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Novo Renault Captur 2020 começa a ser vendido - Europa

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A Renault apresenta a versão 2019 do seu crossover Captur. As mudanças óbvias estão no design e no aumento da conectividade em comparação com a versão anterior.

Novo Renault Captur 2020

À primeira vista, parece não haver grandes mudanças em comparação com o modelo antigo. Isso ocorre porque o "mais" é dado pela tecnologia.

Novo Renault Captur 2020

Os faróis Full Pure "Pure Vision" garantem uma excelente visão, mesmo nas situações mais escuras. A grade frontal possui um novo perfil cromado que aproxima o crossover dos outros modelos da casa. Na traseira, a novidade absoluta são os faróis, também com LEDs, da característica C.

Novo Renault Captur 2020

 A forma Captur está disponível em diferentes variantes de cores, dentre as mais interessantes, certamente existem as variantes Be-Style e Color. Para concluir o exterior, existem as novas jantes de liga leve de design disponíveis nos tamanhos de 16 e 17 polegadas.

Novo Renault Captur 2020

Novo design de interiores que traz cores diferentes, configuráveis ​​em cinco cores diferentes. A luz de teto está equipada com iluminação LED e luzes de leitura individuais. A nota de design mais evidente é certamente a qualidade de construção do interior.

Novo Renault Captur 2020

Eles estão de fato bem acabados. O "efeito plástico" é muito pouco presente, o que garante, sem dúvida, a solidez geral, permitindo que o Captur seja um carro com o qual passar muitos anos e percorrer muitos quilômetros.

Novo Renault Captur 2020

Conectividade é o valor agregado para este carro. Uma tela de 7 polegadas está disponível, entre cujas funções é possível encontrar: navegador, streaming de áudio e bluetooth. A função DrivingEco2 para monitorar o consumo também é visível na tela.

Ficha Técnica

O Renault Captur está disponível em 6 motores (4 a gasolina e 2 a diesel). Os motores a gasolina começam com o TCE90, que equipa a versão básica. A velocidade máxima para este motor é de 170 km / h . Os outros dois motores são 130 e 150 hp, respectivamente.

Novo Renault Captur 2020

Os dois motores a diesel têm 90 hp. Existem duas transmissões: EDC manual e automático. A troca manual de gasolina é de 3 (90, 130 e 150 cv) com a caixa de câmbio EDC, apenas a versão de 150 cv está disponível. Para o diesel, uma versão é manual, enquanto a outra é automática.

Novo Renault Captur 2020

Dimensões do Captur: distância entre eixos de 2 e 60 metros, comprimento acima de 4 metros, largura de 1 metro e 77. O porta-malas tem capacidade para 377 litros com o banco traseiro na posição convencional e 1235 litros com ele abaixado.

Versões e preços

O crossover é oferecido em 5 versões diferentes: Life, Business, Sport Edition, Sport Edition2 e Initiale Paris. A versão básica, a vida, tem um preço que começa em € 16.650.

Novo Renault Captur 2020

Preço que aumenta para as outras versões que começam, respectivamente: € 19.700 (Business), € 19.850 (Sport), € 20.950 (Sport Edition2).

Novo Renault Captur 2020

As opções mais caras e ricas (entre as quais encontramos uma cor do corpo exclusiva em Ametista Preto, rodas de liga de diamante em preto brilhante e indicadores dinâmicos de LED) é a versão Initiale Paris a partir de € 28.950.

36 comentários:

  1. Por aqui teremos em breve o novo Chevrolet tracker, a nova referencia do segmento pelo equilíbrio do conjunto.

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    1. Ta de brincadeiea né? Tracker munca vai ser referência de nada, ainda mais se tratando de um carro chinês. Está ai o Onix que não deixa mentir. Começam a aparecer as verdades sobre o Onix Plus.

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    2. As únicas verdades que surgiram até agora foram 3 bengadas bem dadas no virtus piscininha amor.

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    3. Se Tracker chegar competitivo irá, sim, dar uma boa sacolejada no segmento.
      A tomar a belíssima inserção do Onix e Onix Plus, a GM tem 1/2 caminho andado para o sucesso e vendas do Tracker...

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    4. Novo Tracker vai fazer o mesmo sucesso da nova linha Onix

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  2. Ah se a Renault vendesse os carros da Renault aqui no Brasil, em vez de vender Dacia...

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    1. Infelizmente o nosso mercado não paga mais caro por produtos da Renault.
      Eles agiram corretamente quando focaram em custo x bebefício. Prova disto são as vendas e o aumento de participação no mercado.

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  3. Puxa! Traduziram até o nome da versão "Business".

