O ranking de veículos mais vendidos no Brasil em setembro de 2026, com dados consolidados até o dia 5, segue liderado pelo BYD Dolphin Mini entre os automóveis de passeio, com 1.673 unidades comercializadas — alta de 5,8% em relação ao mesmo período de agosto.
Na segunda colocação aparece o Volkswagen Tera, com 1.611 unidades comercializadas — retração de 18,2% em relação ao mesmo período de agosto.
O Volkswagen Polo ocupa a terceira colocação, com 1.597 unidades comercializadas — queda de 19,9% em relação ao mês anterior.
Na quarta colocação está o Hyundai HB20S, com 1.493 unidades comercializadas — avanço de 544,6% em relação ao mês anterior.
O Hyundai Creta completa o top 5, na quinta colocação, com 1.422 unidades comercializadas — alta de 1,5% em relação ao mês anterior.
Projeção de fechamento
Os dados consolidados apontam para um mercado acima de 240 mil unidades em setembro de 2026.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada, com 3.034 unidades comercializadas em setembro — alta de 15,4% em relação ao mês anterior.
A Fiat Toro segue na segunda colocação, com 1.226 unidades vendidas — alta de 12,8% em relação ao mês anterior.
A VW Saveiro mantém a terceira colocação, com 904 unidades vendidas — queda de 10,4% em relação ao mês anterior.
Disputa pela liderança no ano — Strada x Polo
Participações de mercado — Top 4 (Estimativa)
Ranking Autos - Setembro de 2026
#
Carro
Vendas Set
Δ St/Ag
Vendas dia 5
YTD 26
1
BYD/DOLPHIN MINI
1.673
5,8%
5
52.898
2
VW/TERA
1.611
-18,2%
9
63.532
3
VW/POLO
1.597
-19,9%
9
76.500
4
HYUNDAI/HB20S
1.493
544,6%
13
24.923
5
HYUNDAI/CRETA
1.422
1,5%
8
50.580
6
HYUNDAI/HB20
1.319
30,4%
5
48.594
7
VW/T CROSS
1.286
-0,9%
12
63.218
8
BYD/SONG
1.241
-3,1%
11
46.316
9
TOYOTA/YARIS CROSS
1.120
33,2%
7
26.203
10
FIAT/PULSE
1.000
9,9%
4
35.929
11
GWM/HAVAL H6
947
-22,7%
16
33.189
12
GEELY/EX2
880
-20,4%
8
27.361
13
FIAT/FASTBACK
857
-12,3%
14
35.738
14
BYD/DOLPHIN
846
-34,1%
7
32.115
15
FIAT/ARGO
788
-53,0%
5
64.239
16
FIAT/MOBI
760
-28,6%
7
45.032
17
GM/ONIX
747
-48,6%
0
62.802
18
TOYOTA/COROLLA CROSS
729
17,2%
1
26.293
19
NISSAN/KAIT
696
14,4%
6
21.988
20
GM/TRACKER
672
-33,8%
5
40.802
Ranking Comerciais Leves - Setembro de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Set
Δ St/Ag
Vendas dia 5
YTD 26
1
FIAT/STRADA
3.034
15,4%
16
114.770
2
FIAT/TORO
1.226
12,8%
26
38.629
3
VW/SAVEIRO
904
-10,4%
6
34.787
4
FORD/RANGER
680
14,1%
0
24.179
5
RENAULT/KWID
533
3397,8%
0
627
6
TOYOTA/HILUX
524
-20,7%
1
30.727
7
RAM/RAMPAGE
389
-11,3%
2
17.041
8
GM/S10
337
-35,9%
2
20.666
9
MITSUBISHI/TRITON
284
21,7%
0
8.751
10
FIAT/FIORINO
282
-19,8%
0
17.214
11
RENAULT/MASTER
203
-15,9%
0
8.212
12
GM/MONTANA
166
-45,1%
2
11.967
13
RENAULT/OROCH
140
-13,5%
0
7.442
14
RAM/DAKOTA
115
-4,8%
1
3.315
15
VW/AMAROK
110
17,4%
0
2.876
16
IVECO/DAILY 30-130
97
116,7%
0
1.823
17
RENAULT/KANGOO
84
97,8%
0
2.298
18
KIA/K2500
79
18,5%
0
2.786
19
DFSK/V21
74
-
1
-
20
FORD/MAVERICK
68
24,4%
0
2.962
Ranking Geral - Setembro de 2026
#
Carro
Vendas Set
Δ St/Ag
Vendas dia 5
YTD 26
1
FIAT/STRADA
3.034
15,4%
16
114.770
2
BYD/DOLPHIN MINI
1.673
5,8%
5
52.898
3
VW/TERA
1.611
-18,2%
9
63.532
4
VW/POLO
1.597
-19,9%
9
76.500
5
HYUNDAI/HB20S
1.493
544,6%
13
24.923
6
HYUNDAI/CRETA
1.422
1,5%
8
50.580
7
HYUNDAI/HB20
1.319
30,4%
5
48.594
8
VW/T CROSS
1.286
-0,9%
12
63.218
9
BYD/SONG
1.241
-3,1%
11
46.316
10
FIAT/TORO
1.226
12,8%
26
38.629
11
TOYOTA/YARIS CROSS
1.120
33,2%
7
26.203
12
FIAT/PULSE
1.000
9,9%
4
35.929
13
GWM/HAVAL H6
947
-22,7%
16
33.189
14
VW/SAVEIRO
904
-10,4%
6
34.787
15
GEELY/EX2
880
-20,4%
8
27.361
16
FIAT/FASTBACK
857
-12,3%
14
35.738
17
BYD/DOLPHIN
846
-34,1%
7
32.115
18
FIAT/ARGO
788
-53,0%
5
64.239
19
FIAT/MOBI
760
-28,6%
7
45.032
20
GM/ONIX
747
-48,6%
0
62.802
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
"Hyundai i20 terá versão barata que pode decretar fim do HB20 no Brasil Novo hatch ganhará versões Sense e Action por cerca de R$ 95 mil para substituir de vez o HB20"
When the i20 arrived, VW reduced the Tera's price to BRL100,000; now Hyundai is lowering the i20's price to BRL95,000. Now things are getting interesting...
