Golf vence comparativo da Motor Trend. Focus é o último

A revista norte-americana Motor Trend publicou seu comparativo entre os hatchs médios VW Golf 1.8 TSI Automático, Ford Focus Titanium,  Hyundai i30 2.0, Kia Forte5 (Cerato hatch) e Mazda 3.

O vencedor do comparativo foi apontado como o modelo que teve a melhor classificação do ponto de vista do consumidor: segurança, custo x benefício, performance e interior.

Golf 1.8 TSI Automático - 1º lugar

O vencedor foi o Volkswagen Golf 1.8 TSI automático, na versão SEL, que só não se mostrou excelente no consumo de combustível. O câmbio automático com conversor de torque de seis marchas apresentou trocas de marchas quase tão rápidas quando as unidades DSG do GTI, porém com funcionamento mais suave. A torque máximo já surgindo a 1.600 RPM deixa o carro muito ágil (0 a 96 Km/h em 7,8 segundos o deixa atrás apenas do Kia Forte5 e o Mazda3) - mas os avaliadores reclamaram de um certo atraso na aceleração.

Além disso, o Golf mostrou o melhor custo x benefício, interior inteligente e bem acabado, muita funcionalidade e o fato de ser um carro que pode ser usado em múltiplas situações - versatilidade. Seu indicador de estabilidade - 0.86g foi o segundo melhor, atrás apenas do Focus, e o interior, assim como o Kia Forte5 (Cerato hatch) foi considerado extremamente silencioso.

Mazda3 hatch - 2º lugar

A segunda posição ficou com o Mazda 3, destacando-se pelo silêncio ao rodar, rodar sólido e conforto aos passageiros.

O modelo japonês adota um motor quatro cilindros aspirado 2.4L com 184 cavalos, associado com uma transmissão automática de seis marchas.

Kia Forte5 - 3º lugar

Em terceiro lugar ficou o Kia Forte5, que se mostrou economia de combustível acima do esperado, bom espaço interno.

Em termos mecânicos, o Kia Forte5 usa um motor 1.6 Turbo de 201 cavalos, associado com uma transmissão automática de seis marchas - o que lhe conferiu o melhor desempenho entre todos os comparados.

Seus aspectos negativos foram o custo total de propriedade e o nível de segurança em testes de impacto, que exige uma reformulação na estrutura.

Hyundai Elantra GT (i30) - 4º lugar

O Hyundai i30 2.0 ficou na quarta posição, com notas medianas em todos os aspectos.

Nos EUA, esse modelo é equipado com um motor quatro cilindros aspirado 2.0 de 173 cavalos, associado com uma transmissão automática de seis marchas.

As críticas ao i30 foram em relação ao banco traseiro, inapropriado para três pessoas. Além disso, teve o pior indicador de estabilidade, com aceleração lateral de apenas 0,81g - ficando na última posição nesse quesito.

Ford Focus 1.6 EcoBoost (Titanium 2.0 Ti-VCT Injeção Direta)- 5º lugar

O último lugar coube ao Focus, com bom nível de consumo e o maior índice de estabilidade, medido pelo indicador de aceleração lateral, de 0,9g

.Nos EUA o Focus usa o motor EcoBoost 1.6 Turbo quatro cilindros 2.0 Ti-VCT Direct Injection de 160 cavalos, associado com uma transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas. (atenção: atualizamos o post pois a informação do motor do Focus estava errada. O Focus Titanium no EUA usa o motor 2.0 Ti-VCT de Injeção Direta, e não o 1.6 EcoBoost).

Os problemas do Focus são pouco espaço interno, baixa qualidade de passeio, transmissão sem maciez e falta de praticidade.

Desempenho e consumo

Modelo	0 a 96 Km/h	0 a 128 Km/h	0 a 400 metros	Aceleração lateral [g]	Consumo médio [Km/l]
VW Golf 1.8 TSI TipTronic	7,8	13	15,9	0,86	12,75
Ford Focus Titanium 1.6 EcoBoost 2.0 Ti-VCT Injeção Direta	8,4	14,1	16,4	0,9	13,18
Hyundai i30 2.0	8,4	14,5	16,4	0,81	11,48
Kia Forte5	6,9	12,1	15,3	0,82	11,47
Mazda3	7,3	12,4	15,6	0,83	13,17

Fonte: Motor Trend