O ranking de carros mais vendidos em junho de 2026, com dados consolidados até o dia 2, traz o VW Polo na liderança entre os automóveis. O modelo soma 839 unidades comercializadas — retração de 12,3% em relação ao mesmo período de maio de 2026.
VW Polo TSI 2026 - branco - visão frontal na linha de montagem
O Hyundai Creta aparece na segunda colocação, com 834 unidades comercializadas — alta de 39,0% frente ao mês anterior.
Hyundai Creta 2026 - visão 3/4 dianteira esquerda
O Chevrolet Onix surge na terceira posição, com 670 unidades comercializadas — retração de 4,4% frente ao mês anterior.
Chevrolet Onix RS 2026 - visão 3/4 dianteira esquerda
O VW T-Cross aparece na quarta colocação, com 623 unidades comercializadas — retração de 27,5% frente ao mês anterior.
VW T-Cross Extreme 2026 - visão 3/4 dianteira direita
O VW Tera fecha o grupo dos cinco mais vendidos, com 611 unidades comercializadas — retração de 11,3% frente ao mês anterior.
VW Tera 2026 - visão 3/4 traseira direita
Projeção de fechamento:
Os dados consolidados apontam para um mercado acima de 200 mil unidades em junho de 2026.



Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada, que soma 1.113 unidades vendidas em junho — queda de 20,5% em relação a maio.
Fiat Strada 2026 - visão 3/4 dianteira direita
Na segunda colocação, aparece a Toyota Hilux, com 429 unidades vendidas — alta de 18,5% frente ao mês anterior.
Nova Toyota HIlux 2027 - visão 3/4 dianteira direita
A Ford Ranger fecha o grupo dos três comerciais leves mais vendidos, com 342 unidades vendidas — alta de 6,6% na comparação com maio de 2026.
Ford Ranger 2026 - visão 3/4 dianteira - linha de montagem
Disputa pela liderança no ano - Strada x Polo



Participações de mercado - Top 4 - Estimativa



Ranking Autos - junho de 2026

#CarroVendas JunΔ Ju/MaVendas dia 2YTD 26
1VW/POLO839-12,3%40843.992
2HYUNDAI/CRETA83439,0%48831.226
3GM/ONIX670-4,4%26937.807
4VW/T CROSS623-27,5%30336.918
5VW/TERA611-11,3%34132.742
6BYD/DOLPHIN MINI570-17,2%33829.785
7GM/TRACKER56321,5%21125.296
8BYD/SONG537-6,3%30425.432
9HONDA/HR-V4181,1%25318.760
10TOYOTA/YARIS CROSS40121,1%22012.139
11BYD/DOLPHIN391-13,3%20012.927
12FIAT/ARGO369-50,9%19136.568
13TOYOTA/COROLLA CROSS35411,4%19815.846
14GM/SONIC34938,2%1523.127
15FIAT/FASTBACK348-7,1%18820.976
16HYUNDAI/HB20345-54,6%16332.366
17GM/ONIX PLUS315-9,0%10716.761
18VW/NIVUS313-40,7%16724.276
19GEELY/EX2303-22,9%16210.700
20HONDA/WR-V295-0,3%-14.387

Ranking Comerciais Leves - junho de 2026

#Comercial LeveVendas JunΔ Ju/MaVendas dia 2YTD 26
1FIAT/STRADA1.113-20,5%61969.846
2TOYOTA/HILUX42918,5%22919.908
3FORD/RANGER3426,6%20914.364
4FIAT/TORO319-20,3%16722.018
5GM/S10257-6,0%12712.053
6FIAT/FIORINO221-21,7%6111.014
7VW/SAVEIRO196-30,4%7720.314
8GM/MONTANA18028,4%596.946
9RAM/RAMPAGE150-11,2%8610.166
10MITSUBISHI/TRITON78-11,6%464.295
11RENAULT/OROCH65-13,3%334.664
12RENAULT/MASTER62-18,7%274.543
13FIAT/DUCATO4841,2%91.407
14RAM/DAKOTA42-3,1%271.468
15FORD/MAVERICK425,5%211.840
16CITROEN/JUMPY40104,7%5678
17FIAT/TITANO33-22,3%-2.369
18GWM/POER31-54,7%-2.528
19VW/AMAROK28-18,9%161.441
20DFSK/V2127---

