anterior. O parachoque frontal matou o carro. Aquelas duas divisões verticais na entrada de ar do carro precisam ser removidas urgentemente. Pegue uma foto do carro e pinte aquelas duas divisões de preto e veja do que estou falando. Vira outro carro.

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    3. kkkkkk.... Esse é o suspensório do Focus. Se tirar alguma coisa pode cair. O motor talvez?

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    4. Focus é montada na argentinha, quando precisa de peças é aquela maravilha, nunca compraria.

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  2. Esse GTI prata ...o que é isso? Estou sem palavras...

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    1. Pela primeira vez, eu vou concordar com um comentário seu.
      Muito lindo esse GTI.

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    2. Seria muito mais bonito se fosse a versão 2 portas...
      Mas esse não vem para o Brasil, o país dos esportivos 4 portas para buscar os filhos na escola e passear no shopping center...

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    3. Gosto do estilo do Golf, e de frente, ao vivo, não lembra um Gol como tantos dizem... Mas sinceramente, o prata é o Mais sem graça...Já vi Preto, Branco, Azul, Vermelho e 2 Pratas... os Pratas não destacavam em nada, muito sem graça mesmo...

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    4. Olhando de frente é o Gol GV, não tenho duvidas.

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  3. Se a VW conseguir vender 2.000 por mês deve agradecer aos céus. Carro muito caro pelo que oferece. Quando acabar o efeito novidade, teremos idéia do que realmente vai ocorrer.

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    1. Amigo, você não entende nada de carro. Dizer: "muito caro pelo que oferece"...Prezado cara pálida, atualmente qual carro oferece o que ele oferece ? O GOLF entrega equipamentos e tecnologia, que talvez as outras marcas (GM, FORD e FIAT) não consigam trazer nem nas próximas gerações dos seus modelos concorrentes do GOLF. Antes de comentar procure saber o que o GOLF oferece.

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    2. Caro pelo o que oferece?E os demais?São todos caros e não oferecem nenhum diferencial a não ser o focus com o cambio dupla embreagem e só. O golf e caro realmente, mas pelo menos vc ta levando pra sua casa além de um autêntico alemão, um dos melhores hatchs do mundo atualmente

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    3. Então vou corrigir. Caríssimo pelo que oferece.

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    4. menos, menos, menos, os famboys estao empolgados e falando besteiras. menos, o Golf pode ser um bom carro, mas o melhor do mundo ja é demais.

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  4. Será muito difícil para o GOLF liderar afinal ele é importado e existe "cota" de importação. Não consegue atender a demanda.
    Agora é espantoso ver o fiasco que está sendo o novo FOCUS.
    Saudações,
    Bruno

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    1. O Focus também é importado e tem contas e nas consercionarias esta em falta, com certeza em 2014 ele ira assumir a ponta com folga.

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  5. O Focus está realmente sendo uma vergonha, isso que deu a Ford protelar tanto a vinda, até a VW conseguiu ser mais rápida na hora de trazer o Golf. O Cruze, acredito que esteja com descontos interessantes para conseguir se manter na liderança também.

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    1. Realmente a vw foi muito rapida, até mes passado era vendido a geração IV.

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    2. O cruze está com descontos bem agressivos. Nem gosto do Cruze, mas os descontos eram tão bons... tipo desconto no carro + taxa zero em 36x que até me empolguei em comprar.

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  6. Apenas a título de conhecimento geral, segundo dados da FENABRAVE, o Sport6 fechou novembro/13 como líder entre os hatches médios no Brasil, com 1.714 unidades vendidas.

    O Golf 7 ficou na segunda posição, com 1.530 unidades vendidas. O Golf só lidera as vendas em nov/13 se somarmos as vendas do Golf 7 (1.530) e do Golfssauro (504).

    Sobre o Focus 3, a Ford exagerou no posicionamento de preços do carro, o que poderá ser corrigido em função dos resultados futuros das vendas.

    Acho que o Sport6 e o Focus 3 deverão liderar sem maiores dificuldades o mercado de hatches médios no Brasil até a chegada do Golf 7 nacional em 2015.

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    1. Querendo ao não, o Golf IV ajuda o VII nos números de vendas, então acredito que só tenhamos o Golf realmente líder no mercado, quando ele se tornar nacional, com mais versões e preços nem tão altos, embora tenha uma baita tecnologia embarcada.

