A Renault do Brasil lançou a picape intermediária Niagara, já como linha 2027, em quatro versões, com preços de lançamento a partir de R$ 139.990.
A Renault Niagara 2027 adota motor turbo flex, suspensão traseira independente e capacidade de carga de até 654 kg.
Os preços são: Renault Niagara 2027 Evolution MT 4x2, R$ 139.990 (tabela de R$ 154.990); Renault Niagara 2027 Evolution AT 4x2, R$ 149.990 (tabela de R$ 164.990); Renault Niagara 2027 Iconic AT 4x2, R$ 184.990 (tabela de R$ 194.990); e Renault Niagara 2027 Outsider AT 4x4, R$ 209.990.
Os preços promocionais de lançamento são garantidos aos primeiros 1.000 clientes que efetuarem reservas.
As versões Evolution AT e Iconic chegam às concessionárias em 23 de novembro de 2026.
Já a Renault Niagara 2027 Evolution manual chega às lojas no início de 2027, enquanto a Outsider 4x4 será comercializada em março de 2027.
Renault Niagara 2027: motor, consumo, dimensões e equipamentos
Todas as versões da Renault Niagara 2027 adotam o motor 1.3 TCe turbo flex de 160 cv com etanol e 156 cv com gasolina, 27,5 kgfm.
As transmissões disponíveis são manual de seis marchas ou automática EDC de dupla embreagem de seis velocidades.
Nas versões automáticas 4x2, o consumo pelo Inmetro é de 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina.
Com etanol, a Renault Niagara 2027 consome 7,5 km/l e 8,8 km/l, respectivamente.
Em termos de desempenho, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,9 segundos com etanol.
Em termos dimensinais, a Renault Niagara 2027 mede 4,91 metros de comprimento, entre-eixos de 2,96 metros e caçamba de 938 litros.
A capacidade de carga da Renault Niagara 2027 é de 654 kg, enquanto a capacidade de reboque é de 710 kg.
A suspensão traseira da Renault Niagara 2027 é independente multilink
A garantia é de oito anos ou 160 mil quilômetros.
A lista de equipamentos contemppa seis airbags, faróis em LED, painel digital, multimídia de 10 polegadas e até 26 sistemas de assistência à condução.
A versão Renault Niagara 2027 conic acrescenta Google Maps e Gemini integrados, câmera 360°, ar-condicionado de duas zonas e estacionamento semiautônomo.
Vídeo - Renault Niagara 2027
Ficha técnica – Renault Niagara 2027
| Especificação | Evolution MT | Evolution AT | Iconic AT |
|---|---|---|---|
| Preços e motorização | |||
| Preço de lançamento | R$ 139.990 | R$ 149.990 | R$ 184.990 |
| Preço de tabela | R$ 154.990 | R$ 164.990 | R$ 194.990 |
| Motor | 1.3 TCe turbo flex, 4 cilindros | ||
| Cilindrada | 1.333 cm³ | ||
| Potência | 160 cv (E) / 156 cv (G) | ||
| Torque | 27,5 kgfm | ||
| Transmissão | Manual, 6 marchas | EDC dupla embreagem, 6 marchas | |
| Tração | Dianteira (4x2) | ||
| Desempenho e consumo | |||
| 0 a 100 km/h (E) | 9,9 segundos | ||
| Velocidade máxima | 180 km/h | ||
| Cidade – gasolina | 10,6 km/l | 11 km/l | 11 km/l |
| Estrada – gasolina | 11,8 km/l | 12,8 km/l | 12,8 km/l |
| Cidade – etanol | 7,4 km/l | 7,5 km/l | 7,5 km/l |
| Estrada – etanol | 8,1 km/l | 8,8 km/l | 8,8 km/l |
| Tanque | 50 litros | ||
| Dimensões e capacidades | |||
| Comprimento | 4.912 mm | ||
| Largura sem espelhos | 1.833 mm | ||
| Altura | 1.710 mm | ||
| Entre-eixos | 2.956 mm | ||
| Altura livre do solo | 223 mm | ||
| Volume da caçamba | 938 litros | ||
| Capacidade de carga | 652 kg | 654 kg | 601 kg |
| Capacidade de reboque | 710 kg | ||
| Peso em ordem de marcha | 1.423 kg | 1.446 kg | 1.484 kg |
| Chassi e suspensão | |||
| Suspensão dianteira | Independente MacPherson | ||
| Suspensão traseira | Independente multilink | ||
| Freios | Discos ventilados nas quatro rodas | ||
| Direção | Elétrica | ||
| Pneus | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| Diâmetro de giro | 11,7 metros | ||
Fonte: Renault. Dados das versões 4x2. E = etanol; G = gasolina. Consumo conforme PBEV/Inmetro. A versão Outsider 4x4 não integra esta ficha técnica.

















tukan natimorta
ResponderExcluirNIAGARA:
-mais bonita
-mais luxuosa
-mais equipada
-motor 1,3T e não o fraco 1,0T
Tukan nada
ExcluirEssa Niágara dá uma surra na Machus
Things are becoming increasingly difficult for the Tukan...
ResponderExcluirPor que a VW insistirá na Machus?
ExcluirVai gastar $$$$ atoa. Vai pagar rebadge e ainda assim será um fracasso!
Essa Renault é HEV. A Machus será MHEV. Ou seja, gambi.
Não recomendo produtos xing em segmentos comerciais. Não aguentam o tranco. Por isso Machus Tukan, Machus Tempest e Machus Amarok NÃO SÃO RECOMENDADAS By Carlos4Carros!
That’s true; the Tukan is not recommended.
ExcluirMachus Amarok mortinha mortinha...
ResponderExcluirCadê os lançamentos Machus no Brasil?
ResponderExcluirMachus Tempest
Machus Amarok
Machus Tucano Huck
????
Machus Tempest?
ResponderExcluirTukan?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwl9lFBjoQGEv1v4G0MoZRWrfehLFjYaSpmonvLzk9M-3nfwBsc-Sqx3_LnCencPsCls3pnTSupHOY6st3UqpPnRVbMbFl9BowNpAO5vIuKo6wWTxPLGeeClTsILYiDtfDR77teRBMH827gGqzD4rm0VOVwUpycEofH6gw7KLT8cyTEWYWuzxK3vlMncIf/s6000/VW-Tukan-2027%20%282%29.jpg
Tukan será híbrida, plataforma global, com suspensão traseira com feixe de molas altamente inovador e revolucionário. Essa Niagara não tem a menor chance.
ExcluirTempest??
ExcluirCarlos, VW’s hybrid platform is called MQB37 or MQB-Evo. The Tukan is built on the MQB-A1.
ExcluirAs for that "revolutionary" leaf spring—it’s been used in the Strada for 30 years, so it’s not exactly new.
And the Tukan has nothing to counter the Niagara with—does the Tukan even have all-wheel drive or a hybrid system beyond 12V?
Not to mention the 8-year warranty.
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