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Volkswagen Nivus: apresentação dia 28, a partir das 11h

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A Volkswagen apresentará amanhã, dia 28/05, o crossover Nivus. Classificado como Crossover Utility Vehicle (CUV) no segmento de carros compactos, traz um design dinâmico, um interior amplo e uma posição de assento elevada. A estreia mundial virtual acontecerá entre 11:00 e 12:00 (16h-CEST). A apresentação é transmitida em https://press.live-vwnivus.com/. O evento de São Paulo será realizado em inglês, espanhol e português.

Volkswagen Nivus: apresentação dia 28, a partir das 11h

O Nivus foi desenvolvido na América do Sul e será lançado inicialmente no mercado brasileiro. O veículo também estará disponível na Argentina ainda este ano. Outros mercados da América do Sul seguirão em 2021. A longo prazo, o novo modelo também será lançado em nível internacional e uma versão européia também estará à venda. Consequentemente, o Nivus é um Volkswagen desenvolvido na América do Sul, mas também destinado à produção e venda em outras regiões do mundo.

VW Nivus - interior

O Nivus está desenvolvendo um novo segmento no mercado brasileiro que combina elementos SUV e linhas de cupê. Ele está entre os maiores modelos do segmento de veículos pequenos, com uma capacidade de 415 litros no compartimento de bagagem. O veículo é baseado na matriz transversal modular (MQB) e será construído na fábrica de Anchieta (São Bernardo do Campo, Brasil), utilizando processos de produção de ponta.

52 comentários:

  1. Vem ai mais um queridinho das locadoras pelo Brasil.

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    1. Mais com dor de cotovelo...

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    2. Tao querido quanto os seus amados Chevrolet, Toyota, Nissan, Ford, Honda, Jeep, Renault etc etc etc.
      Mas será mais querido ainda por quem tem bom gosto e condições mentais consideradas normais , não é para recalcada, frustrada e invejosa como você querida, faça como eu e como milhares de pessoas farão, trabalhe ganhe dinheiro e compre o seu NIVUS, assim você fica feliz e não passa mais tamanha vergonha em público. Não adianta vir com mi mi mi, churumelas e chôrorô, este será sem dúvida o carro a ser batido na categoria e no geral por um bom tempo, fará migalha de Treker xing ling e cia.

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    3. Bichinha saltitante, meu carro atual com quase 2 anos de uso paga um nivus e ainda volta um Kwid de troco. Então dinheiro não é problema, eu só tenho operações muito melhores que um mero vw para por na garagem.

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    4. Um Polo com nova carroceria.

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  2. Genti...amei demais o designer do Nivus!!!!! lindo!!! lindo!!!

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    1. Pra que? Iria vender uns 5 por mês com esse câmbio, veja o t-cross manual, é folclore.

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    2. pra quê se câmbio manual não vende?

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    3. Não!Ninguém quer saber de câmbio manual....

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    4. Quem compra um carro desse pra ficar trocando marcha? Até hatch tá começando a ter mais automático agora.

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  4. Se a VW não pesar a mão na precificação, poderá ser um grande player no mercado.

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    1. https://www.uol.com.br/carros/colunas/jorge-moraes/2020/05/28/vw-nivus-veja-as-versoes-equipamentos-e-precos-do-suv-que-chega-nesta-5.htm

      Valores entre 86mil até 99mil...

      Melhor piada de 2020...

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  5. Seguindo a trajetória de sucesso do Polo lançado em 2017, o Nivus será o principal destaque da Nova VW em 2020. Parabéns a VW América do Sul pela ousadia e inovação.

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    1. Vai roubar vendas de polo, virtus e t-cross, pois é bem mais interessante que os irmãos.

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    2. Engano seu, vai roubar vendas de TODOS os crossovers do mercado, principalmente das versões de entrada peladas e capadas, pois será muito superior a qualquer delas custando praticamente o mesmo.

      Polo e Virtus estão consolidados e tem seus clientes fiéis. Já o T-Cross Comfortline parte de 110 mil e não tem nada capado, completaço de série, apenas com banco de couro e teto solar opcional.

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    3. Vai canibalizar o polo e virtus com certeza. Se o Tcross que é mais caro, já canibalizou, este o fará mais ainda.

      E poderá canibalizar o tcross também, mesmo tamanho, pacote, motor e mais barato...

      Se atender a vontade de consumidor de sair de carro altinho, vai vender o mais barato.

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    4. Vejo um cliente fiel chegando na concessionária e dando de cara com um carro muito mais estiloso que o seu consolidado...o que será que ele vai fazer? Será que o vendedor vai insistir para ele ficar com o consolidado ou vai tentar vender o novo? Se os estoques estiverem iguais o vendedor vai ficar imparcial?

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    5. Então veja o cliente de hatch médio levando o Polo, o cliente de sedan médio levando o Virtus, o cliente de crossover levando o Nivus, o cliente de SUV compacto levando o T-Cross, o cliente de sedan médio/grande levando o Jetta, e o cliente de SUV médio/grande levando o Tiguan Allspace. Simples, na VW estão os melhores, basta escolher seu perfil!

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    6. Putz, o Carlos criou mais um perfil fake, para falar mais fake? Cuidado que o STF te pega.

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    7. E o cliente de nivus não será nenhum desses?

