O ranking de veículos mais vendidos no Brasil em julho de 2026, com dados consolidados até o dia 23, aponta o Volkswagen Polo na liderança, com 7.135 unidades comercializadas — queda de 11,8% em relação a junho.
O Volkswagen Tera aparece na segunda colocação, com 6.781 unidades comercializadas — queda de 1,2% em relação a junho.
O Volkswagen T-Cross surge na terceira colocação, com 5.033 unidades comercializadas — queda de 42,1% frente ao mês anterior.
Subindo três posições, o Fiat Argo passa a ocupar a quarta colocação, com 4.975 unidades comercializadas no período — queda de 31,5% em relação ao mesmo período de junho.
O BYD Song aparece na quinta colocação, com 4.959 unidades comercializadas — alta de 1,2% em relação ao mesmo período de junho.
Projeção de fechamento:
Os dados consolidados apontam para um mercado acima de 200 mil unidades em julho de 2026.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada, com 10.736 unidades comercializadas em julho — alta de 1,6% em relação ao mês anterior.
A Fiat Toro aparece na segunda colocação, com 3.868 unidades vendidas — alta de 24,5% em relação ao mês anterior.
A VW Saveiro fecha o grupo dos três comerciais leves mais vendidos, com 3.561 unidades vendidas — alta de 53,3% em relação a junho de 2026.
Disputa pela liderança no ano - Strada x Polo
Participações de mercado - Top 4 - Estimativa
Ranking Autos - julho de 2026
#
Carro
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 23
YTD 26
1
VW/POLO
7.135
-11,8%
464
61.226
2
VW/TERA
6.781
-1,2%
467
48.201
3
VW/T CROSS
5.033
-42,1%
338
53.081
4
FIAT/ARGO
4.975
-31,5%
828
51.004
5
BYD/SONG
4.959
1,2%
323
36.483
6
BYD/DOLPHIN MINI
4.958
3,9%
302
40.627
7
GM/ONIX
4.662
-20,9%
1.326
49.771
8
HYUNDAI/CRETA
4.457
9,0%
237
40.382
9
BYD/DOLPHIN
4.173
2,4%
291
22.220
10
GEELY/EX2
3.976
22,7%
239
18.756
11
TOYOTA/YARIS CROSS
3.581
24,4%
236
19.214
12
GM/TRACKER
3.383
1,9%
485
32.606
13
FIAT/FASTBACK
3.376
6,8%
219
28.281
14
GWM/HAVAL H6
3.192
9,5%
418
23.330
15
FIAT/PULSE
3.013
-23,8%
136
28.926
16
CAOA CHERY/TIGGO 5X
2.992
5,7%
162
18.747
17
FIAT/MOBI
2.953
-21,2%
529
36.445
18
JEEP/COMPASS
2.845
-6,8%
211
29.883
19
TOYOTA/COROLLA CROSS
2.693
16,4%
160
21.314
20
HONDA/HR-V
2.492
-19,1%
167
25.000
Ranking Comerciais Leves - julho de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 23
YTD 26
1
FIAT/STRADA
10.736
1,6%
774
93.768
2
FIAT/TORO
3.868
24,5%
267
29.766
3
VW/SAVEIRO
3.561
53,3%
383
26.821
4
TOYOTA/HILUX
2.566
-10,7%
170
25.929
5
FORD/RANGER
2.287
4,9%
140
19.257
6
GM/S10
1.827
-16,6%
86
16.587
7
FIAT/FIORINO
1.550
4,1%
81
14.357
8
RAM/RAMPAGE
1.437
-2,6%
87
13.448
9
GM/MONTANA
1.147
-7,6%
139
9.593
10
MITSUBISHI/TRITON
1.139
2,7%
92
6.856
11
RENAULT/MASTER
1.056
82,5%
32
6.320
12
RENAULT/OROCH
632
-6,0%
40
6.141
13
GWM/POER
497
7,9%
46
3.617
14
FIAT/TITANO
425
40,2%
29
3.170
15
RAM/DAKOTA
369
-18,6%
31
2.408
16
VW/AMAROK
290
-6,4%
9
2.122
17
FORD/MAVERICK
267
-15,8%
16
2.493
18
RENAULT/KANGOO
261
9,0%
9
1.913
19
MAN-VW/EXPRESS
237
38,8%
10
1.579
20
FORD/TRANSIT
230
71,9%
-
1.361
Ranking geral de carros mais vendidos no Brasil - julho 2026
#
Carro
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 23
YTD 26
1
FIAT/STRADA
10.736
1,6%
774
93.768
2
VW/POLO
7.135
-11,8%
464
61.226
3
VW/T CROSS
5.033
-42,1%
338
53.081
4
FIAT/ARGO
4.975
-31,5%
828
51.004
5
GM/ONIX
4.662
-20,9%
1.326
49.771
6
VW/TERA
6.781
-1,2%
467
48.201
7
BYD/DOLPHIN MINI
4.958
3,9%
302
40.627
8
HYUNDAI/CRETA
4.457
9,0%
237
40.382
9
BYD/SONG
4.959
1,2%
323
36.483
10
FIAT/MOBI
2.953
-21,2%
529
36.445
11
GM/TRACKER
3.383
1,9%
485
32.606
12
JEEP/COMPASS
2.845
-6,8%
211
29.883
13
FIAT/TORO
3.868
24,5%
267
29.766
14
FIAT/PULSE
3.013
-23,8%
136
28.926
15
FIAT/FASTBACK
3.376
6,8%
219
28.281
16
VW/SAVEIRO
3.561
53,3%
383
26.821
17
TOYOTA/HILUX
2.566
-10,7%
170
25.929
18
HONDA/HR-V
2.492
-19,1%
167
25.000
19
GWM/HAVAL H6
3.192
9,5%
418
23.330
20
BYD/DOLPHIN
4.173
2,4%
291
22.220
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
32
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
VW está com excesso de demanda por Tera High que é fabricado na mesma unidade do Nivus, então acaba priorizando o Tera..mas em breve vem mais Nivus GTS para atender a demanda dos consumidores de carros premium que demandam Nivus GTS.
