Jeep Compass 2021 ganha motor 1.3 turbo e câmbio dupla embreagem na Europa

A Fiat Chrysler já está aceitando encomendas para o novo Jeep Compass 2021 construído na Itália para o mercado europeu. O modelo foi atualizado para oferecer mais conteúdo tecnológico, conectividade e eficiência.

O Jeep Compass ganha um novo motor turbo a gasolina de 1,3 litro com duas potências (130 ou 150 cv), o que maximiza a eficiência de combustível e garante menores emissões de CO 2 e excelente desempenho, tanto dentro como fora de estrada.

Pela primeira vez, o Jeep Compass também apresenta uma configuração de tração dianteira acoplada a uma transmissão automática dupla de embreagem a seco (DDCT) e um novo modo de direção 'Esporte'.

Os serviços Uconnect para conectividade avançada interna e externa são novos no Jeep Compass e se tornam parte da configuração padrão a partir do ajuste Longitude.

Seis rodas novas, cinco novas cores exteriores, uma cobertura de tonneau redesenhada e outras melhorias de produto dão um caráter renovado ao Jeep COmpass.

O lançamento comercial na Europa começará em junho.

Novo motor turbo de 1,3 litros a gasolina

O novo motor turbo a gasolina de 1,3 litros e quatro cilindros que alimenta o Jeep Compass é baseado em uma estrutura modular e estará disponível no Jeep Compass na configuração de quatro cilindros com duas saídas de potência: 130 cv quando emparelhado com uma transmissão manual de seis velocidades e 150 cv quando acoplado a uma Embreagem Dupla Seca de seis velocidades Transmissão (DDCT) - ambas com tração dianteira.

Para o Compass, o motor a gasolina de 1,3 litro foi atualizado com uma combinação específica de turbo, que maximiza a resposta do motor em baixa rotação e reduz as emissões de CO2 em até 27%. O novo motor também otimiza o consumo de combustível em até 30% (ciclo WLTP) em comparação com as versões 4x4 a gasolina anteriores com transmissão automática.

O Jeep Compass, em combinação com o novo motor turbo a gasolina de 1,3 litros e a transmissão automática DDCT, também apresenta pela primeira vez um modo de condução "Esporte" que pode ser selecionado com o pressionar de um botão no console central. Este modo de direção dinâmica agrega ainda mais diversão às movimentações urbanas diárias, reforçando a direção, afiando a resposta do acelerador e ajustando o comportamento da transmissão por meio de mudanças mais altas para proporcionar potência total e entrega de torque. Além disso, no modo Esporte, a função 'velejar' é bloqueada e o modo 'desconexão rápida' é ativado. Quando o acelerador é liberado, isso impede a mudança para uma marcha mais alta, para maximizar o freio do motor e otimizar a capacidade de resposta na próxima aceleração.

O novo motor turbo a gasolina de 130 cv e 1.3 litros com transmissão manual estará disponível nos acabamentos Longitude, Night Eagle e Limited, enquanto a versão de 150 cv com DDCT também estará disponível no nível S. O pico de torque nas duas versões é igual a 270 Nm (até 40 Nm a mais que o motor a gasolina de 1,4 litros anterior). Ambos os motores estão disponíveis com tração dianteira.