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Nissan Versa 2021 chega ao Brasil este ano - lançamento

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A Nissan do Brasil confirmou o lançamento da nova geração do sedã Versa no mercado brasileiro para o último trimestre de 2020.

Novo Nissan Versa 2021 chega ao Brasil este ano - lançamento

O Novo Versa chega para competir com modelos como VW Virtus, Toyota Yaris Sedã e Chevrolet Onix Plus. O lançamento é possível com a retomada cadenciada da fábrica da marca em Aguascalientes, no México, na qual o modelo é fabricado.


Novo Nissan Versa 2021 chega ao Brasil este ano - lançamento

A nova geração do sedã compacto da Nissan tem design totalmente novo seguindo o conceito batizado de “Geometria Emocional” e vem com novos equipamentos de conforto e segurança.

Novo Nissan Versa 2021 chega ao Brasil este ano - lançamento

O novo carro vai se posicionar em uma faixa superior do segmento, ampliando a presença da marca. Informações sobre versões e lista de equipamentos, além da estratégia de lançamento e data da chegada do carro às concessionárias, serão reveladas próximas ao lançamento.

21 comentários:

  1. O carro ficou show, falta apenas um motor mais moderno condizente com o preço.

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    1. Que preço?
      Segmento morno.....
      Se vier bem precificado, pônix Pluto e hemovirtus...já eram...

      Bixo

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    2. A Nissan tem que trazer motores melhores, não adianta trazer carro com design atraente, bem acabado, se for par botar o velho 1.6 do March, cobrando o mesmo que a concorrência... Fazem carros leves, se colocam motores turbo, mais potentes e econômicos, e com preço competitivo, poderão começar a ganhar mais market share...

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    3. Pelo que tudo indica deram um up no motor do kicks e agora rende 130cv, ainda não é nada surpreendente como um turbo mas acredito que dê conta já que não é um carro pesado...

      Sem dúvidas vai ser muito melhor que aqueles 1.5 das outras duas japonesas

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  2. Esse versa vai custar em média R$.75.000,00 , baseado pelo o preço praticado lá fora, mais no Brasil pode pelar o carro e vender mais barato, como a Volks faz.!

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    1. Tenho minhas dúvidas. Até cheguei a pensar que custaria a partir daí, no entanto, após ver que o V-Drive (antigo versa) na versão mais cara custa 72 mil e tem péssimo custo/benefício, sendo inferior ao novo em equipamentos, segurança e design, mudei de ideia. Chuto que esse chegará a partir de 78/80 mil, chegando a 85 na versão mais cara.

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  3. Design boqueta. motor boqueta. Importado e caro, e sem inova'vão. Nem precisa lançar.

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    1. Asno4patas,

      Caro? Qual é o valor?
      Desing boqueta? Pagar 80mil num Voyage é o que..melhor?

      Hemovirtus feio pra jogar baralho....

      Motor honesto....
      Está modinha de turbo aqui no Brasil...há pouco tempo teremos mais bombas na rua, por falta de manutenção, do que no Iraque...

      Volques Brasil LIXO,

      BIXO

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    2. Isso é verdade...manutenção em turbo, motor em alumínio e injeção direta custa os olhos da cara.

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    3. Mas a VW não é lixo. Eles estão colocando esse powertrain em tudo que é carro para haver disponibilidade de peças no futuro e baratear a manutenção, pois não há reparo para esse tipo de componente, tem que trocar o bloco, o bico e a turbina.

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    4. Mariano,

      Quando emprego o termo "lixo", é somente para provocar o blog.

      Sou ciente de que a Volkswagen fabrica ótimos powerstrains.

      Agora, gol, Voyage, fox, saveiro, principalmente aos valores cobrados, são completamente fora de contexto.

      A Volkswagen do Brasil, demorou muito em "limpar" o seu portfólio.

      Então, isto posto, enquanto o blog continuar a desmerecer outras montadoras, e não olhar o próprio umbigo, continuarei a chamar a atenção para o que a Volques Brasil LIXO, fabrica em nosso território.

      Bixo

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    5. "Sem inovação"

      O carro vai trazer faróis de led, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência, aviso de tráfego cruzado e câmera 360 graus para auxílio em manobras... É muito completo e tecnológico. Dá de 10 a 0 no Virtus que trás, no máximo, uma telinha colorida e nada mais.

      A verdade é: Virtus perante Onix Plus, Hb20s e Versa é muito defasado tecnologicamente. Não tem nenhum sistema/alerta de segurança pra mitigar ou evitar colisão, não estaciona sozinho e só tem 4 airbags. O pior é pensar que um Virtus pode custar mais de 110 mil, enquanto os carros citados acima mal chegam a 90 e dispõem de todos esses itens.

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    6. Jão Guilherme pilantrão mentiroso.

      https://www.latinncap.com/po/resultado/129/chevrolet-new-onix-plus-+-6-airbags

      https://www.latinncap.com/po/resultado/96/volkswagen-polo-+-4-airbags

      Compara as notas individuais de Onix e polo seu vagabundo sem vergonha. Polo humilhou o onix boqueta, seu verme.

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    7. Notas individuis bem abaixo do Polo, mas para vc que nao entende merda alguma de carro, acha que número de air bags que te dá mais segurança, na real quem não conhece de projetos acha isso mesmo, mas se fosse assim vc poderia colocar 10 air bag no onix joy que ele levaria nota zero ainda, o que conta é a construção do carro e isso o Polo e Virtus dão de 10 a 0 no Onix boqueta.

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    8. Onix é nota 5+5 mas já o Cruze é uma vergonha, até Up é nota 5, Cruze é nota 5+4, vergonha demais para GM. Carro de 100 k nao ter segurança máxima é vergonhoso.

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  4. Este comentário foi removido pelo autor.

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  5. Jão Guilherme pilantrão mentiroso.

    https://www.latinncap.com/po/resultado/129/chevrolet-new-onix-plus-+-6-airbags

    https://www.latinncap.com/po/resultado/96/volkswagen-polo-+-4-airbags

    Compara as notas individuais de Onix e polo seu vagabundo sem vergonha. Polo humilhou o onix boqueta, seu verme.

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  6. Ai Janjão Guilherme idiota, pega esse desconto para Tracker Premier para PCD

    https://www.youtube.com/watch?v=bFfMGW-KL2E

    Fala agora que a GM não tem desconto, seu imbecil!!

    Todo carro para PCD tem seus descontos, vc só fala asneira, se acha o cara mas não passa de pobretão fudido que não sabe porra nenhuma, otário!!!

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