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Prisma LTZ 1.4 x Hyundai HB20S 1.6 Premium: comparativo das versões topo de linha

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Em artigo anterior nós fizemos um comparativo entre as versões com motor 1.0 do Novo Prisma 2013, na versão LT 1.0 e Hyundai HB20S, na configuração Comfort 1.0. Nesse post nós constatamos a melhor relação custo benefício do Prisma, pois o modelo da Chevrolet (R$ 38.490) equipado com os mesmos itens do HB20S (39.495) custava mais de R$ 1.000 reais a menos, mesmo oferecendo um sistema de som mais sofisticado (MyLink) - que agrega GPS e tela sensível ao toque, maior porta-malas e maior espaço interno, decorrente de maior distância entre-eixos.

Chevrolet Prisma LTZ 1.4 x Hyundai HB20S 1.6

Agora, porém, vamos fazer o comparativo das versões topo de linha: Novo Prisma LTZ 1.4, que tem preço de R$ 45.990 reais em versão única - sem opcionais, e Hyundai HB20S Premium 1.6 Mecânica - precificada em R$ 50.795 reais, também sem opcionais.

Portanto, o Chevrolet Prisma já sai com uma vantagem expressiva em preço, visto que ele é R$ 4.805 reais mais barato que o Hyundai HB20S 1.6 Premium MT, oferecendo basicamente os mesmos itens de série: ar-condicionado com controle manual, direção hidráulica, freios com sistema anti-travamento ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), duplo airbag frontal (motorista e passageiro), vidros elétricos nas quatro portas com com sistema tipo "um toque" para subida e descida com dispositivo anti-esmagamento.

Além disso, ambos os carros já vêm com chave do tipo canivete, com tele-comando para destravamento do carro e abertura do porta-malas e sensores de estacionamento traseiros, banco traseiro rebatível bi-partido (60/40), e computador de bordo com funções de consumo médio, velocidade média, autonomia, entre outros.

Mecânica

Um ponto onde o Hyundai HB20S leva vantagem sobre o Prisma LTZ é no motor. O sul-coreano conta com uma moderna unidade 1.6 16V com bloco e cabeçote de alumínio, e comando de válvulas variável, com 128 (E)/122 (G) cavalos de potência (etanol)@ 6.000 RPM, e torque de 16,5 Kgfm (E)/16 (G) @ 4.500 RPM (E) / 5.000 RPM (G).

O motor do Prisma, por outro lado, é um quatro cilindros 1.4L 8V com 106 cv (E)/98 cv (G) @ 6.000 RPM, e com torque de 13,9 kgfm (E) / 12,9 Kgfm (G) @ 4.800 RPM.

Desempenho

Assim, o Hyundai HB20S se mostra um carro mais ágil, acelerando de 0 a 100 Km/h em 10 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 188 Km/h (dados da fábrica). O Prisma LTZ, por sua vez, é 2,1 segundos mais lento para chegar a 100 Km/h: 12,1 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 180 Km/h.

Retomadas

40 a 80 Km/h : 7,3 s (Prisma) / 7,1 s (HB20S)

Como se pode observar, o Hyundai HB20S se mostra superior na aceleração de 0 a 100 Km/h, porém a vantagem do motor mais potente não fica tão evidente quando se analisam as retomadas - situação na qual os dois carros se equivalem.

Frenagem

60 Km/h à 0: 17,1 metros (Prisma) / 16,1 metros (HB20S)

Os números de frenagem mostram que o sistema de freios do HB20S é mais eficiente que o do Prisma.

Ruído interno

Ruído interno a 80 Km/h : 61,3 dBA (Prisma) / 59 dBA (HB20S)
Ruído interno a 120 Km/h: 67m2 dBA (Prisma) / 65,4 dBA (HB20S)

Uma característica que se nota no Hyundai HB20 em geral, e no HB20S em particular, é o silêncio interno - algo que fica comprovado pelas medições de ruído. O sul-coreano tem um interior mais silencioso tanto parado, quanto viajando em velocidade de 80 e 120 Km/h.

