A General Motors do Brasil está desenvolvendo a nova geração da picape Chevrolet S10, que substituirá o modelo atual — em produção há quase 15 anos — e deve chegar ao mercado durante o ano-calendário de 2028.
O desenvolvimento é conduzido localmente pelo Centro Tecnológico da GM em São Paulo. A informação foi confirmada por representantes da GM América do Sul a participantes de um evento de test-drive da S10 Trail Boss 2027, lançada recentemente no país.
Fim da plataforma GMT31XX
A nova S10 deixará de utilizar a plataforma GMT31XX, desenvolvida por equipes de engenharia da GM na Austrália e na Tailândia no início dos anos 2010 para mercados internacionais.
Com o encerramento das operações da Holden e a saída da Chevrolet do mercado tailandês, a S10 brasileira é atualmente a última sobrevivente daquele projeto.
Em seu lugar, a próxima geração adotará uma versão atualizada da plataforma da Chevrolet Colorado norte-americana, conhecida como GM 31XX-2 em sua configuração atual, lançada em 2022.
A arquitetura passará por ajustes técnicos adicionais para se tornar mais flexível e comportar powertrains eletrificados — uma novidade para as picapes médias da GM.
A mudança estrutural também trará uma carroceria totalmente nova, com proporções distintas das do modelo atual. A expectativa é de uma picape maior, mais robusta e mais espaçosa que a atual terceira geração da S10, com influência estética mais próxima da linha de picapes americana da Chevrolet, à frente da qual está a Silverado.
Produção deve seguir em São José dos Campos
A etapa final de desenvolvimento e a produção em série do novo modelo estão amparadas pelo investimento mais recente da GM América do Sul no Brasil.
Embora a empresa ainda não tenha confirmado publicamente o local de fabricação, é provável que a produção continue na fábrica da GM em São José dos Campos (SP), unidade especializada em picapes médias.
A GM não divulgou detalhes sobre motorização, data exata de lançamento ou nomenclatura da nova geração.
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Peugeot had a much larger development stake in the Changan than VW did in the SAIC, but... ...Stellantis is being called "Xing," VW is great, and everyone's scared!
Stellantis has always used a Stellantis engine (a 2.2D from Peugeot or Fiat) in this pickup, regardless of the brand, while VW doesn't use a single one, but... ...Stellantis is being called "Xing," VW is great, and everyone's scared!
No Brasil a pronúncia será Machus. Basta ver Xuxa. Se lê "chucha" Maxus será "Machus". Será que é tão difícil entender? Não existe Maxxus em nenhum lugar do planeta. Existe Maxus. E no Brasil será Machus. Ou seja, VW Machus Amarok High. Ainda mais que os últimos flagras deixam evidente que a VW mexerá somente na área frontal. O Resto será idêntico a Machus Interstellar.
Efeito Amarok 2027
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0yuyS2oiTpgVGAYGs0gLGfpqepREx7ZoEz-u5Li-DbHxPenj3fftb3Yc6p_dQoXRcbhjOAbI0PZCe18oeDMc9tH2u1vOjf8dIhoZlKcbgUi1MUIQWOjuMC0qTv__eKeRK_CbrU9NWvYXJXdzUyLi-xxRt40xQngRbf5GOIzLGX_jPvG9NV7FCyRp_BGR/s2560/Nova-VW-Amarok-2027%20%282%29.jpg
So these VW fanboys...
ExcluirPeugeot had a much larger development stake in the Changan than VW did in the SAIC, but...
...Stellantis is being called "Xing," VW is great, and everyone's scared!
Stellantis has always used a Stellantis engine (a 2.2D from Peugeot or Fiat) in this pickup, regardless of the brand, while VW doesn't use a single one, but...
...Stellantis is being called "Xing," VW is great, and everyone's scared!
What exactly is wrong with you people...?
Chevrolet, one of the world's largest and most successful pickup truck manufacturers, is supposed to be afraid of a badged Chinese Gambi?
ExcluirSeriously?
Chevrolet has been building pickups longer than VW has even existed!
The Chevrolet Master was launched in 1933, VW was founded in 1937.
Go ahead and laugh at them...
A VW quer peitar a S10 com aquela gambi Machus da Amarok?
ResponderExcluirKKKKKKKKKKKKKKKKK
Alerta de relincho!!! A plataforma da Amarok é Maxus, com notação Maxxus para o Brasil.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRWJDZ3AgX_SY14ZjcsGyAbPIXDmlnUCw1nRXEBsb_x_JBL0CMGAbNJTdS4i6dVs0UDgsO8glYFERCz04oOQefPd6cxcp7msvuXS5gM0O7YPzNJGzC55e7Cp5EmTyTgXHpGgu5168Bu_XxNypZSvvtbJ5rpO8G04vXJLPRqDWfwCuJGaWjjJYJHq0dpNE/s1600/Amarok-Maxxus-2027.jpg
No Brasil a pronúncia será Machus. Basta ver Xuxa. Se lê "chucha"
ExcluirMaxus será "Machus".
Será que é tão difícil entender?
Não existe Maxxus em nenhum lugar do planeta. Existe Maxus. E no Brasil será Machus.
Ou seja, VW Machus Amarok High.
Ainda mais que os últimos flagras deixam evidente que a VW mexerá somente na área frontal. O Resto será idêntico a Machus Interstellar.
Mais uma pá de cal na Amarok MACHUS . Ela será natimorta
ResponderExcluir👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excluirpra continuar na liderança
ResponderExcluire bombarok nos ultimos lugares nem faz cocegas
A Chevrolet, uma das maiores e mais bem-sucedidas fabricantes de picapes do mundo, deveria ter medo de uma "gambiarra" chinesa remarcada?
ResponderExcluirFala sério?
A Chevrolet fabrica picapes há mais tempo do que a própria VW existe!
O Chevrolet Master foi lançado em 1933; a VW foi fundada em 1937.
(toma CACA)
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