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VW suspende vendas de carros com o motor 1.8 TSI, nos EUA

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A Volkswagen of América - subsidiária norte-americana da montadora alemã - enviou comunicado a seus concessionários suspendendo a venda de veículos equipados com o novo propulsor EA888 1.8 L turbo de 170 cavalos com transmissão automática. Esse motor equipa o Jetta, Passat, Beetle, e, na linha Audi, o A3 Sedan, além do Golf de 7ª geração, que ainda não foi lançado oficialmente, mas já está em produção e conta, inclusive, com especificações (veja aqui).

VW Passat 2014

A ordem de suspensão veio na sequencia da constatação, por parte da VW, que o anel de ligação entre o sistema de refrigeração do óleo de transmissão e o câmbio tem falha que pode causar vazamento, e, em casos extremos, um incêndio.

Novo VW Golf 2015 - EUA

A VW ainda não emitiu uma ordem de recall para os carros, visto que entende que o problema não afeta a segurança, mas está em negociações com o órgão de segurança automotiva dos EUA sobre como proceder para os carros já vendidos.

Volkswagen Jetta 2014

A VW ainda não divulgou o número de carros afetados pela ordem de suspensão de vendas, mas excecutivos da montadora nos EUA estimam 25.000 unidades paralisadas.

Fonte: AutoNews

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21 comentários:

  1. E ainda tem gente que diz que os recalls da VW não são noticiados pelo site. Parabéns pela imparcialidade, Carblog.

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    1. "A VW ainda não emitiu uma ordem de recall para os carros, visto que entende que o problema não afeta a segurança"

      a hora que algum pegar fogo ela manda fazer recall...

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  2. O ideal seria que não houvesse recall (qualquer montadora).
    Não sei ao certo como é isso, mas deves ter teste.
    circuito fechado, teste de avaria, etc, etc, etc,....
    SE NÃO EXISTE, DEVERIA EXISTIR.
    E então eu acho uma tremenda bobagem quando alguma montadora vai lançar um carro e fica CAMUFLANDO esse carro. Eles se preocupam tanto em esconder o carro que não se preocupam com os problemas, os defeitos que podem ocorrer.
    E não me venham dizer que o problema é somente em uma peça, pois se o problema é somente em uma peça, então acho que é pior ainda. Essa peça é o que? é nova? se é nova já foi testada até a exaustão?
    O carro "B" é feito em cima da plataforma do carro "A"... legal e o que isso quer dizer então que parte dele é compartilhada com outro? se é compartilhada então isso quer dizer que sobra a outra metade para testar.
    Absurdamente eu tenho que ler consumidores reclamando e muito do sistema de som da FIAT. Pera aê... que "M" é essa??? então colocam lá para alguém comprar e o sistema de som não reconhece o PenDrive? não conecta com o celular? e como é que isso saiu da fábrica assim?
    TODAS AS MONTADORAS, TODAS...
    Todas elas esfregam na cara do consumidor suas incompetências e camuflam essa incompetência com o nome de RECALL... Recalll nada mais é do que um nome bonito para dizer "Lhe vendemos algo com defeito!"

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    1. Infelizmente as montadoras testam seus carros nas ruas, com os consumidores! E vão arrumando na linha de montagem com o passar do tempo. É por isso que muita gente prefere não comprar carros recém lançados.

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  3. Nenhuma montadora tá livre de fazer as suas merdas.

    Mas antes reconhecer a merda feita e tentar arrumar, do que fazer vista grossa e deixar quieto...

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    1. O problema é o seguinte, para os problemas crônicos que não afetam a segurança, as montadoras não são obrigadas a reparar o veiculo, por lei, elas só são obrigadas a reparar problemas que possam afetar a segurança dos motoristas. Ou seja, seu carro está cheio de problemas que você nem faz ideia !!!

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    2. Não são obrigadas fora da garantia legal.

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  4. Ainda bem que o nosso tem o ótimo conjunto mecânico 1.4T e DSG7 europeus.

    E tem gente que reclama de barulhinho...

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    1. Este comentário foi removido pelo autor.

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    2. Tu não tem nem carro "The José Lucas".

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    3. Este comentário foi removido pelo autor.

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    4. Não mesmo IAHAUHAUAHUAHUHAUHA

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  5. Cadê os vendedores da VW que meteram o pau na suspensão da venda do Cruze nos EUA????

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  6. O dono do blog o Sr. Carlos4carros saiu de férias só pode, o Blog voltou a ser imparcial...

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    1. Tá certo que o Carlos é um mala, chato pakas, mas os cometários sem ele ficam chatos xD

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    2. José Lucas, por que não está mais acompanhando o Blog da sua escola? E por qual motivo mudou a foto do perfil para a de um Golf encontrado no Google imagens?

      Tá de recuperação, né danadão?
      escolaabrahao.blogspot.com.br


      Seu Golf no Carplace: http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/01/Focus-e-Golf1.jpg

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  7. Acho que estou ouvindo alguém xingando lá na matriz. Vendo o prejuízo. Mas ninguém lembra quando eu disse que o melhor motor para investir é o 1.6 e não o 1.8. 1.6 TSI e o 1.4 TSI entra para a linha fazendo o padrão do baixo custo. Ao invés de ficar enfiando o EA211 sem injeção direta no mercado brasileiro que vai acabar vomitando isso. O negócio é 1.4 TSI para o baixo custo, e o 1.6 TSI para o lugar do atual 1.4 em termos de preço.

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  8. O número de carros que serão envolvidos nesse recall nos EUA é baixo comparado ao recall que a VW fez no Brasil que chegou nos 450.000. De toda forma é bom ver que a marca assume que está com problemas e os divulga abertamente para que a imprensa possa ajudar na divulgação, só gostaria de saber se lá eles vão fazer vista grossa a quem não fez manutenção dentro das concessionárias VW como foi feito aqui, vários casos do problema do motor foram negados com a alegação de "mau uso" quando na verdade era porque o proprietário de tal veículo não havia feito as revisões dentro da rede de concessionárias da marca.

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    1. Essa teoria seria interessante se os preços fossem condizentes...
      Quem cobra preço altos, tem a obrigação de assumir e de se desculpar.
      Desculpe Dj Vicro, mas assumir que construiu alguma com defeito é o mínimo!!!
      Se outras não fazem isso, mais erradas estão ainda, mas o fato de assumir, não exime a VW. A VW, assim como qualquer outra montadora, se sente acima do bem e do mal por não serem cobradas juridicamente pelos seus compradores. Jetta, Passat, Betle, Golf, e Audi, não são carros baratinhos que podem ser comprados a qualquer momento, são carros caros (muito caros) e produzidos com defeito?

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  9. a "das auto" precisam aprender a fazer "carras"!. E ainda alguns tem coragem de falar mal da Fiat. Aqui no brasil temos apenas 600.000 motores do gol e fox que não prestaram e que nunca foram trocados. Eu mesmo sai da marca porque não aguentei dois gols e um fox terem o mesmo problema no motor. Foi uma utopia cerebral. Hoje estou muito contente com minha fiat estrada.

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  10. a "das auto" precisam aprender a fazer "carras"!. E ainda alguns tem coragem de falar mal da Fiat. Aqui no brasil temos apenas 600.000 motores do gol e fox que não prestaram e que nunca foram trocados. Eu mesmo sai da marca porque não aguentei dois gols e um fox terem o mesmo problema no motor. Foi uma utopia cerebral. Hoje estou muito contente com minha fiat estrada.

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