Consumo (Etanol)

Ciclo urbano (cidade): 8,2 Km/l (Prisma LTZ 1.4) / 7,4 Km/l (Hyundai HB20 1.6 MT)
Ciclo rodoviário (estrada): 12,1 Km/l (Prisma LTZ 1.4) / 11,4 Km/l (Hyundai HB20 1.6 MT)

Os dados de consumo mostram que o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 é 10% mais econômico que o Hyundai HB20S em cidade, e 6,2% mais econômico em estrada.

OBS: dados de consumo, desempenho, frenagem e ruídos da Revista Quatro Rodas.

Estilo - Frente

Chevrolet Prisma LTZ 1.4

Hyundai HB20S Sedã 1.6 Premium

Estilo - Lateral

Chevrolet Prisma LTZ 1.4
Prisma LTZ 1.4 - lateral
Hyundai HB20S Sedã - Lateral
Hyundai HB20S Sedã - Lateral
Estilo - Traseira

Chevrolet Prisma LTZ 1.4 - traseira

Hyundai HB20S Sedã 1.6 Premium

Interior, acabamento e espaço interno

O interior tanto do Prisma LTZ quanto do Hyundai HB20S Sedã ostentam um bom padrão de acabamento, com bom padrão de qualidade tanto de materiais quanto de montagem, podendo-se considerar os carros em empate nesse aspecto.

Chevrolet Prisma LTZ 1.4 - painel
Chevrolet Prisma LTZ 1.4 - Painel
A posição de dirigir, porém, tem enfoques diferentes - enquanto o Hyundai HB20S posiciona o motorista mais baixo - na realidade uma posição natural, o Prisma tem a característica de ter uma posição de dirigir mais elevada. Em ambos os casos os comandos estão bem posicionados, revelando preocupação das duas montadoras com a ergonomia.

Hyundai HB20S Sedã 1.6 Premium - interior - painel
Hyundai HB20S Sedã 1.6 Premium - Painel
O Prisma LTZ leva vantagem, porém, no espaço interno, oferecendo mais espaço para as pernas dos passageiros do banco traseiro, e um maior volume de porta-malas, com 500 litros, contra apenas 450 litros do Hyundai HB20S. Isso resulta de uma distância entre-eixos 2,8 cm maior do Prisma, e de um comprimento total 7 cm maior.

Diferenciais do Chevrolet Prisma LTZ 1.4

Da mesma forma que nas versões de entrada, o Prisma LTZ conta com um sistema de som mais sofisticado - MyLink - que, além do equipamento de áudio (com leitor de MP3 e conectividade Bluetooth), contempla um GPS integrado (que avisa o motorista do posto de gasolina mais próximo quando o carro entra na reserva) e um aplicativo que permite sintonizar mais de 70.000 rádios pela Internet.



Diferenciais do Hyundai HB20S Premium 1.6

O modelo sul-coreano, por outro lado, tem como vantagem contar com um volante multi-funcional, que permite controlar o sistema de som e também atender o telefone celular (conectado ao áudio via Bluetooth). Além disso, tanto o volante quanto a manopla de câmbio vêm revestidos em couro.

Hyundai HB20S Sedã - volante multifuncional



Conclusão

O Chevrolet Prisma oferece mais espaço interno, mais espaço de porta-malas, um sistema de som mais sofisticado com tela sensível ao toque e GPS integrado, e é mais econômico, tanto em cidade quanto em estrada que o Hyundai HB20S 1.6 Premium. Este, por sua vez, tem a vantagem do motor mais potente.

Chevrolet Prisma LTZ 1.4

Além das vantagens do Prisma LTZ, ele ainda custa R$ 4.800 reais a menos que o Hyundai HB20S 1.6 Premium, de modo o modelo da Chevrolet, além de já estar disponível nas concessionárias (o HB20S chega às lojas apenas em 20 de abril), oferece uma relação custo x benefício bastante mais favorável que a observada no carro da Hyundai.

96 comentários:

  1. HB20S tem lanterna traseira semelhante ao novo Focus ja a venda nos EUAS.

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  2. Lembrando que fora de SP ninguém usa etanol, porque não se divulga o consumo com gasolina?!

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    1. Não exagera... Aqui em MT não compensa usar gasosa.

      R$ 3,25 o litro da comum contra R4 2,18 o litro do álcool...

