O Onix RS 2027 mantém as alterações introduzidas no modelo anterior, incluindo ajustes na aerodinâmica, suspensão, motorização e climatização. Segundo a Chevrolet, o sistema de ar-condicionado reduz em até 5 °C a sensação térmica nos primeiros minutos e resfria a cabine até 30% mais rápido.
O motor 1.0 turbo de três cilindros entrega até 115 cv e 16,8 kgfm com etanol. Associado ao câmbio automático de seis marchas, leva o hatch de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e permite velocidade máxima de 180 km/h.
O consumo oficial é de 8,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol, além de 12,2 km/l e 16 km/l, respectivamente, com gasolina. Em condições específicas do ciclo do Inmetro, a Chevrolet informa consumo de até 17,7 km/l.
As dimensões e capacidades permanecem inalteradas. O modelo mede 4,17 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, 1,47 metro de altura e possui 2,55 metros de entre-eixos. O porta-malas comporta 275 litros, enquanto o tanque tem capacidade para 44 litros.
Entre as novidades visuais da linha 2027 estão as lanternas com lentes do tipo cristal, com iluminação em LED nas versões RS, Premier e Activ.
No Premier, o interior recebe saídas de ar prateadas e acabamento preto na parte posterior dos bancos dianteiros.
A conectividade também foi ampliada. A linha passa a oferecer oito anos gratuitos do plano OnStar Basics, que inclui diagnóstico remoto, localização do veículo e comandos de travamento e destravamento pelo aplicativo myChevrolet. Nas versões superiores, também é possível ligar o motor a distância para pré-climatizar a cabine.
O comprador ainda recebe até três meses de teste do plano Protect, que reúne serviços de segurança e emergência, resposta automática em caso de acidente, acompanhamento seguro e Wi-Fi embarcado.
Ficha Técnica - Chevrolet Onix RS
Especificação
Onix RS Turbo
MOTOR
Onix RS Turbo
Potência máx. líquida (E/G)
115 cv @ 5.500
Torque máx. líquido (E/G)
16,8/16,3 mkgf @ 2.000–4.500
Cilindrada
999 cm³
Nº de cilindros
3 em linha
Válvulas (total)
12
Taxa de compressão
10,5:1
Injeção eletrônica
MPFI
Tipo
Dianteiro transversal, G/E
TRANSMISSÃO
Onix RS Turbo
Tipo
Automática 6 vel.
Tração
Dianteira
FREIOS
Dianteiros
Disco ventilado
Traseiros
Tambor
DIREÇÃO
Tipo
Elétrica progressiva
Diâmetro de giro (m)
10,6
SUSPENSÕES
Onix RS Turbo
Dianteira
Independente McPherson; barra estabilizadora no amortecedor; molas helicoidais; amortecedor telescópico pressurizado estrutural
Traseira
Semi-independente por eixo de torção; mola helicoidal; amortecedor telescópico pressurizado
RODAS E PNEUS
Onix RS Turbo
Pneus/Rodas
185/65 R15
Sobressalente
115/70 R15
DIMENSÕES
Onix RS Turbo
Comprimento (mm)
4.480
Largura carroceria (mm)
1.746
Largura total esp. a esp. (mm)
2.044
Altura (mm)
1.473
Entre-eixos (mm)
2.600
CAPACIDADES
Onix RS Turbo
Tanque (L)
44
Porta-malas (L)
500
AERODINÂMICA
Cx
0,311
Peso em ordem de marcha (kg)
1.101
Carga útil (kg)
375
Ângulo de ataque
14°
Vão livre do solo (mm)
157
DESEMPENHO
0–100 km/h (s)
10,5
80–120 km/h (s)
8,3
Velocidade máx. (km/h)
180
CONSUMO e EMISSÕES
Onix RS Turbo
CO₂ (g/km)
113 / 118
Urbano (km/l, E/G)
8,2 / 11,8
Rodoviário (km/l, E/G)
10,1 / 14,5
Autonomia estimada (km)
704
3
Comentários
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Tera Comfort com ACC?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxf_kdZ6RgpQJyka2YszOTZHBLnANeVTsvrwCyt-PvUJfi0uFRcllUQjy8qZousYP7E9OhFvtCAQJYtQIU_i1XEAGgTwbHQK1gBYoo2QpRuL-0qSc-9Sez0k1FabedVgw3e2IBy574g-qE6A-HlIGx7va02pXWkMiniRx9aoDsquxJR9R_WDo9NhsThuPd/s2560/Novo-Tera-2026-Comfort-002.jpg
Não Polo Highline melhor opção.
Excluiros dois boas opções.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP_8fBs7M1tjopr0KXNlF88P0WabzdvPU4rNeYwgtUb9m5WA4qXkWjWAcBa_1Mud7_7xBviYQZ8uqWbuP1bulWWriYxdc4YpWRlS6i30akjK5Os9HaylKGUhtB1rh3qAx6mVKh1nWLfCIBf1AFdamhEAmGmfOdH-h1esPv4ctZIPUf7_ltBOmjL3ib8A/s2048/Novo-Polo-2023-Highline-8.jpg
Até pelo interior do Polo bem tecnológico e sofisticado
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Onix com painel digital de 8"...grande piada.
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