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Toyota Yaris Cross Hybrid chega à Europa em 2021

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A Toyota revelou esta semana o Yaris Cross, inicialmente na versão para o mercado japonês (com volante de direção no lado direito), e agora revela as imagens da versão européia.

Novo Toyota Yaris Cross

O novo Yaris Cross foi projetado e desenvolvido para a Europa, especificamente para atender aos requisitos e preferências do mercado de segmentos de SUV sub-compactgos. Também será produzido na Europa, na Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), ao lado da nova geração Yaris hatchback, a partir de 2021.



Como membro da família Yaris, o Yaris Cross é construído na nova plataforma de carros compactos GA-B da Toyota. Ele também compartilha o conceito de design e embalagem “grande-pequeno” que caracterizou o Yaris original e apresenta um interior espaçoso em dimensões externas compactas.

Novo Toyota Yaris Cross

Yaris Cross também é um SUV genuíno, beneficiando-se da experiência da Toyota em criar o conceito de SUV recreativo há 25 anos com o RAV4 - hoje o SUV mais vendido no mundo - e mais recentemente na produção do elegante e altamente eficiente C-HR. Uma altura de condução elevada e a disponibilidade de tração integral inteligente AWD-i reforçam suas credenciais de SUV.

Novo trem de força híbrido

Novo Toyota Yaris Cross

O Yaris e o Yaris Cross são os primeiros modelos a usar o mais recente sistema híbrido 1.5 da Toyota. Ele apresenta um novo motor a gasolina de três cilindros Atkinson, de 1,5 litro. O novo sistema híbrido tem uma potência máxima de 116 DIN cv. Atenção especial foi dada à entrega de energia, tornando o sistema muito responsivo à movimentação.

Plataforma Toyota GA-B

A Yaris Cross segue seu modelo hatchback de irmãos ao adotar a nova plataforma de veículos GA-B da Toyota. Isso garante um alto nível de rigidez da carroceria e um chassi bem equilibrado, tornando o carro ágil.

Tudo urbano. Todos SUV

Com o Yaris Cross, a Toyota produziu um SUV em menor escala, oferecendo aos clientes a posição de condução mais alta, praticidade e espaço interior que desejam em um carro com dimensões compactas que o tornam adequado para a condução urbana.

Novo Toyota Yaris Cross

O design evoca as qualidades clássicas dos SUVs, com uma carroceria mais alta e rodas / pneus maiores, comunicando força e finalidade.

Novo Toyota Yaris Cross

O Yaris Cross tem a mesma distância entre eixos de 2.560 mm que o novo hatchback Yaris, mas é 240 mm mais longo no geral, com 60 mm adicionados ao balanço dianteiro e 180 mm atrás, garantindo mais espaço interior. A distância ao solo é 30 mm mais alta e o veículo é mais alto e mais amplo em geral - 90 e 20 mm, respectivamente.

Dimensões exteriores (mm)
Yaris Cross
Comprimento total
4.180
Largura total
1.765
Altura Geral
1.560
Distância entre eixos
2.560
Prático e Versátil

Há uma porta traseira elétrica para quando suas mãos estão cheias. E uma altura de plataforma ajustável para dar a flexibilidade de um compartimento de piso seguro ou de um espaço de tronco aumentado para cargas maiores. Além disso, a prancha pode ser dividida em duas, oferecendo aos clientes maior espaço e uma área de armazenamento no piso. O porta-malas também é equipado com um novo sistema de cinto flexível para proteger itens e impedi-los de mudar de direção durante a condução.

Novo Toyota Yaris Cross

Com todos os assentos levantados e a tampa do porta-malas no lugar, ele oferece um grande volume. No entanto, se for necessária mais capacidade de carga, existe um sistema de banco traseiro dobrável 40:20:40 para equilibrar o espaço do passageiro traseiro com as necessidades de carga.

Tração nas quatro rodas

Um dos recursos que define o novo Yaris Cross como um SUV autêntico é a disponibilidade de um sistema inteligente de tração nas quatro rodas - um recurso exclusivo em sua classe para um modelo híbrido.

Novo Toyota Yaris Cross

O AWD-i fornece estabilidade e tração extras na direção diária, em condições precárias e em superfícies com baixa aderência. Um sistema elétrico, é mais compacto e pesa menos que as unidades AWD mecânicas, ajudando o Yaris Cross Hybrid AWD-i a obter menor consumo de combustível e emissões de CO2 do que qualquer um de seus concorrentes com B-SUV com tração integral.

O sistema direciona o torque de tração para o eixo traseiro ao se afastar e ao acelerar. Na condução normal, o Yaris Cross opera com tração nas rodas dianteiras, mas quando são detectadas condições de baixa aderência, a tração nas quatro rodas é ativada automaticamente. Isso pode ser, por exemplo, em paralelepípedos molhados, sob chuva forte, na neve molhada ou compactada ou na areia.

Sistema de assistência ao motorista

O modelo incorpora os sistemas de segurança ativa Toyota Safety Sense e das funções avançadas de assistência ao motorista, ajudando a evitar uma ampla gama de riscos comuns de acidentes por meio de informações sobre o motorista, avisos antecipados e, quando intervenção automática e necessária da travagem e da direcção.

Design

O processo de design de Yaris Cross reuniu uma ampla equipe de estúdios na Europa e no Japão.

Novo Toyota Yaris Cross

A Toyota espera produzir mais de 150.000 Yaris Cross por ano na fábrica TMMF Onnaing, perto de Valenciennes, na França, e alcançar uma participação no segmento B-SUV de mais de 8%.

9 comentários:

  1. Se a pessoa quer um SUV é pq quer um carro mais alto para passar por lombadas, buracos,alagamentos principalmente etc. Porque a mídia automobilística brasileira é única que nunca fala o principal? Seria falta de preparo? Qual é o vão livre do solo??? e o anglo de entrada e saída??? O único site que divulga isso é a página de comparativos do site carrosnaweb.

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    1. JrdoBrasil, tens razão, vamos aos fatos: No Brasil, o Inmetro determina que, para ser um SUV, o carro precisa ter pelo menos quatro de cinco características. São elas: ao menos 200 milímetros de altura livre do solo abaixo dos eixos de ao menos 180 mm, ângulo de ataque a partir de 23º, ângulo de saída de 20º ou mais e ângulo de transposição de obstáculos de 10º ou mais. Como não há regras acerca do tipo do motor e tração, modelos como o Renault Kwid são classificados como SUV. Fonte OESP de 10.4.2020

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  2. é toyota. não precisa dizer mais nada. compro de olho fechado.

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  3. Pessoal qual seria o melhor compacto Hatch automático para dias de chuvas e pequenos alagamentos? pelo que pesquisei o Sandero é o que tem maior vão livre do solo com 18,5 cm enquanto os outros compactos hatchs automáticos tem em média 15cm e no max 17cm. Obrigado!

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    1. Tem tb o HB20x ou Fiat Argo Trekking.
      Talvez seria mais interessante vc ir de Duster (preço mais acessível em dos demais no mercado de usados).

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