      O Focus é também um excelente carro, mas peca no preço, as versões tops são fora de realidade nos preços, o que acaba empurrando para o Golf o potencial cliente de um Focus

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    2. Concordo. Além do preços exagerados das versões top, acho que o Focus 3 S 1.6 manual deveria custar na faixa dos R$55K, idem para o Sport6 LT 1.8 manual.

      Se a VW importasse o Golf 7 Comfortline 1.2 TSI manual da Alemanha e vendesse o carro por uns R$60K no Brasil (aposentando o Golfssauro), acho que o mercado de hatches médios no Brasil pegaria fogo mesmo com a limitação de cotas da VW, e o consumidor sairia ganhando com preços menores, qualquer que fosse a marca escolhida.

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    3. Rasec, disse certo, poderiam trazer uma versão bem mais barata para realmente substituir o Golf antigo, pois esse antigo já deu o que tinha para dar, e faz tempo! rsrs

      Tanto a Ford com Chevrolet tem condições de abaixar ainda mais os preços, o que falta é vontade.

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    4. Concordo novamente! Sport6 e Focus 3 podem e devem ter seus preços reduzidos, mas isso só irá ocorrer através de uma concorrência forte e sadia.

      Lá na Alemanha, como sabemos, a versão de entrada do Golf 7 nem é a Comfortline que sugeri, é a Trendline 1.2 TSI, com câmbio manual de cinco marchas, que custa 27% a menos que a versão Highline 1.4 TSI manual de seis marchas vendida no Brasil.

      Ou seja, se a VW importa e vende a versão Highline 1.4 TSI manual no Brasil por R$68K, a Trendline 1.2 TSI poderia ser vendida a partir de R$50K, mantendo a mesma relação de preços das versões do Golf 7 lá na Alemanha.

      http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/konfigurator.html

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    5. Porém, atualmente temos competidores com preços nem tanto acessíveis, onde vimos foi só aumentarem os preços, mesmo o Golf 7 sendo subsidiado, é caro, ainda mais que poucas versões de entrada vieram, e só encontramos versões mais bem equipadas.

      Com certeza, essa versão que você citou faria uma grande diferença para o nosso mercado, mas desde que viesse com preço mais acessível.

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    6. Grande Rasec,

      faria bem uma versão Trendline e uma Comfortline 1.2T por aqui, mas em minha humilde opinião não acredito que virão. Por enquanto é hora de conquistar mercado com os tops, carros de imagem cheio de opcionais. E digo conquistar não pelo número de vendas porque se não tiver os básicos de 67mil e 75 mil, não vai conseguir a liderança anual. Conquistar a opinião de quem interessa, dos formadores de opinião que compram produtos de qualidade ou os indicam. Da imprensa.

      Principalmente no interior, um motor 1.2, ainda que turbo e cheio de tecnologia, não emplacaria num Golf de 50 mil ou mais. É puro preconceito mesmo, mas ele é real.

      Além disso, com o lançamento e fabricação local do 1.6 16V, a VW muito provavelmente vai aproveitar para explorar esta opção, que convenhamos, será boa. Se o 1.6 8V movimenta sem problemas o Golf 4,5, porque não o 1.6 16V com mais torque, mais potência e mais moderno não movimentar o Golf 7 que é 100 Kg mais leve?

      De quebra pode baratear ainda mais o preço sem os custos de turbo e etc. e posicioná-lo na faixa de 50 a 64 mil. Isso faria um estrago monstruoso na concorrência de hatchs médios.

      Se isso acontecer em 2015, convenço minha esposa a trocar o Focus 2.0 2012 dela num Golf desses. 1.6 16V manual.

      abraço

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    7. Hum sei não, mas sair do Focus 2.0 para um Golf 1.6 e ainda nacional, vai dar um baita tiro no pé.

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    8. Fala Marcelo!

      Nosso caso é bem parecido e se o Golf 7 nacional, manual, motor 1.6 16V, vier por uns R$55K em 2015, também seria do meu interesse, como segundo carro, então, vamos aguardar.

      Abraço.

