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VW Golf 8 preparado para o sucesso no verão europeu

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Depois de um começo um tanto tortuoso devido à situação gerada pelo Covid-19, pouco a pouco as coisas retornam ao seu normal no mercado europeu, e especialmente na Volkswagen, que se prepara para um grande sucesso com seus dois principais lançamentos europeus, o VW Golf 8 e o ID.3.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

Em um contexto em que os auxílios aprovados pelos governos europeus, espera-se um grande avanço de vendas do Golf - historicamente o líder de vendas da Volkswagen na Europa, especialmente agora que começa o verão europeu.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

A oitava geração do Golf já sabemos que mostra melhorias em tudo.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

Na Europa, o modelo é ofertado com motores a gasolina, 1.5 TSI 130 e 150 cavalos de potência, cujos preços começam em 28.385 e 29.225 euros, respectivamente.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

Já o diesel, o 2.0 TDI de 115 e 150 cv, que têm um preço inicial de 30.875 e 35.875. euros.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

No momento, existe apenas uma variante híbrida, a 1.5 eTSI, que se beneficia de um sistema de 48 volts associado ao bloco de gasolina, fornecendo 150 cavalos de potência e reduzindo o consumo em 10% em comparação com a ETI de igual potência. Essa mecânica está ligada apenas à mudança DSG de 7 velocidades, e o preço começa em 31.835 euros.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

No entanto, estamos apenas na fase inicial de lançamento do Golf 8 na Europa. Portanto, o sucesso completo e os elevados níveis de venda devem esperar pela chegada de versões bem-sucedidas como o GTI esportivo e o híbrido GTE em setembro

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

Atualmente, a gama Golf na Europa está estruturada em torno dos acabamentos Life e Style, embora os pedidos para a R-Line já estejam disponíveis na Europa, a partir da próxima semana, o que confere uma aparência e características mais esportivas a este compacto.

Volkswagen Golf VIII: tecnologia é abundante

O Golf sempre se caracterizou pela implementação de tecnologias e equipamentos superiores, e essa geração não é exceção.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

A lista é extensa e, portanto, vamos destacar alguns dos mais importantes. Além das novas luzes Led e da possibilidade de equipar a iluminação adaptativa da matriz IQ-Light, uma digitalização maior é muito evidente no Golf VIII, para o qual possui instrumentação digital de 10,2 polegadas e um sistema multimídia com tela sensível ao toque de 10" totalmente configurável.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

Em termos de conectividade , destaca-se o Wireless App-Connect, que gerencia o conteúdo de um smartphone com o carro sem a necessidade de cabos, o display Head-Up foi aprimorado para projetar informações diretamente no pára-brisa de maneira mais clara e completa, e as versões com caixa de velocidades automática têm a nova mudança totalmente eletrônica.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

Em relação à segurança e aos auxílios de direção, o mais revolucionário é a possibilidade de incorporar o Travel Assist, uma etapa anterior à comunicação autônoma, que utiliza sensores, radares e uma câmera para circular em sua pista, mantendo a distância de segurança com o carro que o precede ou detecta carros no ambiente e notifica o motorista disso.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

O Car to X também se destaca, um software de notificação de trânsito que obtém informações de veículos fornecidos com a mesma tecnologia para notificar imediatamente qualquer incidente na estrada.

VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu

O Volkswagen Golf VIII no momento está disponível na Europa apenas como cinco portas, aguardando o Avant a partir de 2021.

53 comentários:

  1. E noticia sobre o recall da Audi Q8 nada...

    Aqui só tem Golf GTE antigo, caro e não pode escolher nem a cor, é só azul e pronto!

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    1. Tu não compra mesmo, pq tá reclamando? Hahaha andador de celta

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    2. Opa, ganhei um celta, não é bom...
      mas de graça, fica pro caçula.

      Não esquece a máscara no ônibus e metro! Hahahaha

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  2. O Golf é a referência mundial, é aonde tudo o que há de mais avançado está, é o carro a ser copiado por outros carros, mesmo por aqueles que chegam a custar mais de 10 vezes mais. É a perfeição em termos automobilísticos, um verdadeiro minority report!

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    1. ESSE CARRO É INSEGURO, TEM CÂMBIO JOYSTICK.

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    2. Esse é o Mano brow que eu conheço...o dono de concessionária ai em Brasília, vendedor de gol.
      Kkkkkkkkk

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    3. Primeira vez que vou concordar com vc 4 patas, esse carro é um supra sumo

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    4. Ele voltou, kkķkkk

      Reclama com o seu mestre aí, ele que disse que carro com câmbio joystick é inseguro.

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    5. E do que interessa tudo isso se no Brasil não vende, do que importa uma notícia da Europa?

      Blog piada

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  3. Enquanto isto em terra Brasilis...Nivus!!!! Pqp

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  4. Carlos4patas é como a vw, mentiroso!
    Procura, talvez te encontres.

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  5. "VW Golf 8 preparado para o sucesso no versão europeu"

    Não seria VERÃO no lugar de versão

    VW Golf 8 preparado para o sucesso no verão europeu

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  6. Mercedes A250e é longe uma melhor opção e os europeus já perceberam isso, tanto que estão fazendo fila até mesmo pra pedir o carro...

    https://insideevs.uol.com.br/news/430350/mercedes-classe-a250-hibrido-plug-in/amp/

    É plausível, já que, mesmo custando o mesmo que o Golf híbrido, o A250e oferece o status de uma marca premium, muito superior à popular VW, melhor acabamento, mais tecnologia, um desempenho de esportivo (0 a 100 em 6,6s), consumo de mais de 70 km/l e mais de 70km de autonomia no modo puramente elétrico. Golf nem sonha em conseguir essas façanhas...

