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Novo Ford EcoSport: vendas no Brasil começam em 2017

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A Ford do Brasil pretendia mostrar o Novo EcoSport 2018 no Salão do Automóvel de São Paulo, mas não foi autorizada pela matriz americana, que optou por estrear o modelo no Salão de Los Angeles.

Novo Ford EcoSport 2018

Entretanto, os americanos viram o Novo EcoSport antes dos americanos, mas o modelo será colocado à venda no Brasil antes dos EUA. Por aqui ele será vendido já em 2017.

Novo Ford EcoSport 2018

O novo Ford EcoSport nacional será muito similar ao modelo apresentado nos EUA, sendo a maior diferença o fato de que o modelo nacional manterá o estepe pendurado no porta-malas (nos EUA, a Ford substituiu o estepe por um kit de reparo).

Novo Ford EcoSport 2018

O interior do modelo brasileiro também será o mesmo apresentado no EcoSport americano, e essa alteração é uma das mais demandas, já que o interior do modelo atual é alvo de frequentes críticas dos consumidores.



Fonte: [Revista Quatro Rodas]

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26 comentários:

  1. Respostas
    1. O motor até que passa. O problema é o câmbio.
      Na Europa e nos EUA o Powershift já saiu de cena.
      Aqui a Ford ainda mantém o Powershift, mas o que saiu de cena foi o nome. O câmbio continua no carro, mas o emblema "Powershift", que antes era orgulhosamente mostrado nas traseiras, sumiu-se, escafedeu-se, ninguém vê, ninguém viu.
      Essa é a forma de a Ford resolver o problema do Powershift no Brasil: tirando o emblema da traseira do carro. Parabéns!

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    2. Carlotinha, concordo com a sua colocação sobre a mudança de nome. Isto realmente é duvidar de mais da inteligência das pessoas. Quanto ao câmbio, digo mais uma vez, acho que uma história contada várias vezes vira verdade, e o limiar de aceitação de determinada coisa diminiu. É como afirmar q o PT não fez nada de bom p o Brasil. Meu carro tem powershift, está com 40 mil km e nenhum problema no câmbio.

      Agora me explica uma coisa, já que o assunto é transparência visual. Pq a vw não coloca o símbolo 1.0 tsi atrás do golf ao invés de só colocar tsi? Tb não seria errado esconder isso? Tanto q as campanhas é dito golf 125 cavalos e não 1.0 tsi.

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    3. Agora me explica uma coisa, já que o assunto é transparência visual. Pq a vw não coloca o símbolo 1.0 tsi atrás do golf ao invés de só colocar tsi?

      Porque a VW nunca colocou a cilindrada. O Golf 1.4 TSI não tem o 1.4, só o TSI. O Golf GTI não tem o "2.0" na traseira. Assim como a GM não coloca "1.4 Turbo" na traseira do Cruze, só "Turbo".

      Então isso é padrão da VW.

      Tb não seria errado esconder isso? Tanto q as campanhas é dito golf 125 cavalos e não 1.0 tsi.

      O 1.4 não tem com "1.4 tsi". o 2.0 não vem como "2.0 TSI". O 1.6 MSI não vem com "1.6 MSI". Então a VW está correta em seu padrão de nomenclatura de versões do Golf.

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    4. Obrigado pela explicação. Foi valida a mim. Eu só fiquei em duvida pois no gol vem escrito a cilindrada, tipo 1.6.
      Att

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    5. O Gol também não vem a cilindrada. Só vem MSI. E mais nada.

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    6. Que mundo você vive? Desde os anos 2000 que não tem indicação de cilindrada nos carros da VW.

      Na boa, vc é o rei do mimimi. Mas também, de um sujeito pagou 85k em um Fiesta levantadinho, com um câmbio boqueta, um interior mais boqueta ainda, e ainda acha o máximo, esperar o quê?

      Larga mão de mimimi e vai curtir seu fiestão levantado...

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    7. Meu pai tem um fox 1.6 2013 e está bem estampado na tampa do porta malas.
      E além do mais vc deve ter gastado mais de 85 mil de passagem de ônibus do vale transporte q a sua css te dá.
      Abc carlota

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    8. Ia dizer isto, pois ainda hj estava atrás de um fox modelo anterior a está última com o "1.6" estampadão lá na traseira. O dono deve ter mandando colocar, deve ser, ahã...rsrs

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  2. Único ponto positivo, a retirada do step da tampa traseira, não será adotado por aqui. Pudera, mataria o porta-malas, que já é micro. O pneuzão ridículo na traseira só denuncia a antiguidade do projeto desse carro, que parou no tempo e merecidamente perdeu a liderança e não será com essa perfumaria inócua que a retomará.

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    1. realmente, nesse modelo atual o estepe não combinou
      mas na geração anterior (mais jipinho) eu curtia o estepe na tampa traseira!

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  3. Novo Ecosport???
    Casca nova, mas continua o mesmo conteúdo podre de sempre.

    Vai continuar minguado num segmento que reinou por 12 desde sua chegada ...

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    1. Mudou, mudou e nada; tudo igual no reino da Bananalândia. Somente com desconto e deve ser bem generoso.

      Reinou antes porque não tinha concorrência. Esse já era.

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  4. escroto esse estepe na porta traseira. deveria ser opcional ou vir so na versao Freestyle.
    Aqui na Alemanha nao tem e "eh bem menos pior" do que que o nacional, com aquele trem pendurado atras.

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  5. A Ford não autorizou mostrar a Eco no salão do automóvel, mas ele será vendido aqui antes dos americanos !!!!

    O que é isso Ford....quer fazer os brasileiros de cobaia de novo por algum equipamento mal desenvolvido, este filme já estamos vendo.

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  6. Tive uma vendi com 20000, km após trocar 4 embreagens PowerShite este eo verdadeiro nome da embreagem

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  7. Tive uma vendi com 18000km após,trocar 4 embreagens powershit este seria o verdadeiro nome,sem falar no Fiestas da minha sogra 3 embreagens trocadas com 5000km

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  8. Parabéns Ford Brasil, quanta falta de bom senso e de Pro Atividade! Vai continuar entregando o mercado deste carro de bandeja para a Concorrência!

    Principalmente o cambio Powershit, líder de problemas e de reclamações, deveria sumir de vez e o ridículo Estepe retirado da traseira.

    Mas tudo bem, viva a concorrência, vamos para ela!

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  9. Gostei das mudanças: nova frente, tiraram o estepe da tampa traseira, novo painel, central multimídia com tela de bom tamanho. Melhorou bastante.

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  10. Esse maldito Powershift continua. Porque a Ford não coloca o câmbio do Fusion?? Ninguém reclama do câmbio do Fusion.

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  11. Temos um Eco, 2015,e adoramos.Minha esposa adora o pneu na traseira, tipo jipinho.Eu já acho Q devia ter uma versão c/ roda-pneu bem simples de emergência alojado dentro do porta mala, num rebaixo da plataforma. Ou até montado por baixo mesmo da plataforma. Solução existe é só a engenharia de projeto/manufatura estudar.

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  12. Interessante é esse fanatismo. O Jetta tem (tinha) o 2.0, o Gol antes de virar MSI tb tinha...

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    1. Os motores evoluíram.
      Se dissesse para virar o disco não seria conveniente, porque vitrola é coisa do passado.

      Muda o repertório, meu caro! ...

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