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  7. Esse post me deixa muito triste pois é resultado da situação da educação no Brasil. Se o governo brasileiro investisse mesmo em edução, e o povo fosse instruído, isso jamais aconteceria! Como pode 169 desavisados comprar um carro como o Cruze Hatch? Esse carro obeso de 1.5 tonelada com um motor raquítico e insuficiente para ele!!???
    Aqui no Brasil só se pensa no lucro, lucro e lucro! Então essas empresas colocam carros como o Cruze HB de baixa qualidade com preço de 60 mil só para vender mais e "ficar bem na fita" nas vendas, jogando para debaixo do tapete toda a sujeira: o Cruzemotor beberrão, lento, fraco e inseguro em estrada.
    Só mesmo quando o Brasil dispor de um povo com bom nível educacional que coisas como essa do Cruze liderar o mercado não mais acontecerão!

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    1. Acredito que o seu comentário também seja válido para quem compra o Golf IV, pois ele também não é nenhuma maravilha, mas que tem boas vendas.

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    2. Claro, claro, o Golf é o carro mais vendido na Europa (continente que tem a melhor educação do mundo), é o Carro do Ano no Japão (país com um nível de edução top tb).
      Na realidade o seu comentário denota que vc tb tem deficiências educacionais e intelectuais....ou seja, está na média do brasileiro...ou um pouco pior..

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    3. Não tenho essa deficiência como você diz, até porque citei o Golf IV (Geração 4), então é você que deve ter, pois não deve saber ler número romano. O que ganhou vários prêmios foi VII (Geração 7). Quem compra e defende o Golf G4 é que denota isso que você sobre mim.

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    4. Este comentário foi removido por um administrador do blog.

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    5. mensagem excluída por usar termo racista. Favor não usar o termo "denegrir". Mais informações abaixo:

      http://observatorionegro2004.blogspot.com.br/2010/02/tolerancia-zero-para-denegrir.html

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    6. Opa Carlos isso que vc disse aí tbm serve p quem compra Gol

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    7. Cara, concordo plenamente com o que disse! Falou tudo!!

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    8. carlos4carros, comprar GOLF, não tem nada a ver com educação!!!
      acho que tem mais a ver com educação a maneira grosseira e desrespeitosa como você se dirige a quem ousa falar qualquer coisa contra o GOLF.
      Isso, tem a ver com duas coisas que você nem se preocupa que é preço!!!!
      PREÇO MEU QUERIDO!!!!
      O golf tem couro? e daí? o GOlf é banhado a ouro? e daí?
      Você trata carro como se carro fosse mulher ou fosse vital.
      O outro carro tem plástico duro? e daí? eu não durmo e nem faço sexo no painel do carro!
      .
      Vivemos em uma democracia e escolher carro, não tem nada a ver com educação e sim com PREÇO!!!
      Não temos segurança,
      Não temos ruas e estradas boas,
      Não temos estruturas,....
      enfim...
      Pese na balança e me diga se REALMENTE JUNTANDO TUDO E TIRANDO O CORAÇÃO SE VALE À PENA INVESTIR TANTO EM UM GOLF? Para quem vive de "aparecer", até vale, mas para quem pesa direitinho, sabe, que o PREÇO DO GOLF está acima do que ele vale. No mínimo, no mínimo poderia cair uns 10.000,00.
      .
      Mas tudo isso pode ser evitado com uma atitude simples:
      VOCÊ RESPEITAR AS PESSOAS.
      VOCÊ PODE SER FANÁTICO PELA VOLKSWAGEM
      VOCÊ PODE SER FANÁTICO PELO GOLF,
      mas respeite que não vê o Golf como a oitava maravilha, é só isso que nós queremos.
      RESPEITO!!!

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    9. Apoio tudo o que você, e mais pessoas deveriam fazer isso, e até o administrador do blog deveria rever o que ele posta.

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    10. O Carlos precisa voltar para a escola para aprender a ter um pouco de educação.

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    11. Carlos a maneira como vc fala é preconceito, quem compra um modelo ou outro não tem nada a ver com educação. Eu te conheço e sei que vc anda de Gol GV, e ai, o que me diz de carro inseguro, fala aqui para os nossos colegas leitores.

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    12. O Valdek disse tudo: RESPEITO! Viu seu Carlos???

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  8. Essa roda preta do Focus, Matou o carro !!! Deus é Mais !!!

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  9. caro é o Cruze !!! não tem nada de mais e custa 80 mil !!! Bravo então....Deus me livre.. é Golf , sempre foi...e sempre será o The Best !!!

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  10. Rapaziada é o seguinte: bmw serie 7 2002. Por meros 70000 reais um carro de verdade, v8 333cavalos e ainda leva a blindagem. Bom e barato, melhor que esses subcategoria de carros mesmo sendo o km.