MENTIRA! O Nivus é fabricado em São Bernardo do Campo. O Tera é fabricado em Taubaté. Basta ver no próprio site da VW. Não existem intercorrências. Existe o "Sem Desovas, sem vendas". Fastback é líder no varejo e geral.
Adotando um mix bem saudável de frotistas, e com carros específicos, como Polo Track e Tera MPI, deixando versões top como Polo Highline e Tera High para varejo. Com isso, o valor dos carros se preserva, e os consumidores de varejo se sentem valorizados.
Não tem como prever o futuro! Por isso a situação do dia 22, e mostra a tendência que vem se mantendo, de a VW ser líder no varejo desde março. Fatos, apenas fatos.
Qual é meu ditado mais famoso? "Se não desova, não vende!" Bom, o ranking não mente. A liderança da VW no varejo é transitória. Normal. Lançou carros novos no Brasil recentemente. Mas isso mudará logo. A FIAT tem 5 carros no forno prontos para serem lançados. Vai lançar o ArgoCross para o varejo e manter o atual Argo para frotistas, adotando um mix bem saudável de frotistas, e com carros específicos. Com isso, o valor dos carros se preserva, e os consumidores de varejo se sentem valorizados. Além disso, ela foi líder no varejo em geral no mês passado e continua no ano em si, somados todas as categorias. A BYD vem forte também, com os novos Mako, Song Pro, Dolphin G Hybrid. Ou seja, não vislumbro a VW mantendo esse posto por muito tempo. Amarok é um nome queimado. Vai virar xing ainda, perder o V6 e adotar a plataforma Machus, que com absoluta certeza, sequer venderá 1000 unidades por mês. A Tucan, que mais parece uma Machus também, vai vim mais caro que a Saveiro e sequer fará cócegas a Strada, que também terá uma nova geração no ano que vêm. Ou seja, VW = 3º lugar. Só burros acéfalos não percebem isso.
"Fiat estuda produzir carro elétrico popular no Brasil contra BYD e Geely
Na Europa, todos esses produtos — no caso do Argo X, trata-se do Grande Panda, de quem o futuro brasileiro herda o projeto —, já dispõem de versão elétrica,...
O cenário mais viável seria apostar em uma versão elétrico do Fiat Argo X contra BYD Dolphin Mini e Geely EX2. Como projeto, é um produto já pronto, portanto de rápido desenvolvimento, e que não demandaria investimento muito alto para adaptação e homologação. O maior problema é assegurar que a produção local, com uso de baterias importadas e toda a adaptação fabril, possibilite a prática de um preço entre R$ 120 mil e R$ 130 mil."
Gm panicou e desovou sem.dó quase 1.400.onix so.ontem nas locsdoras...loucura!!
ResponderExcluirConsumidores voluptuosos pelo Onix!
ExcluirSimplesmente isso.
Há muitos carros desse Tera nas ruas e estradas. Acho bonito e compacto! Dizem ser econômico, que faz mais de 17 km/l!
ResponderExcluirSim tem muitos mesmo . Só que mais de 70% deles pertencem à Localiza e à Unidas .
ExcluirEven larger and more powerful cars can do that!
Excluir"Fiat Pulse e Fastback híbridos superam 17 km/l em teste de consumo"
https://autoesporte.globo.com/servicos/seu-bolso/noticia/2024/12/fiat-pulse-fastback-hibridos-17-kml-teste-consumo.ghtml
Na verdade, o |Tera faz mais de 20 km/l, sabendo rodar, e é mais econômico que Pulse Híbrido.;
ExcluirShow me the report about it.
