A Audi obteve nesta terça-feira a habilitação como importadora independente no regime automotivo Inovar-Auto, o que permite à montadora alemã trazer em torno de 3.800 carros com impostos mais baixos. O número é baixo, inclusive se comparado às vendas totais da Audi no Brasil em 2012, que foi de 4.961 veículos, entre automóveis e SUVs.
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A Audi precisava de tal movimento para permitir competir em melhores condições com a BMW, que, com sua fábrica em implantação no Brasil, já goza de um estágio mais avançado dentro do Inovar-Auto, o que lhe permite trazer uma quantidade maior de carros sem a sobre-taxação tributária.
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Ocorre que os cerca de 3.800 carros previstos é pouco, e para a Audi conseguir trazer uma quantidade maior, a solução é uma só: passar a fabricar um modelo no Brasil. E esse modelo é exatamente o Audi A3 - carro que compartilha plataforma com o novo Golf 7. Ou seja, seria reeditada a parceria com a Volkswagen na fábrica em São José dos Pinhais (PR), onde tanto o novo A3 quanto o Golf 7 seriam produzidos.
Esta é a estratégia revelava por executivos da Audi nesta terça para jornalistas brasileiros, o que faz com que o Golf e o Audi A3 não venham do México, mas sejam produzidos no Brasil, estando disponíveis no mercado brasileiro até 2014. Um executivo da Audi chegou a tratar o Golf 7 como já em fase de pré-produção nacional.
O que é fato, porém, segundo executivos da Audi, é que representantes da VW e da Audi devem iniciar os estudos para analisar a viabilidade do projeto da fábrica, sendo que há uma grande possibilidade de a aliança paranaense ser reeditada.
Audi A3 e Golf 7 Flex
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A produção nacional exigida pelo Inovar-Auto estabelece que 50% das peças do carro sejam produzidas localmente. Com isso, e a parceira com a VW, permitiria à Audi nacionalizar a produção dos motores 1.4, 1.8 e 2.0 turbo usados nos Golf e Audi A3 europeus. Tais unidades seriam produzidas na fábrica da VW em São Carlos (SP), já com tecnologia Flex.
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Assim, a expectativa é a de que sejam produzidos no Paraná os Audi A3, A3 Sportback, e A3 Sedã, novo Golf 7 e o novo Audi Q3 - este voltado também ´para exportação para os Estados Unidos.
Fonte: UOL
O problema de nossos carros não é o custo de produção, mas de venda. Por quanto sairiam essas belezinhas por aqui?
ResponderExcluirO Golf, desde que produzido aqui, com o nivel de nacionalização exigido no Inovar-Auto, teria preço similar ao pedido pelo modelo atual, ou seja, algo entre 55k e 65k.
ResponderExcluirSe na Alemanha ele não subiu de preço, aqui tb não deve ter motivo para subir, exceto se não houver concorrência.
Mas acho que a propria BMW Serie 1 com seus 85k na versão de entrada já é um limitador para preços mais elevados do Golf e concorrentes.
"55k e 65k"
ExcluirSe na Alemanha ele não subiu de preço, aqui tb não deve ter motivo para subir, exceto se não houver concorrência."
Ingênuo...
em termos concordo com ele!
Excluirconcorrencia nao Brasil nesse mercado já não é a mesma.
acredito eu que possa vir com um preço superior a seus concorrentes mais nao tão absurdo afinal.. brasileiro esta deixando de ser burro!
"brasileiro está deixando de ser burro"
ExcluirIngênuo... kkkk!
"Ingênuo... kkkk"
ExcluirBabaca metido a fodão. No mínimo ainda tá pagando seu carro. Por isso vou ser covarde como ele e também serei anônimo ;)
Ué... mas eu li faz pouco tempo, que a Audi estava se achando a tal, metendo o pau no regime automotivo brasileiro e que desse jeito preferia dar atenção à China e não iria dar bola pro nosso mercado.
ResponderExcluirDesistiram???
A pressão que tentaram fazer no governo não colou???
rsrs
golf ainda existe!! meu deus gente com tanto carro melhor e vcs falando disso gredoo.....
ResponderExcluirAprende a escrever antes de falar mal de produtos que não conhece, vá se iludindo com esses carros novos que estão chegando são meros lançamentos deixem o tempo passar pra ver a durabilidade, desvalorização vamos ver ver se esses bonitinhos vão manter esses preços, uma porque essas novas montadoras estão praticando salários abaixo da médias, os peão vão acordar uma hora e farão greves para conquistar salários mais justos onde as montadoras se obrigarão a reajustar os salários, e aonde isso vai refletir, claro que no produto e será repassado para o consumidor então caro colega essa fase passa abre o olho.
