A consultoria Bright Consulting revelou sua análise para o mercado brasileiro de veículos leves para junho de 2026, com números apontando 259.475 emplacamentos, queda de -1,8% em relação à primeira (-1,8%), mas 28,2% superior ao observado no mesmo período de 2025.
No acumulado do ano, o setor já soma 1,356 milhão de licenciamentos, avanço de 19,7% sobre o ano anterior.
A média diária de vendas ficou em 12.356 unidades (21 dias úteis).
A participação da venda direta caiu para 50,6%, de 51,9% em maio.
Entre as montadoras, a Fiat manteve a liderança com 45.073 unidades e 18,9% de participação, seguida de perto pela Volkswagen, que alcançou 45.986 emplacamentos e ampliou sua fatia para 17,7%.
A GM aparece em terceiro lugar, enquanto a BYD consolidou a quarta posição nacional, com 21.254 unidades e 8,2% de participação. O avanço de marcas como Geely, Jaecoo e Chery reforça o crescimento dos fabricantes chineses no mercado brasileiro.
No ranking de modelos, a Fiat Strada permaneceu isolada na liderança, com 14..303 unidades e 5,5% de participação. Na sequência aparecem Volkswagen T-Cross (11.752), Volkswagen Polo (10.939), Fiat Argo (9.831) e Volkswagen Tera (9.289).
O destaque da eletrificação ficou para os BYD Dolphin Mini e Dolphin, que figuraram entre os 10 veículos mais vendidos da quinzena, evidenciando que os elétricos já disputam espaço relevante no mercado de massa.
Regionalmente, Minas liderou os emplacamentos, em decorrência das fortes vendas para locadoras.
No mix de segmentos, os SUVs continuaram ampliando participação, consolidando uma migração estrutural do consumidor para veículos mais altos e de maior valor agregado. Enquanto isso, os hatches mantiveram relevância, apoiados pelo programa Carro Sustentável, que contribui para preservar a competitividade dos modelos de entrada.
VW DESOVAAAAAAAAAAANDO sem dó. Perdeu a liderança no varejo para a BYD no mensal e agora no anual. T-Cross rei das locadoras. Tera mal chegou e já é entuxado lá. Polo e Virtus exclusivamente carro de frotistas. Todas as minhas previsões estavam corretas.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBl-fIzFfD0FIjVqywTjK-k9t-tjGeSmxSpV6FRdtBCfHN2RCkwd9m_BTYldqg73KexP669M7pa7LhgrUBPGBCduxhfvkKSWn_6G2A-vxs9Bo3OkQtc4pnkhhPARgeb429uyX8g-eQ-iLkWUFvKWHPr-kGV14FaDv6D0bMWjF3qNv2Jw_cQtZ6N1uI9IjS/s600-rw/Volkswagen-Tera-2026%20%2821%29.jpg A Volkswagen do Brasil fechou o 1º semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, resultado que reforça a preferência dos consumidores brasileiros pela marca. Entre janeiro e junho, a Volkswagen emplacou 90.215 unidades no canal varejo, garantindo 13,2% de market share. O varejo representa as vendas destinadas às pessoas físicas e é considerado um dos principais indicadores da força de uma marca, refletindo a decisão do consumidor que decide por um VW 0km diretamente na concessionária.
As vendas da Volkswagen no varejo cresceram 20%: foram 90.215 veículos comercializados no 1º semestre de 2026, em comparação com o 1º semestre de 2025 (75.491 unidades). O desempenho reflete uma estratégia de marca assertiva, apoiada por um portfólio moderno, competitivo e com alto valor de revenda.
Considerando o mercado total, que reúne as vendas de varejo + corporativas, a Volkswagen do Brasil acumulou 224.945 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2026, com participação de 16,5%. Na comparação com o mesmo período de 2025 (185.391 unidades), o volume representa crescimento de 21%, reforçando a trajetória de expansão da marca e seu posicionamento entre as mais competitivas da indústria automotiva nacional.
