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Lançamentos de carros mais aguardados do Brasil em 2019

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O mercado automotivo brasileiro experimenta uma recuperação desde 2017, com aumento de vendas e produção. Em 2018, cresceu mais de 14%, e deve repetir uma performance similar em 2019, sobretudo porque as principais montadoras estão preparando novidades em segmentos chave do mercado, desde hatchs compactos, passando por SUV´s, híbridos e sedã médios.

VW Golf GTE 2019 - Brasil

VW Golf GTE e e-Golf  (segundo semestre de 2019)

No segmento de hatchs médios a novidade ficará a cargo novamente com o Golf. Aproveitando os incentivos fiscais do regime automotivo ROTA 2030, o modelo ganhará duas novas versões neste ano, uma híbrida e outra.

VW Golf GTE 2019 - Brasil

O primeiro é o Golf GTE, um híbrido plug-in), que associa motor 1.4 turbo de injeção direta com o elétrico produz uma potência combinada de 204 cv, o que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos (quase o mesmo que o GTI - 7,2s), para atingir uma velocidade máxima de 222 km/h.



Já o e-Golf conta com motor exclusivamente elétrico de 100 kW (o equivalente a 135 cv) e torque de 29,6 mkgf, e faz de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, para atingir 150 km/h.

Novo Toyota Corolla 2020 (segundo semestre de 2019)

No segmento de sedãs médios a novidade que deve agitar o mercado será a nova geração do Corolla, a qual deverá chegar às concessionárias entre o segundo semestre de 2019, e começo de 2020. Com dimensões praticamente inalteradas em relação ao atual, o sedã traz alterações de proporções, redução de altura, balanços e centro de gravidade.

Novo Toyota Corolla 2020

Nesta nova geração o Corolla terá como novidade a adoção de um sistema de propulsão híbrido flex na versão topo de gama - já com produção confirmada para o fim de 2019.

Novo Toyota Corolla 2020

Já os modelos de acesso contarão com uma versão atualizada do motor 2.0, que passará a contar com injeção direta, e também uma nova transmissão CVT, agora com primeira marcha convencional, e mais 9 simuladas.

Volkswagen T-Cross chega no primeiro semestre (março/2019)

No segmento de SUV´s, o lançamento mais aguardado e cercado de expectativas é o do T-Cross - que marca a primeira incursão da Volkswagen neste que é um dos mercados mais disputados no Brasil e Europa.

Volkswagen T-Cross 2020

O T-Cross já foi apresentado ao público em São Paulo - novembro. Chegará com duas opções de motor - 200 TSI e 250 TSI - ambos flex, com opção de transmissão manual ou automática de seis marchas.

Volkswagen T-Cross 2020

O T-Cross brasileiro é baseado na plataforma do sedã médio Virtus, com entre-eixos de 2,65 metros e comprimento total de 4,2 metros.

Volkswagen T-Cross 2020

No quesito segurança trará de série ABS/EBD/ESC/ASR/XDS+ e 6 airbags em todas as versões. Os modelos topo trarão o painel digital Active Info Display.

Novo Hyundai HB20 2020 (segundo semestre de 2019)

O compacto da Hyundai do Brasil sofrerá grande alteração no segundo semestre. Mantendo a plataforma do modelo atual, a nova geração trará uma estética totalmente nova - parcialmente antecipada pelo modelo conceitual Hyundai Saga, apresentado no São Paulo Motor Show.


Já a parte mecânica poderá trazer uma nova geração do motor 1.0 Turbo, de três cilindros, agora com a inclusão de injeção direta. O motor 1.6L também deverá ser atualizado, para ganhar eficiência. As transmissão devem ser mantidas as atuais ofertas: manual e automática, ambas com seis marchas.

Novos GM Onix e Prisma (segundo semestre de 2019)

O carro mais vendido do Brasil muda totalmente neste ano. Com nova plataforma - desenvolvida na China, ficará maior e com mais espaço interno, passando a ostentar dimensões próximas às do VW Polo e Toyota Yaris, ou seja, acima de 4 metros de comprimento.

