A DS Automobiles anunciou uma reestruturação na oferta do DS 7 na Argentina. O SUV premium, que se mantém como o modelo mais vendido da marca no país, passa por um reposicionamento comercial neste início de ano, com a simplificação do catálogo e uma redução expressiva nos preços sugeridos ao público.
A linha agora se concentra em duas configurações: Pallas (motorização a combustão) e a Híbrida Plug-in (E-Tense). A movimentação visa aumentar a competitividade do modelo no segmento de luxo local.
DS 7 Pallas
A nova variante Pallas assume o posto de opção de entrada. É equipada com o conhecido motor 1.6 turbo de 215 cv, com transmissão automática de oito marchas e tração dianteira.
Mesmo sendo a versão de acesso, o pacote tecnológico é robusto, que inclui faróis DS Pixel LED Vision, sistema de som Focal Electra com 14 alto-falantes, pacote DS Drive Assist (condução semiautônoma) e relógio analógico B.R.M. no painel central.
O DS 7 Pallas tem preço sugerido é de US$ 52.500 (cerca de R$ 273.000 em conversão direta) — uma redução frente ao posicionamento anterior da marca para o modelo a combustão.
DS 7 Híbrido Plug-in
A versão topo de linha mantém o conjunto eletrificado com potência combinada de 300 cv e tração integral (4WD). O modelo possui autonomia em modo elétrico de até 63 quilômetros no ciclo urbano WLTP.
O nível de equipamentos segue o padrão da versão Pallas, focando em conforto acústico e assistências de condução. Com o novo posicionamento, o preço sugerido caiu para US$ 72.000 (R$ 374.400 em conversão direta para o real), valor significativamente menor que o praticado anteriormente (US$ 90.000 — R$ 468.000).
Segundo a DS Automobiles, a estratégia busca consolidar o DS 7 entre os utilitários premium mais vendidos da Argentina. Ao oferecer uma tabela mais agressiva e simplificar as escolhas do consumidor, a marca francesa tenta blindar sua liderança interna no país frente à volatilidade do mercado automotivo regional.







Audi Q9 killer
ResponderExcluirCertíssima a Stellantis!
ResponderExcluirGanharão mercado da infra-premium Audi, que não vende nada.
Muito triste o falecimento da Audi em toda América do Sul.
ResponderExcluir"Muito triste o falecimento da Audi em todO O PLANETA."
ExcluirObrigado pela correção, amor. Como está o movimento aí na Kyoto Toyota?
ExcluirA Audi não tinha saido da Argentina no ano passado?
ResponderExcluirAgora eu entendi o motivo.
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