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A Chevrolet, líder de mercado, ameça sair do Brasil

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O presidente da GM do Brasil, o argentino Carlos Zarlenga, encaminhou um e-mail aos funcionários da empresa na semana passada alertando que a subsidiária brasileira precisa voltar a dar lucro. Segundo o jornal "O Estado de São Paulo", o e-mail foi entendido como um alerta de que a marca pode sair do Brasil.

A GM, líder de mercado, ameça sair do Brasil

Segundo Zarlenga, a operação da América do Sul teve "prejuízo significativo entre 2016 e 2018", e que 2019 será decisivo para a operação nacional.

Não se pode tomar as palavras de Mary Barra como um blefe, pois a executiva já tomou uma decisão muito mais drástica que fechar a operação da América do Sul. Durante sua gestão, a GM fechou a operação da Chevrolet na Europa, e vendeu as subsidiárias Opel/Vauxhall para o grupo francês PSA

Há diferenças, é claro, pois a Chevrolet na Europa tinha uma participação marginal de mercado, enquanto a Opel/Vaxuhall não tinham posição de dominância, e vinham perdendo dinheiro há mais de uma década. No Brasil a Chevrolet é líder de vendas, e tem o carro mais vendido do Brasil há quatro anos.

Nesse contexto, a "ameaça" do executivo da GM pode ser uma tentativa de acelerar a obtenção de benefícios junto aos governos, para melhorar a lucratividade da empresa. O próprio jornal "O Estado de São Paulo" publica hoje que o governo paulista estuda "alternativas para evitar que a GM saia do Brasil, mas que muitas medidas dependem do CONFAZ, que só volta a se reunir em abril. 

Como depende do CONFAZ, infere-se que deve estar em curso medidas de redução do ICMS, já que esse órgão cuida desse imposto. 

O portal Auto Data, por sua vez, publica hoje que Mary Barra vem ao Brasil em breve para uma reunião com o presidente Jair Bolsonaro, para informar que se o Brasil não ajudar a GM, a operação brasileira cairá nas mãos dos chineses

A mesma agência cita fontes que consideram "estranho" o e-mail de Zarlenga em um momento que a GM do Brasil se prepara para o lançamento de uma nova família de produtos, e depois de ter passado por um enxugamento enorme com a criação da GM Mercosul, que eliminou muitos postos duplicados.

Entretanto, os concessionários sabem das dificuldades da marca, sendo que um deles disse à Auto Data que "a rede está morrendo aos  poucos, com faturamento reduzido à metade nos últimos anos". 

A mesma fonte cita o fato de que 48% das vendas da GM em 2018 foram por meio de vendas diretas, que não passam pelos concessionários, e, portanto, leva a uma queda brutal no faturamento das concessionárias. E que isso [vendas diretas] tem "muita responsabilidade nesse quadro de decadência".

Conclusão

A ameça da GM de sair do Brasil é séria e preocupante, já que a empresa já saiu de um mercado bem mais importante, que é o europeu. De qualquer forma, espera-se que as negociações em curso com o governo paulista e também fornecedores e empregados, além de medidas federais, ajudem a GM do Brasil a se tornar competitiva e lucrativa novamente.

92 comentários:

  1. GM e líder d vendas e vai sair d mercado? Até parece!

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    1. Lucraram por anos com motor de Monza e de Chevete e querem mais o que?

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    2. vai tarde............vamos ser lider novamente...vida loga a vw

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    3. Lucraram com remendos. Agora, com os novos modelos da concorrência (VW, Hyundai, PSA), a GM não poderá continuar com motores defasados e de baixo desempenho, montagem vagabunda, acabamento porco, segurança mínima, plataforma velha.

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    4. a chevrolet sempre vai ser melhor do que a VW

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  2. Esse presidente deveria ser demitido. Se, com o carro mais vendido no Brasil, Onix, ele não consegue gerar lucro para a empresa, a incompetência é somente dele.

