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Volkswagen divulga vídeo teaser do Novo Polo 2018

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A Volkswagen divulga um vídeo teaser do Novo Polo 2018 que permite alguns vislumbres de linhas e detalhes internos do carro, na sequencia da divulgação das imagens da dianteira e traseira nesta semana (veja aqui).

Novo VW Polo 2018

Neste novo vídeo, que reproduzimos abaixo, é possível verificar que ao menos em suas versões topo de linha o modelo contará com sistema de partida por botão em um console central similar ao usado tanto no Golf quanto no Seat Ibiza (modelo com o qual compartilha a plataforma).



Além disso, o Polo 2018 será oferecido também, ao menos na Europa, com opção de teto-solar panorâmico, também muito similar ao adotado no Golf.

Novo VW Polo 2018

O novo Polo 2018 será apresentado oficialmente na próxima sexta-feira em Berlim, Alemanha, com transmissão ao vivo pela Internet.

Novo VW Polo 2018

O modelo será fabricado no Brasil também a partir de setembro, com disponibilidade comercial no nosso mercado ainda este ano.

Novo VW Polo 2018

O hatch será oferecido aqui apenas com carroceria de cinco portas, enquanto na Europa manterá ainda a versão de três portas.

Novo VW Polo 2018

Os motores previstos são o 1.0 MPI, 1.0 TSI de 105 e 125 cv, e o 1.6 MSI, com opções de transmissão manual de cinco marchas, seis marchas, ou automática de seis marchas.

33 comentários:

  1. Chuto preços de 60mil até 77mil, sendo sua versão mais barata competindo com a topo do Fox, que hoje custa 64mil e a topo do Polo (automática) vai ficar perto do Gold 1.0T, que hoje custa quase 78mil e até final do ano vai estar a 80mil (manual)

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    1. Rumores apontam que versão inicial do Polo custará R$ 48 mil, veja:

      A VOLTA DO POLO

      Com o retorno ao mercado brasileiro para o fim deste ano, o Polo levanta dúvidas a respeito do futuro do Fox. O novo Polo deverá ter seu preço inicial na casa dos R$ 48 mil, pegando em cheio o hatch mais antigo, que já está há quase 15 anos no mercado sem sofrer profundas alterações de projeto.


      http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:fqG3Qw8fj3MJ:motorshow.com.br/o-que-sera-do-vw-fox-com-chegada-do-novo-polo/+&cd=1&hl=pt-BR&ct=clnk&gl=br

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    2. Se esse carro chegar por 48 mil Carlota da Ceci eu compro um pra vc, eu aposto a partir de 55k.

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    3. Se fosse mesmo esse preço, a VW o teria lançado como substituto do Gol, já que iniciaria no mesmo preço de Arbgos, HB20 E oNIX.

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  2. "Os motores previstos são o 1.0 MPI....". Colocaram 1.0 mpi 3 cilindros no Argo de 1100 kg e tanto os comentaristas quanto o blog disseram que era um absurdo, que o motor era insuficiente para um carro nesse peso, que o desempenho é sofrível, etc e etc. Agora no Polo com os mesmos 1100 kg, com o motor 1.0 mpi 3 cilindros não vão falar mal. Brasil é mesmo o país da piada pronta.

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    1. Não vai ter 1.0 aspirado.

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    2. Não vai ter 1.0 aspirado.

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    3. Agora no Polo com os mesmos 1100 kg

      ^^ Orelhada de fiateiro.

      O peso do Polo básico ficará na casa de 1.000 Kg. E ele é 5 cm mais longo que o Argo, mais largo, e infinitamente mais seguro.

      E mais ainda. O motor 1.0 do Argo é uma antiguidade com 2 válvulas por cilindro, sem torque em baixa e em alta.

      Em resumo, se o Polo tiver o 1.0 MPI, ele já é no mínimo 100 kg mais leve que o Argo, e tem motor mais potente, pois conta com cabeçote de 4 válvulas por cilindro.
      O Argo é uma piada de mal gosto. fica de mimimi defendendo esta bosta só pode ser mané cego fanboy de marca boqueta como a Fiat.

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    4. Uma coisa que estou vendo são esses fiateiros começando comparar a bosta do Argo com o Polo.
      Só poder ser piada.
      Acho que eles entram nessa de comparar o Argo com o Polo para tentar dar uma melhorada na imagem do Argo, que está bem queimada, pois é Fiat, motor fraco, preço absurdo de caro e é mal acabado.
      Então, pensam: "vamos comparar com o Polo, pois sabemos que não é melhor mesmo, mas só de comparar já dá um up no Argo"
      Não rola.

      O Argo é um projeto boqueta, feito no Brasil a partir de uma adatação do Punto. Uma plataforma requentada, enxertada com um monte de reforço para não passar vergonha em teste de colisão.
      A coisa ficou tão ridícula, que o Argo 1.8 com 4 metros pesa mais que o Golf, que é 30 cm maior e 5 cm mais largo, muito mais equipado. O Argo 1.8 é mais pesado que o Corolla 1.8, que mede 4,6 metros de comprimento.