Novo Chevrolet Onix 2020

A parte mecânica virá bem atualizada, com a chegada do primeiro motor 1.0 Turbo Flex e injeção direta da marca, associado com transmissão manual ou automática.

Novo Chevrolet Onix 2020

Tendo em vista que o novo Onix ficará bem maior, é provável que o modelo atual não saia de linha, e permaneça, provavelmente como Onix e Prisma Joy, como modelos de acesso.



Volkswagen Tarok (segundo semestre de 2019)

No segmento de picapes a grande novidade do ano será a Volkswagen Tarok, que deve chegar ao mercado no último trimestre de 2019 para enfrentar Fiat Toro e Renault Oroch.

Volkswagen Tarok (segundo semestre de 2019)

Baseada na plataforma MQB (a mesma do Golf/Polo e Virtus), a nova picape média da Volkswagen traz estética moderna, faróis de LED e uma caçamba com capacidade de carga de até 1 tonelada.

Volkswagen Tarok (segundo semestre de 2019)

Em termos mecânicos será ofertada em versões 250 TSI (1.4 TSI Flex) e 350 TSI (2.0 TSI), com potência entre 150 cv e 190 cv, associada com transmissão automática de seis marchas, e opção de tração integral 4Motion.

34 comentários:

  1. Respostas
    1. Sou PCd tb, mas acho q vai ser apenas em sonhos essa versão!

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  2. Aguardando TCross PCD .
    https://mundodoautomovelparapcd.com.br/lancamentos-em-2019-que-poderao-atender-o-publico-pcd/

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    1. TCross PCD não vai ter os 2 descontos, só o IPI e todo carro acima de 70K perde a isenção do IPVA.

      Essa política já está afastando os compradores do Vírus, PCD só aspirado, tem por enquanto o Pólo Comfortline TSI, daqui a pouco nem isso

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  3. Tcross é o mais aguardado do primeiro semestre. Corolla híbrido o mais aguardado do segundo semestre.
    O novo carro da GM com motor 1.0 turbo acho que não se chamará onix.
    Acredito que será o novo Cobalt e vira para concorrer com o polo/virtus.

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  4. Tarok terá muitas dificuldades para enfrentar a Toro.

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  5. Eu acho que esses golf gte e o hibrido não terão sucesso, pelo preço que virão o hibrido do golf ficara mais caro que o corolla hibrido que será flex. Já o gte tem pouca autonomia se comparado com o nissan leaf e chevrolet bolt. Ou seja, quem for sair da cidade não poderia usar o gte e o bolt é bem mais esportivo que o gte.

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    1. Eu não acho nada, eu tenho certeza que vc está relinchando um monte de baboseiras. Começa que está confundindo o e-Golf com o Golf GTE. O GTE é um plug-in híbrido com autonomia de mais de 1000 km em modo híbrido.

      O Golf GTE tem uma tecnologia bem superior à do Novo Corolla, começando pelo fato que o Corolla não é plug-in, enquanto o GTE é. O GTE tem autonomia totalmente elétrica de 50 km, mas em modo híbrido é superior a 1000 km. Ou seja, quem anda menos de 50 km por dia, poderá dispensar gasolina, pois basta deixá-lo carregando à noite, e usar carga elétrica no dia seguinte. Isso jamais vai acontecer com o Corolla, pois ele só usa energia regenerada (coisa que o GTE também faz, mas ainda tem o plug-in).

      Quanto ao e-Golf, obvidamente é um carro de nicho, mas ele tem autonomia de 360 km no ciclo WTLP, e mais de 400 km no ciclo americano. A confusão básica que os manés que não entendem nada é comparar a autonomia no ciclo WTLP com o americano. O Nissan Leaf teve autonomia divulgada no ciclo americano, e o e-Golf no WTLP, que é muito mais rigoroso. No ciclo americano o e-Golf tem mais autonomia (mais de 400 km) que o Leaf.