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    2. Em Goiás raro quem usa gasolina, preço do etanol gira em 1,80 e a da gasolina eu nem sei te informar rs

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    3. no RJ a 4,5 anos não se usa mais etanol...( pela logica do preço ) (G:2,89 E:2,30)

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    4. Se fizermos as contas, um consumo rodoviário de álcool acima de 12km/l é um dado excelente que compensa o alto preço do álcool. Nos postos em Duque de caxias encontro gasolina a 2,90 e álcool a 2,05. Basta fazer o preço/km rodado e verá que o álcool compensa e o ganho de potência é significativo.
      Encomendei meu prisma, torcer agora para chegada... Os carros melhoraram mas o preço está muito alto. Um carro desses completo deveria sair por uns R$25000 no máximo.
      vlw

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    5. Gente, vamos morar na Venezuela que um litro de gasolina lá, custa 0,30 centavos de real, e, se for encher o tanque o valor ainda cai um pouquinho, vc enche por apenas 12 reais.
      Estar igualzinho ao Brasil não tá??? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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    6. não se usa etanol a mais de 3 anos no Rio Grande do Sul, Santa Catarina e parte do Paraná.
      De fato, dados apenas com alcool são interessantes para quem...

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    7. problema deles façam meio a meio álcool anda mais e polui menos

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  3. Sem entrar no mérito do preço...

    Discordo na equivalência em qualidade de acabamento.

    O HB tem qualidade de montagem e acabamento superiores, sem peças mal-encaixadas ou rebarbas e vãos mais regulares na carroceria.

    O Prisma é mais em conta, mas tem motor 1.4 e acabamento apenas mediano.

    Design não entrarei na discussão, já que é algo completamente subjetivo.

    Honestamente, não compraria nenhum dos dois. Seria preferível subir de categoria...

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    1. Eu acho que o Prisma, a 45k, com todos os equipamentos dele, está em um preço, digamos, "honesto", em termos Brasil. Agora, o HB20 que não justifica esses quase 51k pedidos por ele.

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    2. Na verdade, ambos são caros pelo que são. 45k num carro com motor 1.4 é dose também...

      O Prisma merecia pelo menos um motor 1.6... Apesar que, se a GM fizesse isso, poderia canibalizar o Cobalt.

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    3. Acho que as versões LTZ do Onix e do Prisma poderão ter um motor 1.6 no futuro, assim como o teto solar, pelo mesmo preço de hoje, mas isso vai depender das vendas e da concorrência.

      As versões top não são as de melhor CxB desses carros, mas para quem gosta, acho que a diferença de R$4.805,00 em favor do Prisma LTZ vai pesar muito na hora de comprar.

      O My Link é outro item que faz diferença a favor do Prisma e não entendo o motivo da Hyundai não colocar na versão Premium um sistema com tela touch de 7" como existe no novo I30.

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    4. Acredito que o Prisma e o Cobalt tem públicos diferentes. O Cobalt para os mais conservadores, e Prisma mirando um publico mais jovem. De modo que, se a GM colocasse o Prisma com um motor SPE/4 1.8, que seria uma evolução do 1.8 do Cobalt, com uma transmissao automatica de seis marchas (que certamente virá), estaria praticamente anulada a diferença de performance a favor do HB20S.
      E, na boa, o HB20 hatch é bonito e tal, mas essa lateral do seda está beeeemmm esquisita. Parece feita às pressas, cheia de adaptações. Nao gostei nem um pouco.
      Hoje, eu iria de Prisma. Certamente o mais belo seda compacto do mercado. A GM está de parabens.

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    5. Cobalt e Prisma tem propostas públicos diferentes, sem a menor dúvida.

      A GM sempre deixou claro que o Onix/Prisma foram desenvolvidos mirando os desejos do público mais jovem e antenado. O My Link é um bom exemplo dessa estratégia.

      O Cobalt vende muito bem e a VW, que tb não é boba, decidiu aposentar o Polo e fabricar o Novo Santana em seu lugar para atender esse outro perfil de consumidor.

      Essa opção de evolução para um motor SPE/4 1.8 parece ser bem interessante e mais viável, uma vez que já é fabricado no Brasil.

      Design é gosto pessoal, mas tb acho que o Prisma ficou bem melhor resolvido que o HB20S e hoje é o sedã compacto mais bonito do mercado.