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    8. Vamos corrigir alguns pontos adequando-os à realidade, baseando-se nas vendas, que refletem a preferência do público majoritário em determinado segmento.

      Vejamos, o público do hatch médio compra Cruze Sport6, o único sobrevivente da categoria e que vende mais que muitos carros mais baratos. Virtus não é sedan médio, é um compacto "premium" e nessa categoria o líder absoluto de vendas é o Onix Plus. O cliente de crossover/suv saiu do Renegade e passou a preferir a nova Tracker. Tcross nunca teve vez. O cliente de sedan médio prefere e compra Corolla e isso não é exclusividade do Brasil, acontece no mundo todo. O cliente de suv médio prefere, indubitavelmente, o Compass.

      Essa é a realidade.

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  6. Se não vier com preço justo esqueça não venderá bem principalmente se o acabamento for igual ao polo e t cross.

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    1. já pode esquecer.. vai ser caro.. vai ser o mesmo acabamento e a central top é opcional da versao top.. nem de série é...

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    2. Precos não confirmados mas estipulados:
      Versão de entrada 80 mil reais intermediária 89 mil reais e topo de linha 98 mil reais.

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    3. Preço justo pra carro no Brasil não existe, seja para Gol ou Ferrarri todos são muito caros. Alguem ai sabe o que é preço justo para carro no Brasil...?
      E tem ainda gente que posta essa opinião....

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  7. os apzeiros devem estar ansiosos, sem dormir para ver o polo levantado que vai custar mais caro... e ainda vai matar o t-plastcross!!!!!

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  8. Melhor esperar p Fiat 1.3 turbo

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  9. Se não tiver uma versão pcd recheada de acessórios não venderá nada,pois a concorrência tracker pcd vem bem equipada de acessórios.

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  10. O VW Nivus vai colocar um balde de água fria no novo GM Tracker e nas versões de entrada dos demais SUV, inclusive do T- Cross. Até por que o ele terá o mesmo espaço interno e mais porta malas, diferencial blocante XDS, ACC, freio a disco nas 4, terá painel 100% digital, rodas 17", melhor qualidade construtiva, novo volantes e nova multimídia, mais bonito e mais barato. A concorrência vai tremer.

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    1. Não terá o mesmo espaço interno. O Nivus usa o entre eixos do Polo, enquanto o T-Cross usa o do Virtus.

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    2. Quero ver daqui a um tempo Myballs chorando aqui nos comentários que Tracker tem que vender mais que Nivus mesmo porque é mais barato, porque carro mais barato vende mais, porque é um projetos mais simples, porque não tem qualidade construtiva e porque faça mil favores.

      Aguardem.

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    3. Joao, hahahahahhahahahaha, fato

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    4. Esse MyBalss é um verdadeiro fanfarrão, nunca vi um cara gostar de passar tanta vergonha na internet.

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    5. O sujeito se tornou um chorão caricato.

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  11. Brasileiros não ligam pra sds,acc,freio a disco,e multimídia,nós queremos custo benefício e menor preço,carro se tiver vidro elétrico,direção elétrica e ar condicionado já tá bom demais.

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  12. Respostas
    1. Nivus será o divisor de águas na categoria crossover cupê, depois virão as imitações baratas como o próximo lixo da Fiat

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    2. Tambem achei bonito. Quando vi pela primeira vez o BM X qualquer coisa, achei bem estranho, mas depois vendo melhor, esse estilo é muito bonito mesmo, parece um hatch bombado....

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    3. Tcross não ia ser o divisor de águas dos suvs compactos? Até agora não fez nem uma ondinha...

      A verdade é que só vende bem quando tá atendendo os PCDs, se não atende, vende menos que Captur.

      Já o Tracker, bem, carro saiu dos menos vendidos pra liderança do mercado, vence todos os comparativos que participa, agora é a nova referência de boa compra no segmento. ISSO É SER UM DIVISOR DE ÁGUAS.

      Aprenda VW.

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  13. Todo mundo ker levar picanha pra casa e pagar..... janta!!!!

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  14. Espero que esse carro de um atualizada na linha Volkswagen com mais conforto e modernização se não a Gm vai manter a liderança do mercado.

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  15. PRETENDE SER UM "AUDI Q3 SPORTBACK" TUPINIQUIM!!!

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  16. Quem compra uma por cá ria destas se teremos o belo Peugeot 2008?

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  17. "Na live show que vai exibir o veículo, a Volkswagen não entrará em detalhes técnicos como o preço de largada, na faixa dos R$ 86 mil, e o final, batendo na porta dos R$ 99 mil dos "modelos mais desejados". Vai existir uma diferença mínima de uns R$ 5 mil para o T-Cross Comfortline, em relação ao Nivus "completão"...."

    https://www.uol.com.br/carros/colunas/jorge-moraes/2020/05/28/vw-nivus-veja-as-versoes-equipamentos-e-precos-do-suv-que-chega-nesta-5.htm

    kKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
    P
    I
    A
    D
    A

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  18. Agora o Carlota deve ter reunidos os fakes (Mustang, Manolo Broxa, TSI, Marcos Vianna, MyBalls, AMLADJ, entre os outros 300) para ficarem na frente do computador com o dedo preparado, cheio de vaselina, na hora que a live entrar no ar.

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