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Volkswagen T-Cross: vídeo e fotos oficiais - SUV compacto

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Estréia mundial em Amsterdã, Xangai e São Paulo: a Volkswagen apresenta seu novo T-Cross, o primeiro carro SUV compacto da empresa, e assim continua resolutamente a ofensiva que começou em 2015. Este modelo completamente novo em breve será cativante corações nos mercados de três continentes com sua combinação de estilo, praticidade, flexibilidade, conectividade e economia, e estabelece novos padrões para sua classe em muitos aspectos. O modelo urbano crossover revela-se assim como um companheiro ideal na vida cotidiana e além.

Volkswagen T-Cross

Com o T-Cross, a Volkswagen introduz outro novo modelo SUV: ainda mais curto e, portanto, mais adequado para a cidade do que o T-Roc, e ainda mais compacto que o Tiguan. Ralf Brandstätter, diretor de operações da Volkswagen Brand, explicou na estréia mundial em Amsterdã: “Na verdade, apresentamos a T-Cross hoje três vezes - nós a divulgamos há algumas horas em Xangai, e São Paulo seguirá mais tarde hoje à noite . Isso mostra o quão importante a T-Cross é para a marca Volkswagen como um produto verdadeiramente global ”.



Brandstätter apresentou o novo T-Cross juntamente com Cara Delevingne, supermodelo britânica, atriz, músico e testemunha do T-Cross. Cara, que tem 41 milhões de seguidores no Instagram, disse: “Eu viajo o tempo todo, então trabalhar com a Volkwagen, a maior montadora do mundo, é uma parceria perfeita para mim. O T-Cross é mais do que apenas um City-SUV - tem múltiplas facetas (como eu!) E eu adoro o quão elegante ele é! ”

O novo T-Cross é um companheiro legal para todas as ocasiões

Volkswagen T-Cross

O T-Cross é baseado na matriz transversal modular (MQB), que permite que o eixo dianteiro acionado fique localizado muito à frente. Com um comprimento total do veículo de 4,11 metros, a distância entre eixos de 2,56 metros é comparativamente generosa, permitindo um interior espaçoso com espaço suficiente para cinco pessoas. Para a maior versatilidade possível no interior, o banco traseiro deslizante pode ser ajustado em 14 centímetros, permitindo maior espaço para as pernas dos passageiros ou mais espaço para bagagem. O compartimento de bagagens tem capacidade entre 385 e 455 litros. Graças a um encosto do banco traseiro que desdobra total ou parcialmente, num piscar de olhos, pode criar um espaço de carregamento plano com até 1,281 litros de volume de armazenamento.

Volkswagen T-Cross

O novo T-Cross tem quatro motores turboalimentados: três a gasolina e um a diesel. Os dois motores a gasolina de três cilindros 1.0 TSI com filtro de partículas a gasolina geram 70 kW / 95 cv ou 85 kW / 115 cv. O modelo de topo é o motor 1.5 TSI de quatro cilindros com 110 kW / 150 cv. Completando a gama é um motor 1.6 TDI de quatro cilindros com 70 kW / 95 PS. Todos os motores estão em conformidade com o mais recente padrão de emissão Euro 6d-TEMP.

Volkswagen T-Cross

O equipamento padrão para o novo T-Cross inclui numerosos sistemas de assistência ao motorista que antes eram reservados para classes de veículos mais altas. Juntamente com as excelentes características de colisão do veículo e proteção exemplar dos ocupantes, elas aumentam a segurança, reduzem o risco de colisão e melhoram o conforto de direção. Já estão incluídos como equipamento padrão o sistema de monitoramento da Área de Assistência Frontal com Monitoramento de Pedestres e Sistema de Frenagem de Emergência da Cidade, o assistente de manutenção de faixa Lane Assist, o sistema de proteção proativa dos ocupantes e o sistema de assistência de mudança de pista Blind Spot Detection Alerta de Trânsito Traseiro. Também estão disponíveis como opções o Driver Alert System, o controle automático de velocidade de cruzeiro adaptativo e o Park Assist.

Volkswagen T-Cross

A nova T-Cross fornece o mais alto nível de rede e conectividade com o mundo externo. Até mesmo a operação e personalização das funções integradas são intuitivas. Os smartphones podem ser carregados indutivamente e até quatro portas USB oferecem conveniência digital.

A produção - Espanha, América do Sul e China

Volkswagen T-Cross

Assim como seu modelo irmão, o Polo, o novo T-Cross também é fabricado na fábrica espanhola da Volkswagen em Navarra. A Volkswagen deve investir cerca de um bilhão de euros até 2019 para atender ao crescimento especialmente forte do mercado de SUVs compactos. Ao mesmo tempo, aproximadamente 10% a mais de empregos serão criados lá.