ExcluirINMETRO.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXyaFxZI7aaiZGtqSv4M9fgiQrJV91_rDrqdp5hyphenhyphen6z2bJEASP5S3bnQj8GX8TxP2T_MJx7Ua9MwxTUNa0FGmmBCXAux91uH01CR-0IUUKlpADDAoRtlIVy5F9bgNHQxIoMQbPQg3RtvOxq2gYA0sgJsDQSjqt21CwmRO3NLa5GCyUAb1sb-Bg20y5SAWs/s1600/Pulse-x-Tera-consumo-1.jpg.jpg
Tera High turbo automático, consumo de gasolina = 14,5 km/l
Tera MPI consumo de gasolina = 15 km/l
Pulse Hybrid consumo de gasolina = 14,4 km/l.
Toooiiinnnnggg!!!!!!!
Obrigada! Muito elucidativos tais dados. Tera é bem econômico, mas não sabia que seria mais econômico que o Híbrido! Bem impressionante!
ExcluirAté o Nivus GTS é quase mais econômico que o Pulse Hybrid..
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMqNLm5lVWtDs77J7aVmwR3DcWqWbixX7-kLmad4ZDYtZFHmSeK6JD8jsEhnlOVU0r_mrlqJBFuj8ViTEi4eH3p5nMUSeEsVLkNgNY90bh76wZ8sOpH3Yvezqg2OTUK-9z4S8qKd_kXZ0rMvv4CCbjKKOVdk8wiYVi6OIOT_0h6bCtOdw6n3ldGOWVf-o/s600/d9cddecc2d6bb6d63a066f0a8ff80358.gif
Yes, the Inmetro figures are known.
ExcluirBut so is the fact that Fiat easily surpasses them in real-world driving.
YOU stated that the Tera realistically achieves 20 km/L.
I wanted a report on that.
But apparently you didn't find one...strange, isn't it?
Sabe-se que o INMETRO é 30% pior que a realidade. Então no mundo real, Tera faz 20,7 km/l! Basta fazer a a conta: 14,5 / 0,7 = 20,7 km/l.
ExcluirSo, another lie...
ExcluirAtenção, Atenção!!! Nivus parou de fabricar junto com o Taos .
ResponderExcluirAnd Jetta...and at the end of the year Saveiro and Amarok
ExcluirNivus com intercorrências de produção.
ExcluirVW está com excesso de demanda por Tera High que é fabricado na mesma unidade do Nivus, então acaba priorizando o Tera..mas em breve vem mais Nivus GTS para atender a demanda dos consumidores de carros premium que demandam Nivus GTS.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxibWroqQyvGYrEa0hZRz2XqbtgauowIN2AP1l2Cs9xAfH4D2DLKjelYs3f9HFavFSMJpt-7n4AkJ9olhDNEWaq0sNPshsWVwaY6dUswi0YQrmFqC8Z5VYrC9t1hBJavvt5TuMjCdKPlQW5SL_obzmWN6Q2rnfqXNhRLAzWeSiavlTtIq2wdsnsQntTzIH/s600-rw/Novo-Nivus-GTS-2026%20%287%29.jpg
Production problems that nobody knows about, and at the same time a BRL30,000 discount...
Excluir...only VW could do that for you...
https://www.automaistv.com.br/vendas-e-precos/volkswagen-derruba-preco-do-nivus-em-r-30-mil-e-fica-mais-barato-que-tera/
MENTIRA!
ExcluirO Nivus é fabricado em São Bernardo do Campo. O Tera é fabricado em Taubaté.
Basta ver no próprio site da VW. Não existem intercorrências. Existe o "Sem Desovas, sem vendas". Fastback é líder no varejo e geral.
Share da VW despencando . Será que a Amarok MACHUS vai ajudar o share entrar em ereção pelo menos no Brasil ?
ResponderExcluirJust wait until August... that'll be fun...
ExcluirThe Saveiro will be down 60% (as we already saw in May after the April gains), then the i20 and the Avenger...
Estou gostando de ver a performance da VW, bem focada no varejo, segmento que é líder inclusive, veja:
ResponderExcluirhttps://www.car.blog.br/2026/07/volkswagen-supera-100-mil-carros.html
Adotando um mix bem saudável de frotistas, e com carros específicos, como Polo Track e Tera MPI, deixando versões top como Polo Highline e Tera High para varejo. Com isso, o valor dos carros se preserva, e os consumidores de varejo se sentem valorizados.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgafQYd5RGsWL_fjWdceBssfpirROuCZr_AW7kSDrGUN8xfBXq7Opu3mgzZQHKLFu0MpLZfUl-t7dNXQE61Kj6l8wLVnPjU0ldO_3iJs5Shq-dIRJ1uB9E1clnqpOlhg9w_wI7kZ1VaPloYHC8X3FKBbTvQgS3cUc8O2_OpKv0YyOlfWS5rKMVEjPCl4jl_/s2560/vw-tera.jpg
O Tera é um sucesso"!
