A Chevrolet apresentou a nova Trailblazer High Country Midnight, série especial que combina o acabamento escurecido característico da linha com uma preparação voltada ao uso fora de estrada.
O SUV de sete lugares terá produção inicial limitada a cerca de 100 unidades, mas seu preço ainda não foi divulgado.
A principal mudança está no conjunto de suspensão Ironman, desenvolvido em parceria com a equipe de performance da General Motors.
Molas e amortecedores específicos elevam a carroceria em até 30 milímetros, sem alterar a proposta familiar do modelo ou comprometer a estabilidade no asfalto.
Com o novo acerto, a Trailblazer Midnight passa a oferecer altura central em relação ao solo de 320 milímetros, ângulo de ataque de 30,1 graus e ângulo de saída de 24,8 graus.
A maior distância do solo também amplia a capacidade para enfrentar valas, pedras, terrenos irregulares e trechos alagados, dentro dos limites estabelecidos pela fabricante.
O conjunto é complementado pelos pneus Michelin LTX Force, instalados em rodas de 18 polegadas. A banda de rodagem, os ombros reforçados e o composto inspirado em competições de rali foram escolhidos para conciliar tração em terra, cascalho e lama com frenagem em piso molhado e durabilidade no uso rodoviário.
A preparação Chevrolet Trailblazer Midnight 2027 reduz as oscilações da carroceria em pisos ondulados, melhora o controle de rolagem nas curvas e diminui o mergulho da dianteira durante frenagens em superfícies de baixa aderência. A direção também recebeu ajustes para manter maior firmeza em terrenos soltos.
As modificações passaram pelo ciclo de desenvolvimento da GM, com simulações estruturais, testes de durabilidade e recalibração dos sistemas eletrônicos de estabilidade, tração e assistência à condução.
A proposta é oferecer um veículo preparado e homologado de fábrica, preservando a garantia e evitando adaptações posteriores.
Visual escurecido e acessórios funcionais: externamente, a Chevrolet Trailblazer Midnight 2027 elimina os elementos cromados e adota acabamento preto na barra da grade, emblemas, rack de teto, maçanetas, retrovisores, molduras e rodas.
A carroceria será oferecida na cor exclusiva cinza Sharkskin.
A dianteira recebe extensor de para-choque com iluminação de LED, ganchos de reboque aparentes e proteção metálica inferior reforçada. O conjunto inclui ainda ponteira de escapamento preta, aplique exclusivo na base das portas e a gravata Chevrolet Black Bow Tie.
Na cabine, a série especial mantém a configuração da High Country, com capacidade para sete ocupantes, superfícies macias ao toque e revestimento exclusivo dos bancos em tons de caramelo escuro.
O ar-condicionado possui saídas destinadas aos passageiros da terceira fileira.
O cockpit virtual reúne painel de instrumentos digital configurável de oito polegadas e central multimídia MyLink de 11 polegadas.
O sistema oferece Wi-Fi para até sete dispositivos, serviços OnStar, aplicativo myChevrolet e conexão com Android Auto, incluindo suporte ao assistente de inteligência artificial Gemini, do Google.
Motor turbodiesel de 207 cv: A Chevrolet Trailblazer Midnight 2027 mantém o motor Duramax 2.8 turbodiesel, com 207 cv e 52 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas.
O sistema de tração oferece modos 4x2, 4x4 e 4x4 com reduzida.
O propulsor está preparado para o biodiesel comercial brasileiro e utiliza gerenciamento eletrônico com recursos de aprendizado de máquina na calibração.
Conforme os dados do Inmetro informados pela Chevrolet, o Chevrolet Trailblazer Midnight 2027 registra consumo de 8,7 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.
A arquitetura de carroceria sobre chassi permanece como um dos diferenciais do modelo, oferecendo resistência para o uso severo e capacidade para absorver esforços em terrenos acidentados. O compartilhamento de componentes com a picape S10 também amplia a disponibilidade de peças e de assistência técnica.
Na segurança, a série especial conserva o pacote da High Country, com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, câmera de ré, sensores de estacionamento e seis airbags. A garantia de fábrica é de cinco anos.
Com a nova versão, a linha Trailblazer passa a ter três configurações: LT, direcionada às vendas diretas e aplicações especiais; High Country, com foco em conforto e tecnologia; e Midnight, que acrescenta suspensão elevada, pneus de uso misto e visual exclusivo para ampliar a capacidade fora de estrada.
Carro jurássico?
ResponderExcluirMais novo que a saveiro que testemunhou o big bang.
ExcluirIgual Saveiro e Amarok.
ExcluirDuas bombas gambi.
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