Volkswagen T-Cross

Para o período 2017-2027, os institutos de previsão independentes esperam uma duplicação aproximada mundial dos chamados CUVs (veículos utilitário crossover) no segmento de carros pequenos - a classe à qual pertence a T-Cross. Na América do Sul e na China - mais dois mercados em crescimento - versões do T-Cross especialmente adaptadas para esses mercados estão sendo feitas.

Ofensiva do SUV da Volkswagen

Volkswagen T-Cross

Com o novo T-Cross, a Volkswagen está avançando com sua ofensiva global de SUV. Isso foi iniciado em 2016 com o atual Tiguan. O Tiguan Allspace, com capacidade para sete passageiros, e o mais compacto T-Roc seguiram em 2017. Da mesma forma, o Atlas - projetado para os EUA - e sua versão irmã chinesa Teramont, apareceram em 2017, ambos com sete lugares.


Em 2018, a Volkswagen of America apresentou os dois veículos conceito Atlas, Cross Sport e Tanoak. Na China, o novo Touareg está comemorando sua estréia mundial, acompanhado por dois futuros SUVs para a China:

76 comentários:

  1. Que traseira foi essa que ta um arraso

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    1. Tava a fim de comprar o carro, mas esta traseira esta feinhaaaa.

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    2. Cara... acho q valeu a espera... o t-cross está mt mais pra uma nova geração do tiguan do q o proprio novo tiguan.

      A diferença ficará mesmo na qualidade pois a honda j9ga pesado na qualidade do hr-v. Mas esse t-cross não foi feito pra brincar não... a vw quer o topo, sem dúvidas!!!

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    3. Ate que fim um SUV que preste no nosso mercado. Ficou linda e tecnologica!

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    4. Na traseira, se esse parte reflexiva fosse parte da lanterna, teria ficado melhor, ao invés de ser so reflexiva...
      Sobre a dianteira, ficou bem bonita, assim como as laterais.
      O pporta-malas ficou relativamente pequeno, porém o entre-eixos de 2,65 foi uma bola dentro. O interior se distanciou do do Polo,o que é algo bom...
      Resta saber se vai ter uma opção de banco de couro melhor e os preços que podem vir a atrapalhar o desempenho de vendas do carro, principalmente se forem acima da concorrência...

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    5. Realmente, a traseira poderia ter ficado melhor.

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    6. Essa traseira com as extensões da lanterna cortando toda a tampa do porta-malas ficou exagerada e estranha. À frente ficou bonita msm. Vamos aguardar a preço.

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    7. Na boa ficou show, o Polo é o Virtus poderiam ter o mesmo capricho no design esterno. Ficou muito bom!

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  2. finalmente a volkswagen conseguiu mudar o design monótono.. Parabens Volks

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  3. lembrou as lanternas do apollo em fume ,muito bonita , um autentico vw bonito e elegante , essa leva de vw esta me deixando loucão ,hoje nao sei se iria de virtus completao, jetta de entrada, tiguan de entrada e agora mais um bela duvida. obr vw kk

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  4. Modelo europeu este. Aguardando o brasileiro mais longo.

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  5. Tem tudo pra assumir a liderança no segmento rapidamente, chega a dar dó do Renegade, Creta, Kicks etc..

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    1. Entre ter e conseguir tem uma pequena diferença.

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    2. Menos! Tem espaço para todos... A concorrência não vai ficar parada vendo o bonde passar. Até porque o melhor nem sempre é o líder.

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  6. Agora sim VW!!! parabéns e por favor não depenem o modelo brasileiro.

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    1. KKKKK SOU VW ATÉ DEBAIXO D'AGUA MAIS TB NÃO SOU TÃO ILUDIDO ASSIM,CARRO NESSE BELO PAÍS É MUITO CARO

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  7. Gostei da cor de lançamento, não gostei do prolongador das lanternas, mas no geral o desenho ficou mais bonito que o Polo

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  8. Gostei das Rodas, e da Traseira. Mas acho que vai vender bem, principalmente se os preços ficarem na casa de 65, 70 mil reais.

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    1. ELE QUIS DIZER PREÇO PRA PCD!
      KKKK

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    2. Se começar em 85 na versão manual (se tiver) vai ser competitivo. De qualquer forma vai brigar no pódio dos SUVs compactos.

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  9. Concorrente da nova BMW X7. Mas só concorre no INEMTRO mesmo porque esse VW é muito melhor e muito superior.

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  10. Ficou TOP, mas esse freio de mão manual, é piada para um suvinho moderno desse!!!

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  11. MOTOR DE ENCERADEIRA
    ACABAMENTO DE GOL
    PREÇOS DE AUDI

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    1. Tadinho do Lucas. Dá dó. Kkkkk

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    2. Motor de enceradeira espancou o Bravatech 1.8 e o tsi 1.4 humilhou o t jet,já entrou no carro pra dizer que tem acabamento de gol?não fala merda e se o 500x vir pra cá vai custar a mesma coisa que ele

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  12. Está mais para um super harch, a la Sandero Stepway do que para um SUV, não desmerecendo em nada o projeto, ate pq a VW sempre é referência.