      Então, seria de bom alvitre que se pesquisasse um pouco antes de sair relinchando tanta baboseira.

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    2. Com relação ao Bolt, a GM já fracassou no seu primeiro projeto elétrico, o Volt. Fez um auê danando e não seu em nada, tirou de linha. O Bolt é outro furo n´água, até mesmo porque a GM faz o que o Trump quer, e o Trump não quer incentivar elétricos. Já o E-Golf é um projeto europeu, com visão de longo prazo, e que não se pauta por incentivos volutanristas de curto prazo, tanto que a VW usará uma tecnologia evoluída do e-Golf no ID. Aliás, o e-Golf sairá de linha com o MK7, pórtanto duvido que o e-Golf venha ao Brasil.

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    3. E a VW atrasada como sempre não é Carlos?

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    4. Carlos4Carros, sinceramente, o que você ganha desqualificado as pessoas? Que ridículo!

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  6. Este comentário foi removido pelo autor.

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  7. Resumindo para o Carlos só presta mesmo se for VW o resto é mico ou seja lixo nada é bom e nem bem começou o ano e já vem o papagaio falar merda e vai ser o ano todo assim,feliz ano novo a todos.

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    1. É a graça do Blog, os comentários repletos de parcialidade e sanidade dele... Kkk

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    2. Vc só se deu conta disso agora...?

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  8. O que precisava de geração nova não vai ter que é o velho cansado de guerra, defasado , o Gol !

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    1. Não precisa não. Ele é o 4o. Carro mais vendido e vende mais qu3 o argo 208 c3 e etc que são teoricamente posterior3s m mas o Gol e superior a todos então vende mais.

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    2. Uma pergunta a respeito do Gol AT. Por que nao uma direção elétrica no lugar da hidráulica? No mais o Gol responde bem.

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    3. Se for pensar desse jeito Carlos, a Strada estaria ótima kkk

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  9. Faltou falar tbm do Polo GTS...uma boa opcao pra quem tem Golf (menos o GTI) e quer trocar de carro.

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  10. Eu nem leio os comentários desse lunático. Uma pessoa obssecada dessa maneira não pode agregar nada em um comentario... Juro que eu pulo quando vejo hauahauhaua

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    1. Compreensível, mediante a tanta besteira que fala...

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    2. kkkk com certeza vc não é o único q rola a página quando surge este lunático .

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  11. tomara q o golf gte já venha como geração 8

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    1. Seria um sonho mas não faria sentido ter 2 gerações do Golf convivendo juntas...

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  12. O que eu mais quero ver é o Novo Polo Gts, e o novo Onix turbo de injeção direta

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  13. Ele deve ser irmão de algum funcionário da vw. Dai defende a marca e quando é assim anda de carona ou de bike

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  14. Vocês só sabem reclamar!

    Em 2018 a VW lançou Virtus, Tiguan All Space, Amarok V6, Gol/Voyage AT, Jetta MQB... ninguém trouxe tanta qualidade ao mercado nacional, e agora em 2019 virão T-Cross, Golf GTE e Tarok, e há rumores do Atlas Cross.

    Vocês estão de sacanagem, VW está de parabéns vencendo TODOS os comparativos da mídia com seus ótimos produtos. Novo Gol deve chegar em 2020 para revolucionar o mercado em tecnologia e conectividade.

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    1. Com certeza a VW está investindo forte para tentar conseguir a liderança do mercado brasileiro.
      Com o lançamento do tcross e da tarok tem grande chance de chegar lá. Isso se GM e faça não se mexerem em 2019.

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    2. QUEM VAI PERDER MUITO É A TORO PQ A GM TB VAI LANÇAR UMA "MONTANA" AOS MOLDES DE TORO E VEM TB A DA VW ( TAROK)

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  15. que coisa mais feia é esta versão que esta chegando do ONIX ..ja era acabou o reinado com este modelo ai ..kkkkk

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  16. Onix virou um Palio remodelado.
    Coisa estranha

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