      Vamos aguardar, mas Voyage e Grand Siena, apesar de já estarem com descontos e promoções, vão perder muitas vendas para Prisma e HB20S, da mesma forma que o Gol G5 e o Novo Palio estão sofrendo muito com o Onix e o HB20.

      Detalhe, como as vendas estão em alta, GM e Hyundai ainda não precisaram dar descontos nesses carros e tem essa carta na manga se as vendas diminuírem.

      GM e Hyundai acertaram em cheio! Sorte do consumidor!

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    6. Rasec, o vendedor da maior cc GM aqui de Brasília, me garantiu por telefone que o preço abaixa se eu for lá. Mesma coisa na Fiat, onde só a maior cc Fiat aqui me deu desconto (uns 1500 reais no essence 1.6 com bluetooth). Com a queda de vendas neste mês, com o lançamento do HB20S junto e ainda tenho Grand Siena e Cobalt como concorrentes, acho que a tendência é esse Prisma não ter o preço supervalorizado como teve o Onix.

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    7. Márcio, muito legal!
      Tomara mesmo que o Prisma tenha algum desconto nos preços de tabela já no lançamento, apesar de achar meio difícil.

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    8. Márcio, Carlos, Man e Mike,
      Falando em acabamento, o que vcs acharam desse plástico estilo Agile na coluna C do HB20S?

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    9. Eu nem vô reclamar, pq 39k no carro ja ta dizendo por si só o que a Hyundai ta aprontando, o carro é belissimo com acabamento e motoro realmente superior, mas o preço e algumas "perfumarias" carregaram um pouco o design do carro. Mas que "plastiquin" vagabundo e se for igual a do Agile mesmo,que vá pro inferno! imitar aquela "cariça" é F***.

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    10. a verdade é que você não pode nem comprar uma bicicleta velha e usada,tenho certeza que você gostaria de ter um destes 2 sim senhor,o que não pode é falar bobagen igual á muitos

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  4. Man, aí usa, mas é minoria hoje no país. Aqui em Brasília e na grande maioria o preço do etanol é surreal. Eu também acho que a medição deveria ser com gasolina, ate´porque alguns veículos ultimamente não tem obedecido àquela proporção de 70% e tem se saído melhor no alcool ou gas, como o novo C3.

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  5. Ja reestilizou o HB 20 e ja teve recall do onix

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  6. Os preços do HB20s já estão com o aumento de IPI que ocorrerá em Abril, com isso, vocês deveriam fazer outro comparativo com os dois carros depois de Abril, assim os modelos contaram com preços similares.

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    1. E É ASSIM É?
      O AUMENTO DE IPI SÓ VEM EM ABRIL E ELES JÁ ESTÃO COBRANDO?

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  7. Em suma, vale mais a pena comprar um concorrente, e pagar o licenciamento, o seguro, o ipva, e alguns meses de combustível.

    Seguramente duas das piores opções entre sedans pequenos, competindo com o Polo Sedan e o Sonic Sedan o posto de preço mais superfaturado.

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  8. Não existem comandos funcionais no volante do prisma?

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  9. Não considero está comparação válida, pois foram utilizadas dois modelos totalmente incompatíveis, um motor 1.6 16v contra um motor 1.0 8v. Me desculpe caro editor, mas seria mais plausível se a comparação fosse feita entre às versões 1.0, pois aí sim,sim teríamos uma comparação justa.

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    1. É 1.4, olha bem

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    2. Meu filho veja o comparativo novamente
      As retomadas de velocidade praticamente não a diferença, pra começar

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    3. Na HA´ com H,não sabe de carro nem de português!

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    4. ...concordo com Jander, onde ele menciona que os modelos são incompatíveis,por outro lado, os modelos do prisma LTZ 1.4 em relação ao HB20s o prisma conquistará o mercado aos poucos, mas estou de olho na versão 1.8

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  10. Acho a traseira do HB20 mais legal que essa do prisma, e o volante também.
    Mas prefiro o prisma.
    Em todo caso, eu acho horríveis esses spoilers que a chevrolet faz.
    Desde a época do vectra, astra.... sao spoilers feios... Parecem aqueles genéricos que o povo compra pra colocar em chevetinhos.

    poderia ser algo mais elaborado ou de repente o próprio chassi ja ser melhor disposto.