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    1. Desde quando vender bem é sinônimo de altos lucros e saúde financeira da empresa... Na verdade muitas vezes é sinônimo de grande prejuízo e desespero, vide as seguidas promoções da Chevrolet para esvaziar seus pátios abarrotados. Vários lançamentos recentes mundiais da Chevrolet fracassaram, vide a ultima geração do Cruze que a GM investiu Bilhões e o carro micou inclusive nos Estados Unidos. A Chevrolet faz das tripas coração para manter o lixo do Onix no topo, Promoções e mais promoções, O carro nem havia se pagado e a GM foi obrigada a fazer um face lift prematuro para mantê-lo no topo e vende quase metade da produção a preço muito baixo para as locadoras o que gera lucro pífio senão prejuízo. A GM está sim a beira de um abismo e parece que ter quebrado uma vez não foi o suficiente para aprenderem a lição.

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    2. com o designer da traseira deste carro ai ele ja pode pedir demissão mesmo...que não vai vender nada .. só o Onix pra aguentar as vendas não dá mesmo não uai.. pede conta logo e deixa um profissional fazer o trabalho direito..

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    3. Este comentário foi removido pelo autor.

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    4. Unknown21 de janeiro de 2019 14:20
      Segundo o comentário do bacana aí: "Desde quando vender bem é sinônimo de altos lucros e saúde financeira da empresa..."
      O ideal é não vender nada né?
      Não lucra nada e também não tem prejuízo.
      Aff....

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  3. Assumindo a propria incompetencia. Meu deus. Vai entregar o Brasil para os chineses de bandeja.

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  4. Chantagem com o governo e assédio moral com os funcionários.

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    1. Exatamente o que a GM tá fazendo.

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    2. Ganharam fácil com governos petistas, inclusive o filho de um ex-presidente ganhou muito com Lobby no governo. Assim, era fácil. Trabalhar que é bom, é difícil para eles.

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  5. Querem dinheiro fácil do governo enquanto arrancam o couro do consumidor com produtos medíocres e altamente lucrativo. Por mim já deveria ter vazado.

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  6. Acho errado, a reduçao de impostos tem que ser pra todas as marcas, e tem tambem que liberar a importação de carros de no máximo 5 anos de uso dos EUA, para acabar com essa escalada rapida de preços dos carros novos no Brasil.

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  7. Acho errado, a reduçao de impostos tem que ser pra todas as marcas, e tem tambem que liberar a importação de carros de no máximo 5 anos de uso dos EUA, para acabar com essa escalada rapida de preços dos carros novos no Brasil.

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  8. Vai ter que aumentar o preço da carroça chamada onix

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  9. Deve ser um blefe da Mary Barra. Ela quer redução de impostos para aumentar a lucratividade.
    Nenhum empresario do mundo pensaria em sair de um mercado que esta em expansao, sendo q este mesmo empresário é o lider do mercado e conta com seu share em larga vantagem a concorrencia.
    Vi inclusive numa outra publicação que a filial brasileira auxiliou em muiuto na composição do lucra da matriz americana.

    Conclusão:
    Blefe para conseguir redução de impostos e ganhar em cima do governo brasileiro.
    Manda avisar a ela que temos um novo sherife na cidade, chamado Paulo Guedes.

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    1. "Mercado em expansão"
      KKK
      É rir pra não chorar...

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    2. Não concordo com o comentário todo do amigo acima. Porém nessa parte está correto, o mercado brasileiro cresceu 14,6% ano passado, e a tendência é continuar subindo esse ano.

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    3. Com certeza! Tem que ser muito ingênuo para acreditar nessas palavras do email! Certamente é um blefe barato para pressionar por mais benefícios fiscais!

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  10. Conversa fiada para aumentar o já exorbitante "Lucro Brasil".

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    1. Exato! Até porque se a líder do mercado estivesse nessa penúria imagina todas as demais...Mesmo que a liderança possa resultar de carros vendidos por margem menor de lucro do que algumas concorrentes, certamente ela ainda lucra muito mais do que a imensa maioria das concorrentes!

