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Audi A4 Ambiton: tração Quattro; preço R$ 244 mil - Brasil

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A montadora alemã de carros de luxo Audi lançará no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, o Novo Audi A4 2017 Ambition, versão topo de gama do sedã de luxo, com preço na faixa  oficial de R$ 244 mil reais R$ 230 mil reais, e uma série de melhorias em relação às versões Attraction (R$ 159,9 mil - entrada) e Lauch Edition Plus (R$ 199 mil - intermediária).

Novo Audi A4 Ambiton 2017

O Novo A4 Ambition 2017 conta com um motor quatro cilindros 2.0 TFSI de 252 cavalos - 62 cv a mais que os 190 cv dos A4 vendidos até então - associado com uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas S-Tronic.

Novo Audi A4 Ambiton 2017

Outra novidade é no sistema de tração, que, no Ambition, é o integral Quattro (nos modelos de acesso a tração é dianteira). O resultado dessas melhorias mecânicas ver-se-á no desempenho, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, segundo a Audi (2 segundos mais rápido que os 7,8 segundos do A4 Attraction).

Novo Audi A4 Ambiton 2017

Essa performance do A4 Ambition 2017 o coloca no mesmo nível de desempenho do Audi S4 da geração anterior.

Novo Audi A4 Ambiton 2017

No interior, o A4 Ambition virá com itens de série como Virtual Cockpit, bancos em couro, ar-condicionado com tripa zona de climatização.

Novo Audi A4 Ambiton 2017

Nos EUA e Europa o modelo conta com sistemas de condução semi-autônoma, como assistente de congestionamento (que comanda volante, acelerador e freios em trânsito até 65 km/h), auxiliar de direção preditiva, piloto automático adaptativo, entre outros itens.

Novo Audi A4 Ambiton 2017

Entretanto, parte desses recursos estão em processo de homologação no Brasil, e ainda não há informações se estarão disponíveis no A4 Ambition vendido no Brasil.

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11 comentários:

  1. Eh nesse preço ele tem que vir com algumas coisas interessantes, ja que a BMW vende a 328i M sport por 220-230 mil dependendo do lugar que compra.

    Minimo seria a Audi trazer com pacote S-line pra competir com a 328i e preencher o vazio que tinha entre o A4 e o S4 da ultima geracao.

    Assim como existe um vazio entre A3 Sportback/sedan ambition para o S3.

    Poderiam colocar pacote S-Line, rodas 18, trim de aluminio, teto e GPS de serie e vender a uns 165mil e pegar a 125iM Sport de concorrencia.

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  2. Depois deste A4 no Brasil, o sujeito que comprar uma BMW 328i ou uma Mercedes C250 ou C300, precisa se internar, pois ficará claro que está com sérios problemas intelectuais que comprometem sua capacidade de análise.

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    1. É, tenho que concordar que se esse preço se confirmar, será de longe o sedã mais bem equipado da categoria.

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  3. Vc ja fez o seu?
    Que dramatizacao desnecessaria...
    O a4 eh superior sim, mas audi bmw e mercedes sempre foi e será uma escolha por gosto, e nao supertrunfo

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  4. As 3 marcas são ótimas Audi, BMW e Mercedes!!! Cada uma tem sua peculiaridade é público. BMW é a mais esportiva a Mercedes a mais luxuosa e com melhor acamabento a Audi é entre a esportividade da BMW é luxo da Mercedes. Enfim é de escolha mas com certeza qualquer escolha é uma ótima escolha. Eu fico entre Mercedes e Audi!!! Começo do ano optei por uma Mercedes estou muito satisfeito.

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    1. Sim, BMW e Mercedes são ótimas, mas a Audi está alguns nível acima das duas em itens como design, motores, tecnologia e acabamento.
      Design dos Audi muito superior, mais refinado. Olhe a carroceria desse A4, é uma provocação pública à capacidade de MB e BMW em fazer algo similar. E elas não conseguem. Nem BMW e nem Mercedes conseguem fazer uma carroceria com recortes tão refinados quanto essa da Audi.
      Tecnologia. Mercedes e BMW têm painéis e interiores que são infantis perto desse da Audi. Esse Virtual Cockpit da Audi colocou no século XIX os painéis de BMW e Mercedes. Eu não sei qual é o pior, se Mercedes com aqueles gráficos infantis todos coloridos, ou o BMW, parado no tempo.
      E motor? Esse 2.0 TFSI do Audi HUMILHA tanto o 2.0 da BMW quanto da Mercedes. E o Audi ainda tem uma caixa S-Tronic, muito mais eficiente, rápida que as automáticas das outras.
      Suspensão do Audi é a Quattro, enquanto BMW e Mercedes ainda no século XX com tração traseira obsoleta.
      O Audi tem acc, front assist, auxiliar de direção preditica e condução autônoma em congestionamento. Enquanto isso, Mercedes e BMW Não tem nem ACC.
      Por isso, que o sujeito que compra BMW e Mercedes hoje assina atestado de que não conhece carro. Os Audi estão séculos à frente.

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    2. "Suspensão do Audi é a Quattro" Você quis dizer tração né?

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    3. esse carlos entende mesmo do que fala hahahahaha

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  5. Cada um com deu gosto, particularmente prefiro um jaguar.

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    1. Ah entendei. Vc gosta do pior. O Jaguar XE tem motor mais fraco que o A4, tem menos espaço interno, anda menos, bebe mais. O interior do Jaguar, além de pequeno, está no século passando perto da modernidade deste Audi.
      O Jaguar não tem nem piloto automático adaptativo, e usa o mais obsoleto dos sistemas de tração, a traseira, enquanto o A4 tem o melhor do mundo, que é o Quattro.
      Aliás, Jaguar nem existe perto da Audi. Jaguar hoje é uma marca indiana. Audi é alemã.

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  6. deem um premio de lambedor da vw/audi para esse rapaz....
    cada um com seu gosto!
    tração traseira não é obsoleta, é para quem sabe pilotar e gosta de se divertir

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