    Se pegar o gol gti (do bola) ou o escort xr3(88), corsa GSI verão que os spoilers são bem mais interessantes.

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    1. Mauro concordo contigo a trazeira do HB20 é muito bonita , nao gosto muito da frente nao mais a tz é linda vou ficar com o HB mesmo minha duvida vai ser na cor mais acho q vou ficar entre o pt e o bco

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    2. Fiquei com o HB20s prata premium, coloquei câmera de ré, banco de couro, e outras coisinhas. Ficou do jeito que eu queria e estou muito feliz. Acho que um caro não se compra só com a razão mas também com a emoção, para mim o prisma está muito feio!

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  11. Rasec, o plástico ali na coluna foi sim um desleixo. Acho que apenas 0,1% vai reparar naquilo e como a Montadora sabe disso ela preferiu fazer isso a talvez encarecer o projeto com outra solução.

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  12. Aki no parana alccol ta 2,25 e a gasolina 2,99 como q vai colocar alcool.

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  13. Este fim de semana estou indo vê o novo prisma e o hb20x. Pois pretendo comprar um dos 2 carros, mais com o anuncio do lançamento hb20S para abril, vou esperar mais um pouco para me decidir. No meu vê os tês carros são lindos,quanto o preço é questão de negociação sem pressa. Obs;Me encantei com o hb20 premium 1.6.só não fechei negocio qdo lançaram pq não gostei da trazeira dele. Falharam por não ter colocado uma rabeta.ficaram devendo no desing acei imcompleto.

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  14. Não entendo porque a GM lançou esse carro.

    Ele não é muito menor nem muito abaixo do Cobalt pra justificar sua existência.

    Um dos dois vai sofrer por causa da existência do outro. Compartilham a mesma base e até motor. Só que o Cobalt é bem mais agradável por dentro e o oposto por fora.

    Os dois estão abaixo do Sonic que está abaixo do Cruze. É um excesso de sedãs.

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    1. Muito bommmm o HB20 SEDAN ! Qto custaria um com cambio automático???

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    2. Cara eh melhor vc nem saber o preço dele pq custa 53mil e o cambio de 4 marchas n combina com o carro

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  15. Esse comparativo não é feito de maneira correta, pois eles comparam o HB20 sedan com cambio automático ao Prisma de cambio manual, todos nos sabemos que o carro automatico é mais caro.

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    1. Olha direito.....os dois são cambios manuais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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  16. são dois lançamentos muito bonitos, externo como interno mas acho que o hb20 leva vantagem em todo o interior e na traseira já o prisma tem a frente mais bonita.Em relação a preço.Não FINANCIARIA nem um, pois os dois tem preço absurdo.Mas vai vender muito porque aqui no brasil a carro está em primeiro lugar antes até mesmo da casa.

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    1. Concordo. Tem gente q deixa d comer ou de morar em uma ksa decente só p ter um krro e sair mentindo por aí...

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    2. É MELHOR NAO ANALIZAR MUITO OS CARROS VENDIDOS AQUI NO BRAZIL, SE NAO VC NAO COMPRA NENHUM!!!!!!!!!!!!!!

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    3. BRASIL com ``S´´ Jesus!

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  17. É MELHOR NAO ANALIZAR MUITO OS CARROS VENDIDOS AQUI NO BRAZIL, SE NAO VC NAO COMPRA NENHUM!!!!!!!!!!!!!!

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    1. problema dels ta com pena pague a conta kkkkkk

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    2. Compre o carro e vai ser feliz enquanto tem vida!

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  18. CHevrolet PrisNovo Prisma 1.4 Manco Ultrapassado por 45 Mil?? kkkkkkkkkkk'

    Da pra comprar um Toyota Corolla 2009-2011 Que é CARRO DE VERDADE , Poxa vida Piorou o Hyundai HB20S kkkkkkkkkk'

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    1. MANCO? EH LANÇAMENTO SEU TANÇO!!!!

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    2. Lançamento? é o mesmo motor que usam faz 20 anos, apenas revisaram algumas peças e deram 3 cavalos a mais para ele, um deles é você pelo visto.