“A Volkswagen do Brasil fecha o primeiro semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, um canal que demonstra a força da marca ao traduzir a escolha espontânea do consumidor final. Encerrar o semestre nessa posição demonstra que a nossa estratégia está no caminho certo: investimos continuamente em um portfólio moderno, completo e altamente competitivo, apoiado por uma rede de concessionárias forte e preparada para oferecer a melhor experiência ao cliente. Além disso, manter a liderança dos dois principais segmentos do mercado, SUVs e hatches, além de carros de passeio, por quatro anos consecutivos, demonstra que a Volkswagen vem fortalecendo sua relação de confiança com os brasileiros e entregando veículos que se destacam em tecnologia, segurança, qualidade, inovação, robustez e alto valor de revenda", afirma Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.
A Volkswagen do Brasil fechou o 1º semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, resultado que reforça a preferência dos consumidores brasileiros pela marca. Entre janeiro e junho, a Volkswagen emplacou 90.215 unidades no canal varejo, garantindo 13,2% de market share. O varejo representa as vendas destinadas às pessoas físicas e é considerado um dos principais indicadores da força de uma marca, refletindo a decisão do consumidor que decide por um VW 0km diretamente na concessionária.
As vendas da Volkswagen no varejo cresceram 20%: foram 90.215 veículos comercializados no 1º semestre de 2026, em comparação com o 1º semestre de 2025 (75.491 unidades). O desempenho reflete uma estratégia de marca assertiva, apoiada por um portfólio moderno, competitivo e com alto valor de revenda.
Considerando o mercado total, que reúne as vendas de varejo + corporativas, a Volkswagen do Brasil acumulou 224.945 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2026, com participação de 16,5%. Na comparação com o mesmo período de 2025 (185.391 unidades), o volume representa crescimento de 21%, reforçando a trajetória de expansão da marca e seu posicionamento entre as mais competitivas da indústria automotiva nacional.
“A Volkswagen do Brasil fecha o primeiro semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, um canal que demonstra a força da marca ao traduzir a escolha espontânea do consumidor final. Encerrar o semestre nessa posição demonstra que a nossa estratégia está no caminho certo: investimos continuamente em um portfólio moderno, completo e altamente competitivo, apoiado por uma rede de concessionárias forte e preparada para oferecer a melhor experiência ao cliente. Além disso, manter a liderança dos dois principais segmentos do mercado, SUVs e hatches, além de carros de passeio, por quatro anos consecutivos, demonstra que a Volkswagen vem fortalecendo sua relação de confiança com os brasileiros e entregando veículos que se destacam em tecnologia, segurança, qualidade, inovação, robustez e alto valor de revenda", afirma Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil. Preferência dos brasileiros: VW tem 3 modelos no Top 6
Com 73 anos no Brasil, a Volkswagen segue entre as marcas mais admiradas do País, baseada em inovação, proximidade com o cliente e compromisso com a excelência em mobilidade. Neste 1º semestre, a Volkswagen conta com 3 modelos no Top 6 de vendas no Brasil (Polo, T‑Cross e Tera), considerando todos os segmentos. No Top 20, são 5 modelos (Polo, T‑Cross, Tera, Nivus e Saveiro).
Polo – 54.095 unidades vendidas neste semestre. Carro de passeio e hatch mais vendido do Brasil há 4 anos consecutivos (2023 a e 2026).
T‑Cross – 48.047 unidades vendidas neste semestre. SUV mais vendido do Brasil há 4 anos consecutivos (2023 a e 2026). No mês de junho, além da liderança em SUVs, o T‑Cross também se tornou o carro de passeio mais vendido do Brasil no mês, com 10.961 unidades.
Tera – 41.421 unidades vendidas neste ano. Segundo SUV mais vendido do Brasil em 2026, atrás apenas do T‑Cross.
Nivus – 28.510 unidades vendidas em 2026. Primeiro modelo desenvolvido na América do Sul também fabricado na Europa, com o nome Taigo.
Saveiro – 23.265 unidades vendidas em 2026. Com quase 44 anos de história, a Saveiro é o modelo mais longevo em produção no Brasil e segue como referência para o trabalho e lazer.