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  13. Ficou show. Parabéns VW! Acertou de novo.

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  14. Tive a impressão que se inspiraram no Citroën Cactus... Por que não fizeram uma traseira sóbria estilo VW?!
    Eu sei, porque os haters ficam o tempo todo dizendo que a VW não inova...
    E agora ela faz isso para agradar os hateres em detrimento dos clientes tradicionais.

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  15. Espetacular. Na cor azul deve ficar perfeito. Design jovial, espaço interno excelente com bancos deslizantes, Active Info Display, Teto panorâmico, 6 AB, motores TSI e segurança 5 estrelas referência da categoria.

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    1. E VC VAI RESERVAR O SEU QUANDO? DEPOIS DE VENDER O GOL BOLINHA, LÓGICO!

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    3. Banco deslizante não vem pra versão Brasileira, é 373 litros só aumenta se deixar o encosto a 90 graus, tipo Mobi.

      Alguém avisa a VW pra tirar aquele T-Cross do para-choque dianteiro, faz lembra o CrossFox. Na versão Europa tem iluminação interna, bancos melhores e não tem saída fake de escapamento... ainda da tempo de mudar!

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  16. O design ficou um pouco volumoso pra casar com a onda dos SUVs,mas nada de exagero como o ridículo Renegade, segue a identidade visual da VW, só o volante que no caso eu prefiro o do Golf. Esse carro vai ser a referência do mercado, a grande sacada da VW é o motor 200tsi, basta ver que o polo vende mais nas versões com esse motor.

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  17. Certamente vão depenar esse SUV pra trazer pro BR, esses faróis nem como opcionais devem vir pra cá, afinal, nem para o jetta vieram

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  18. Polo 1.0 TSI massacra Focus 2.0 titanium, Yaris 1.5 e Argo 1.8 no acelerados.

    https://youtu.be/ycrvRoB1vtc

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  19. Podemos esperar em 2025. Mais depenado, mais caro e acabamento mais porcaria...

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    1. Calma, será vendido no 1º semestre de 2019, pode reservar o seu

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    2. 1°, quase 2° semestre, visto que só chegará em Maio/19...

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  20. Cara... acho q valeu a espera... o t-cross está mt mais pra uma nova geração do tiguan do q o proprio novo tiguan.

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  21. É provável que a versão brasileira seja mais simplificada; tanto externamente, quanto internamente , entretanto, será, ainda assim, um dos melhores - se não o melhor - e mais bem construído SUV compacto do Brasil. Se vier com preços competitivos será, em poucos meses ,líder do segmento.

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    1. Daniel acabei de ver a apresentação ao vivo da versão nacional, e a coluna C totalmente na cor preta ficou show d+. Equipamentos confirmados: Active Info Display, Teto Panorâmico, CMM 8" e Park Assist 3.0, ou seja, já chega dando uma chacoalhada forte na concorrência, principalmente no HRV com aquele painel pobre e interior espartano, a ver os preços no lançamento.

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    2. Esqueci do Som Beats, carro ideal para todas as funcionalidades, altura do solo, bom espaço interno, conforto, acústica e desempenho

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    3. Verdade. Acabei de ver a versão TOP do Brasil. As colunas B e C em Black piano deram uma sofisticação a mais para o carro. Ficou acima das minhas expectativas. Vai vender muito.

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    1. Nem tanto né, tem o Touareg e o futuro Atlas Cross Sport para peitar esses Land Rover. Crossover nacional ficou bacana e vai dar trabalho na categoria dele.

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  23. Por que não colocaram as fotos da versão brasileira? Acharam a versão européia mais bonita?

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  24. A versão R-Line é muito mais bonita que a outra.
    Pena que não virá para o Brasil

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  25. APESAR DE ; SER UM UP COM FERMENTO FLASCHMAN DE LUXO EU GOSTEI DO CARRINHO

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    1. Concordo, interior de up cheio de plástico ...se o preço vier em 80k automático venderá caso não...HRV continuará na frente...

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  26. Parabéns VW pelo belo SUV ... Os dos contras só na dor de cotovelo e muita choradeira..... Com certeza será o meu SUV ....

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  27. Até que enfim um VW que não tem cara de Polo e traseira de Polo.

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  28. Traker vai ter concorrente a altura.....

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  29. Ficou muito show esse carro. VW tá dando a volta por cima.

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    1. Na boa, olhando de lado parece o Kwid mesmo, principalmente a porta traseira! Mas só de lado!

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  31. Ficou muito bonito esse SUV. Um belo carro pra quem gosta desses caixotes.
    Carro bonito mesmo é o New Jetta, vi na rua hoje. Show.

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  32. Traseira feita por um designer da Oldsmobile com estilo 70's

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  33. Este comentário foi removido pelo autor.

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  34. Disseram que seria um carro com bom acabamento e voltado ao público masculino. Erraram. Carro capado, minúsculo e totalmente feminino. Não vai assumir liderança. Aguardem.

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