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    3. Estou pesquisando HB 20 sedan, Nissan versa,Siena e Prisma LT completo, cheguei a conclusão após teste feito teste driven que o melhor em questão de visual e custo o PRISMA LT completo, preenche minhas necessidades. Parabéns a GM. Cibele

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  19. Não tem como vc fazer um comparativo dessa forma, pra inicio de conversa o HB20S tem motorização 1.6 contra o motor 1.4 do prisma e que já torna o comparativo comprometido e se levarmos pra ponta do lápis o HB20S acaba sendo a melhor compra por dois motivos. 1º é mais econômico pois, seu motor é 1.6 e 2ª a sua GARANTIA de 5 ANOS.

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  20. Jesus, será que ninguém vê que o HB20 é o Picanto??Tremenda malandragem dos Coreanos Kia e Hyundai.Vendem o motor 1.0 no picanto e o 1.6 no soul e cerato.O msm q sai no HB20 !! Brasileiro e´tonto msm.

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    1. Sabia sim q usavam a mesma plataforma.Até mesmo as mesmas portas.

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  21. O HB 20 poderia ser melhor os motores 16 valvula só dao problema , nao sei se lembram dos gol 16 valvula , quase colocaram a pic o wv, ja andei com o novo prisma , coisa que a GM errou foi o nome , poderia ser onix sedan ele nao tem nada de prisma é totalmente diferente , chou de bola, com mais r$ 1800,00 vem com banco de couro original GM.

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    1. vc ta muito ultrapassado comparar 16v antigo e agora...show ...chow fica ridículo....burrice tbem é problema....kkkkk

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  22. Respostas
    1. What a hell? What the hell did you mean, mate? Learn English properly before writing stupid things.

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  23. Gente porque o Brasil não compra gasolina na Veneluela para baixar o custo
    e até a nossa inflação, imagina Venezuela R$ 0,30 Brasil R$ 3,00.

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  24. vcs não entendem nada de carro...!!! melhor voltarem para o "busão"..!!!

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  25. perfeito esse onix sedã que responde pelo nome de prisma. com certeza melhor q os lixos da hyundai q nem conceito de carro tem la fora.

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  26. realmente o Prisma saiu na frente com o sistema de som melhor e o espaço interno maior,o motor 1.4 para rodar no dia-dia da pro gasto,por falar em gasto, o preço de 45 mil é surreal no México esse valor não passaria de 30 mil.fazer o quê estamos no país dos "IMPOSTOS".quanto ao HB 20 tem um visual mais agressivo,o interior é mais requintado porém o preço assusta.o Prisma tem mais chance de agradar.

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  27. Esse valor do Prisma é com redução de IPI. No caso do HB20S esse valor já vem com valor "normal" sem redução!!! Ou seja, o HB 20 esta mais barato e com 5 anos de garantia fica com o valor mais alto na revenda.

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    1. juntando tudo isso que a versão top comparada do hb 20 é com cambio automático...que nem sequer fizeram constar na reportagem...será que ajuda quem esta omissão?se gostaram mais do prisma deveriam ter dito isso na abertura da reportagem....

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  28. HB20, q triste. 50 mil pra colocar sua cabeça e de seu filho/família a premio nessa lata de Sardinha com vincos e curvas? Os coreanos aprenderam bem a formula para enganar o trouxa brasileiro: um bonitinho bem ordinário. Acordem, 1 estrela se segurança!!!

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  29. Não dá pra ter tudo mesmo neste segmento: compacto sedan 1.6 por 50 k sem tela touch no painel e nem ac digital não faz sentido e o Prisma que seria uma ótima pedida a 45 k vem com motor 1.4 defasado que anda quase igual voyage 1.0. O Voyage 1.6 que tem o melhor conjunto motor e cambio tá caro e painel e acabamento defasado. Vou acabar ficando com o feião grand siena com roda 16 ou esperar o novo logan.