Sempre me afeiçoei pela marca BMW, por sua beleza de linhas esportivas e seus interiores tecnológicos e que tais, mas ultimamente vendo opiniões do T-Car, o qual é um empresário do segmento automotivo ligado ao segmento de pessoas ricas emergentes, e logo entendi que a marca BMW é bem apreciada pelo tal público, que, por exemplo, veio das comunidades, e ascendeu socialmente, e ainda mantém seus relacionamentos nas comunidades, e zonas periféricas, e, ao ascender socialmente sente necessidade de "comunicar" isso ao mundo, aos outros, e, então, o carro BMW, ou Mercedes cumpre tal função com maestria. Os Audi não "comunicam" tanto a riqueza porquanto são menos chamativos e mais afeitos à técnica, e logo me vem a mente o slogan da marca, Vorsprung durch Technik, que, na língua de Goethe, representa o progresso pela técnica. Logo entendi que os carros Audi buscam comunicar excelência técnica, e não riqueza! Não podemos olvidar que a riqueza, pela via da consequência, permitirá adquirir carros mais excelentes tecnologicamente, e, então, o Audi. Porquanto tal filosofia, compreendo mais afeita ao segmento social que não necessita "comunicar ao mundo", popularmente conhecido como "ostentação", sua riqueza, porquanto é de conhecimento de todos, pela via da história, pelos modos, pela educação, pela classe e que tais, sua classe social mais elevada. A guisa de conclusão, me parece que os veículos Audi são adquiridos por pessoas de mais elevado status sociais, é isso que depreendi das opiniões de empresários como T-Car!
KKKKKKKKKKK Será uma xing ling da gema. Essa Machus é uma piada. Nem mesmo a traseira ou portas eles alteraram. A MG U9 que também chegará ao Brasil será uma opção muito melhor que essa Machus Amarok. Será mais barata e de revenda fácil. Devemos lembrar que a MG é join venture da SAIC. Uma britânica que ensinou os xings a fazerem carros e picapes. Logo, mais confiável que a Machus.
Group VW arrombad4 em 80bi de Euros. Devendo até a alma. Ja venderam a fabricante de motores Everllence, a Bugatti, a ItalDesign e agora será a Ducati. A MAN e Scania ja foram anunciadas, bastando a assinatura de contrato. A Audi F1 Team também foi avisada que serão vendidos e a marca não correrá mais com esse nome a partir de 2028. Ou seja, PUTREFAÇÃO MERCADOLÓGICA TOTAL!
Audi Q3 e VW Taos entraram em PUTREFAÇÃO TOTAL depois do lançamento do Tera. A Audi está saindo do Brasil. A VW depende das locadoras somente. Tudo desovas.
VW em forte ereção! Empate técnico com Fiat na liderança, que teve um pequeno aumento agora, mas cai em relação ao começo de maio. Fiat em putrefação?
ResponderExcluirEreção em desovas!
ExcluirBYD líder no varejo.
toooooiiinnnngggg!!!
VW DESOVAAAAAAAAAAANDO sem dó.
ResponderExcluirPerdeu a liderança no varejo para a BYD no mensal e agora no anual.
T-Cross rei das locadoras.
Tera mal chegou e já é entuxado lá.
Polo e Virtus exclusivamente carro de frotistas.
Todas as minhas previsões estavam corretas.
Relincho, veja:
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBl-fIzFfD0FIjVqywTjK-k9t-tjGeSmxSpV6FRdtBCfHN2RCkwd9m_BTYldqg73KexP669M7pa7LhgrUBPGBCduxhfvkKSWn_6G2A-vxs9Bo3OkQtc4pnkhhPARgeb429uyX8g-eQ-iLkWUFvKWHPr-kGV14FaDv6D0bMWjF3qNv2Jw_cQtZ6N1uI9IjS/s600-rw/Volkswagen-Tera-2026%20%2821%29.jpg
A Volkswagen do Brasil fechou o 1º semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, resultado que reforça a preferência dos consumidores brasileiros pela marca. Entre janeiro e junho, a Volkswagen emplacou 90.215 unidades no canal varejo, garantindo 13,2% de market share. O varejo representa as vendas destinadas às pessoas físicas e é considerado um dos principais indicadores da força de uma marca, refletindo a decisão do consumidor que decide por um VW 0km diretamente na concessionária.
