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Volvo S60 Polestar estabelece novo recorde em Nürburgring

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A divisão de carros esportivos da Volvo, Polestar, levou o Volvo S60 Polestar para a pista de Nürburgring Nordschleife para um teste com o objetivo avaliar a performance do carro de rua em posta.

Volvo S60 Polestar

E o resultado é que o sedã de quatro portas obteve um tempo de 7:51.110, quebrando o recorde da pista para um sedã de quatro portas com especificação de rua.

Volvo S60 Polestar

O Volvo S60 Polestar adota um motor turbo-comprimido seis cilindros em linha 3.0 de 362 cavalos de potência e 48 kgfm de torque, associado com uma transmissão automática de oito marchas.

Volvo S60 Polestar

O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, e atingir 250 Km/h.

Vídeo - Volvo S60 Polestar - Nürburgring

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22 comentários:

  1. Quem diria heim? Um carro chinês como o Volvo indo bem na pista...

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    1. e espancando qualquer alemao!!!

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    2. Chinês dando pau em carro alemão?
      Carlota deve ta chorando sangue.

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    3. Carlotinha com inveja porque nunca vai ter um "chinês" desses

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    4. Entre um volvo e um Audi eu prefiro o volvo ... Da segunda linha de carros de luxo a volvo e a melhor ... Audi continua sendo lixo

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  2. Chinês ? é realmente um carro "Chinês", mas com toda tecnologia e história Sueca, esses resultados apenas mostram que os chineses podem não saber fazer carro, mas tem foco e sabem comprar quem sabe fazer carro de verdade.

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  3. Radical SR8 (6 minutos e 48 segundos)
    Porsche 918 Spyder (6 minutos e 57 segundos)
    Nissan GT-R Nismo (7 minutos e 8 segundos)
    Gumpert Apollo Sport (7 minutos e 11 segundos)
    Dodge Viper SRT-10 ACR (7 minutos e 12 segundos)
    Lexus LFA (7 minutos e 14,6 segundos)
    Donkervoort D8 RS (7 minutos e 14,8 segundos)
    Chevrolet Corvette C6 ZR1 (7 minutos e 19 segundos)
    Chevrolet Corvette C6 z06 (7 minutos e 22 segundos)
    Porsche 911 GT2 RS (7 minutos e 24 segundos)

    Mas agora a Lamborghini Huracán Performante conseguiu
    uma volta espetacular na casa dos 6:52.01.

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    1. Já foi espancada por outro chinês, o EP92.

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    2. Essas voltas são todas fajutas, nunca são carros de série de verdade, nurburgring faz tempo que não é mais referência de fato. O fabricante vai lá com sua equipe, filma o que quer, edita o que não quer e de fato só tem a marcação do tempo real de volta, não tem ninguém para atestar se o carro é original.

      Claro que os carros tem bom desempenho mas sao modificados, caso evidente do 918 e da lambo, sem interior (sem forro no teto, colunas, até os sensores que ficam no para brisa atras do espelho são retirados, gaiola, pneus de corrida, e sabe-se lá o que não vemos como uma suspensão recalibrada, freios com pastilha especial, chipados, combustível especial... a publicidade do tempo vale muito mais que a ética de dizer que era um carro de série original de verdade.

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  4. É IMPRESSIONANTE.
    QUANDO OS FÃS DA VW SE DEPARAM COM VOLVO, E SABEM QUE ESSA MARCA SUPERA A VW, ELES APELAM PRA DIZER QUE O CARRO É CHINES...

    ACEITA QUE DOÍ MENOS, OS CHINESES APENAS COMPRARAM, MAS QUE DESENVOLVE O CARRO CONTINUA SENDO OS SUECOS...
    VOLVO V40 E S60 SÃO ÓTIMOS CARROS, NINGUEM TEM DUVIDA DISSO...

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  5. Mano a Volvo ta destruindo em Design e Performance, Audi ta precisando investir menos em tecnologia e pensar nesses dois pontos, que estão devendo.

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  6. Qual era o sedan recordista anterior a esse?

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  7. Volvo é sueca, Lamborghini é italiana, Chrysler é americana, Bugatti é francesa, Jaguar é inglesa, Troller é brasileira. O fato de pertencer a pessoa/empresa estrangeira não muda a nacionalidade.

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  8. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 7 minutos e 32 segundos? como esse volvo pode ter batido o recorde com seus 7:51?

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    1. quebrando o recorde da pista para um sedã de quatro portas com especificação de rua"
      com gaiola?

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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