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Novo Ford EcoSport 2018: fotos, vídeo e detalhes oficiais

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A Ford apresenta em antecipação ao Salão do Automóvel de Los Angeles a linha 2018 do Ford EcoSport - veículo que recebe facelift externo e novo interior.

Novo Ford EcoSport 2018

O modelo chega com o visual dianteiro inspirado em outros SUV´s da marca, como o Edge e também o Ford Kuga.

Novo Ford EcoSport 2018

As principais alterações estão na dianteira, com faróis maiores e a última iteração do design da grade da Ford, que evoluiu em relação à versão de grades empilhadas do modelo anterior.

Novo Ford EcoSport 2018

Há ainda faróis de neblina triangulares, um novo pára-choque e novos designs de rodas completam as mudanças.

Novo Ford EcoSport 2018

Na traseira e laterais há poucas alterações, mantendo basicamente a mesma estética do veículo oferecido no mercado europeu.

Novo Ford EcoSport 2018  1.0 Turbo EcoBoost Automático

O modelo que será vendido nos EUA abandona o estepe pendurado na tampa do porta-malas, mas mantém o formato de lanternas inalterado.

Novo Ford EcoSport 2018

Já o para-choque traseiro também tem novo desenho, com refletores na parte inferior e um anteparo em prata na parte central.

Novo Ford EcoSport 2018 - interior

O interior é completamente novo, tendo como novidade na versão topo de gama um novo sistema de som com 10 alto-falantes, um subwoofer na traseira, e 675 watts de potência.

Novo Ford EcoSport 2018 - interior

O sistema multimídia SYNC3 conta com tecnologia de rádio HD via satélite, e uma antena de rádio FM dual que aumenta o alcance e a clareza dos sinais de FM.

Vídeos - apresentação do Ford EcoSport 2018 - EUA





O modelo será oferecido nos EUA com 10 opções de cores exteriores, sete opções de iluminação ambiente e quatro níveis dfe acabamento - S, SE, SES e Titanium.

Tecnologia

O EcoSport 2018 traz o SYNC® 3, sistema de entretenimento da Ford, que tem processador mais rápido, reconhecimento de voz melhorado, tela de 8 polegadas e compatibilidade com Apple CarPlay™ e Android Auto™.

Novo Ford EcoSport 2018 - interior - painel

Há também um aplicativo de smartphone que permite ligar o motor, destravar e localizar o veículo de quase qualquer lugar, além de permitir aos proprietários ver dados do veículo, tais como o nível de combustível e hodômetro.

Novo Ford EcoSport 2018 - interior

O EcoSport vem com duas portas de carregamento rápido USB, e uma tomada de 110 volts posicionada atrás do console central e outra tomada de 12 volts para os passageiros traseiros.

Mecânica - motor 1.0 EcoBoost ou 2.0 aspirado + câmbio automático convencional

Novo Ford EcoSport 2018

O modelo é equipado com o motor 1.0 EcoBoost três cilindros turboalimentado ou 2,0-litros de quatro cilindros. Os que optarem pelo 2.0 levam também o sistema de tração AWD.

Novo Ford EcoSport 2018  1.0 Turbo EcoBoost Automático

Tanto o motor 1.0 EcoBoost quanto o 2.0 estão associados com uma transmissão automática convencional com conversor de torque de seis marchas.

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30 comentários:

  1. A lógica seria trazer o modelo na íntegra para o Brasil, assim a Ford tentaria recuperar a sua fatia no mercado. Mas o provável é que venha depenado, com estepe ridículo no lado de fora para ser roubado e com o 1.6.

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    1. E com freios a disco nas rodas traseiras...

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  2. puts conseguiram piora um pouco o que ja nao era la aquelas coisas.... a disposicao do led no farol parece que carro ta com remela no olho....

    bom eh ford neh.... eu de ford to sussegadissimo a nao ser que fosse um Focus RS, do resto passo longe.