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  4. Os camaradas perderam a noção...Tá uma merd@ essa porr@ de botar uma televisão no meio do painel...Tá difícil!!!!!!!!!!!!!!!!!Que saudades dos carros de tempos atrás...Ainda bem que eu pude viver isso

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    1. Concordo. Cada dia a tela maior, e o mais importante q são as saídas de ar centrais mais esquecidas e mal posicionadas.! Triste memso.!

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    2. compra um trator e vai pra roça

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  5. Captur sempre teve um design externo impecável e esse ficou ainda melhor... Pena que no brasil usa a estrutura do Duster,que nem é ruim, porém implicou em interior mal acabado e mecânica defasada. Um cara que trabalha comigo vendeu de tanto problema como, por exemplo, uma capa plástica mal projetada na lateral externa dos bancos... Pelo contato inevitável ao entrar e sair do carro acabou se soltando e ficou meses irritando ele e a família...

    Tomara que a Renault traga exatamente a versão européia, se não esse belo projeto da Captur vai continuar mero figurante no brasil... Pô, perde até para o PlasTcross!!!

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  6. Infelizmente a nossa Captur e muito inferior.

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    1. T-Gloss é inferior. No teste da 4Rodas nos novos parâmetros da LatinNCap a partir de 2020, a família Polo levaria 4 estrelas.
      Sem falar do espancamento que o T-Gloss vai levar a partir do ano que vem! Prepara teu coração ;)

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    2. Se o T Cross for espancado no quesito segurança, imagina os demais. A Vw tem tudo para manter as 5 estrelas. Já as outras o tombo é bem maior.

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    3. Passatboy, olha na matéria da Quatro Rodas então. Afinal, ela serve quando fala bem e quando joga contra é ruim? Kkkkk olha lá pra você ver

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  7. Se a Renault colocasse todos esse modelos a venda no Brasil sem alterações nenhuma teríamos um festival de críticas dos lunáticos defensores de outras marcas, mesmo o cara nunca ter andado nem mesmo de carona vem aqui detonar e puxar o saco de outro. Um dia quem sabe esses sábios deixem de ser torcedores.

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  8. Podia vir para o Brasil sem alterações de estética, motor e acabamento, apenas a mudança nos sistemas de suspensão para suportar nossas ruas e estradas! A atual já é linda e esta nova é mais ainda!

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  9. Pessoal no canal Tork onde tv...o Onix plus no dinamômetro deu 125cv e 18kgfm de torque SEM injeção direta...outra surra homerica no TSI kkkkkkkk segue o Onix humilhando virtus e polo

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    1. Humilhando por quê? Se o Polo tem 20 de torque.

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    2. Sem injeção direta...Onix anda mais bebe menos e melhor acabamento...chora vendedor da VW...1500 deve tá ruim hein.

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    3. Ônix sempre foi e continuará sendo carro de pobre, tanto é que só vende aqui e na China. Na Europa não aceitam essas porcarias

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    4. Motores sem turbo geram torque e potencia em altas RPM, normalmente (se consome mais do motor como um todo - afinal, mais rotações significa mais trabalho e desgaste de todas as partes moveis do motor - além do combustível).

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  10. Reportagem control C control V de alguma publicação portuguesa. Jantes de 17".

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  11. Tirando a tv de led o resto ficou bacana.

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  12. GM tá sendo processada pela indústria fabricante de piscinas por causa do Onix.

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    1. Kkkkkkk processando por tomar tanta benga em curto espaço de tempo?

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  13. Que ridículo esse Metronomo no lugar da tela de multimídia !

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  14. Renault acertou, se vier com motor turbo, opção 4x4, entra na minha lista de considerações junto com a nova tracker. Mais um pra bengar a vw com seu T-plastiCROSS

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  15. A Renault brazuca tem q tomar vergonha na cara e fazer o mesmo com o Captur daqui. É o carro mais Belo Antônio do mercado.

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  16. O carro mais bonito da Renault, agora os Dacia que vende aqui como Renault, é feito a facão.

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  17. O mundo está na China, aceitem que foi menos, um pais que ficou fechado para o mundo durante 500 anos e em 10 anos superou o nosso em crescimento, e agora supera Europa e U.S.A.

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  18. Bom dia!
    Gosto do kicks pelo custo e benefício, me surpreendi, não falo do t cross e nem do captur pois nunca andei e não tenho propriedade e conhecimento técnico ainda pra isso, mas quando for trocar quero andar, eu iria ficar dois anos com meu Kicks só que ele é carro para se usar mais e agora entendo o porque está vendendo bem por ser um carro da Nissan, aliás eu venho sempre acompanhando,...
    ... Cadê o ranking do primeiro decendio de Outubro de 2019?
    Sempre acompanho por aqui e esqueceram de colocar.

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