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    1. Carro blindado com 11 anos nas costas?
      Aham, senta lá Cláudia.

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    2. Ok, agora me fala, aonde eu consigo um para choque para esse bmw?

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  11. Como tem gente ignorante e de cabeça pequena, acham o fim do mundo, o fato do Golf não ser líder na categoria, mas aí pergunto: muda realmente alguma coisa na vida de vocês?

    Taxam as outras pessoas de ignorantes por terem comprado os outros modelos, mas quem comprou um Golf 4 aí não é ignorante!? Quem comenta certas coisas aqui, passa a impressão que, quem comprou o Golf 4 é um ser tão inteligente tanto quanto quem comprou o Golf 7.

    Esse Carlos chega ser trágico, onde ele fala um monte de coisa de quem compra o Cruze, aí o outro cidadão acrescenta que quem compra Golf 4, deve compartilhar do mesmo pensamento de quem compra um Cruze (na visão do Carlos), e aí esse Carlos mistura Golf 4 com o 7, e insulta a pessoa. Quanta ignorância!!

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  12. Quem quer um carro médio e tem a grana contadinha, claro, vai olhar todas as opções, a taxa de juros, o seguro, o programa de manutenção e etc. Ou será que vcs imaginam que aqui no Brasil todos que compram um carro desses tem dinheiro guardado para comprar à vista? Se a GM está dando desconto é óbvio que vai vender mais. Agora, será que se consegue algum desconto num carro que todos querem, por exemplo, o golf?

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  13. Cada um compra aquilo que mais lhe apetece.

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  14. O Cruze vem apresentando melhor custo benefício. Acontece que muitos não podem comprar o Golf VII, seja pela disponibilidade, seja pelo preço, e o Focus está indigesto, assim como o I30. Como o Cruze nem impressiona nem é tão ruim, aí o pessoal compra por falta de opção.

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    1. Concordo, ele vem se apresentando como melhor custo benefício, não é tão mal equipado, tem itens de segurança, o motor não é lá aquelas coisas de refinamento, mas dá para o gasto para os padrões brasileiros.

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  15. O que será´que foi aquelas vendas de mais de 300 Bravos em um único dia hein??

    Que estranho.... kkkkkk

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  16. Proooonto!!!
    Vai ter suicídio coletivo!!!
    As GOLFETES vão ficar doidas...

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  17. Muito esquisito essa das vendas do Bravo... fizeram uma promoção relâmpago de um dia e venderam ele a preço de Palio?
    O i30 se fu hehehehe
    Bem feito pra Gandini (Kia) e Caoa (Hyundai)... vendiam bem porque traziam bons carros a um preço melhor que as montadoras tradicionais. Depois "se acharam" e elevaram os preços. Resultado... decepcionaram o povo e agora nem baixando os preços, ninguém quer comprar.

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  18. Teve promoção de Bravo sim a 52 mil e juro zero com 30 % de entrada, quem foi nas lojas viu, tinha dualogic a 55 mil. Tem punto 1.4 completo por 37 mil, tem linea completo por 46 mil.Mas acredito que a fiat tenha emplacado o que estava em estoque de bravo.

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    1. A ITAVEMA Guarulhos (entre outras CSS de SP) está anunciando hoje na web o Bravo Essence 1.8 por R$51K.

      http://www.webmotors.com.br/comprar/fiat/bravo/1-8-essence-16v-flex-4p-manual/4-portas/2013-2014/10837911

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  19. Este comentário foi removido pelo autor.

