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Novo VW Tiguan 350 TSI chega ao Brasil neste mês

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A Volkswagen do Brasil confirma o lançamento da nova geração da Tiguan no Brasil ainda este mês. A grande novidade é que, junto com o SUV, chega a versão R-Line, que equipa o mesmo motor do VW Golf GTI. É o 2.0, capaz de gerar até 220 cv de potência.

VW Tiguan 350 TSI chega ao Brasil neste mês

Na parte traseira, vem com a mesma estratégia usada no Novo Polo: o torque em Nm. Do lado direito da tampa do porta-malas, se destaca o logo "350 TSI", que significa 35,7 Kgfm, ou 350 Nm de torque gerados por essa motorização.

VW Tiguan 350 TSI chega ao Brasil neste mês

De 0 à 100 km/h, o modelo alcança em apenas 6,5 segundos. Com tração integral 4Motion, o veículo tem desempenho de esportivo. Ao invés de equipar o câmbio DSG de seis velocidades, a VW usará o de sete marchas banhado a óleo.

VW Tiguan 350 TSI chega ao Brasil neste mês

Também terá a opção de motor 1.4 TSI acoplado à uma transmissão automática DSG de seis velocidades, com o logo "250 TSI" que, por sua vez, representa 250 Nm (25,5 mkgf) de torque.

VW Tiguan 350 TSI chega ao Brasil neste mês

Na versão R-Line, o modelo será disponibilizado somente na carroceria com sete lugares. Já na 1.4 TSI, o cliente terá opção de escolher entre 5 ou 7 lugares.

36 comentários:

  1. Carro maravilhoso! Sucesso no mundo inteiro e já é o segundo SUV mais vendido no mundo! Acredito que chegue a 1.000 unidades vendidas por mês tranquilamente.

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    2. Igual a tua mãe quando me vê!

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    3. acho q 500 ta bacana , 1000 acho muito mas se for ,vai ser show..afinal é carro pra mais de 110 mil

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    4. Não faz tanta diferença o quanto vende. O 3008 tava vendendo pouco porque não têm para entregar.

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  2. Onde tem a confirmação do DSG nas duas versões?

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  3. Meu sonho de consumo. Melhor Suv na faixa 150mil

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  5. Difícil adivinhar o preço.
    Outlander gt 7 lugares custa R$ 185000
    (240cv)

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    1. Pode esperar em torno desse valor para a R-line.

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    2. Realmente. E o passat 2.0 Highline tá 165k.

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    1. Equinox vai comer poeira com esta tiguan.... sou muito mais tiguan e o suv que veio pra ficar

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    2. Equinox vai comer poeira com esta tiguan.... sou muito mais tiguan e o suv que veio pra ficar

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  7. Vamos ver agora se o Compass continua essa palhaçada de subir preço toda semana...

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  8. Sem dúvida é um ótimo carro o sucesso no Brasil será atrelado exatamente ao preço que a vw colocará nele. Se o preço for próximo do compass será muito bom para a competitividade de mercado mas se passar dos 200k se tornará carro de nicho

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  9. Preço estimado entre 170k a 200k esse modelo 350TSi completo, logo não vai vender nada.
    Modelo 250 TSi entre 140k a 170k na versão completa, logo vai vender muito pouco.

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  10. Com esse design conservador vai encalhar nas concessionárias. Se for diesel e barato pode competir com compass e se for caro, será barrado por discovery sport por exemplo, entre outros.

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    1. Mas nem se compara. Coitado do SW4. É Fusca perto do Tiguan.

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  13. Tem 2 pontos em que acertaram, e tem 2 pontos que podem complicar para as pretensões da VW e fariam com que eu provavelmente não comprasse o carro:

    - Pros: motor (melhor que o de 190cvs do A4, que no fundo é mais moderno que o de 220, mas potência e torque é mais "importante" no final do que uma geração de motor mais nova) e câmbio (ainda bem que não trouxeram o Aisin automático de 8 que vendem nos USA e trouxeram a caixa de 7, infinitamente superior). Conjunto motor e câmbio sou capaz de apostar que, em desempenho, supera o Equinox.

    - possíveis contra: ausência de Discover Pro, mesmo como opcional (as fotos mostram um R-Line com Discover Media, o mesmo do Polo e Virtus. Se esse for o topo de gama é um erro crasso, pois Passat vem com Discover Pro e no Golf vem como opcional. Botar mídia de Polo, sem DVD e vídeo, num carro topo de linha de um segmento selvagem como SUV seria erro ridículo) e falta de Head-up Display (é um opcional relativamente simples e barato que faz grande diferença pro motorista e pro aspecto premium do carro, e tem que lembrar que a nova geração do CR-V, concorrente direto que em tese seria mais "simples", está vindo com Head-Up display). E não é demais lembrar que esse mesmo carro na Argentina, vindo do México também, está vindo com Discover Pro e Head-up display - então fica a pergunta, vamos receber menos que os hermanos de novo, com o carro vindo da mesma fábrica?

    A conferir. De resto, é o melhor da categoria, disparado.

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    1. É que na Argentina, mesmo colocando tudo no carro ainda fica barato perto dos nossos preços sem esses itens.

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    2. Se realmente isso acontecer é o cúmulo da falta de prestígio do brasileiro! Itens que seriam um diferencial num seguimento tão competitivo, deixaria a gente mais uma vez pagando mais e levando menos!
      Que tristeza!

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  15. "Este comentário foi removido por um administrador do blog." Não mamou a VW é isto o que acontece.

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    1. Se vc está revoltada por não possuir um VW por falta de moeda cai fora. Não venha aqui comentar besteiras. Não tem dinheiro vai na notícia da Fiat e cia. Abraço!

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  16. Nos EUA parte de 25.000 dinheiros, aqui no Brasil vai passar fácil de 160.000 dinheiros. -.-

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    1. Caro. Mas é o melhor nessa faixa de preço.

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  17. Esse carro (o 1.4) concorre com o jaguar f pace e não com o Compass. O T-Cross 1.6 que concorre com o Compass Diesel.

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    1. Jaguar F Pace? Sério? Vc deve estar exagerando, o F Pace é muito superior ao Tiguan, não é da mesma categoria, não tem como comparar. Touareg seria a comparação correga, mas mesmo assim F Pace manda um abraço. Tiguan vai brigar com o Compass e mesmo assim, não será tão fácil, pois o Compass na versão Diesel é um ótimo carro.

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    2. Esse anda usando uns Peyotes

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