A Yamaha Motor do Brasil anunciou a chegada ao país de uma série limitada da R1 GYTR, motocicleta desenvolvida para uso exclusivo em pista. As unidades são importadas oficialmente pela fabricante e recebem preparação da equipe JDM78 antes da entrega aos compradores.
Yamaha R1 GYTR preparada pela JDM78 para uso exclusivo em pista
A comercialização ocorre no formato de venda casada: cada motocicleta é entregue já com a preparação realizada pela JDM78, que aplica componentes e acabamentos voltados à utilização em circuitos. A configuração base da R1 GYTR by JDM78 custa R$ 278 mil. Segundo a Yamaha, há algumas unidades disponíveis para entrega imediata no Brasil.
Yamaha R1 GYTR preparada pela JDM78 para uso exclusivo em pista

R1 GYTR é baseada em especificações de competição

A R1 GYTR faz parte da linha Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR), criada pela Yamaha para oferecer componentes e configurações derivados de sua experiência nas competições. O modelo utiliza especificações desenvolvidas a partir das motocicletas da marca empregadas no World SBK e é fornecido com um conjunto destinado à utilização em pista.
Yamaha R1 GYTR preparada pela JDM78 para uso exclusivo em pista
O motor é o CP4 de quatro cilindros e 998 cm³, com arquitetura crossplane e ordem de ignição defasada. De acordo com a Yamaha, essa configuração proporciona uma entrega linear de torque e níveis elevados de tração na roda traseira.
amaha R1 GYTR preparada pela JDM78 para uso exclusivo em pista
O gerenciamento eletrônico é feito por uma ECU GYTR programável, que permite ajustar os parâmetros da motocicleta de acordo com as necessidades do piloto e do circuito.
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Componentes voltados para pista

Entre os equipamentos da R1 GYTR estão a carenagem de competição produzida em fibra de vidro e carbono e a suspensão dianteira invertida KYB de 43 mm, com ajustes independentes de compressão e retorno.
amaha R1 GYTR preparada pela JDM78 para uso exclusivo em pista
O sistema de freios dianteiro utiliza componentes Brembo, incluindo cilindro-mestre e pinças Stylema, combinados às pastilhas de competição Z04.
amaha R1 GYTR preparada pela JDM78 para uso exclusivo em pista
A motocicleta também recebe sistema de escape Akrapovic Race em titânio, com silenciador central. O pacote eletrônico GYTR permite configurar parâmetros como controle de deslizamento da roda, controle de elevação e efeito do freio-motor. O conjunto inclui ainda um emulador de ABS que permite desativar o sistema para utilização em pista.
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Modelo não pode ser emplacado

Por ser destinada exclusivamente à competição, a R1 GYTR não pode ser emplacada. Seu uso fica restrito a circuitos fechados, áreas privadas e eventos que permitam a participação de veículos não matriculados.
amaha R1 GYTR preparada pela JDM78 para uso exclusivo em pista
No Brasil, o modelo é comercializado exclusivamente por meio da equipe JDM78. A configuração base da R1 GYTR by JDM78 custa R$ 278 mil, sem indicação, no material divulgado pela Yamaha, de outras versões ou valores adicionais para diferentes níveis de preparação.
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No Brasil, o modelo é comercializado exclusivamente por meio da equipe JDM78. Segundo Giovana do Vale, Brand & Marketing & Racing da Yamaha Motor do Brasil, a parceria com a JDM78 busca aproximar os clientes da experiência de competição da marca no MotoGP e no Mundial de Superbike.



Ficha técnica - Yamaha R1 GYTR by JDM78



Yamaha R1 GYTR
ficha técnica
ItemEspecificação
Motor4 tempos, 4 cilindros em linha, arquitetura CP4 (crossplane), 998 cc, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Diâmetro x curso79,0 x 50,9 mm
Taxa de compressão13,0:1
ChassiDeltabox de alumínio, compacto, com subquadro em magnésio
Braço oscilanteAlumínio, tipo treliça, com quadro traseiro em magnésio
Suspensão dianteiraGarfo invertido KYB de 43 mm, nova geração, com ajustes independentes de compressão e retorno
Freio dianteiroSistema Brembo com cilindro-mestre e pinças Stylema, pastilhas de competição Z04
EscapeAkrapovic Race em titânio, com silenciador central
EletrônicaPack eletrônico GYTR com chicote leve, ECU programável, controle de deslizamento, elevação, efeito de freio-motor e emulador de ABS
AceleradorAPSG ride-by-wire
CarenagemCompetição em fibra de vidro e carbono, com asas aerodinâmicas inspiradas no MotoGP
Peso (com óleo e combustível)201 kg
Distância entre eixos1.405 mm
Capacidade do tanque17,0 litros
JDM78 Specs
ComponenteEspecificação / Fornecedor
SemiguidõesSpider
Tampa do tanque de combustívelSpider
Protetor de alavanca de freioSpider
Regulador de freioSpider
Espaçadores de rodasSpider
Tensor de corrente de transmissãoSpider
Pedaleira RacingSpider
QuilhaSpider
Suporte de cavaleteSpider
Proteção dos eixosSpider
Tampa de abastecimento de óleoSpider
ManoplasCircuit
PneusPar de pneus slick Pirelli
Flexível de freioHel
Bomba de freio RacingBrembo
Kit de carenagemLaco Motos
Limitador de direçãoJDM78
Interruptor elétricoJetPrime
Amortecedor traseiroHidráulico
SuspensãoKYB
ChicoteRacing
PinturaDesign Pinturas Especiais
AdesivosInfected Grafs
QuickshifterJDM78

Comentários

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