Além da atualização mecânica, o Q5 recebeu novos equipamentos voltados para conforto, segurança e conectividade.
A Audi do Brasil anunciou a chegada da nova geração do Q5 ao mercado nacional. O utilitário esportivo médio, um dos modelos mais vendidos da marca no País, será disponibilizado na rede de mais de 40 concessionárias no último trimestre deste ano.
A terceira geração do Q5 traz mudanças de design alinhadas à identidade global da fabricante e passa a utilizar a Plataforma Premium a Combustão (PPC), novidade no portfólio da Audi.
Produzido na fábrica de San José Chiapa, no México, o modelo adota a nova motorização EA888 evo5, um 2.0 TFSI de 272 cv e 400 Nm de torque, associado ao sistema de tração integral quattro ultra.
Além da atualização mecânica, o Q5 recebeu novos equipamentos voltados para conforto, segurança e conectividade.
A linha será oferecida nas versões SUV e Sportback, mantendo a proposta de espaço interno e versatilidade, características tradicionais do modelo.
Lançado originalmente em 2008, o Q5 é um dos principais representantes do segmento de SUVs médios premium no Brasil e segue como peça estratégica no portfólio da marca.
Além da atualização mecânica, o Q5 recebeu novos equipamentos voltados para conforto, segurança e conectividade.
Sempre senti atração pelo BMW X5 e pelo Mercedes-GLE, ambos SUVs imponentes e com inequívoca presença diferenciada e premium. Desde a chegada do Audi Q5 dessa nova geração, porém, não posso negar que o encantamento pelas design do Novo Q5 tomou conta da minha mente, e, hoje, não consigo pensar em outro SUV desse grau de grandeza que não seja o Audi Q5. O design e o interior são realmente muito esplendorosos, e há muita tecnologia no painel, com telas digitais. O motor me encanta também, com 272 cv cv e a necessária tração Quattro. Sem dúvida, a Audi está bem posicionada nesse segmento com o novo Q5!
ResponderExcluirSempre senti atração pelo Audi Q5, SUV imponente e com inequívoca presença diferenciada e infra-premium. Desde a chegada do VW Tera dessa nova geração, porém, não posso negar que o encantamento pelas design do Tera tomou conta da minha mente, e, hoje, não consigo pensar em outro SUV desse grau de grandeza que não seja o Tera. O design e o interior são realmente muito esplendorosos, e há muita tecnologia no painel, com telas digitais. O motor me encanta também, com 116 cv cv e a necessária tração dianteira. Sem dúvida, a VW está bem posicionada nesse segmento com o novo Tera
ResponderExcluirNão faz sentido o grupo VW lançar esse carro sendo que já tem o Tera no portfólio.
ResponderExcluirConsidero o Tera uma escolha mais plausível. Eu mesmo troquei meu Q5 Prestige nele.
ResponderExcluirtera
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