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Grupo Volkswagen tem aumento de receitas e lucros - 2019

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A grupo Volkswagen divulgou seus resultados financeiros relativos ao primeiro semestre de 2019, mostrando números surpreendentemente bons, sobretudo em ambiente de mercado relativamente fraco. Nos primeiros seis meses de 2019, a receita de vendas da Volkswagen cresceu 4,9% para EUR 125,2 bilhões em comparação com o primeiro semestre de 2018 - e isso ocorreu mesmo com uma retração de 2,8% nas vendas.

Grupo Volkswagen tem aumento de receitas e lucros em 2019

A empresa impulsionou a receita de vendas principalmente como resultado de melhorias no mix (mais SUV´s) e posicionamento de preços (mais altos) na área de negócios de carros de passeio  - o grupo vendeu carros mais caros e com maior lucratividade. O lucro operacional subiu 1,9%, para 10,0 bilhões de Euros. O fluxo de caixa líquido da Divisão Automotiva subiu 2,2 bilhões de euros, para 5,6 bilhões de euros.

Grupo Volkswagen tem aumento de receitas e lucros em 2019

O aumento relatado no lucro coloca a Volkswagen à frente de outros fabricantes de automóveis, como a BMW e Daimler, que atualmente estão reportando números e previsões mais fracos. No segundo trimestre, a Volkswagen aumentou seu lucro operacional em quase 30%, para EUR 5,1 bilhões. Esse aumento foi tão alto porque a empresa havia reservado 1,6 bilhão de euros há um ano devido ao dieselgate - o que sobrecarregou o balanço.

No entanto, a Volkswagen está se saindo consideravelmente melhor que o mercado. Enquanto a produção global de automóveis caiu mais de 6% ano a ano nos primeiros três meses de 2019, as entregas para os clientes da Volkswagen caíram apenas 2,8%. Além disso, a Volkswagen expandiu sua participação no mercado de automóveis de passageiros.

Apesar das condições de mercado que continuam desafiadoras, a Volkswagen continua a esperar que as entregas para os clientes em 2019 sejam ligeiramente maiores do que em 2018.

A Volkswagen pretende trabalhar em estreita colaboração com a Ford no futuro. Ambas as empresas confirmaram que pretendem desenvolver vans comerciais e pickups de tamanho médio para mercados globais a partir de 2022. As empresas assinaram um memorando de entendimento para investigar a colaboração em veículos autônomos, serviços de mobilidade e veículos elétricos e começaram para explorar oportunidades.

Além disso, a Volkswagen e a Microsoft estão compartilhando o progresso no desenvolvimento da Volkswagen Automotive Cloud. A Volkswagen pretende ampliar a presença global de sua Nuvem Automotiva, que já foi desenvolvida principalmente para o mercado europeu, para a China e os Estados Unidos.

Embora esses projetos ainda não tenham conseguido gerar vendas significativas, isso mostra que a empresa está pensando fortemente no futuro. Em comparação com outros fabricantes de automóveis, a empresa também está atuando a partir de uma situação de força com aumento de vendas e lucros.

Fonte: Volkswagen RI

40 comentários:

  1. Oi Carlos doente. E só pula de alegria

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  2. Aproveita o lucro e paga as multas do dieselgate.
    Obrigado.

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    1. Multas para inglês ver. Foram divividas em 150 anos e em suaves prestações...não faz nem cócegas no balanço.

      Mas o dieselgate em si foi ótimo para a VW. Ele aconteceu em 2015, e logo em 2016 a VW se tornou a maior do planeta, e desde então a dianteira só ampliou.

      Os concorrentes tem que rezar para não ter outro....

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    2. PAGAR MAIS ?? KKKKKKKKKKKKKK
      AIN FOI SÓ A VW..É CARTEL AMIGO O PROBLEMA DA VW FOI Q FORAM MUITOS CARROS EM QUANTO A FCA FOI POUCO SE COMPARADO

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    3. Então Você está confirmando que a VW manipulou resultados ?
      Então Você está confirmando que a VW vende um motor e entrega outro ?
      Aliás, está chovendo de Amarok V6 com motor travado nas concessionárias.