      É ridícula a engenharia que deu origem a esse Argo. Não tem outro nome: RIDICULA.

      O Argo é um carro ridículo. Esteticamente ridículo. Com um motor ridículo. E com uma carroceria ridiculamente pesada.

      Para comprar um carro desse o sujeito tem que ser muito desinformado.

      Então, na boa, comparar o Argo com Polo? Se toca!

      Argo não é comparável nem ao Gol. O VW Gol atual é melhor que o Argo. Melhor em tudo. O Gol é melhor acabado, anda mais, bebe menos.

      Polo é outra categoria. Não terá concorrentes nem no Brasil e nem no mundo.

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    5. Quero ver as vendas da "bosta" do argo e do "ultramegahipertopblasterpica" do pólo, após alguns meses conversamos. Kisses

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    6. Se vier na mesma faixa de preço, deixar de comprar um Polo pra comprar um Argo chega a ser insanidade.

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    7. O gol começa em 36 mil reais. Claramente o carro de entrada da VW e 12 mil abaixo da versão de acesso do Polo.
      então acho factível o Polo 1.0 MPI na faixa de R$ 48 mil.

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    8. Pô Amigo, sei que vc curte Volks e tals... Mas infelizmente vc não vai ver esse carro por 48 mil nem a pau, estou aqui na planta todos os dias e o comentário geral na empresa é que esse carro parte de +ou- 55 mil e inclusive é provável que a produção em série de uma atrasada. Pois a planta da Anchieta é a mais antiga aqui no Brasil porque ela não tem um Layout tão bom como as outras e eles tem encobtrado uma certa dificuldade de implementar certos processos

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    9. Chuto uns 60 mil o 1.0TSI

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    10. 60 mil nao e mais nem um onix quanto mais esse carro que e quase um golf. Eu chuto uns 80 mil o tsi

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  3. Parece que vai ter partes internas pintadas na cor do carro, tipo UP, particularmente não gosto!!!

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    1. Compartilho sua opinião. Acho muito de mal gosto painel com partes na cor do carro. Fica parecendo os "Pé de bois" de antigamente. Estava ansioso para ver o painel mas já vi q vou me decepcionar.

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  4. Creio que esse Novo Polo será um carro excelente, tal como o Golf, ou quase. Mas essa traseira com essas lanternas de Gol já está cansada!! Broxante :/

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  6. Será que terá uma versão GTI?

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  7. Um lançamento que vai acabar com as vendas dos pé de boi da VW, FOX,GOL E VOYAGE.
    Como diz o fanboy na VW, lançamento FAIL.

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  8. Se vier 48k, quem dança mesmo é o up!

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    1. Errado. Nos 48 a 53k temos o Up! TSI completo. O Up! tem preço acima do Gol, e as versões top de Up! terão preço similar aos de acesso do Polo. Só que o Up! com vantagens como o Motor TSI e mais equipamentos.

      O posicionamento de mercado do Up! é outro. O up! é um carro urbano, city car. O Polo é o carro da família brasileira.

      O up! é um produto que disputa um mercado menor. O polo vem para disputar a liderança do mercado nacionalç.

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    2. Carlos, o Polo nunca vai buscar a liderança do mercado nacional. E não é porque ele não mereça isso. É que ele não terá condições de concorrer com HB20 e Ônix, os atuais líderes, pois oferece mais é obviamente custa mais. É um carro bem superior, vai ter um preço superior. Não tem como vender dezenas de milhares por mês como o Ônix... sem chance.

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    3. O ônix perto do Polo é trem de merda.

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  9. Espero que não seja fail igual ao argo

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  10. Vi pessoalmente o fiat archhh e sinceramente acho que so sendo um fiateiro mesmo pra comprar..
    Todo esquisito e desconjuntado alem do conjunto mecanico defasado, parece um mobi....nao se compara com um polo ou fiesta....

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  11. Obviamente o Polo Highline vai custar mais de 80k. A SpaceFox Highline I-Motion custa 83k com apenas 2 airbags

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  12. O Teto solar panorâmico parece ser bacana. E também o funcionamento sem chave. Mecânica superior à concorrência. O design não é dos melhores, infelizmente e o preço tb não vai ser pouco. Completo vai custar uns 85 mil no mínimo, visto que o HBMobi da fiat chega a 83 mil.
    É esperar para ver. Pelo menos quero esperar a chegada desse carro, pois estou curioso também para ver o que ele vai oferecer.

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  14. A concorrência pira. O New Fiesta lançado lá em 2011 é o melhor disparado, só agora em 2017 que começam a aparecer algum similar... Aguardem o Fiesta 2018 para destruir polo e argo.

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  15. O Sérgio Macarrone tá desesperado com o Novo Polo tanto que a Autobild disse que a próxima geração do Punto virá do Argo,e a Matriz da Fiat havia dito que o Punto não teria sucessor mas faltando pouco tempo pro lançamento do Novo Polo eles mudam de idéia.

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