    Por isso que só a versão híbrida do A250 está vendendo mais que todas as do Golf juntas 😂😂😂😂

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  7. Este comentário foi removido pelo autor.

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  8. Uma pergunta... Já chegaram a comparar o cruze, focus ou bravo com série 1, A3 e A200 ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
    NÃO, NUNCA. SÓ com o VW Golf mesmo.

    Golf é golf.

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    1. É só aqui mesmo, no mundo de Bob.

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    2. Golf é o melhor hatch a 40 anos, mas os haters (sempre eles, pobres fudidos) dizem que não.

      Idiotas

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    3. Golf tem qualidade, esse carro eu respeito. Meu namorado em Berlin teve um mk7, adorava andar nele de carona.

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    4. Comprar Golf com série 1 ou A200 é a mesma coisa que uma pessoa comprar um celular intermediário top com um top de linha básico, exemplo: compare um Galaxy A71 com um S10 lite, embora o A71 seja equivalente em alguns quesitos, nunca será um top como é o S10 lite apesar dos 2 serem bons produtos, vamos se conter pessoal, não vamos misturar as coisas.

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    5. Depende mano brohna, eu gosto do golf, sempre tive sonho de ter um, quem sabe um dia, agora é complicado, vivendo do auxílio, quem sabem um dia compro um mk4 sapão, sempre tive esse sonho, meus amigos todos tinham, só eu que nunca tive, triste.

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    6. Só usado mesmo João... ah mas tem o GTE também por 200 mil quem sabe esse vc compra com o auxílio. Só tem o porém que é o MK7 (afinal nós brasileiros só recebemos o que a VW européia não quer mais).

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    7. só apzeiro que quer comparar vw com qualquer coisa do mundo.....
      só apzeiro é nonsense
      apzeiro é o militante de esquerda automotivo.....

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  9. Quem sabe um dia ele volta a ser oferecido no Brasil.

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    1. OLHE O GOL, É A MESMA COISA...

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    2. Fufucacarros, depois querer ser respeitado né João Guilherme?

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    3. fufucacarros você tem óculos? Sempre gostei do Golf, essa versão ficou tudo de bom.

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  10. Focus e A250e são opções bem melhores, mais potentes (1.0 Hybrid EcoBoost do Ford tem 155 Cv e o híbrido plug-in do MB tem 218 CV), mais baratos (30.660 euros o Mercedes) fora o design que ficou acertadíssimo nos 2 carros, enquanto o Golf parecendo que passou por uma reestilização de mal gosto com essa frente que destoa do restante do carro. De resto o Mercedes tem mais status enquanto que Ford e VW são marcas generalistas. Enfim o MK7 ainda é meu Golf preferido.

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    1. Mas o Golf é o The Best, sempre foi um dos melhores hatchs, só brasileiro que liga para status, esse Golf é muito tecnológico, pena não vir para o Brasil. Se eu tivesse pagaria 160 mil tranquilo

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  11. Este comentário foi removido pelo autor.

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  12. gosto muito do golf e tenho um mk7, mais frente desse golf ta horrivvel.

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  13. Esse carro tem bagagem, tem que vir para o brasil,esse sim valeria pagar 160 mil

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    1. Magnífico, em países desenvolvidos será o suprassumo dos carros de entrada, ao contrário destas bostas vendidas aqui.

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    2. thieng, to estranhando o mano bronha, tá amigável demais, acho que é fake, certeza

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  15. Tô falando....
    Em briga de marido e mulher...
    Não meta a colher...
    Depois escolham os seus papéis aí...

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  16. João Guilherme usa os fakes fufucacarros e D-Barett, mas eu vou te procurar viu Guitarrista Dani Barreto, nome desse vagabundo é Daniel Barreto, é guitarrista, vou achar esse pilantra, vai levar muita ovada na cara

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    1. Calma Manolinho... 600,00 não dá para muita coisa. Se tiver que gastar com veterinário vai sobrar o que pro Golzera rebaixado?

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  17. Calma mano bronha, fica tranquilo, aqui eu já fiz vários amigos, Thineg é um que já conheci fora daqui, não entendo você sempre assim estressado... não precisa xingar amigão.

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  18. Esse golf aqui custaria quantos Bozos?

    Lula Livre!! Viva Marielle

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    1. De você flanelinha? Eu já me relacionei com uma pessoa que tinha um Golf GTI, eu acho meio parecido com o Gol, prefiro mesmo um onix, acho que o onix 1.2 seria sucesso na Europa, bateria fácil o Golf

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  19. Não custa sonhar...30 mil euros. Quem tem um salario de 5 mil euros na Europa compra um golf sem fazer força e paga em 2 anos fácil.

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  20. impressionante o poder de compra deles, aqui o povo se contenta em pagar 35 mil num kwid.

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  21. ESSES FAROIS E LANTERNAS RECORTADOS POR BAIXO DEIXOU O CARRO PARECENDO QUE ESTÁ DO LADO DO AVESSO.

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  22. Perdao, mas essa frente do Golf ficou com cara de Argo. Exatamente a mesma coisa, nao gostei, ao contrario da traseira que ficou muito Golf, perfeita.

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