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Voyage Sport 1.8S 1993: vídeos, consumo e desempenho

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O Voyage Sport é, juntamente com o Gol GTS, um dos modelos esportivos que mais fizeram sucesso no mercado brasileiro entre o final dos anos 80 e meio dos anos 90. Neste artigo relacionamos os seus detalhes.

Voyage Sport 1.8S 1993

O Voyage Sport foi lançado em 1992, como a versão topo de gama do sedã compacto da montadora.

Voyage Sport 1.8S 1993

O modelo apresentava as seguintes características dimensionais: 4,07 metros de comprimento, 1,6 metros de largura e entre-eixos de 2,35 metros.

Voyage Sport 1.8S 1993

O porta-malas comporta 382 litros.

Voyage Sport 1.8S 1993

O Voyage Sport adotava um motor quatro cilindros 1.8L movido exclusivamente a etanol, com 105 cavalos @ 5.600 RPM e 15,3 Kgfm (150 Nm) @ 3.600 RPM de torque, montado longitudinalmente, associado com transmissão manual de 5 marchas.

Voyage Sport 1.8S 1993

Esse powertrain é capaz de acelerar os 945 Kg do Voyage Sport de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 171 km/h, segundo dados do fabricante.

Voyage Sport 1.8S 1993

O consumo de etanol, em cidade, é de 6,5 km/l, enquanto em estrada ele chegava a 10,5 km/h.

Design

O Voyage Sport trazia uma decoração esportiva, com para-choques envolventes com inserto em cinza e a parte inferior na cor do carro. A grade dianteira também vinha em cinza, e havia faróis de neblina integrados no para-choque.

Voyage Sport 1.8S 1993

Na lateral o Sport conta com frisos largos entre-eixos em cinza, com adesivo "Sport" aplicados sobre as laterais. As rodas de 14 polegadas de liga-leve tinham design tipo "BBS", com múltiplos raios.

Voyage Sport 1.8S 1993

Já a traseira ostentava lanternas em acrílico fumê, cobertura acrílica entre as lanternas, e os logotivos VW 1.8 Sport (lado esquerdo) e Voyage (lado direito). Até 1993, era oferecido em duas cores: Prata Lunar (metálica) e Preto Universal (Lisa). Em 1994 passou a ofertar um cinza metálico.

Voyage Sport 1.8S 1993

O interior é caracterizado por painel de instrumentos espumado, com teclas satélite, ar-concionado opcional, volante de direção esportivo em couro, assim como a alavanca de transmissão.

Voyage Sport 1.8S 1993

Os bancos são Recaro, com apoios de cabeça vazados, sendo que o do motorista conta com regulagem de altura.

Voyage Sport 1.8S 1993

Vidros, travas e retrovisores tinham acionamento elétrico. Direção hidráulica passou a ser um opcional a partir dos modelos 1994.

Conclusão

Voyage Sport 1.8S 1993

O Voyage Sport foi uma espécie de "canto do cisne" do Voyage de primeira geração. Chegou ao mercado em 1992, como o melhor exemplar do modelo de todos os tempos.

Voyage Sport 1.8S 1993

A versão saiu de linha em 1994, sinalizando o fim de produção do carro, que aconteceu em 1996.

Vídeo: Voyage Sport



Vídeo: Gol GTS & Voyage Sport



Ficha Técnica - Voyage Sport 1993

Voyage Sport 1.8S 1993
Clique na imagem para ampliar (HD)

36 comentários:

  1. Respostas
    1. Mais fácil ver um Voyage quadrado que um prêmio

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    3. Ninguém te perguntou zé ruela!

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    4. Quem está criticando o Voyage Sport, nao viveu nos anos 90, quando essa máquina era sonho de consumo e anda no Siena 1.0 com gnv do papai!

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    5. Velho sim, porém muito mais CARRO que qualquer plastimovel zero

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    6. Plastimóvel é com a Fiat

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  2. Ainda hoje, um painel muito bonito. Na época essas teclas laterais, ao menos pra mim, eram o que dava um ar de diferente e arrojado.

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  4. NO AIR BAGS we die like real man

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    1. Naquela época mesmo nos EUA e Europa muitos carros não tinham airbag.

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    2. Pela foto é um mané que nada entende de carro

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    3. Cara manja tanto de carro que bota o avatar do pior carro feito no Brasil

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    4. Tem certeza que é o pior?

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    5. Um carro que vivia dando problemas em praticamente todas as versões,manutenção cara e complexa ,peças raras e caras,versão 1.8 com motor dando problemas gerais,além de consumo de v8 desregulado,versão turbo então nem se fala,saiu do mercado em 2008 sem ser lembrado,hoje não se vê muito Marea na rua,mas Santana se vê bem mais.

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    6. https://youtu.be/Yck-W8dKlrI
      Era isso que concorria com o Passat?kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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    7. O meu nunca deu problemas, estranho!

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    8. Vocês são péssimos mais são cômicos kkkkk

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    9. Não é pq o seu não deu que os outros não dão,péssimos?vc nem aguentar o debate aguenta,deve ser desses que idolatra o carro como se fosse um Deus hindu

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    10. Se o Marea é tão bom pq só ficou 6 anos no mercado europeu?pq na rua
      Não se vê muitos rodando?pq o fivetech mesmo com manutenção bem feita dava problema?

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    11. Este comentário foi removido pelo autor.

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  5. Deve ser bem mais novo de quem tem o nome de francisco ... Ja falou bobagem no Gol GTS e agora aki também....
    Este voygVo na sua época era um belo carro

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    1. 99% das crianças desse blog não sabem o que é afogador

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    2. Afogador só existe em carro carburado seu nó cego

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    3. Voyage Sport e Gol GTS, eram movidos a alcooá e todos carburados

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  6. esse é mais bonito que os outros nos testes de epoca chegou a 168 km/h e o 0 a 100 em 11,3 segundos só que o chevette é mais frequente.

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  7. Eu tenho um voyage 1992. 4 portas 1.8 , depois dessa ótima lembrança vou dá um.trato no nele.

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  8. Qual seria o preço dele nos dias de hoje se o valor fosse atualizado?

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  9. Está versão realmente era bonita e um foguetinho para a época. Nestes anos meu pai sempre comprava VW, mas sempre aparecia com a versão CL,kkkk!

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  10. A VW teve várias opções de séries especiais, Santana e Quantum sport, gol flash, Voyage super...

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  11. ainda sonho com um desses, além do Passat TS

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  12. Esse VOYAGE SPORT é bonito demais, até hoje.

    Os belíssimos BANCOS RECARO XADREZ dão um toque de esportividade impressionando, juntamente com o VOLANTE 4 RAIOS, que na época representavam a esportividade da marca.

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  13. Outro grande clássico da VW, juntamente com o Santana Sport 93. Ao moderador do blog, faz uma matéria falando dele se possível.

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