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  20. eu penso q o cruze é sim apesar de muitos falarem um belo carro ,pq é o primeiro carro que trouxe controle de tração e estabilidade de serie desde a versão de entrada de 64k(eu acho q ate hj é o unico por esse preço que tras isso pro consumidor),antes esses itens so eram oferecidos em categorias maiores..então por tanto...o cruze foi o pioneiro nessa categoria dos medios(tanto sedan como hatch..)a trazer isso e msm assim o povo critica?!!!!..naum da pra entender msm a cabeça de alguns...ta certo q o motor é subdimensionado pelo peso do carro,mas acredito que quem compre um carro dessa categoria,naum quer ficar por ai como disse "tirando rachas ou mostrando q o meu é mais potente q o seu.." e sim aproveitarem o conforto e a segurança que o carro oference,como ja citei em outras materias...os fanaticos pela volks(como o carlos..),deveriam agradecer a gm , a fiat(por ter trazido o pelo motor tjet tanto pro punto como pro bravo),ate msm a peugeot(que tbm trouxe o belo motor 1.6 turbo feito junto com a bmw...),pq se naum esses. os fanaticos estariam ate hj comprando o golfssauro com motor de santana..e ainda pagando caro por isso...então na minha humilde opinião tem de parar de falar q o cruze ou outro carro de outra marca é porcaria pq se naum fosse essas "porcaria" como eles dizem,a marca da vida deles estaria vendendo pro consumidor o super moderno golfssauro com motor de santana por preços astronomicos......q pra mim naum vale o q cobram nele entre o golfssauro IV e um bravo eu iria de bravo ,eu iria de olhos fechados no bravo...mais motor e mais equipamentos de serie q o golfssauro.....tanto é q a volks trouxe o belo golf VII esse sim vale o q se paga,um puta carro que um dia quando eu puder vou trocar meu palio sporting por um com o pacote elegance com teto..(preto ou branco ou azul 3 cores lindas pro golf),ou se eu tbm escolher o cruze na epoca vai ser por opção,por no meu ponto de vista ele me satisfazer no que eeu quero.....e viva a concorrencia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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    1. ops...belo motor tjet,naum pelo motor tjet..hehe

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    2. Concordo com vc, é por causa destes Famboys da vw que até mes passado o Golfssauro era vendido com motor do Santanassauro. Os Famboys de plantão tem que parar de colocar a vw no pedestal para podermos ter coisar melhores aqui, se continuar assim nunca teremos carros modernos.

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  21. Engraçado, já perdi as contas de quantos Focus (Hatch e Sedan) eu já vi, até o novo Sentra eu já vi muitos, C4 Lounge tbm... Mas até agora só vi 1 Golf na rua, UM, unzinho! Eu heim!

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    1. Isso não quer dizer nada, pois o Golf vende mto mais que todos esses!

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    2. Eu vi todos tambem, menos o Golf. Acho que as consercionarias da vw estão emplacando estes carros para fazer marketing e deixando no estoque, prova disto é que em dezembro ele ja foi ultrapassado pelo Cruze e ja ja o Focus vai passar tambem.

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    3. Pois já vi uns 5 Golf 1.4 e 1 GTI. E só vi 1 C4L, nenhum Sentra e nenhum Focus.

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  22. Menor preço e juros subsidiados.

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  23. O Focus só não assumiu a liderança porque não tem carro no estoque, quando a Ford normalizar o estoque o Focus vai disparar na frente.
    A previsão do Ranking para 2014 é o seguinte:
    1 lugar Focus
    2 lugar Cruze
    3 lugar Golf

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    1. Com esses preços praticados pela Ford, duvido. O Cruze é que deve se manter na liderança e Golf em segundo.

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  24. He he he,acabou a empolgação do novo Golf,daqui à alguns meses estará provado que o Cruze é o melhor custo beneficio,contra números não ha argumentos,bom saber que meu Cruze será mais valorizado daqui à 1 ano,quanto ao Focus é uma lastima,perder pro Bravo,ai é brincadeira...

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  25. Neste segmento, é indiscutível que o Golf é o melhor carro, vejam bem o melhor carro não significa a melhor opção, isto em razão do preço, na prática é (quase impossível) achar um Golf por menos de 75 paus, o que convenhamos é muito caro. Então a melhor opção fica com o Focus, ainda caro, mas acho que vale a pena o investimento. Agora se as vendas não decolam, é por causa do preço e da tática (errada) da Ford de priorizar o sedan. A Ford já tinha feito isso, quando do lançamento da 2a. geração, e não deu certo, então erra de novo. Vamos aguardar os próximos meses. Quanto aos outros concorrentes o Cruze vai continuar vendendo relativamente bem, enquanto 308, Bravo, C4 e i30 são inofensivos.

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  26. A Ford esnoba seus clientes com seus lançamentos globais, o Novo Focus é um exemplo disso...

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  27. Comprei o Focus 1.6 SE automático. Excelente carro. Anda muito bem e é econômico. Estava na dúvida entre Focus e Golf, porém, desisti do Golf quando peguei o orçamento do seguro. A diferença que tinha que pagar, alem do seguro que já tinha, ficou em R$ 440,00 no Focus e no Golf ficaria R$ 2.200,00. Absurdo!!!!

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