Audi A5L 2026 chega à China com maior entre eixos e tecnologia da Huawei

A Audi anunciou oficialmente o lançamento do novo Audi A5L, que será comercializado na China a partir do segundo semestre deste ano.

O Audi A5L é uma reformulação do atual A4L, adaptado às novas diretrizes de nomenclatura da Audi, que reservam números ímpares para veículos a combustão.

Desenvolvido sobre a nova plataforma PPC, o modelo passa a integrar a arquitetura eletrônica E³ 1.2 e prepara o terreno para a aplicação de sistemas de condução inteligente. A versão chinesa do sedã será a primeira da Audi a incorporar soluções da Huawei para direção autônoma assistida.

Com 4.902 mm de comprimento e entre-eixos de 2.965 mm, o A5L tem proporções ampliadas em 73 mm em relação ao A5 Sedan europeu. O desenho externo mantém a identidade de cupê de quatro portas, com destaque para a grade frontal em favo tridimensional, iluminação diurna de LED matricial com oito assinaturas visuais e novo conjunto de lanternas traseiras OLED com até oito estilos configuráveis.

O interior inclui até quatro telas: painel de instrumentos OLED de 11,9”, central multimídia de 14,5”, head-up display e uma tela adicional de 10,9” para o passageiro dianteiro — item de série em todas as versões. A cabine prioriza a integração digital e o uso de comandos intuitivos.

A motorização segue com o 2.0 TFSI da família EA888 Evo5, em duas calibrações: 150 cv (110 kW) com tração dianteira, e 204 cv (150 kW), com opção de tração dianteira ou integral. Ambas utilizam turbocompressor de geometria variável e são acompanhadas de sistema híbrido leve de 48V.

A tecnologia MHEV Plus inclui motor elétrico de eixo (PTG), alternador de partida por correia e bateria de fosfato de ferro-lítio, permitindo funcionamento elétrico em baixas velocidades e recuperação de até 25 kW durante frenagens.

A Audi também anunciou que a nova linha incluirá, futuramente, as variantes A5 Avant, S5 Sedan e S5 Avant. Ainda não há confirmação de lançamento do A5L fora do mercado chinês.