Stellantis will launch two small battery electric vehicles (BEVs) in Europe for €15,000!
The Citroën 2CV is making a comeback as a BEV, and Fiat will offer a similar model called the Panda. It will be about 3.8 meters long and have approximately 80 hp. The concepts will be presented in October and are expected to become a reality in 2028.
A VW está ladeira abaixo na Europa . Mantém a primeira posição mas queda atrás de queda ... até na Almenha esta caindo . No Brasil preste a cair para teórica posição. . Vergonhosamente passou a terceira colocação em vendas no varejo...
VW DESOVANDO sem dó. Perdeu a liderança e segunda posição no ranking. Tudo normal. TODOS os carros da VW vendidos atualmente tem percentual maior nas desovas do que no varejo.
OMG! Para TUDO! Joguem no YouTube ou no X a apresentação de lançamento do novo ID4 e foquem na parte onde é anunciado o preço. O CEO anuncia 299k e o público e a imprensa ri da cara dele, ficando eles incrédulo com os valores e ainda falando que vai micar. Eu concordo 100% com eles.
That's irrelevant! What matters is PRICE & PERFORMANCE.
Yesterday I linked you to the real-world test. The C10, with its 72kWh battery, has a minimum range of 440km, but can also manage up to 520km in the city. The ID.4 can't do that, battery or no battery. But it costs almost 50% more.
Try arguing against those facts...
P.S.: The ID.4 will sell exactly the same way it has in the past, which is to say, hardly at all.
Cala a sua boca antes de proferir asneiras. Todos os concorrentes dele tem bateria menor e km maior por kwh. Esse ID4 é um gambi mico que estão DESOVANDO no Brasil por ter encalhado na Europa e EUA.
with its 72kWh battery, has a minimum range of 440km, but can also manage up to 520km in the city.
Total relinche. O Leapmotor C10 tem autonomia de 338 km no INMETRO, e o ID4 tem autonomia de 398 km no INMETRO. Não adianta comparar alhos com bugalhos!
foi o 5º ..o primeiro carro nao chines aparecendo no ranking kkkkkk imagina ..ulse , kardian, sonic , i20 ...esses que sao sucesso TOTAL. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
olha aí ,esquizo !!! as vendas varejo do mes passado.
share da VW em forte ereção!
ResponderExcluirdesovas
ExcluirLiderança do Dolphin MINI se esvaindo como um
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLDrMxTBc5vuO1IzIhooWacSBUtlgcn_dHQiR5kRTtIFvNoEwTMKPw0dXHa8-hECaEb_VZy5qq0nclV-x3RqRManamtsCDAoAHBd6cuhuID6bHT3gmETL_ywM0j5KHV7bMxFjvXMeyfMFBqya-0bRyt3FkY-ww-a7NM7R-K7bJrjZDLSMtasYtWquj3Q/s600/Esvaindo-pum.gif
não depende de locadoras como os carros da VW.
Excluirnem vc compraria um mini doolphin pra labuta ... carrinho com pneu de carrinho de mao . tem que ser vw , fiat , hunday
ExcluirStrada +15%
ResponderExcluirSaveiro -10%
Will Tukan carry this momentum forward?
Yes
Excluir"Hyundai i20 terá versão barata que pode decretar fim do HB20 no Brasil
ResponderExcluirNovo hatch ganhará versões Sense e Action por cerca de R$ 95 mil para substituir de vez o HB20"
https://motor1.uol.com.br/news/807206/hyundai-i20-novas-versoes-fim-hb20/
When the i20 arrived, VW reduced the Tera's price to BRL100,000; now Hyundai is lowering the i20's price to BRL95,000.
Now things are getting interesting...
o tera tinha q baixar pra 90, essa porcaria
ExcluirStellantis will launch two small battery electric vehicles (BEVs) in Europe for €15,000!