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  11. Mais uma vez as multinacionais e empresas de grande porte tentando tornar o Brasil refém de sua ganância. Ficamos 2 anos sendo presididos por um "interino", com a economia instável e nesse período a GM se consolidou como a mais vendida no Brasil. Agora está fazendo um investimento altíssimo na modernização de suas plantas para a troca de plataforma para os carros compactos (Onix, Prisma e Novo Tracker) é dizem que estão no prejuízo e vão sair fora? Justamente quando temos novamente um presidente eleito que acaba de assumir o governo a GM lança uma pressão dessas. Quantos funcionários dependem desses empregos? Quanto o governo arrecada de impostos com a GM? É lógico que o governo nunca permitiria uma empresa do porte da GM sair do Brasil.
    Os funcionários desse tipo de empresa tem o INSS descontado no contracheque todo mês, mas as empresas não repassam esse valor ao governo pq recebem "benefícios fiscais". De que é o prejuízo? Do trabalhador.
    Aí o governo vai ter que ceder a pressão, e conceder mais benefícios fiscais, que já não são poucos, pra aumentar o lucro desses FDP. E o povo tem que levar reforma trabalhista e reforma da previdência no lombo.
    Imagina se todas as grandes empresas pagassem os mesmos impostos que as pequenas empresas pagam? O Brasil teria uma economia de 1° mundo. As pequenas empresas não tem incentivo algum, tendo que pagar funcionários, direitos trabalhistas e todos os impostos que existem, enquanto as grandes empresas recebem diversas isenções fiscais.
    Chega a dar raiva ver esse tipo de notícia e ver o quanto essas empresas agem de má fé com o Brasil, sugando até o último centavo do dinheiro do povo.
    Espero que o governo não aceite essa palhaçada.

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  12. GM: a porta aberta é serventia da casa... E leve junto seu portfolio zero estrela em crash test.

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  13. Parece até piada! Então vaza GM, deixa que a CAOA pega seu nicho e não fica de mimimi

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  14. 48 % das vendas são fora das concessionárias sinal de vendas forçadas para locadoras para desovar estoques.

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  15. Com uma notícias dessas muitos clientes atentos já não compram mais essa marca, a própria GM dando tiro no próprio pé e fazendo cair mais suas vendas.

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  16. Se a GM resolver mesmo sair do Brasil, não será simplesmente fechando as fábricas, com certeza venderá suas operações a outro grupo, como fez na Europa.

    É óbvio que os chineses tem mais capital disponível, mas acredito que os players dominantes por aqui não deixariam os chineses virem de mãos beijadas e se tornarem os maiores em vendas com uma única aquisição.

    Acho que negociações com a PSA, FCA, Renault/Nissan ou VW são possíveis. Não vejo as outras marcas como potenciais interessadas, mas quem sabe...

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  17. Mas é sério , o carro da Gm que vende mesmo pra valer é Onix, o resto é figuração !

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  18. sem problema a VW compra a gm e aumenta a produção do Polo que tá no limite. comprar a gm pra vw é dinheiro de gorjeta.

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  19. GM no Brasil só vende ônix/prisma, só isso praticamente, carro barato, acho que o lucro é pequeno. A Vw não da conta de colocar no mercado as versões highline dos seus produtos que são os mais caros, até um Up pepper chega na css e já vende. Honda e Toyota vendem bem os seus produtos mais caros, ai a GM fica ai vendendo o Joy.

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  20. E qual o motivo de anúncios e promoções semanais, para aumentar o prejuízo? Uma investigação fiscal seria interessante para esclarecer ao povo e ao governo.

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  21. Olha o corola q ta sendo feito aqui... Alerta de ponto cego...alerta de colisão...olha os carros q a Chevrolet monta no brasil...podia trazer era corvette e cadillac

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  22. Vixe Maria,quero ver como donos de Chevrolet atuais vão conseguir peças

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  23. O interessante é que o presidente da GM cita os dados financeiros do resultado na América do Sul. Escondem a informação de que no Brasil a operação é lucrativa pra poderem chantagear o governo.

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  24. Capaz da Ford vir a publico e falar a mesma coisa...

