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VW Tarek, concorrente do Compass: 1ª imagem oficial

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A Volkswagen AG divulgou em sua conferência de imprensa esta semana a primeira imagem oficial do novo SUV de porte intermediário, concorrente do Compass, que será lançado na China este ano.

VW Tarek - SUV concorrente do Jeep Compass

O modelo, conhecido atualmente como projeto Tarek (Tharu na Argentina), será produzido também na Rússia, México e Argentina até 2020. A capacidade de produção total será de aproximadamente 400 mil unidades por ano.


VW Tarek - SUV concorrente do Jeep Compass

O Volkswagen chama o seu novo SUV modelo como o "novo SUV do povo" - algo compreensível em face do elevado volume de produção.

39 comentários:

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  2. Falta design, nasceu velho e obsoleto, esse farol remete aos anos 90, tá difícil.

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    1. Filhim vc não entende merrequinha. Remete no seu fiofoo

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    2. Se é compacto, na base do Polo, como vai competir com o Compass???
      Só se for no preço.

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    3. Brasileiro diz q pra China está otimo, é a piada do dia kkk

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    4. Em qual lugar da matéria falaram em base do Polo?

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  3. A VW, sem SUV´S, grande obsessão do momento, tá virando líder no Brasil. Dpois que chegarem os SUV´S da Volks ela vai destruir a concorrência?

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    1. Compass tem 4.42m. A Tiguan MQB normal idem, 4.42m. Mas pra lugares subdesenvolvidos vão fazer um modelo simplificado. Putz. Resta aguardar.

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  4. Então a frente do Taigun acabou sendo utilizada .

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  5. e mesmo.. cade o carlota .. ta demorando hem,,,

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    1. Tá limpando o chão da fábrica da VW.

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    2. Depois vai pegar sua Caloi pra voltar para casa...

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    3. Hahaha. Começou o estágio em engenharia mecânica na VW.

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    4. Estagio em eng Mecânica ? Queria ele kkkk

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  6. Ficou um mini vw Atlas. Quero ver a lateral e traseira. Se o preço do 1.4 tsi for compatível e recheiado de itens deve roubar vendas do Jeep Compass.

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    1. Pode ser concorrente do compass a gasolina porque o diesel não tem concorrente e com os fiascos do dieselgate é difícil em diesel da VW.

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    2. Não viaja, Compass diesel nào vende nada; de cada 10 Compass só um e diesel.

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    3. Se a base é de compacto como vai competir com o Compass????
      Acho brabo competir com o diesel mesmo com o motor 1.4.
      Compete só se for no preço.

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    4. Aos desavisados que parecem não enxergar a quantidade Compass diesel nas ruas e que dizem que o compass diesel não venda nada. Leiam: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/quanto-vendem-as-versoes-diesel-de-renegade-compass-e-toro/

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  7. Será que é concorrente mesmo? Ou é tipo Polo e Virtus sedã (cof, cof) medio?

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  8. Será mais uma patada na concorrência.

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  9. Eu gosto do otimismo de alguns comentaristas por aqui, tudo que a Volkswagem faz vai ser sucesso de vendas e exterminar a concorrência. Veremos!

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  10. A VW está espancando a concorrência sen dó e com requintes de crueldade, a chegada deste SUV será mais um item de tortura dolorosa para a concorrência. O Tiguan já é o Segundo SUV mais vendido no mundo,e depois dele ainda chegarão no Brasil até 2020 O Gigante Atlas, O novo e extraordinário Touareg, álém do T-Cross! Assim vai ser covardia!

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    1. Vão chegar que nem o Golf 7 melhor carro do planeta (mais vendido inclusive) com preço absurdo e sai do do Top 100 de vendas...

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    2. Sem falar que vão fazer propaganda disso e daquilo e quando chega aqui já é outro carro.

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  11. Bom, o atlas já vi ao vivo, assim como a nova tiguan..... mais do mesmo!! Ótimos carros, bem feitos e sem muita graça...

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    1. Se vc quer carro engraçadinho não é na VW que vc vai achar. Procure na Fiat...Ford...essas marcas fazem carros bem engraçadinhos...umas verdadeiras piadas...e mais piada ainda quem vai dentro.

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    2. Tenho dó de você. Eu tenho em casa tiguan, compass, fusca, fiat 500, dodge journey, bmw 125. E ja tive mbs, jettas, etc.... agora sua opinião não é importante para mim, vc não vive no mundo real, eu sim. Sei de todos os defeitos e qualidades das maiorias das marcas. Respeite o gosto alheio seu doente.

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  12. Espetacular, inovador, moderno e harmônico o design desse Tarek, ao menos a dianteira e o que podemos ver da traseira.

    Enquanto TODAS, repito, TODAS as montadoras fazem SUV´s desse porte com a batida fórmula de faróis retangulares ou trapeizoidais, com uma parte mais fina entrando no para-lama...e VW vem e inova e propõe uma nova estética.

    Não tão nova, é verdade, pois veio do Atlas (que está fazendo um sucesso estrondoso nos EUA) e o Teramont (que está fazendo um sucesso ainda mais estrondoso na China).

    A dianteira com faróis em formato retangular é magnífica e moderna, até mesmo porque dentro ficam os elementos em LED com visual completo e esportivo. ENtão vc tem um visual de dia, e outro à noite. Maravilhoso.

    A lateral é muito bem resolvida, esportiva e máscula..que transmite solidez e robustez, assim como o capô do motor.

    Os muitos elementos em prata completam o pacote...SUV típico.

    Agora, 400.000 carros por ano. Isso é número para vender bem mais que o Compass, Equinox, X-Trail e Rogue.

    Então, esse Terek vem para professorar! A VW vai ensinar todos as montadoras noob em matéria de SUV como Jeep e GM como se faz um SUV de verdade: Motores TSI, carroceria com altíssima rigidez torcional, suspensão robusta, transmissão automática e tração 4Motion totalmente automática.

    Compass no BRasil e no mundo. Seus dias estão contados.

    Realmente a VW está em um ritmo de lançamentos e novidades alucinante. As outras não está conseguindo nem se levantar dos socos já proferidos (Polo e Virtus) e já vem vários outros.

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    1. Ja era hora da VW fazer alguma coisa, ficou muitos anos limpando rodapé, fazendo carros que micaram, e vivendo a imagem do gol, novo gol, gol 1000, gol bola, bola gato, gol bla bla bla.

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    2. Não, não. A VW ficou anos construindo a liderança planetária que ela desfruta hoje, e para fazer isso teve que focar os investimentos na China, que é o maior mercado do planeta. Lembrando que só na China a VW vende mais de 4 milhões de carros por ano, o que é 2 vezes o mercado brasileiro INTEIRO.

      Então qualquer um que não seja idiota percebe que a VW direcionou todos os investimentos e esforços onde o investimento teria mais retorno, que era a China.

      Agora que atingiu o patamar de maior do planeta, e está se distanciando, e está com as burras barrotadas de dinheiro, começou o slip over para os demais mercados menos importantes, como o Brasil.

      E veja, que mantendo o Gol e Voyage, projetos antigos, se manteve na posição 3 por anos e anos.

      E aí, bastou lançar um hatch e um sedã (Polo e Virtus) que já está assumindo a liderança do mercado sem muito esforço, e mais: sem conseguir atender toda a demanda.

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    3. Espero sinceramente que a vw Brasil cresça e melhore, mas cuidado com o efeito lançamento, pois até meu querido golf chegou na casa dos 2k vendas mensais no lançamento (jan/14), e ainda não estávamos no pico da crise.

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    4. Cazalbé está recrutando novos humoristas?

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