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Volvo V40 faz sua estreia no mercado brasileiro por a partir de R$ 115.950

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Substituto do C30, o novo V40 faz sua estreia no catálogo brasileiro da Volvo. O modelo, que está sendo apresentado nesta quarta-feira, 5, como o principal lançamento da montadora sueca no País neste ano, chega em três níveis de equipamentos: Sport, High Tec e Safety, com preço inicial de R$ 115.950, sempre equipado com um motor 2.0 litros turbo.

Na lista de itens de série, o novo Volvo V40 traz ar-condicionado digital, bancos e volante revestidos em couro, direção elétrica com três níveis de assistência, sistema de multimídia com tela de sete polegadas e oito alto-falantes, painel de instrumentos digital com três modos, controle de cruzeiro, abertura das portas e partida do motor sem utilização da chave, sensor de chuva e de luz, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga-leve de 17 polegadas, entre outros.
Na versão High Tec, o V40 agrega câmera traseira, navegador GPS integrado ao painel e leitor DVD. Já no modelo Safety, há controle de cruzeiro adaptativo, airbag para pedestres, sistema de detecção de pontos cegos, leitor de placas, etc. E fazendo jus ao logotipo Volvo estampado na grade dianteira, o V40 vem recheado de equipamentos de segurança. Desde a versão mais básica, o hatch traz sete airbags, freios ABS, controle de tração e estabilidade e sistema de proteção contra impactos laterais.
O motor alojado debaixo do capô do novo Volvo é um 2.0 de cinco cilindros, com turbocompressor, capaz de desenvolver 180 cavalos, a 5.000 rpm, e 30,6 kgfm de torque, a 2.700 rpm e 4.000 rpm, sempre associado a transmissão automática Geartronic de seis marchas, com trocas manuais por meio da alavanca. Com esse conjunto, o novo V40 vai de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h.

5 comentários:

  1. Faça um melhor então meu caro.
    Mesmo sendo da VW, para mim é muito bom!!!!

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  2. Top, sou mais um desse, que Classe A, A3 e o BMW que sei lá qual o número.

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  3. Os Volvos são potentes, confiáveis e seguros, mas a desvalorização não é para qualquer um, não é um carro para aventureiros, é para quem está ciente das consequências.

    Para quem tem condições de absorver desvalorização, é um prato cheio. É uma baita máquina, quem já teve sabe como os carros são robustos.

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  4. Vamos fazer um comparação dos carros( Volvo x Jetta) e chamar o Carlos para avaliar, quem acha que vai ganhar?

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  5. Jetta perto desse Volvo é a mesma coisa de vc fala que uma variante é melhor que um Jaguar F-type...

    Otimo custo beneficio pena que ta longe do meu salario minino
    Que sabe se um dia for 75 mil tenho coragem de enfrentar um carne de 60x

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