As vendas da Volkswagen no varejo cresceram 20%: foram 90.215 veículos comercializados no 1º semestre de 2026, em comparação com o 1º semestre de 2025 (75.491 unidades). O desempenho reflete uma estratégia de marca assertiva, apoiada por um portfólio moderno, competitivo e com alto valor de revenda.
Considerando o mercado total, que reúne as vendas de varejo + corporativas, a Volkswagen do Brasil acumulou 224.945 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2026, com participação de 16,5%. Na comparação com o mesmo período de 2025 (185.391 unidades), o volume representa crescimento de 21%, reforçando a trajetória de expansão da marca e seu posicionamento entre as mais competitivas da indústria automotiva nacional.
“A Volkswagen do Brasil fecha o primeiro semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, um canal que demonstra a força da marca ao traduzir a escolha espontânea do consumidor final. Encerrar o semestre nessa posição demonstra que a nossa estratégia está no caminho certo: investimos continuamente em um portfólio moderno, completo e altamente competitivo, apoiado por uma rede de concessionárias forte e preparada para oferecer a melhor experiência ao cliente. Além disso, manter a liderança dos dois principais segmentos do mercado, SUVs e hatches, além de carros de passeio, por quatro anos consecutivos, demonstra que a Volkswagen vem fortalecendo sua relação de confiança com os brasileiros e entregando veículos que se destacam em tecnologia, segurança, qualidade, inovação, robustez e alto valor de revenda", afirma Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.
A Volkswagen do Brasil fechou o 1º semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, resultado que reforça a preferência dos consumidores brasileiros pela marca. Entre janeiro e junho, a Volkswagen emplacou 90.215 unidades no canal varejo, garantindo 13,2% de market share. O varejo representa as vendas destinadas às pessoas físicas e é considerado um dos principais indicadores da força de uma marca, refletindo a decisão do consumidor que decide por um VW 0km diretamente na concessionária.
As vendas da Volkswagen no varejo cresceram 20%: foram 90.215 veículos comercializados no 1º semestre de 2026, em comparação com o 1º semestre de 2025 (75.491 unidades). O desempenho reflete uma estratégia de marca assertiva, apoiada por um portfólio moderno, competitivo e com alto valor de revenda.
Considerando o mercado total, que reúne as vendas de varejo + corporativas, a Volkswagen do Brasil acumulou 224.945 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2026, com participação de 16,5%. Na comparação com o mesmo período de 2025 (185.391 unidades), o volume representa crescimento de 21%, reforçando a trajetória de expansão da marca e seu posicionamento entre as mais competitivas da indústria automotiva nacional.
Excluir“A Volkswagen do Brasil fecha o primeiro semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, um canal que demonstra a força da marca ao traduzir a escolha espontânea do consumidor final. Encerrar o semestre nessa posição demonstra que a nossa estratégia está no caminho certo: investimos continuamente em um portfólio moderno, completo e altamente competitivo, apoiado por uma rede de concessionárias forte e preparada para oferecer a melhor experiência ao cliente. Além disso, manter a liderança dos dois principais segmentos do mercado, SUVs e hatches, além de carros de passeio, por quatro anos consecutivos, demonstra que a Volkswagen vem fortalecendo sua relação de confiança com os brasileiros e entregando veículos que se destacam em tecnologia, segurança, qualidade, inovação, robustez e alto valor de revenda", afirma Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.
Preferência dos brasileiros: VW tem 3 modelos no Top 6
Com 73 anos no Brasil, a Volkswagen segue entre as marcas mais admiradas do País, baseada em inovação, proximidade com o cliente e compromisso com a excelência em mobilidade. Neste 1º semestre, a Volkswagen conta com 3 modelos no Top 6 de vendas no Brasil (Polo, T‑Cross e Tera), considerando todos os segmentos. No Top 20, são 5 modelos (Polo, T‑Cross, Tera, Nivus e Saveiro).