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  25. Pelo jeito, essa Mary Barra será a nova Carly Fiorina.

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  26. Que vendam a GMAl e GMB pros chineses.
    Governos estaduais e Federal não irão assinar renuncia fiscal no meio de Lava à Jato e PTralhas de plantão loucos por uma escorregada estilo a do primogênito com o careca vendedor de carros semi-novos recuperados de salvados das seguradoras.

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  27. Quer dizer que o Brasil tem que ajudar a GM ? Mas por que se ela é uma empresa privada ?

    Isto me parece golpe da montadora para conseguir mais benefícios fiscais.

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    1. Sem dúvida é golpe. Caso o governo ceda, as demais montadoras irão pelo mesmo caminho.
      Caso não ceda, a GM vai recuar. Nao acredito que venda as operações daqui.

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  28. Enquanto isso...

    https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/01/21/toyota-corolla-segue-o-carro-mais-vendido-no-mundo-em-2018.ghtml

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    1. Que legal...veja como ela está orgulhosa!!! Preenchida até o talo de um orgulho denso e volumoso, latejando dentro dela, e ela urrando de prazer, de tanto orgulho que o corolla é o mais vendido....
      Ela nem cabe em si, e de tão feliz, como era de se esperar, ela tem que vir compartilhar tamanha felicidade com as "amigas"..kkkkk

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    2. Eu não entendi a razão da reportagem usar "segue líder"...

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  29. O onix custa em media de 14 a 17mil reais para ser produzido incluso insumos e maos de obra, OLHA O TAMANHO DO LUCRO, essa mary ta forçando a Barra, que fechem!

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    1. Mary Ibarra só sabe encher mercados de terceiro mundo com tranqueiras

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  30. Carlos Zarlenga é de esquerda kkkkkkk

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  31. Esse comunicado é um erro crasso, principalmente se levarmos em conta que a nova plataforma GEM (novos Onix, Prisma, Spin, Tracker, etc.) será lançada ainda neste ano de 2019. Um balde de água fria nos funcionários, concessionárias e clientes !
    Não é perdoável, nem mesmo vindo de um "hermano".

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  32. E isso que dá viver de vender para locadoras .....

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  33. Mas mesmo em uma situação que a GM opte por sair, o que ocorreria seria a transferencia da.operacao para outro grupo. Poderia ser até a caoa ..Que está se especializando em comprar galinhas.mortas e reergue-las.

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  34. A tendência é a PSA comprar a GM na América Latina, como fez na Europa.

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  35. A FELICIDADE DOS FANBOYS É IMENSA, TORCENDO PRA GM SAIR FORA PRA VW TENTAR SER LIDER, CHEGA SER CÔMICO!

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  36. O que temos que entender(oh coisa difícil!!!)vender mais nem sempre é lucrar mais. Tudo tem um custo que para GM é infinitamente maior que o lucro.

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  37. Custos com marketing,funcionários e logística não é brincadeira.

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  38. O melhor exemplo de competência é a PSA,que observa o mercado e agi com razão minimizando custo(marketing sem gastos milionários,sem eventos em shoppings ou estádios nos finais de semanas pagando extras a funcionários)e uma única fábrica no Brasil produzindo duas marcas para o mercado interno e externo.

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    1. errado o maior exemplo a nível mundial é da vw pq é a indústria automotivo com os menores custos e maiores lucros. A Vw sabe trabalhar no financeiro melhor que todas no mundo

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  41. A GM DEVERIA PARAR DE CHORAR E TRABALHAR MELHOR PARA TER CARROS MAIS COMPETITIVOS NO BRASIL, ASSIM COMO FAZEM AS OUTRAS MONTADORAS, QUE LUCRAM SEM FICAR CHORANDO. A GM POSSUI CARROS MUITO CAROS. TEM UMA PÉSSIMA POLÍTICA NO MERCADO BRASILEIRO. QUANDO EU PROCUREI UM CARO 0KM NA ÁREA DOS SEDANS PENSEI NO PRISMA, DEPOIS O VOYAGE E ACABEI COMPRANDO O GRAND SIENA E NÃO ME ARREPENDI.