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    1. nossa que besteira esse motor 1.4 gm anda mais e é mais economico que o 1.6 sumidouro de oleo da vw,mau pai tem um voyage 11/12 e eu tenho um prisma lt 12/12, fiz varios teste de 0 a 100 com os 2, o prisma leva com 1 segundo de diferença, e o voyage por tem um pouquinho mais de torque é melhor na retomada, e consumo no alcool o prisma faz 11 km/l em um trajeto 40% estrada e 60 % cidade, e o vaoyage faz 9,8 ambos medidos nas bombas, a cilindrada do voyagem é mais mas o rendimento do motor gm é semelhante sendo um pouco superior, se fosse o ecotec 1.6 16v nao dava nem pra comparar

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  30. A Ford tá com a "faca e o queijo na mão"... Se chegar com preços JUSTOS, isto é, ficar fora do cartel dessas fabricantes gananciosas e oferecer preços competitivos, menores que o mercado está querendo inflacionar com essa grande quantidade de lançamentos. Se quiser vender, corta o queijo e come... Assume a liderança com esse carro! Se for mais uma do "cartel" vai continuar sendo... FORD. Não quero ser pessimista, mas depois que a Hyundai chegou com aquele barulho todo o que foi que aconteceu? O preço no mercado de carro compacto ficou mais caro! Tudo bem, abriu um leque de opções, não discuto isso! Estou querendo dizer que o "pé de boi" ficou TOP e o "top" ficou PREMIUM, e nós vamos continuar pagando CARO! Pelas carroças... Graças a Deus que estão Evoluindo.

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  31. P.S. O carro que eu falei acima é o New Fiesta 2014 nacional

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    1. Essa estória de oferecer carro bom a preço justo pra ter liderança de mercado nunca deu em nada.
      Brasileiro gosta é de fiat e vw.

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  32. 14 fotos maravilhosas, e para os amantes de carros, essas fotos e os 2 videos são um prato cheio, além dos textos.



    ASS: Raphael Guedes Marinho.

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  33. Prisma fará jus a sua suspensão fraca, seu escapamento mediocre e o seu motor de bicicleta. Uma vez que hoje tiraram o pneu de bicicleta! O Hb20 fará jus a sua assistência sofrível, sua capacidade de dar cavalos Caoa num motor clonado da Toyota 2002 1.6 VVT e de agradar o público alvo, que é aquele mais ignorante. Briga BOA essa!

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    1. É o que sempre digo, meu amigo, brasileiro não sabe comprar carro!!! Hahahahahaha!!!!

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  34. Estao demorando para entregar o novo prisma, pois comprei um no dia 20/03 e ainda não recebi,
    alguem sabe me dizer??

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    1. tá dificil comprar carro zero no Brasil, fui comprar um Grand siena pediram no minimo 4 meses para entregar, desisti na hora, resolvi pedir um prisma ltz cinza sand que pelo menos prometeram em 40 dias, já faz dois meses e não recebi ainda. Pesquisando na internet vejo que estão esperando 6 meses por hb20, 5 meses por honda fit, 6 meses por honda crv, 4 meses por ecosport, e poi ai vai... Só brasileiro mesmo para aguentar isso.

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  35. Também não recebi meu Prisma LTZ, estou preocupado com a avaliação do meu carro... daqui a 90 dias meu carro vai ficar mais desvalorizado ainda.... A Chevrolet ta me decepcionando vendendo um carro que não tem para entregar...

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    1. vcs são todos bbbbbbbbbbbbbbbbbb;discutir esses carrinhos

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  36. Dúvida danada, comprar um hb20 s ou prisma....assistencia técnica da hyndai é péssima, sobretudo te obrigam a fazer revisão na autorizada para valer a garantia, moral vc deve ser refém por vários anos, motor do hb20 sé melhor, mas o prisma vence no preço de compra e com certeza na revenda, Chevrolet é a montadora do momento....cruze, sonic, ônix, prisma, por ai vai...para mim que ando somente com a mina, o motor 1.4 do prisma atende legal.

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    1. verdade mano...mas por 45 mil pego um corolla 2010 completaço

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  37. Galera que insiste em dizer que na venezuela a gasolina é 0,30 centavos, deveriam considerar que em um pais como esse, nem 10% da população tem condição de comprar carro zero. E olha que la é mais barato do que aqui.

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  38. Eu ia comprar um onix, tava tudo certo, mas depois que vi as auto-escola por aqui em sp usar onix nas escolas desisti. Carro de 45k daqui uns anos vira celta.

