A Mercedes-Benz iniciou as vendas do novo S 580 4MATIC no Brasil. O sedã de luxo chega à rede de concessionárias com preço sugerido de R$ 1.266.900, combinando motor V8 biturbo, sistema híbrido leve de 48V, tração integral e suspensão pneumática.
O conjunto propulsor entrega 537 cv de potência — com assistência elétrica adicional de 23 cv — e torque de 750 Nm, acoplado a uma transmissão automática de nove marchas. Dados da fabricante indicam aceleração de zero a 100 km/h em 4 segundos e velocidade máxima limitada a 250 km/h.
Motorização e dinâmica
O motor V8 de 3.982 cm³ trabalha associado ao sistema híbrido leve. A força é distribuída às quatro rodas pelo sistema 4MATIC, enquanto a suspensão pneumática AIRMATIC ajusta o comportamento dinâmico conforme as condições da via.
O modelo conta com eixo traseiro esterçante. Em velocidades inferiores a 60 km/h, as rodas traseiras giram até 4,5 graus no sentido oposto às dianteiras para facilitar manobras, enquanto em alta velocidade o sistema atua para ampliar a estabilidade direcional.
Interior e conforto
Com 5,304 metros de comprimento, o sedã oferece de série o Pacote Conforto Traseiro, que inclui assentos aquecidos e climatizados com ajustes elétricos e memória, além de controle remoto do sistema MBUX, carregamento por indução e airbag para os ocupantes da segunda fileira.
A cabine dispõe de ar-condicionado THERMOTRONIC de quatro zonas, iluminação ambiente ativa, teto solar panorâmico, sistema AIR BALANCE com fragrâncias e o purificador ENERGIZING AIR CONTROL+. Como opcional, o Pacote Premium Plus substitui a configuração de cinco lugares por quatro assentos, criando um espaço voltado para trabalho ou descanso com console executivo.
Tecnologia e segurança
A centralização digital é feita pelo MBUX Superscreen, que integra o painel principal e uma tela dedicada ao passageiro de 12,3 polegadas. O sistema de som padrão é o Burmester 3D, com opção de upgrade para o sistema 4D de 1.610 watts.
O Mercedes-Benz S 580 conta com faróis DIGITAL LIGHT com projeção de animações e grade iluminada. O pacote de assistência à condução engloba piloto automático adaptativo DISTRONIC, assistente de direção, frenagem autônoma de emergência e recursos avançados de estacionamento com câmera de 360 graus.
Só Mercedes-Benz e BMW na Alemanha tem competência para vender um produto nesse nível de desenvolvimento, tecnologia , robustez e confiabilidade. NINGUÉM mais.
ResponderExcluirA Mercedes deveria oferecer aqui o CLE 53 AMG.
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