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  3. Ainda mais lindo!!!
    Acredito que a Ford deva trazer ao Brasil essa versão com o 1.0 Ecoboost.
    Deverá voltar a liderança do segmento.

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  4. Bonitão. E sem estepe pendurado, finalmente!

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  5. Achei muito bacana... ótimas melhorias!!!

    Poderia estar sendo a estrela da Ford no salão de SP.

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  6. Esse é o segmento "papa hatch medios"...

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  7. Discos na traseira e teto solar, bacana!
    Ainda não consigo ver beleza neste carro...prefiro o atual msm com aquele estepe cafona pendurado na traseira.

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  8. Sem o estepe na traseira a Eco fica com 4,05m de comprimento. Se revela um anão no mundo dos Suvs compactos. Vai ter que brigar com Crossfox.

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    1. No final das contas acho o Crossfox mais espaçoso.
      Essa mala que abre como porta tem seu estilo mas é um sac_ tive uma Idea Adventure que tinha que abrir o suporte do estepe para abrir a mala, não foi poucas vezes que tive que movimentar o carro para conseguir abrir a mala, tinha hora que tinha vontade arrancar o suporte, não faz sentido não ter estepe pendurado e a porta brindo para o lado, quando você para no mercado fica carregando a mala e olhando se não vão levar a porta embora já que ela fica no meio da passagem.

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  9. Observem que o interior deste carro é outro nivel ao fabricado no brazil.

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  10. O Nhecosport brasileiro é o carro de pior acabamento que eu já vi na vida. Simplesmente porco!
    Espero que esse novo tenha acabamento melhor e troque mesmo o câmbio PowerShit por um automático.

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  11. Este comentário foi removido pelo autor.

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  12. Ford seus engenheiros precisam pensar no espaço do porta malas,não só para o Ecospot mas pra toda a linha. NO ECOSPORT SE RESOLVERIA COM UMA SOLUÇÃO
    ATE SIMPLES AUMENTANDO O COMPRIMENTO DE TRASEIRA EM 10 A 15 CM . POIS VOCÊS DA FORD VENTILARAM EM FAZER UMA VERSÃO ALONGADA PARA UMA 3°FILEIRA DE BANCOS. ENTAO O FAÇAM PARA AUMENTAR ESPAÇO DO PORTA MALAS.AÍ VOCÊS IRÃO RECUPERAR BEM MAIS FÁCIL A FATIA DE MERCADO QUE TANTO ALMEJAM

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  13. Ford seus engenheiros precisam pensar no espaço do porta malas,não só para o Ecospot mas pra toda a linha. NO ECOSPORT SE RESOLVERIA COM UMA SOLUÇÃO
    ATE SIMPLES AUMENTANDO O COMPRIMENTO DE TRASEIRA EM 10 A 15 CM . POIS VOCÊS DA FORD VENTILARAM EM FAZER UMA VERSÃO ALONGADA PARA UMA 3°FILEIRA DE BANCOS. ENTAO O FAÇAM PARA AUMENTAR ESPAÇO DO PORTA MALAS.AÍ VOCÊS IRÃO RECUPERAR BEM MAIS FÁCIL A FATIA DE MERCADO QUE TANTO ALMEJAM

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  14. Disco nas 4 rodas? Palmas, motores, acabamento, agora to até pensando em um.

    Veremos preços. Pois é um carro dinamicamente muito gostoso de guiar, essas rodas 17 :).

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    1. Tomara que esse freio a disco nas 4 rodas se estenda aos mercados aqui do sul da América...

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  15. teria que ter opção sem estepe aqui no brasil.

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  16. teria que ter esse modelo sem estepe também aqui no Brasil.
    e melhorar a suspensão soca muito.

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  17. teria que ter esse modelo sem estepe também aqui no Brasil.
    e melhorar a suspensão soca muito.

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  18. O interior tá muito bonito, a frente idem, mas eles precisam ajeitar essa traseira. Ela foi foita pra ter o estepe lá... se vão tirar, que refaçam o desenho todo, tá parecendo um remendo mal feito.

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