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Caoa-Chery, nova montadora brasileira, quer 5% do mercado

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O Grupo CAOA oficializou a compra de 50% das operações da Chery no Brasil por cerca de US$ 60 milhões de dólares. O grupo, que já opera redes de concessionárias de três marcas, e uma fábrica em Anápolis (Goiás), agora soma a marca chinesa e uma fábrica em Jacareí (SP).

Caoa-Chery, nova montadora brasileira, quer 5% do mercado

Os planos do Grupo Chery CAOA são ambiciosos. Além de uma ofensiva de novos produtos, a maioria dos quais SUV´s, a marca tem meta de conquisar 5% do mercado brasileiro em um horizonte de cinco anos. Isso faria da Caoa-Chery uma montadora maior que a Nissan e a Jeep.




Atualmente, a Chery produz o QQ, carro mais barato do Brasil, e o Celer, Celer. Mas em breve o portfólio será ampliado com a disponibilidade do Tiggo 2 - SUV compacto que está praticamente pronto para lançamento. A marca pretende usar sua unidade em Anápolis para produzir também modelos Chery.



O Tiggo 2 será vendido no Brasil com motor 1.5 e, inicialmente, câmbio manual. Poucos meses depois chega o Tiggo com transmissão automática CVT. O crossover terá de série airbags laterais e controle de estabilidade, entre outros.


Além do Tiggo 2, um modelo que pode chegar em breve é o sedã médio Arrizo 5 - já à venda na China. O modelo traz partida do motor sem uso de chave (por meio de botão), teto solar e câmbio automático CVT, que simula sete marchas no modo manual, além de controle de estabilidade e um sistema de informação e entretenimento que é conectado à Internet.

34 comentários:

  1. esse babou ovo da marca viu.kkkkkkkkk
    ridículo, dizer que esse tiggo 2 tem um painel legal, só se for em cuba.kkkkkkkkkkkkkkkkkk

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    1. Como assim? O Tiggo 2 tem um dos painéis analógicos mais bonitos na atualidade larga mão de ser hater.

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  2. A CAOA a um passo de ter a sua propria marca, acredito que ainda teremos a veiculos com a marca deles.

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    1. Talvez o Brasil seja o único pais grande e decente (guardadas as devidas proporções), que não tem uma marca de carro competitiva, mesmo que no mercado local. Volta Gurgel Motors SA!!! Rs

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  3. Como é difícil ouvir essa análise, parece torcedor de time.

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  4. Querer é uma coisa, conseguir é bem diferente... Duvido que em 5 anos mude tanto o preconceito com carros chineses. Mas, se oferecerem um bom produto e por um preço razoável, quem sabe força as outras montadoras a baixarem os preços.

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    1. O Tiggo 7, com motor turbo, pode ser uma primeiro bom teste.

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    2. O povinho usa iphone feito na china e depois fala um monte de besteira dos carros chineses... bando de idiotas...

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    3. Celular montado e desenvolvido em território americano. "Design by Apple California" "Assembled in China" ou seja, montado na China. Alias, tem alguns modelos que sao feitos aqui. Favor pesquisar antes...

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    4. Este comentário foi removido pelo autor.

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  5. Só com uma política inicial extremamente agressiva de preços conseguirá alguma coisa, entregando uma lista de equipamentos além da concorrência, obviamente.

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    1. Esquece. Já disseram que os preços serão competitivos mas não agressivos.

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    2. No chile, o Tiggo 7 esta vendendo razoavelmente bem, por cerca de 80 mil reais. Aqui teria que chegar por no máximo, uns 90 a 95 mil.

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    3. Aleluia!! Descobrimos uma marca que o Carlota não detona. Seria algum interesse pessoal?

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  6. Espero que triunfe e finalmente ajude a baixar um pouco os preços do nosso mercado (nem que seja melhorando o conteúdo). Lembro que o Super IPI veio justamente como socorro do governo quando do início da invasão de chineses e coreanos. Espero que a mudança (que iria acontecer lá atrás) aconteça agora pelo menos.