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    4. Mas que menina odiosa, irritada, brava. Desse jeito vai morrer cedo destilando tanto ódio nesse coraçãozinho. O que será que aconteceu com ela? Será que não foi currada do jeito certo dentro de um VW?kkk

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    5. É sempre assim, não tem argumento parte para o pessoal.

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    6. Quero ver as outras montadoras pagar e assumir o erro como a Volkswagen fez

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    7. Parabéns para a VW, arrancando cada vez mai dinheiro dos fanboys que ficam aqui torcendo por ela! Valorizando os seus produtos, devido ao compromisso social com quem já comprou os carros da marca...

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  3. Opa.. e a noticia referente ao recal da VW referente a demora com mais de 90 dias para reparo nos modelos Golf, Novo Jetta e Tiguan Allspace??

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  4. será q é só esse filete cromado q faz o t cross se tornar mais bonito q o nosso??

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  5. Pena que na America do Sul só dá prejuízo desde 2013!
    Os novos lançamentos têm a missão de reverter isso, conforme dito por Ralf Brandstätter, chefe global de operções da VW em visita a SP.
    Mas como os volumes ficaram aquém do esperado, pode ser que leve mais tempo para que ocorra o esperado.

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    1. Últimos lançamentos a vendendo a quem do esperado? KKKKKK Só no seu planeta! Virtus, Polo, Tiguan, Amarok e Jetta atingiram as metas ou até superaram muito acima do esperado. O único que frustrou até o momento os planos da VW foi o T-Cross, o Qual a VW já prepara um versão PCD por 69.999,00 Muito mais pelada mas o povo Compra.

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    2. Nem eu entendo a vw,o tcross veio a praticamente inicial de 90 mil e ela queria vender 5mil carros ,ta na casa dos 3 mil e pelo preço eu acho ótimo o resultado

      Polo e virtus sucesso
      Amarok v6 tb
      Tiguan TB
      Até o Passat ta ali passando o fusion
      Jetta na meta

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    3. 60% do plano é ótimo resultado? Entendo porque não tem carro até hoje!
      Amarok V6 sucesso? Nem assim alcança a Ranger!
      Tiguan pode até ser, mas o lucro fica na matriz, não na America do Sul, que dá prejuízo.
      Passat passou o Fusion por um dia? Sucesso...
      ô dó!

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  6. Claro que está lucrando, pagando um salário pechincha que paga a seus funcionários não tem como não lucrar. Na lista das 100 empresas com melhores salários para funcionários, BMW lidera com folga, seguido de longe de Mercedes e Subaru. Ou alguém acredita que esse lucro todo da Volkswagen vão para os escravos que trabalham longos períodos? De forma alguma, boa parte desse lucro vai direto para os donos, enquanto isso a Classe Operária continua com seus medíocres salários.

    Para não dizer que estou sendo chato, Toyota e GM também pagam muito mal seus funcionários, a FIAT então, os funcionários fizeram até greve de tão mal salário.

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    1. Eu sou um dos escravos no PR e estou muito satisfeito com os grilhões VW desde 2007.

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    2. kkkk sua situação deve ser muito boa pra falar uma besteira dessa. E não é como se um de nós fosse pego na rua e obrigado a trabalhar na VW

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  7. Na verdade o lucro da VW deriva do fato de ela ser a empresa mais inovadora do segmento. Quanto mais inovação, mais lucro. A receita é: investe mais em P,D&I, gera mais inovação. Aplica a inovação aos carros, gera carros mais caros e mais atrativos. Então vende mais caro e mais, então tem mais lucros. Pega esses lucros, e reinveste em P,D&I, e recomeça o ciclo. Fácil de explicar, difícil de imitar.

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    1. Até onde eu sei, as consultorias consideram a Tesla e a Rivian como as mais inovadoras do mundo em 2018, claro que não tenho dados sobre 2019. Eu acreditei que aquela parceria entre Volkswagen e Apple eu dar em alguma coisa, porém atualmente Google desbancou a Apple no que diz respeito a inovação.

