A Chevrolet do Brasil anunciou oficialmente que prepara 4 lançamentos para o mercado nacional até o final do ano.
A montadora não divulgou oficialmente quais os lançamentos, mas pelas imagens escurecidas pode-se verificar que são: Novo Bolt EV (elétrico), nova Equinox, e ainda uma nova versão da S-10, e ainda um a novidade para o Cruze.
Em relação ao Bolt, a imagem divulgada pela GM sugere ser o Bolt EV, sucessor do atual Bolt vendido no Brasil.
O Novo Bolt 2022 tem ampla reestilização externa e interna, mas mantém a bateria de 65 Kwh, e a autonomia em torno de 416 km.
Nos EUA, porém, há ainda a versão Bolt EUV, em formato SUV, mas essa configuração tem racks no teto, os quais não aparecem na imagem divulgada pela GM.
O anúncio vem de depois de a montadora comunicar a retomada dos investimentos de R$ 10 bilhões no país e de confirmar o desenvolvimento da futura geração da picape Montana.
A GM vai revelar os quatro próximos produtos Chevrolet que lançará até o fim deste ano no Brasil.
“A Chevrolet está preparando uma grande ofensiva no segundo semestre, que inclui novidades nos mais estratégicos e promissores segmentos do mercado. Vamos ter uma novidade por mês a partir de setembro”, diz Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul.
Os produtos serão anunciados um a um através de websérie promovida pela marca a partir da próxima semana.
A sequência de divulgação dos vídeos não corresponde necessariamente a ordem da chegada dos modelos às concessionárias.
As novidades focam públicos com necessidades e anseios distintos e vão inovar também ao incorporar tecnologias inéditas para a marca, reforçando o portfólio da Chevrolet no país.
Eu sei que esse Bolt é de uma categoria superior ao e-Up. Mas vcs já compararam pra ver a enrabada que o modelo da VW leva?
ResponderExcluirO Bolt ganha em absolutamente todos os quesitos
To comparando pq no Brasil não temos tantas opções elétricas né... Mas como o e-Up já chegou no Uruguai, quem sabe não aparece por aqui tmb
ExcluirBolt
Autonomia - 416 km
Potência - 204 cv 37 de torque
Bateria - 65kWh
e-Up
Autonomia - 260 km
Potência - 83 cv e 21,6 de torque
Bateria - 32kWh
Isso sem contar em design (pote de sorvete) e tecnologia, coisa que o Up nem sonha em chegar perto
Só pode ter titica de galinha na cabeça. O Bolt atual custa R$ 300k. O e-Up virá por R$ 120k. No preço do Bolt, leva 3 e-up!
ExcluirMais uma vez a jumentice da Carla ataca
ExcluirO cara foi bem claro em dizer que o Bolt é de uma categoria superior (portanto é mais caro)
E ainda disse que só tá comparando pq não tem outras opções no Brasil
Qual a deficiência que vc tem na cabeça, Carla? Não consegue interpretar texto?
E digo mais, juntando esses 3 e-Up ai que vc disse ainda perdem pra 1 Bolt sozinho kkkkkkkkkk
ExcluirUP elétrico é carro popular, jamais um carrinho de apenas 4 passageiros de mais de 100 mil Bozos vai vender no Brasil. Melhor a VW trazer um carro decente para competir.
ExcluirCarlota passando mal com tanta enrabada que leva, não consegue nem entender mais os comentários dos outros kkkk
ExcluirMas tá de boa, a enrabada continua firme e forte no bum bum dela.
duvido/aposto q E-up nao vem por menos de 170mil, sepá vem a 200mil
ExcluirBolt concorre com o ID.3,quem concorreria com o E-Up seria o Spark EV que saiu de linha há alguns anos.
ExcluirPelo jeito a Trail Blazer é carta fora do baralho pra GM.
ResponderExcluirNão, não e! A Trailblazer é vendida do sul da Argentina até países como Panamá, Nicarágua, Colômbia (mercado robusto e forte) entre outros.
ExcluirEla deve ser profundamente melhorada com a nova geração, quando for lançada, unificando S10, Colorado e Canyon (GMC) que são praticamente o mesmo veículo (a GMC somente deverá ter acabamento praticamente Premium nas versões "Denali").
Me refiro a ser vendida no Brasil, não acredito numa nova geração por aqui não.
Excluir060721, ela é projetada AQUI NO BRASIL. Começa SEMPRE a comercialização por aqui e depois vai pro restante da LatAm.
ExcluirConheço fontes na GM que afirmam que eles vão vir com uma nova pra competir de igual pra igual com a SW4, que hoje, com nova potência e ajustes de suspensão (aliados à uma eletrônica de segurança embarcada) é bem superior...
- Fiat vai lançar o 500e no BR dia 3 de Agosto.
ResponderExcluir- Chevrolet vai lançar o facelift do Bolt em Setembro.
- Ford vai lançar o Mach-E em Janeiro.
- Peugeot vai lançar o e-208 no final do mês.
- E a Jacswagen até agora nada. Trouxe o E-Up pro Uruguai para testes e o Motor1 confirmou que ele não está nos planos para o Brasil assim como o ID3. O ID4 ta vendendo igual biquini no Alasca, ou seja NADA. Se trouxer o mesmo, vai encalhar igual o GTE. Não tem tradição alguma em vender carros caros. Exemplos disso são a Amarok, Geta, Golf, Caos e Passat. Todos mortos ou com o pé na cova.
O GTE, tive a oportunidade de alugar um e é um espetáculo a parte.
Excluir- E a Jacswagen até agora nada. Trouxe o E-Up pro Uruguai para testes e o Motor1 confirmou que ele não está nos planos para o Brasil assim como o ID3. O ID4 ta vendendo igual biquini no Alasca, ou seja NADA. Se trouxer o mesmo, vai encalhar igual o GTE. Não tem tradição alguma em vender carros caros. Exemplos disso são a Amarok, Geta, Golf, Caos e Passat. Todos mortos ou com o pé na cova.
ExcluirTem hora que ser analfabeto é bom,Golf mk7 chegou a vender 2000 carros por mês,Passat chegou a liderar segmento de médio-grandes,Jetta novo em SP tem vários.
O ID.4 tá no top 5 europeu e tem grandes chances de vir,o ID.3 não vem pra cá pq ele é meio baixo e ia sofrer com nosso piso.
GM Silverado Equinox e Malibu vende que nem Coca Cola nos Estados Unidos
ResponderExcluirTahoe Suburban também
ExcluirGMC também
ExcluirSuper Naves e Super populares nos Estados Unidos
ExcluirGentiii a Toiota passou a VW na China, Honda tá empatada.
ResponderExcluirBora torce pra toiota enrabá a Jacwagen.
Bora tiver pra Jacwagen falí e pablão vender pra TESLA.
Torce*
ResponderExcluirCruze reestilizado com cambio manual, como na Argentina. Vai andar feito um bicho.
ResponderExcluirCruze vai parar de vender em breve!
ExcluirMonza Cruze vem aí?
ResponderExcluirJá tem o Cruze e o Monza não vem
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