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  7. tiggo só vai vender se ficar abaixo dos 65,000,00 pois acima disso , já tem a ecoesport e duster renegade .

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    1. Renegade, famoso "segura-faixa", motor de palio é foda,

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    2. Mas o diesel anda muito!!!...é show,maravilha!!!

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  8. O Tiggo2 tem traseira de Kwid, frente de Argo, painel de Polo e bancos de Onix Activ. E câmbio de Golf 1.0 (o terrível e ultrapassado câmbio manual).
    Em suma, um fracasso.

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    1. Não entendi o "terrível" câmbio manual.

      Tem pessoas que priorizam desempenho e consumo (câmbio manual), em vez de conforto (câmbio automático convencional)

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    2. Vou por meu óculos e trocar meu cérebro. Como o carro pode ser esse troço copiado se ele existe há muito tempo na China?

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    3. Nossa.. Quanta gente escreve sem saber o que está falando... A maioria dos carros que você colocou na sua lista de "copia" bastante exagerada, por sinal, são projetos posteriores ao Tiggo 2.. Vai estudar antes de escrever o que não sabe....

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  9. Primeira coisa para andar em direção ao sucesso seria mudar o nome. E tentar desvincular ao máximo qualquer ligação (a não ser financeira) com a China.

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    1. Correto mas sem esquecer da segurança ativa e passiva.

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    2. Com certeza, mas infelizmente ter segurança não é sinônimo de boas vendas aqui no Brasil, vide chevrolet onix.

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  10. Sem crash test publicado eu não recomendaria qualquer carro desta linha chinesa da CAOA.

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    1. Você trabalha para a Fiat???? e de graçakkkkk Veja os testes do Celer no CESVI, veja qual foi o carro mais resistente. Depois busca no Google e veja qual foi a nota dos nota cinco brasileiros nas regras americanas. kkkkkk

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    2. Não trabalho com comercializaçao ou produção.manutenção de carros. Sou usuario e já tive dezenas deles pra trabalho ou particular.
      Vc está completamente equivocado...crash test é com o Latin Ncap e basta. Informe se estude sobre o assunto. Sds

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  11. Carbogue, disse que a Chery pararia, fecharia, voltaria para China e outras baboseiras. Eu sempre falei o contrário, aqui mesmo e ainda comprei uma carro. Com informação errada vocês continuarão passando vergonha.

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  12. Se a caoa vende hiundai e ford...pode muito bem vender cherry, e lançar um concorrente direto do kwid com qualidade e preço de kwid com certeza iria vender bem!.

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  13. Meu Celer sedã ACT 16/16, adquirido em agosto/2016, fez 25.000Km e nada a declarar. O carro continua íntegro e o motor já bem amaciado demonstra bastante elasticidade e o consumo equiparado ao de qualquer carro de outra marca com mesma potência. Sua manutenção é barata, muito mais por não dar manutenção. Apenas as revisões de praxe.
    Em resumo: O carro é excelente, manutenção barata e com um visual muito bonito. Já tive carros da Ford, Fiat e GM. E o Chery Celer não tem nada a dever as outras marcas, pelo contrário. Paguei menos e levei um carro melhor, com um motor melhor, porta-malas maior e ótimo espaço interno.
    A indústria automobilística chinesa, surgiu em 1996 e de lá para cá, eles vem evoluindo assustadoramente, oferecendo cada vez mais, produtos excelentes. Meu próximo carro, com certeza será outro Chery. Provavelmente o Arrizo 5.

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  14. 5% vai ser muito difícil por enquanto.

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  15. Não duvidem deste nordestino ousado que dá seu nome a CAOA, lembrem bem do HB20 o sucesso que foi e ainda é! Agora com marca e planta própria, esse cabeçudinho vai mostrar com quantos paus(peças) se faz um autêntico auto tupiniquim! Disse pronto.

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