ResponderExcluirThe Citroën 2CV is making a comeback as a BEV, and Fiat will offer a similar model called the Panda. It will be about 3.8 meters long and have approximately 80 hp.
The concepts will be presented in October and are expected to become a reality in 2028.
Sources in Italian:
https://www.clubalfa.it/598689-nuova-citroen-2cv-conto-alla-rovescia-per-il-debutto-il-concept-atteso-al-salone-di-parigi-2026
https://www.clubalfa.it/598700-fiat-panda-thorel-anticipa-il-futuro-restera-ibrida-e-sara-prodotta-in-italia
"Sandero volta a ser o carro mais vendido da Europa; VW Polo fica em 27º"
ResponderExcluirhttps://motor1.uol.com.br/news/807222/vendas-europa-julho-carros-2026/
Dacia is a Renault subsidiary using Renault technology.
But yes, we know, the French can only make good cheese, but not cars...
A VW está ladeira abaixo na Europa . Mantém a primeira posição mas queda atrás de queda ... até na Almenha esta caindo . No Brasil preste a cair para teórica posição. . Vergonhosamente passou a terceira colocação em vendas no varejo...
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirVW DESOVANDO sem dó.
ResponderExcluirPerdeu a liderança e segunda posição no ranking. Tudo normal. TODOS os carros da VW vendidos atualmente tem percentual maior nas desovas do que no varejo.
OMG! Para TUDO!
ResponderExcluirJoguem no YouTube ou no X a apresentação de lançamento do novo ID4 e foquem na parte onde é anunciado o preço. O CEO anuncia 299k e o público e a imprensa ri da cara dele, ficando eles incrédulo com os valores e ainda falando que vai micar. Eu concordo 100% com eles.
Qual SUV elétrico BEV tem bateria igual ou superiolr a 82 kwh e é mais barato que o ID4?
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ObUR2QRNRhuMxPs4lOyvCvVn66ybNWxomO8FCyzlg5Mns4VX1wk4i0YHRzS551MHYx9JZ2CobKXX3jxgnyaBxmhwoNQb9WzgpLfyvVfyck1nOxLbJJ0UL4G4HOek2vuH9Br86xu9MDzZBMtbrwadXA4FQXxh9XrvfNSykfin2pCBdgex4hr37IaXxj9e/s600-rw/Novo-VW-ID4-2027-Brasil%20%2812%29.jpg
E mais, qual é vendido tb nos EUA? ID.4 tem uma pegada totalmente premium.
That's irrelevant! What matters is PRICE & PERFORMANCE.
ExcluirYesterday I linked you to the real-world test. The C10, with its 72kWh battery, has a minimum range of 440km, but can also manage up to 520km in the city.
The ID.4 can't do that, battery or no battery.
But it costs almost 50% more.
Try arguing against those facts...
P.S.: The ID.4 will sell exactly the same way it has in the past, which is to say, hardly at all.
https://www.tudocelular.com/mercado/noticias/n251939/volkswagen-encerra-id4-eua-suv-atlas-combustao.html
ExcluirCala a sua boca antes de proferir asneiras. Todos os concorrentes dele tem bateria menor e km maior por kwh. Esse ID4 é um gambi mico que estão DESOVANDO no Brasil por ter encalhado na Europa e EUA.
with its 72kWh battery, has a minimum range of 440km, but can also manage up to 520km in the city.
ExcluirTotal relinche. O Leapmotor C10 tem autonomia de 338 km no INMETRO, e o ID4 tem autonomia de 398 km no INMETRO. Não adianta comparar alhos com bugalhos!
ID.4 praticamente 70 km a mais de autonomia no INMETRO. Na prática, ID.4 vai de SP ao Rio com 1 carga e ainda sobra 120 km ao chegar lá, veja:
Excluirhttps://www.youtube.com/watch?v=72Pzq1LAkk4
https://www.car.blog.br/2022/08/vw-id4-eletrico-faz-trajeto-de-sao.html
Yes, if you drive at a maximum of 65 km/h!
ExcluirGreat...
Otherwise, it costs 100,000 more than the competition.
https://www.autoo.com.br/tera-2026-tem-descontos-de-quase-r-20-mil-antes-a-chegada-da-linha-2027-veja-precos/
ResponderExcluirDesespero?
Porque no varejo é mico total...
foi o 5º ..o primeiro carro nao chines aparecendo no ranking kkkkkk
Excluirimagina ..ulse , kardian, sonic , i20 ...esses que sao sucesso TOTAL. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
olha aí ,esquizo !!! as vendas varejo do mes passado.
VW já era, só locadoras compram:
ResponderExcluirFATO pq Onix vende mais q pole no varejo
OnixPlus vende mais q virtus
Tracker vende mais q Tplastic no varejo
tera foi o 1º entre as tradicionais noi varejo kkk
Excluironix vendeu igual ao polo ..pq teve promoção pesada
nivus 80% , toas mais de 60%
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Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.