A Renault do Brasil lançou a picape intermediária Niagara, já como linha 2027, em quatro versões, com preços de lançamento a partir de R$ 139.990.
A Renault Niagara 2027 adota motor turbo flex, suspensão traseira independente e capacidade de carga de até 654 kg.
Os preços são: Renault Niagara 2027 Evolution MT 4x2, R$ 139.990 (tabela de R$ 154.990); Renault Niagara 2027 Evolution AT 4x2, R$ 149.990 (tabela de R$ 164.990); Renault Niagara 2027 Iconic AT 4x2, R$ 184.990 (tabela de R$ 194.990); e Renault Niagara 2027 Outsider AT 4x4, R$ 209.990.
Os preços promocionais de lançamento são garantidos aos primeiros 1.000 clientes que efetuarem reservas.
As versões Evolution AT e Iconic chegam às concessionárias em 23 de novembro de 2026.
Já a Renault Niagara 2027 Evolution manual chega às lojas no início de 2027, enquanto a Outsider 4x4 será comercializada em março de 2027.
Renault Niagara 2027: motor, consumo, dimensões e equipamentos
Todas as versões da Renault Niagara 2027 adotam o motor 1.3 TCe turbo flex de 160 cv com etanol e 156 cv com gasolina, 27,5 kgfm.
As transmissões disponíveis são manual de seis marchas ou automática EDC de dupla embreagem de seis velocidades.
Nas versões automáticas 4x2, o consumo pelo Inmetro é de 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina.
Com etanol, a Renault Niagara 2027 consome 7,5 km/l e 8,8 km/l, respectivamente.
Em termos de desempenho, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,9 segundos com etanol.
Em termos dimensinais, a Renault Niagara 2027 mede 4,91 metros de comprimento, entre-eixos de 2,96 metros e caçamba de 938 litros.
A capacidade de carga da Renault Niagara 2027 é de 654 kg, enquanto a capacidade de reboque é de 710 kg.
A suspensão traseira da Renault Niagara 2027 é independente multilink
A garantia é de oito anos ou 160 mil quilômetros.
A lista de equipamentos contemppa seis airbags, faróis em LED, painel digital, multimídia de 10 polegadas e até 26 sistemas de assistência à condução.
A versão Renault Niagara 2027 conic acrescenta Google Maps e Gemini integrados, câmera 360°, ar-condicionado de duas zonas e estacionamento semiautônomo.
Vídeo - Renault Niagara 2027
Ficha técnica – Renault Niagara 2027
| Especificação | Evolution MT | Evolution AT | Iconic AT |
|---|---|---|---|
| Preços e motorização | |||
| Preço de lançamento | R$ 139.990 | R$ 149.990 | R$ 184.990 |
| Preço de tabela | R$ 154.990 | R$ 164.990 | R$ 194.990 |
| Motor | 1.3 TCe turbo flex, 4 cilindros | ||
| Cilindrada | 1.333 cm³ | ||
| Potência | 160 cv (E) / 156 cv (G) | ||
| Torque | 27,5 kgfm | ||
| Transmissão | Manual, 6 marchas | EDC dupla embreagem, 6 marchas | |
| Tração | Dianteira (4x2) | ||
| Desempenho e consumo | |||
| 0 a 100 km/h (E) | 9,9 segundos | ||
| Velocidade máxima | 180 km/h | ||
| Cidade – gasolina | 10,6 km/l | 11 km/l | 11 km/l |
| Estrada – gasolina | 11,8 km/l | 12,8 km/l | 12,8 km/l |
| Cidade – etanol | 7,4 km/l | 7,5 km/l | 7,5 km/l |
| Estrada – etanol | 8,1 km/l | 8,8 km/l | 8,8 km/l |
| Tanque | 50 litros | ||
| Dimensões e capacidades | |||
| Comprimento | 4.912 mm | ||
| Largura sem espelhos | 1.833 mm | ||
| Altura | 1.710 mm | ||
| Entre-eixos | 2.956 mm | ||
| Altura livre do solo | 223 mm | ||
| Volume da caçamba | 938 litros | ||
| Capacidade de carga | 652 kg | 654 kg | 601 kg |
| Capacidade de reboque | 710 kg | ||
| Peso em ordem de marcha | 1.423 kg | 1.446 kg | 1.484 kg |
| Chassi e suspensão | |||
| Suspensão dianteira | Independente MacPherson | ||
| Suspensão traseira | Independente multilink | ||
| Freios | Discos ventilados nas quatro rodas | ||
| Direção | Elétrica | ||
| Pneus | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| Diâmetro de giro | 11,7 metros | ||
Fonte: Renault. Dados das versões 4x2. E = etanol; G = gasolina. Consumo conforme PBEV/Inmetro. A versão Outsider 4x4 não integra esta ficha técnica.

















tukan natimorta
ResponderExcluirNIAGARA:
-mais bonita
-mais luxuosa
-mais equipada
-motor 1,3T e não o fraco 1,0T
Tukan nada
ExcluirEssa Niágara dá uma surra na Machus
Things are becoming increasingly difficult for the Tukan...
ResponderExcluirPor que a VW insistirá na Machus?
ExcluirVai gastar $$$$ atoa. Vai pagar rebadge e ainda assim será um fracasso!
Essa Renault é HEV. A Machus será MHEV. Ou seja, gambi.
Não recomendo produtos xing em segmentos comerciais. Não aguentam o tranco. Por isso Machus Tukan, Machus Tempest e Machus Amarok NÃO SÃO RECOMENDADAS By Carlos4Carros!
Machus Amarok mortinha mortinha...
ResponderExcluirCadê os lançamentos Machus no Brasil?
ResponderExcluirMachus Tempest
Machus Amarok
Machus Tucano Huck
????
Machus Tempest?
ResponderExcluirTukan?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwl9lFBjoQGEv1v4G0MoZRWrfehLFjYaSpmonvLzk9M-3nfwBsc-Sqx3_LnCencPsCls3pnTSupHOY6st3UqpPnRVbMbFl9BowNpAO5vIuKo6wWTxPLGeeClTsILYiDtfDR77teRBMH827gGqzD4rm0VOVwUpycEofH6gw7KLT8cyTEWYWuzxK3vlMncIf/s6000/VW-Tukan-2027%20%282%29.jpg
Tukan será híbrida, plataforma global, com suspensão traseira com feixe de molas altamente inovador e revolucionário. Essa Niagara não tem a menor chance.
ExcluirTempest??
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