O ranking de SUVs mais vendidos no Brasil, com dados atualizados até o dia 5 de setembro, segue liderado pelo VW TERA, que registra 1.611 unidades vendidas no período — retração de 18,2% em relação a agosto.
O HYUNDAI CRETA ocupa a segunda colocação, com 1.422 unidades comercializadas — alta de 1,5% em relação a agosto.
O VW T-CROSS aparece na terceira posição, ao somar 1.286 unidades vendidas — queda de 0,9% ante agosto.
Na quarta posição surge o BYD SONG, com 1.241 unidades comercializadas — recuo de 3,1% na comparação com agosto.
O TOYOTA YARIS CROSS fecha o top 5, com 1.120 unidades vendidas no período — crescimento de 33,2% em relação a agosto.
Veja o ranking de carros mais vendidos no Brasil, clicando aqui.
Tera e T-Cross PUTREFANDO depois do i20 e Avenger. O Jeep tem filas de espera de 4 meses. Os VW estão aumentando consideravelmente a participação nas vendas para locadoras, justamente para tentar compensar o desempenho pífio nas vendas PF. VW perdeu a liderança no varejo e a FIAT ainda assumiu o 2º lugar. A Machus Amarok não vai mudar NADA. A Machus Tucano Huck também não. Vai manter o padrão da Saveiro de vender 98% pra locadoras e frotistas.
Atoxando do jeito que fizeram, qlq um fica no azul. No final, o ranking de vendas físicas e diretas mostra quem vende e quem desova. VW no segundo grupo.
"sem falar que mes assado o primeiro carro, no varejo, das tradicionais depois dos chinas é da vw ( tera" Primeiro, aprenda a escrever direito aqui burro acéfalo. Ninguém é obrigado a decifrar o que você "sugere a escrever não". Segundo, que o carro mais vendido no geral e no varejo após os xings foi a Strada com 5069 unidades. Logo, ela é a líder no varejo.
Correu para mudar o.motor manco por causa do Avenger que tem fila de espera. Avenger continua ganhando todos os comparativos e o que mais gosto é quando afirmam que tem uma pegada de SUV enquanto o Tera de hatch . Fora o acabamento e a pegada Premium.
O consumidor do Tera não.liga se o motor é mais fraco ou não. Geralmente são motoristas de aplicativos , donas de casa e locadoras . Fora que vai matar o já desaparecido Nivus . Fogo amigo ?
Tera e T-Cross PUTREFANDO depois do i20 e Avenger. O Jeep tem filas de espera de 4 meses. Os VW estão aumentando consideravelmente a participação nas vendas para locadoras, justamente para tentar compensar o desempenho pífio nas vendas PF.
ResponderExcluirVW perdeu a liderança no varejo e a FIAT ainda assumiu o 2º lugar. A Machus Amarok não vai mudar NADA. A Machus Tucano Huck também não. Vai manter o padrão da Saveiro de vender 98% pra locadoras e frotistas.
Vc é um áulico ou o quê? O T-Cross tá com queda de ridículos -0,9%. Não tem nada de putrefação, e ainda vai disputar a liderança com Tera.
Excluirsem falar que mes assado o primeiro carro, no varejo, das tradicionais depois dos chinas é da vw ( tera
ExcluirA Machus Amarok vem mesmo ?
ExcluirAtoxando do jeito que fizeram, qlq um fica no azul. No final, o ranking de vendas físicas e diretas mostra quem vende e quem desova. VW no segundo grupo.
Excluir"sem falar que mes assado o primeiro carro, no varejo, das tradicionais depois dos chinas é da vw ( tera"
ExcluirPrimeiro, aprenda a escrever direito aqui burro acéfalo. Ninguém é obrigado a decifrar o que você "sugere a escrever não".
Segundo, que o carro mais vendido no geral e no varejo após os xings foi a Strada com 5069 unidades. Logo, ela é a líder no varejo.
Atenção, urgente, Tera, que já é líder, ganha motor 200 TSI e Câmbio de 8 marchas.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCsMhRVAn_ccZ18u76BntQwU3T89ID6yC9HmTIPuO1QV6opB5M2UraJypL-NnoL2dOdI47EBAPsI41Nxz-qOq2seXQ4305NLtozIjHiy5cTwaEnV6i-CvMfctuWpsD9c08paQUu_efJNGwdWj8SUEkCo-0aq-TUSWF8WZntXiiIKNsTbx3IiYzFI1JHzg/s1375/VW-Tera-200-TSI-2027%20%282%29.jpg
O céu é o limite?
https://www.car.blog.br/2026/09/volkswagen-tera-2027-200-tsi-cambio-8-marchas.html
Correu para mudar o.motor manco por causa do Avenger que tem fila de espera. Avenger continua ganhando todos os comparativos e o que mais gosto é quando afirmam que tem uma pegada de SUV enquanto o Tera de hatch . Fora o acabamento e a pegada Premium.
ExcluirO consumidor do Tera não.liga se o motor é mais fraco ou não. Geralmente são motoristas de aplicativos , donas de casa e locadoras . Fora que vai matar o já desaparecido Nivus . Fogo amigo ?
ExcluirDESESPERO devido ao Avenger e i20?
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