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BMW Série 3 330i MSport estréia no Brasil a R$ 269.950 reais

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A BMW do Brasil começa a distribuir às concessionárias do novo BMW Série 3. O sedã chega com sistemas inéditos de condução semiautônoma na versão 330i M Sport, de R$ 269.950,00.

Novo BMW 330i MSport - Brasil - Preço

O modelo será apresentado nesta quinta-feira (28/3), em evento nacional de lançamento na rede de concessionárias autorizadas da BMW no Brasil.


O novo BMW Série 3 será disponibilizado na versão topo de linha 330i M Sport (R$ 269.950,00) e, a partir de junho, na versão 330i Sport (R$ 219.950,00), ambas importadas de Munique, na Alemanha.

Novo BMW 330i MSport - Brasil - Preço

No segundo semestre, o modelo passa a ser produzido na fábrica do BMW Group em Araquari (SC).

Novo BMW 330i MSport - Brasil - Preço

Veículo mais vendido globalmente na história do BMW Group, o Série 3 chega à sétima geração com visual renovado, maior em suas dimensões e com sistemas inéditos de conectividade e assistência à condução, levando a combinação entre tecnologia, esportividade e prazer em dirigir a um patamar jamais visto.

Novo BMW 330i MSport - Brasil - Preço

Entre elas estão o Assistente Pessoal Inteligente (Intelligent Personal Assistant), Faróis a Laser — até dez vezes mais potentes do que fontes de luz convencional —, Parking Assistant Plus e o sistema Driving Assistant Professional, que inclui Remote 3D View e o Reversing Assistant, o qual refaz em marcha a ré os últimos 50 metros percorridos pelo veículo.

Novo BMW 330i MSport - Brasil - Preço

O modelo está disponível para test-drive nas concessionárias e nos eventos da marca como o BMW Ultimate Experience, dedicado a clientes e entusiastas da BMW, que podem avaliar os veículos de seu interesse em circuitos fechados, com toda a segurança e supervisão de profissionais especializados da BMW.

Novo BMW 330i MSport - Brasil - Preço

Além disso, o novo BMW Série 3 também está sendo exposto no Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, neste mês de abril.

38 comentários:

  1. Maravilhoso. O carro definitivo do segmento D europeu.

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  2. Respostas
    1. Eu achei muito barato pelo que o carro oferece.

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    2. Carro de massas que custa + de 160k ?! 🤣🤣🤣 tá certo jovem gafanhoto! Mas pra você que é é “diferenciado” tem a m3 também 🤣

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  3. O título está errado. O preço da 330i Sport é 220k. 270k é o preço da 330i M Sport.

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  4. o Problema é quando chegar a 320, vai perder todos os equipamentos para poder vender

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    1. ? vai ser mais barata também, por óbvio

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    2. Vai perder a perfumaria ! A 320i te da o básico para o dia a dia .. e mesmo assim entrega mais que muitos carros .. como por exemplo ... distribuição do peso 50/50... tração traseira ... motor 2.0 turbo com Câmbio ZF8 é demais recursos eletrônicos ! Vamos ver agora a lista de itens de série ... mas com certeza será maior que a geração atual que já é muito boa e, por exemplo, me atende muito bem ! 😉

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    3. Fazer o quê, tem que ter a opção para as massas, né

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  5. Li toda a matéria e após muito refletir e fazer uma análise fria dos números e itens de cada carro, não tenho como se não dar a vitória ao seu concorrente direto VW Voyage 1.0l de três cilindros Total Flex. Voyage muito superior a esse "novo" BMW série 3 a começar pelo motor mais tecnológico, passando pelo deu design atemporal e finalizando em seu acabamento premium alemão de SBC. Fico impressionado como marcas emergentes como a BMW tentam mas nunca conseguem superar a VW. Mais um caso de vitória incontestável da VW. BMW série 3 2019, não gostei, não andei e não comprarei.

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    1. Tem que cuidar só pra não exaurir o meme

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    2. genti...bmw>>>>>>>>>>voyage...!!!! afff...
      voyage é concorrente de cronos!!!! não de bmw!!!!

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    3. Minha análise foi fria baseada em fatos e números!
      Não tenho culpa se a grande maioria é vítima do falido sistema educacional brasileiro e não consegue entender uma análise mais aprofundada sobre o mundo automotivo.

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    4. Achei legal a comparação, e tem muitos que levarão a serio.

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    5. A comparação com o Voyage foi ótima. Cadê nosso malvado favorito?

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    6. Este comentário foi removido pelo autor.

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    7. Mais preciso que a direção Voyagetronic do Voyage

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    8. Parei no Voyage ...kkk. Mas afinal , o que vem a ser um Voyage ?

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    9. Não podemos esquecer tração traseira obsoleta, o voyage possui moderníssimo sistema de tração dianteira, que é muito superior a tração traseira da Serie 3.

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    10. Necessita apenas aprimorar o vernáculo, efebo aprendiz.

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  6. Daqui a pouco aparece "gente" p dizer que é boqueta ou que Audi é infinitamente superior.

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  7. eles vivem no futuro, que incrível, viram a apresentação na qinta feira 28, hoje ainda é quarta feira 27, que demais, fiquei realmente apopletico com essa façanha científica, como eles conseguem ???

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    1. Parabéns, espertão, achou um erro de digitação. Preguiça

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    2. pois é , igualzinho a vc, vc é minha referência, tanto de idiotice quanto expertise, que coisa não?

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  8. Vi hoje um na concessionária e o visual me agradou muito. Para 2022 meu sonho é encontrar um dessa safra alemã, não uma 330, mas uma 320. É um carro perfeito!

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  9. Concordo com sua análise em partes. a marca emergente BMW aprendeu muito com a VW, pois utilizou várias soluções de engenharia e tecnologia do UP! neste "novo" bmw série 3. Todavia, não há como disputar com seu concorrente Voyage. Fatos, apenas fatos.

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  10. Tão falando que a 320i chega por 180 mil

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  11. Carro manco, caríssimo pelo que oferece. Claramente o Virtus Ráiláini com som Bitis oferece muito mais por M$110 mil mitos a menos

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    1. putz...que engraçado, cara. que piada mais engraçada. Estou rindo a valer de tão original e engraçada.

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    2. Não é piada, são apenas fatos

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    3. Que bom, obrigado pelo elogio. Agora já posso mandar meu currículo para a Praça é nossa

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  12. Segundo o Inmetro o virtus é concorrente direto deste bmw

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