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  39. Carro de 45k com motor dos velhos Corsas 1.4
    2014 ou 2015 a GM lança o Prisma e o Onix 1.6....kkkk
    Quem comprou essas bicheiras por 45k, vão vender por 15k

    Quem, em 2008 comprou um Prisma 1.4 por 37k quase pelado, hoje com esse novo lançamento o carro ninguém quer....kkkkk

    Quem comprou o Agile, com o mesmo motorzinho MonzaTec do Corsa....perdeu muito dinheiro....a GM está pior que a Fiat...que lançou uns 5 modelos de Palio em menos de 4 anos...kkkkkk

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  40. Entre comprar um Carro "novo" com um motor 1.4 de 8 válvulas com apenas 105 cavalos....prefiro comprar o outro carro com motor antigo, de 8 válvulas 1.6 com 111 cavalos...e para melhorar, sem a correia dentada...O velho Ford Sedan 1.6 Fiesta ZetecRocam, da de 10X0 nesses dois concorrentes, na relação Custo X Benefício.

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    1. Por que nenhum mecânico recomenda um ford?

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    2. Hey Rastaman, acho que vc está enganado,bro! Primeiro pq a ford peca e muito pelo design super ultrapassado, segundo pq 6 cavalos de diferença são praticamente imperceptíveis e a comparação chega a ser medíocre, terceiro pq o chevrolet ganha no quesito novidade e status, transformando um carinha tosco como você em um carinha mais "apresentável"! Abraços!!!

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    3. HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHA

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  41. Prisma com preço com (k) é um e com (m) é outro seu boikkkkkkkkkkk.

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  42. Bom, vamos lá...
    Honestamente fui na GM dar uma olhada nos lançamentos.
    Ainda não entendi essa comparação prisma x HB20S. Isso é coisa lançada pela 4 rodas e que acabou sendo acompanhada pela maioria dos blogs.
    HB20S saindo a R$ 53.000 e GM Sonic a R$ 57.600 SIM deveriam ser a comparação do momento. Duas motorizações equivalentes que deveriam ser comparadas para o público. Falar que Hyundai é mais potente e que o Prisma ganha na economia é medíocre, sinceramente. Um é 1.4 e o outro 1.6 16V C@%@!#O! Será que tem lógica isso????

    Agora, o Sonic ninguém compara.

    Caguei pra Hyundai se sua versão mais completa não tem piloto automático, banco em couro sintético (tudo bem... grandes merdas), cambio automatico em 6 velocidades e sistema follow me home, como o Sonic LTZ tem. São mimos que deveriam ser opcionais na hyundai e colocariam os 2 na mesma faixa de preço.

    E aos que preferem carro usado, mais confortáveis e com mais motorização, como os "Senhores Corolla" que comentaram acima, cuidado. Meu camarada tem um Corolla 2010 e morreu em R$ 6.500,00 com um problemaço na barra de direção e no câmbio automático dele, não faz 1 mês. Dá pouca oficina, realmente, mas quando dá amigo, É P!#@!

    Grande abraço!

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  43. Hoje eu fui ver um HB20S e não gostei deste "plastiquin" vagabundo mesmo! A Hyundai deve abaixar o preço do veículo em aproximadamente 5% com o IPVA pago. Lamentavel!

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  44. Olá Gente, Denuncia! Estão cobrando ágio na venda do novo prisma na loja Anhembi de Osasco. Dia 15 de Março liguei para o vendedor RONEI, ele me falou que o carro top custava o que anuncia na tabela ou seja cor preto e branco 45990,oo na cor prata 46990,00. Fui lá hoje comprar o carro hoje, ele estava em almoço. Me indicaram um outro cara. Descaradamente ele me cobrou 1910,00 de ágio. Fiquei Tão indignado que esqueci até o nome do sujeito. Fui até a CARRERA ALPHAVILLE e comprei o carro avista; Paguei 46990,00 no prata com promessa de entrega até 45 dias. O carro é muito bonito, seduz, mais com ágio não dá. Carro no brasil é muito caro em relação outros países e com ágio não dá.

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  45. NOVO HONDA CITY DX/LX SEM DÚVIDA É A MELHOR COMPRA! Mais acabamento, mais segurança (5 estrelas no LATIN NCAP), sem dúvida mais carro.

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  46. Esse novo Prisma tá muito sem graça, sinceramente. Chega nem aos pés do Hb20S.A traseira, frente, painel, tudo, com um design muito mais elegante e moderno. Esse prisma tá parecendo carro antigo!

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  47. CONCORDO PLENAMENTE COM VOCÊ AMIGO!!!!

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