Polo – 54.095 unidades vendidas neste semestre. Carro de passeio e hatch mais vendido do Brasil há 4 anos consecutivos (2023 a e 2026).
T‑Cross – 48.047 unidades vendidas neste semestre. SUV mais vendido do Brasil há 4 anos consecutivos (2023 a e 2026). No mês de junho, além da liderança em SUVs, o T‑Cross também se tornou o carro de passeio mais vendido do Brasil no mês, com 10.961 unidades.
Tera – 41.421 unidades vendidas neste ano. Segundo SUV mais vendido do Brasil em 2026, atrás apenas do T‑Cross.
Nivus – 28.510 unidades vendidas em 2026. Primeiro modelo desenvolvido na América do Sul também fabricado na Europa, com o nome Taigo.
Saveiro – 23.265 unidades vendidas em 2026. Com quase 44 anos de história, a Saveiro é o modelo mais longevo em produção no Brasil e segue como referência para o trabalho e lazer.
Nenly&Nenlerey
ExcluirAudi mortinha mortinha.
ResponderExcluirSempre me afeiçoei pela marca BMW, por sua beleza de linhas esportivas e seus interiores tecnológicos e que tais, mas ultimamente vendo opiniões do T-Car, o qual é um empresário do segmento automotivo ligado ao segmento de pessoas ricas emergentes, e logo entendi que a marca BMW é bem apreciada pelo tal público, que, por exemplo, veio das comunidades, e ascendeu socialmente, e ainda mantém seus relacionamentos nas comunidades, e zonas periféricas, e, ao ascender socialmente sente necessidade de "comunicar" isso ao mundo, aos outros, e, então, o carro BMW, ou Mercedes cumpre tal função com maestria. Os Audi não "comunicam" tanto a riqueza porquanto são menos chamativos e mais afeitos à técnica, e logo me vem a mente o slogan da marca, Vorsprung durch Technik, que, na língua de Goethe, representa o progresso pela técnica. Logo entendi que os carros Audi buscam comunicar excelência técnica, e não riqueza! Não podemos olvidar que a riqueza, pela via da consequência, permitirá adquirir carros mais excelentes tecnologicamente, e, então, o Audi. Porquanto tal filosofia, compreendo mais afeita ao segmento social que não necessita "comunicar ao mundo", popularmente conhecido como "ostentação", sua riqueza, porquanto é de conhecimento de todos, pela via da história, pelos modos, pela educação, pela classe e que tais, sua classe social mais elevada. A guisa de conclusão, me parece que os veículos Audi são adquiridos por pessoas de mais elevado status sociais, é isso que depreendi das opiniões de empresários como T-Car!
ExcluirE desde quando sua opinião me interessa?
ExcluirEu TE PERGUNTEI ALGUMA COISA crl?
NÃO.
Então fica quietinha ai em BSB.
Que parte de Audi mortinha mortinha você não entendeu?. É benga no Brasil e no EUA onde apanha da Cadilllac.
ExcluirPor que escreveram o comentário, ocultaram ele e depois tornaram ele visível novamente? VOCÊS ESTÃO ACHANDO QUE EU SOU TROUXA É?
ExcluirCade a Saveiro?
ResponderExcluirMorreu?
Putrefou?
Tucano Huck Machus vai salvar as vendas?
"nova Volkswagen Amarok ... mais chinesa que o esperado"
Excluir"As imagens deixam partes importantes do design à mostra e confirmam que o grau de parentesco com a Maxus Terron 9 será maior que o esperado."
"Já o aguardado “DNA Volkswagen”, amplamente prometido pela empresa durante o anúncio da nova geração, será concentrado na dianteira."
https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2026/06/flagra-nova-volkswagen-amarok-pronta.ghtml
KKKKKKKKKKK
ExcluirSerá uma xing ling da gema.
Essa Machus é uma piada. Nem mesmo a traseira ou portas eles alteraram. A MG U9 que também chegará ao Brasil será uma opção muito melhor que essa Machus Amarok. Será mais barata e de revenda fácil. Devemos lembrar que a MG é join venture da SAIC. Uma britânica que ensinou os xings a fazerem carros e picapes. Logo, mais confiável que a Machus.