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  42. Agora entendi a expressão relincho usada neste blog,.. feito pela representante da empresa. O presidente USA se referiu ao Brasil que tratamos mal suas empresas... Não informado nestes 60 anos ou mais quantos bilhões da qui se foi para lá e cobrão em dólar seus produtos, pagando os brasileiros em reais. E os USA e o maior credor desta empresa desde 2008.

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  43. Tomara, assim não iremos mais enjoar de ver tantos onix por aí.

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  44. ACHO QUE VAI TARDE.....ASSIM A VW VOLTA A SER LIDER...

    ISSO DEVE SER O EFEITO JETTA.....DESTRUÍNDO O LUCRO DA GM

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  45. Maneira que a GM encontrou de pressionar o governo.
    Já foi dito que a GM vai investir muito dinheiro no Brasil.
    Com esse pronunciamento as ações da GM caíram, por tanto compre ações a preço baixo e quando os investimentos no fim do ano começarem a sair as ações estarão valendo muito dinheiro.

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  46. Que vá embora!! O Brasil não pode ficar refém desse tipo de empresa, chorando pra abaixar impostos. Se abaixar que abaixe para todas. Fico triste pelas pessoas que podem perder seus empregos, mas se a GM sair, essa mão de obra deve ser absorvida por outras montadoras para cobrir o buraco deixado pela saída da GM.

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  47. Título correto:

    "A Chevrolet, líder de mercado, ameaça sair do Brasil, caso não tenha regalias"

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  48. Creio que começou o desespero da GM, com a possível abertura do mercado, o lobby das 4 "grandes" começará a ruir se não se reinventarem. Inclusive a Mazda já pensa em voltar para o Brasil e possivelmente outras muitas empresas.

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  49. A pura verdade é o que disse o Leonardo,antigamente o"bolo" era dividido pelas quatro grandes no Brasil (GM,VW,FIAT,Ford)então investiram muito em fábricas pensando que não dividiriam este bolo com mais ninguém,agora a tendência é um mercado com uma divisão de percentual próximo uma da outra,portanto que tiver melhor estratégia vai ter lucro.

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  50. A GM possui 20 mil funcionários é 5 fábricas no Brasil,para começar a ter lucro teria que ter pelo menos 27% do mercado, porém tem apenas 18% mesmo sendo líder.

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  51. Já vai tarde! Leva o matador do ônix ruinzao de crash test

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  52. Redução do ICMS ?Claro,todas as demais montadoras vão chiar e vai sobrar para nós,pobres consumidores,pois o governo vai compensar isto com aumento de impostos,que tal IOF ?

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  53. Se a Caoa levou a cherry pq não a JAC em recuperação levar a GM.

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  54. A GM, add mal seus recursos, investem bilhões e querem retorno do mesmo em 3 ou 4 anos, pro mercado automobilístico são anos ou até décadas pra ter o retorno/ lucro e metas atingidos, péssima add em um mercado que só cresce, deixar de vender no Brasil e jogar dinheiro fora, se conseguirem vender ou repassar o investimento de outros mercados como o Chileno e o Argentino onde só tem prejuízos ganharia bem mais

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  55. Vai tarde aqui só fábrica carrocas o carro da GM Chevrolet que presta sao importados cruze e Camaro, o resto é tudo bomba.

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  56. O erário que falta no sus, na educação e na segurança pública vai subsidiar a GM?
    Canalhas canalhas canalhas

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  57. Se eu fosse o Governo mandaria ela fazer as malas hoje mesmo e incentivaria empresários Brasileiros a montar uma fabrica 100% nacional, já passou da hora de termos uma marca própria.

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  58. Falcatrua, uma pena que não da pra mandar sair e foda-se, pois milhares de familias dependem da Chevrolet. Mas que sinceramente é uma vergonha falarem isso é, governo tinha que mandar a merda.

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  59. Ela vende bem no Canadá Estados unidos México Colômbia Brasil China , GM é a MAIOR e insuperável .I love GM !!

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