Excluir"Aprende a escrever"..."os peão vão acordar"...sujo falando do mal lavado...
ExcluirÉ engraçado ver gente comentando do Golf cheio de razão achando que estamos falando da geração atual... aff... deve ser daquela turminha que tem por regra falar mal da VW para pagar de entendido de carros e não entendem NADA.
ExcluirTomara mesmo que seja produzido no Brasil. O Golf é um bom carro e a geração 7 parece está ainda melhor.
ResponderExcluirCarro com cara de anos 80´s quando eu ainda assitia o Chaves inédito, rsrsrs.
ResponderExcluirEstou com o comparsa acima, esse carro está ultrapassado, assim como o Vovorola. Dá uma bengala para eles!!!
Filho, estamos falando da geração 7 que virá e você tá falando da geração 4.5... como é isso de só ler título rapidamente e já vir comentar?
ExcluirConcordo plenamente qu o GOLF está mais que ultrapassado no Brasil, no entanto se vier o geração 7 para o Brasil, aposto com quem quiser que será lider "fácil" do segmento.
ResponderExcluirPS. Desatualizado ele é o 3º do Ranking no segmento!
Falou tudo colega Golf sempre será Golf com essa geração ultrapassada ele é terceiro o 7 virá com certeza e tomara seu lugar no topo pra calar a boca desses que não conhece o carro e vive pagando pau para esse carros bonitinhos que desvaloriza um montão.
ExcluirSe vier golf 4motion motor 2.0 TSI, controle de tração AWD etc ... Pode embrulhar 1.
ResponderExcluirja estou juntando grana pra comrar o golf 7 até porque ele vai vir caro. Foi eleito o melhor carro do mundo e da europa (onde eh o carro mais vendio) tbm. 1.4 a gasolina. show de bola. econômico e com uma potência razoável.
ResponderExcluirPura sacanagem colocar um motor 1.4 em um Golf, ja não basta a droga do motor 1.6, pra mim, tinha que ser no minimo 2.0, ainda bem que o Civic si esta voltando em 2014, e resurgirar o duelo novamente de 2008, espero que a volks não passe vergonha com esse motorzinho e um preço absurdo, e tem gente que ainda acha bom, e nao se iludam, potencia e economia, geralmente nao andam juntos, quem quer carrinho tem muitas opçoes aqui no brasil, la fora no meios dos grandes o golf nao é carrinho.
ResponderExcluirÉ 1.4 mas é turbo e 90kl mais leve, com certeza é mais economico do q o antigo.
ExcluirAssim, a expectativa é a de que sejam produzidos no Paraná os Audi A3, A3 Sportback, e A3 Sedã, novo Golf 7 e o novo Audi Q3 - este voltado também ´para exportação para os Estados Unidos.
ResponderExcluirpelo o que eu entendi o Golf sera feito em uma unidade da VW, mais tendo a montagem, mão de obra, qualidade, enfim sendo produzido pela Audi. seria assim um bom pretesto da vw em cobrar um absurdo pelo o seu veículo, alegando que o mesmo é construido pelo que aos olhos de muitos a marca premium do grupo. por outro lado, imagina-se que o mesmo teria uma qualidade ainda melhor em montagem, arremates etc etc etc.. sera que vai ser realmente uma boa o Golf VII nacional?
Silva's
Amigos, o carro vem com motor 1.4 turbo de apenas 164 cv. ( acham pouco ? )Então comprem os chineses descartáveis.
Excluirmudaram o carro inteiro... o golf g7 no exterior eh completamente diferente...
ResponderExcluirEspero que esse modelo sendo produzido no Brasil acompanhe a evolução do mercado mundial em termos de segurança,conforto, sofisticação e designer com preços mais baixos e não se torne obsoleto,ultrapassado como já é de costumes em muitos modelo nacionais.
ResponderExcluirQue venha modelos G8...G9...G10 e assim por diante.
ops...eu quis dizer design e não "designer" erro bobo kkk
ExcluirO povo brasileiro esta acordando e deixando de comprar carros 0km com preços altissimos. Golf 7 é sim um carrao mas nao vamos aceitar se vier pro Brasil com preço absurdo, vamos boicotar ate conseguirmos como foi feito com o novo i30
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