Correct.
ExcluirWhat does Carlos have to say about this?
I am Carlos4Carros!
ExcluirKwid, o suv dos compactos surrando sem dó seu concorrente direto, VW Virilha.
ResponderExcluirSempre ASSERTIVO!
ExcluirT-cross e Polo, líderes de desova loucas e desenfreadas!!!
ResponderExcluirOrgulhoso aqui em aju.
VW could sell Ducati!
ResponderExcluirhttps://motor1.uol.com.br/news/800340/volkswagen-nao-nega-venda-ducati/
Group VW arrombad4 em 80bi de Euros.
ExcluirDevendo até a alma.
Ja venderam a fabricante de motores Everllence, a Bugatti, a ItalDesign e agora será a Ducati.
A MAN e Scania ja foram anunciadas, bastando a assinatura de contrato. A Audi F1 Team também foi avisada que serão vendidos e a marca não correrá mais com esse nome a partir de 2028. Ou seja, PUTREFAÇÃO MERCADOLÓGICA TOTAL!
Yes, a total sell-off...
ExcluirFIAT E VW as campeas das LOCADORAS
ResponderExcluirvirtus 95% locadora
pole 90% locadora
tplastic 85% locadora
boqueTERA (mais barato) tirou o TAOS do ranking...
ResponderExcluirQuem foi o jeninho que inventou tal estratégia magnânima??? Toooiinnnggg!@!!!!
Audi Q3 e VW Taos entraram em PUTREFAÇÃO TOTAL depois do lançamento do Tera. A Audi está saindo do Brasil. A VW depende das locadoras somente. Tudo desovas.
ExcluirVW somente com o Nivus vendendo para PF . Que final triste
ResponderExcluirOs 50 carros e comerciais leves mais vendidos em junho de 2026 no Brasil:
ResponderExcluir1º FIAT STRADA 14.303
2º VW T-CROSS 11.753
3º VW POLO 10.939
4º FIAT ARGO 9.831
5º VW TERA 9.289
6º CHEVROLET ONIX 7.972
7º HYUNDAI HB20 6.914
8º BYD DOLPHIN MINI 6.457
9º HYUNDAI CRETA 5.533
10º BYD DOLPHIN 5.512
11º FIAT PULSE 5.349
12º FIAT MOBI 5.073
13º RENAULT KWID 4.621
14º VW NIVUS 4.545
15º JEEP RENEGADE 4.533
16º CHEVROLET TRACKER 4.490
17º GEELY EX2 4.383
18º FIAT FASTBACK 4.278
19º FIAT TORO 4.202
20º HONDA HR-V 4.166
21º JEEP COMPASS 4.132
22º TOYOTA YARIS CROSS 3.896
23º TOYOTA HILUX 3.888
24º GWM HAVAL H6 3.848
25º CAOA CHERY TIGGO 5X 3.831
26º BYD SONG PRO 3.802
27º CHEVROLET ONIX PLUS 3.587
28º HYUNDAI HB20S 3.239
29º VW VIRTUS 3.206
30º VW SAVEIRO 3.142
31º HONDA WR-V 3.137
32º TOYOTA COROLLA CROSS 3.130
33º CHEVROLET S10 2.964
34º FORD RANGER 2.951
35º NISSAN KAIT 2.941
36º BYD SONG PLUS 2.830
37º JAECOO 7 2.731
38º FIAT CRONOS 2.686
39º CHEVROLET SONIC 2.532
40º CAOA CHERY TIGGO7 2.330
41º NISSAN KICKS 2.294
42º FIAT FIORINO 2.014
43º RAM RAMPAGE 1.996
44º OMODA 5 1.964
45º TOYOTA COROLLA 1.947
46º CHEVROLET SPIN 1.903
47º CHEVROLET MONTANA 1.680
48º BYD KING 1.643
49º HONDA CITY SEDAN 1.596
50º JEEP COMMANDER 1.552
Fonte: K. Lume Consultoria / Motor1 Brasil
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