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Toyota Yaris Cross: SUV compacto para enfrentar o T-Cross

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A Toyota apresenta detalhes adicionais do seu novo SUV compacto, o Yaris Cross, modelo que será vendido no Brasil a partir de 2024. No Japão o modelo chega às concessionárias neste segundo semestre de 2020.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O Toyota Yaris Cross foi apresentado à imprensa japonesa no Sodegaura Forest Raceway, na província de Chiba, no Japão.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O Yaris Cross tem dimensões similares às do T-Cross vendido no Brasil: comprimento de 4,18 metros, largura de 1,75 metros e altura de 1,56. Até o entre-eixos é o mesmo do T-Cross: 2,65 metros.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O modelo é homologado para 5 passageiros e peso-kg do veículo, capacidade de assentos 5 pessoas, e tem motor 1.5L de 120 cv, 145 Nm de torque, associado com transmissão automática CVT, sistema de tração FWD. Os pneus são 225 / 50R18.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

Há ainda um modelo 4WD híbrido, que conta com um sistema chamado de "E-Four" e possui um mecanismo para ajudar o veículo a sair da imobilidade em estradas escorregadias com neve, dirigindo as rodas traseiras com um motor elétrico apenas na faixa de baixa velocidade. Portanto, o peso do veículo é cerca de 90 kg mais pesado que o híbrido de tração dianteira.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O Yaris Cross conta com um ajuste de suspensão mais firme que o Yaris convencional, o que é necessário para evitar a excessiva rolagem da carroceria em curvas. O centro de gravidade do Yaris Cross é entre 5cm e 6cm acima do Yaris convencional.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O interior do Yaris Cross mostra alguns diferenciais em relação ao Yaris convencional vendido na Europa e Japão, como o fato de contar com um acionamento de freio de estacionamento elétrico.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O console central do modelo 4WD está equipado com um comutador de modo de direção do tipo de discagem.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O volante possui um interruptor para assistência de direção, e no cluster de instrumentos é parcialmente digital, sendo possível configurar o status do mecanismo híbrido.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

Os modelos mais topo de gama contam com revestimentos em combinação de couro sintético e tecido, sendo que o banco do motorista possui ajuste elétrico de 6 direções.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O banco traseiro comporta 3 pessoas, enquanto a capacidade do porta-malas é de 390 litros.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

Esse espaço pode ser aumentado com o encosto do banco traseiro rebatido, e dividido em 40:20:40.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O piso do porta-malas possui uma tábua de deck ajustável 60:40 que pode ser ajustada em dois níveis.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

Há também uma tomada AC100V / 1500W no lado da sala de bagagens.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

Brasil

Novo Toyota Yaris Cross 2021

Uma versão do Yaris Cross está sendo preparada para lançamento no Brasil em 2024, com fabricação em Sorocaba, e motorização híbrida.

Novo Toyota Yaris Cross 2021

O modelo chegará 1 ano antes da nova geração do Yaris brasileiro, previsto para 2025.

28 comentários:

  1. Ficou show, pena que lançar para 2024 no Brasil seria tarde de mais para disputar esse segmento.

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    1. Asno4patas,

      Com medo da TOYOTA, o VW BLOG escreveu que o YARIS CROSS CHEGARIA EM 2024.

      Lendo no MOTOR 1 E NA 4 RODAS, eles afirmam que o novo TOYOTA chegará em 2021.

      Então já podem jogar terra no T-cross.

      Tracker e Nivus, serão enterrados logo em seguida.

      Já se pode ouvir o choro de desespero, sendo que o asno4patas, terá que colocar à venda a sua concessionária da Volques, ou mudar de bandeira, visto que esta ordem virá direto da VOLKSWAGEN China de abandonar o mercado brasileiro, pois viver de vendas de GOL E SEUS DERIVADOS é completamente inviável.

      Aqui jaz a VOLQUES BRASIL LIXO,

      Bixo

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  2. Vende t-cross rosca solta no Japão?

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    1. Acho que a Carlota redigiu a chamada assim pois caso viesse para o Brasil, esse carro mataria (mais) o TCross.

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    2. T cross lider chupa que é de uva

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    3. Chupa chupa chupa que é de uva kkk kkk😀😀😀😀😝😝

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  3. Se viesse ao Brasil, seria uma boa!
    Ficou bonito, porém, mantendo a simplicidade no interior como é costume na Toyota...
    Mas a confiabilidade e durabilidade Toyota são imbatíveis.

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  4. Toyota tá dormindo poderia trazer o Raize logo .

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  5. essa traseirinha ai...mamãe quero ser o lider tcross

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  6. Que pena ... só no ano 3000 .....
    Matéria sem pé e sem cabeça.....
    Se, se, se ...........
    Até lá, T-cross não existirá mais, aliás, a partir de 2021 já pode parar.

    Bixo

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  7. Que piada. Vem daqui a 4 anos ? Até lá a VW já tera o ID4 no Brasil, e a Toyota lan;canento SUV compacto...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  8. Um produto que poderia chegar em 2024, anuncio vago, e com quatro anos de antecedencia, so mostra a decadencia em que esse pais vive, se tivesse o minimo de respeito pelo consumidor brasileiro isso não seria algo de se comentar!

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  9. A Toyota e seus carros estranhos.

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    1. My balls,

      Estranhos porém confiáveis..

      Volques, feios e...bateu morreu..gol, fox etc...

      BIXO

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  10. Asno4patas,

    É sinal de que, no país em que você mora, as montadoras estão cagando e andando ....

    Jacaudi id4, não terá..muito menos no Brasil...

    Aliás a Jacaudi tem que se preocupar primeiro com os motores a combustão...pois nem isto está dando certo...

    Bixo

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  11. O carro está pronto. Não há razão para se esperar 04 anos para a chegada ao Brasil.

    Aposto para segundo semestre de 2022 - no máximo.

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  12. Feinho que dói, só a traseira ficou legal. Mas conhecendo a Toyota, já viu né. Carro muito bem montado, pelado e bem mais caro que os rivais. Vai é tomar um passeio da trinca T-Cross, Tracker e Nivus.

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    1. Trinca de três...
      Três de trinca..
      Trinca de três lixos...
      Três lixos de trinca...

      Bixo

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  13. Asno4patas,

    Acabei de ler na 4 rodas, que o Yaris Cross virá para o Brasil em 2021.

    Aqui diz que é para 2024.

    E aí Bixo

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  14. O maior problema da Toyota é o preço do carro 0 Km. Os que compram alegam que perdem menos na revenda. E o prazer de dirigir o carro, onde fica?

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