Yes, such an evaluation on the 23rd of a month is the absolute and complete truth before the Lord...
ExcluirNão tem como prever o futuro! Por isso a situação do dia 22, e mostra a tendência que vem se mantendo, de a VW ser líder no varejo desde março. Fatos, apenas fatos.
ExcluirYou yourself said that VW is starting direct sales on the 25th of the month.
ExcluirSo on the 23rd, they quickly publish a paean to retail sales...
...and all the users here are stupid and don't get it...
É verdade que há um Recall de 150 mil veículos da VW ? Isso tem a ver com a demissão em massa e o fechamento de fabricas + a queda de 8% Globalmente ?
ResponderExcluirhttps://www.automaistv.com.br/novidades/volkswagen-convoca-recall-de-mais-de-150-000-carros-por-falha-no-freio-de-mao/
ExcluirYes, that's true, even if none of the VW fanboys are saying anything about it.
And yes, there might be a connection. The cost-cutting measures won't bypass South America anyway... there's more to come...
Qual é meu ditado mais famoso?
ResponderExcluir"Se não desova, não vende!"
Bom, o ranking não mente.
A liderança da VW no varejo é transitória. Normal. Lançou carros novos no Brasil recentemente. Mas isso mudará logo. A FIAT tem 5 carros no forno prontos para serem lançados. Vai lançar o ArgoCross para o varejo e manter o atual Argo para frotistas, adotando um mix bem saudável de frotistas, e com carros específicos. Com isso, o valor dos carros se preserva, e os consumidores de varejo se sentem valorizados.
Além disso, ela foi líder no varejo em geral no mês passado e continua no ano em si, somados todas as categorias.
A BYD vem forte também, com os novos Mako, Song Pro, Dolphin G Hybrid. Ou seja, não vislumbro a VW mantendo esse posto por muito tempo. Amarok é um nome queimado. Vai virar xing ainda, perder o V6 e adotar a plataforma Machus, que com absoluta certeza, sequer venderá 1000 unidades por mês. A Tucan, que mais parece uma Machus também, vai vim mais caro que a Saveiro e sequer fará cócegas a Strada, que também terá uma nova geração no ano que vêm. Ou seja, VW = 3º lugar. Só burros acéfalos não percebem isso.
Very well said. And accurate, too.
Excluir"Fiat estuda produzir carro elétrico popular no Brasil contra BYD e Geely
ResponderExcluirNa Europa, todos esses produtos — no caso do Argo X, trata-se do Grande Panda, de quem o futuro brasileiro herda o projeto —, já dispõem de versão elétrica,...
O cenário mais viável seria apostar em uma versão elétrico do Fiat Argo X contra BYD Dolphin Mini e Geely EX2. Como projeto, é um produto já pronto, portanto de rápido desenvolvimento, e que não demandaria investimento muito alto para adaptação e homologação. O maior problema é assegurar que a produção local, com uso de baterias importadas e toda a adaptação fabril, possibilite a prática de um preço entre R$ 120 mil e R$ 130 mil."
https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/industria-automotiva/noticia/2026/07/fiat-estuda-produzir-carro-eletrico-popular-brasil-contra-byd-geely.ghtml
E a Saveiro com crescimento de 53%
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgefzjorMgDWQPuOqv5Efos6gOXK7nPRvYOh_jQ66SfJ04NsrRUDtxzGDulzk7FcR-jXvoJHB5AMl5AGoFBNO9aXc0QyuLlAbCU-cI5EzKf4OqHWYt_EY8xSLCL6TTV26p2D_xqqapJRXq4qLJsD_egOJpAHyxfRgQRXhvKJ_KeMKEEb_NLOBWl-dfj62de/s2560/Saveiro-Extreme-2027.jpg
Enquanto Strada apenas com 1,6%?
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBMSwErNyre66ei7g80H855R6IxVeSxZsfvgOKtxvAj2-UZkU1LtRW9WXu8D6KU-eErKVUkkRKVHS0E2yX6G7xCpY5r6pWY4Er1ySStT0jhupZG9GVk0PH2WmQN7DebXif0c_37hOw1vAdax6jb9uMAZj1UrxM_FQA4M3U-cwfCDXGE3erz4FX3jNJe-0e/s2560/Fiat-Strada-2024-Endurance%20%282%29.jpg
Liderança da Strada se esvaindo como um pum??
The same thing happened in April when Saveiro was given away.
ExcluirApril - Saveiro +32.4%
May - Saveiro -52%
What do you think will happen in August...-60%...?
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