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    2. primeiro que a tesla não tem como comparar com a VW. A Tesla vende 350 mil carros por ano nos EUA, todos com prejuízo. Enquanto a VW vende mais de 10 milhões de carros por ano. Não tem comparação.
      O que a VW investe em P,D&I por ano é mais de 10 vezes o faturamento bruto da Tesla. Não tem como comparar.

      E não vejo no que a Tesla seja inovadora frente a VW. A VW tem o Audi e-Tron totalmente elétrico no mercado com 500 km de autonomia. Em breve chegam Taican, e o Audi e-Tron coupe, todos elétricos, com mais autonomia e sem aquela cara de improvisação da Tesla.

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    3. E desde quando inovação tem com alguma coisa haver com quantidade de produtos vendidos? Se for assim o Corolla é o sedã mais inovador do mundo? Uma vez que o Corolla sedã corresponde à quase 90% das vendas do Corolla, a versão hatch e station wagon correspondem a + ou - de 10%. Ou seja o Corolla, sedã que ainda usa motores aspirados ser mais inovador que um Jetta só pelo fato do Corolla vender mais que o Jetta? Claro que não né, qualquer um sabe que o Jetta é mais negócio que um Corolla. Apple é a empresa que mais vende smartphones no mundo, porém consultorias consideram a Samsung como a mais inovadora em fabricação. Inovar vem do intuito de trazer algo novo, não necessariamente melhorar algo que já existe, pois o Audi E-Tron ele é um ótimo produto, mas nele só existe basicamente aquilo que já existia em outros automóveis elétricos, claro que o Audi E-Tron pode apresentar melhores números que um Tesla, porém a Tesla está no mercado a quase 5 anos, o E-Tron se não engano começou esse ano ou ano passado. Mas temos um bom exemplo a Rivian R1T, primeira pick-up off-road elétrica com autonomia de 660 km, porém a Rivian já estuda uma pick-up com autonomia de 800 km.

      Eu percebo que a Volkswagen vem melhorando muito aquilo que já existe. Tesla ainda não fatura pois é necessário um mínimo de 04 a 10 anos para uma empresa trazer lucros positivos para sua matriz, nunca soube de uma empresa de grande porte trazer lucro a sua matriz em menos de 10 anos, até o Facebook maior rede social do mundo trouxe prejuízos a seus fundadores nos primeiros 05 anos da rede social.

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    4. A Tesla já deu lucro algumas vezes

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  8. A VW vendeu menos unidades, mas com ágio absurdo, simples assim. Besta é quem paga mais caro, por um mesmo carro, e todas as montadoras fazem isto, mas são poucas que de lambuja capam o carro.

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    1. O mix de produtos que mudou. Agora tem muito mais SUV no line-up, inclusive o T-Cross, e eles são muito mais caros. Basta ver o T-Cross em media R$ 25 mil mais caro que o Polo do qual deriva. O resultado é uma lucratividade enorme mesmo. E totalmente justo, já que o que é obtido no mercado é justo por definição.

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    2. E vc toda orgulhosa.! a moçoila VW! Tá na hora do seu remedinho pra ansiedade...

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  9. E o que temos com isso, todos os puxas sacos da VW já receberam a sua parte.

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    1. Claro que não... O pior é a inveja e torcer contra.

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  10. Me surpreenderia se tivesse tido prejuízo vendendo por 100 mil carro que era pra custar 70...

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  11. Coloque motor 1.0 em seus carros, receba isenção de imposto e não repasse = +lucro...

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  12. Informaçao super importante. Agradeço muito ao blog por informar. Mudou minha vida.

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  13. E a moçoila ganhou algo com isso??? Nada!!!! Kkkkkkkkk

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  14. Alguém aí avise ao estagiário que a língua portuguesa é bem diversificada, não é necessário usar "além disso" 50 vezes dentro de um mesmo texto. Obrigado.

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  15. Merecido...!!!! Parabéns...!! Qualidade e confiabilidade dão retorno a quem os possui.

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  16. Óóó, bom pra Volks, pra mim não muda nada

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