A Porsche lança a segunda geração do 911 Carrera GTS - carro esportivo que estará disponível em quatro modelos - um cupê e um cabriolet, sendo que cada uma das carrocerias poderá adotar tração traseira ou integral nas quatro rodas.

Porsche 911 GTS 2015

Dessa forma, o Porsche 911 GTS se aproxima ainda mais de um carro de corrida ajustado para andar na rua, além de reduzir a distância em relação ao 911 GT3.

Porsche 911 GTS 2015

O 911 GTS adota motor com 430 hp (316 kW) de potência.

Porsche 911 GTS 2015

O pacote opcional Sport Chrono e o sistema de amortecimento ativo PASM podem reduzir a altura do carro livre do solo em até 1 cm.

Porsche 911 GTS 2015

O desempenho também foi aperfeiçoado, com acelerações mais rápidas e velocidades máximas ainda mais elevadas.

Porsche 911 GTS 2015

O Porsche 911 GTS é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 4,0 segundos, enquanto o Cabriolet completa a prova em 4,2 segundos. A velocidade máxima de cada modelo GTS supera os 300 Km/h.

Porsche 911 GTS 2015

O mais rápido é o Coupe com ttransmissão manual e e tração traseira, atingindo 306 Km/h.

Porsche 911 GTS 2015

O preço começa em 117.549 euros, o que corresponde a R$ 361 mil reais, já trazendo de série faróis bi-xénon com o sistema Porsche de ajuste dinâmico de facho de luz (PDLS) e o sistema de escape esportivo com som otimizado.

Porsche 911 GTS 2015

O interior adota bancos esportivos com acabamento em couro, cujos painéis centrais são em Alcantara.

Porsche 911 GTS 2015

Externamente os todos os modelos de GTS Porsche diferem significativamente dos demais modelos Carrera, com rodas de 20" pintadas em preto fosco, entre outros itens.

11 Comentários

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  1. O GT3 só com PDK, pra quem faz questão de câmbio manual, o GTS coupé tração traseira é uma opção interessante!

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  2. Dos mesmos produtores do Volkswagen up!: Porsche 911 GTS!

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    1. Carlos, vc é doente, só pode ser isso.

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    2. Porsche não tem nada haver com VW.
      Só pertence ao grupo VW.
      Em termos de confiabilidade mecânica, nem isso a VW conseguiu herdar da Porsche ....

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    3. "Porsche não tem nada haver com VW."

      O primeiro dos Volkswagen foi projetado e construído pelo Ferdinand Porsche.

      O próximo Porsche Macan 2.0 de quatro cilindros adotará o mesmo motor do Golf GTI.

      O Porsche Cayenne compartilha a mesma plataforma e o mesmo motor do Volkswagen Toaureg.

      O cambio I-Motion do up! tem software de gerenciamento da Porche.

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    4. Sim agora eu também preciso concordar com o Carlos dentro do Grupo VW tudo é aproveitado e mesclado o colega acima que disse que não tem nada haver tem que procurar ler mais para depois falar algo que não sabe.

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    5. Não é nem o fato de conhecer ou não.
      Da forma com que o Carlos colocou é como se TODO produto da VW tivesse o mesmo refinamento dos produtos da Porsche.
      Por mais que eu goste dos modelos da VW, está longe de embarcar o refinamento, a tecnologia e modernidade de uma exclusividade da Porsche.

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    6. Colega a VW mescla toda a tecnologia das marcas premiu na marca VW um grande exemplo disso é o Cambio DSG dos Audi no VW o Motor TSI dos Audi no VW e assim a lista vai é bem extensa, você já andou um Audi A3 e depois no novo GOLF ?

      Quer um exemplo maior leia a historia da VW e verá que que comprou a Marca Audi para melhorar a tecnologia nos carros VW.

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    7. FIAT UNO dos mesmos produtores da FERRARI que Alonso pilota ou uma modesta La Ferrari. Esse Carlos é gente boa, mas é muito,pirado.

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  3. É por isso que BMW e MERCEDES tem mais status que AUDI, saber que vc ta comprando um AUDI e levando um VW com gravata não da né.

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