A Fiat apresentou ao mercado argentino a linha 2026 da picape Toro, com atualizações de design, novos itens de conforto e duas opções de motorização.
O modelo mantém a proposta de combinar características de dirigibilidade próximas às de um SUV com a capacidade de carga e o desempenho típicos de uma picape média.
No exterior, o veículo adota a nova identidade visual da marca. Entre as mudanças estão as luzes diurnas em formato segmentado, grade trapezoidal redesenhada e conjunto óptico dianteiro full LED posicionado acima de novas entradas de ar no para-choque.
Na traseira, as lanternas também passam a utilizar iluminação full LED com assinatura em pixels, enquanto a tampa da caçamba mantém o sistema de abertura lateral dupla, agora com nova maçaneta e para-choque de desenho mais horizontal.
As rodas variam conforme a versão. A Freedom passa a contar com rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas, enquanto a Volcano recebe novo conjunto diamantado de 18 polegadas.
No interior, a picape incorpora painel de instrumentos digital de 7 polegadas com novos gráficos, além de alavanca de câmbio redesenhada, freio de estacionamento eletrônico e função Auto Hold. O modelo também adiciona portas USB dos tipos A e C para os ocupantes dianteiros e traseiros.
Em termos de motorização, a Toro oferece duas configurações. As versões a gasolina utilizam o motor 1.3 Turbo Firefly, com 175 cv e 270 Nm de torque, associado à tração dianteira e câmbio automático de seis marchas.
Já as versões diesel passam a adotar o motor Multijet 2.2 turbodiesel, com 200 cv e 450 Nm, combinado à tração integral 4x4 e transmissão automática de nove velocidades.
A gama é composta por diferentes níveis de acabamento. A Volcano inclui detalhes cromados externos, central multimídia de 10 polegadas e sistemas de assistência à condução, como manutenção em faixa, frenagem autônoma de emergência e comutação automática do farol alto. A Freedom traz novos acabamentos externos, rodas diamantadas, logotipo cromado frontal e elementos escurecidos em molduras, retrovisores e protetor inferior.
Com as atualizações, a Fiat mantém a Toro como sua principal representante no segmento de picapes médias compactas, preservando a proposta de versatilidade que marcou o modelo desde o lançamento.









Bombarok IN PANIC!
ResponderExcluirDiesel??? poluidora heim...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4zYzBFrznv7IhLagK-sGo_rgQ-WQAeL-XeXJa5Gs6qRgMZ4HoLvvit15e5fS9uScCOg0OkA6ff-TaSGp3RZdy_g7WZIHsSOt3Fczedi3jSxhidAYiNHOnDEQniuLi093i1B7_tTt3ZV2SCcppoFi_sAX0TAKEY9JJEQV1u7C6HhsWLTgP7GdHYXyNLCnU/s600-rw/Nova-VW-Tukan.jpg
Tukan vem apenas com hybrid flex
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