Ranking Geral - junho de 2026

#CarroVendas JunΔ Ju/MaVendas dia 2YTD 26
1FIAT/STRADA1.113-20,5%61969.846
2VW/POLO839-12,3%40843.992
3HYUNDAI/CRETA83439,0%48831.226
4GM/ONIX670-4,4%26937.807
5VW/T CROSS623-27,5%30336.918
6VW/TERA611-11,3%34132.742
7BYD/DOLPHIN MINI570-17,2%33829.785
8GM/TRACKER56321,5%21125.296
9BYD/SONG537-6,3%30425.432
10TOYOTA/HILUX42918,5%22919.908
11HONDA/HR-V4181,1%25318.760
12TOYOTA/YARIS CROSS40121,1%22012.139
13BYD/DOLPHIN391-13,3%20012.927
14FIAT/ARGO369-50,9%19136.568
15TOYOTA/COROLLA CROSS35411,4%19815.846
16GM/SONIC34938,2%1523.127
17FIAT/FASTBACK348-7,1%18820.976
18HYUNDAI/HB20345-54,6%16332.366
19FORD/RANGER3426,6%20914.364
20FIAT/TORO319-20,3%16722.018

Fonte dos dados: Fenabrave 
Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.

12 Comentários

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  1. Respostas
    1. Amarok se preparando para nova geração.

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0yuyS2oiTpgVGAYGs0gLGfpqepREx7ZoEz-u5Li-DbHxPenj3fftb3Yc6p_dQoXRcbhjOAbI0PZCe18oeDMc9tH2u1vOjf8dIhoZlKcbgUi1MUIQWOjuMC0qTv__eKeRK_CbrU9NWvYXJXdzUyLi-xxRt40xQngRbf5GOIzLGX_jPvG9NV7FCyRp_BGR/s2560/Nova-VW-Amarok-2027%20%282%29.jpg

      Que será baseada na plataforma MAXXUSM/b>, de joint venture da VW com a SAIC, na qual a VW ensinou a SAIC com sua equipe de engenharia.

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    2. Sim, Amarok vai virar xing (Machus) pra ver se vende algo. E a VW não ensinou nada, a SAIC que fez a picape e a VW só vai emperiquitar.

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    3. Chamada da campanha já divulgada: "All New Xing Amarok Machus 2027"

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    4. The Amarok 3 doesn't just use a Maxxus platform, it uses the entire vehicle!
      The front end is modified/adapted, that's it.

      Even the powertrains are carried over: a 2.5L Chinese diesel and a hybrid based on a 2.0T also from China.

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  2. Share da VW é líder...como sempre profetizei, e isso só com varejo e sem Tukan.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mAmGAOl2zTkU3MzyT9kmM8k-Gxw13zVyfsbhuNZBhJXp91Z36ItpC2RaRwYlbUYwe4_8Bq0nHyVuVyT-z321PVkUL7NaWiD0lS6nn_QO-dsU7asC3K0v1TsLNXRcyrJ4ZWandNFr6XyzjZ2vHG9vnV1qhE2ti9tpEVQ2OcZzbqJq632qDPWZam1fCgaB/s1875/Nova-VW-Tukan-2027%20%286%29.jpg

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  3. https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj40QnO-EbiN5PK5Xfour_6WFK0Rfwf2qioiBl34ogrWyDbcALr9VetZYea5Ni03J2eIC2xzzrXMUvO_kwS6x1U298tPifztkhmxeDnLwvMecROJqgnhUWmBL-fJPUv2-AhWS-sOCctehhyphenhyphenLgJkDUplQIFP19V0Skm6WALL7OrH5nhgLMBFpW8LyI9X2FEo/s600-rw/Prata%20Sirius%20H%20T.jpg

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOZQKehnhLGdaMRTxwpcKTLFqtPB6fyVLVH_8xeCdrLbkIihHG9u-OJrIHSPQPjxzXrXrVMoUGtBsBwOh3fQWU9wn3cSlRREw1kuXyA58OW5JTVF0GQsBgpgqLRKXz2WoBlc7Y0sF8HBg69GcmWpkElK7eYE11tlyZK8ENsEG-ZDnC3ASmH34fymtZ8Vun/s600-rw/VW-Taos-2026-Comfortline%20%282%29.jpg

    O Taos sempre me atraiu mais pelo design apesar da falta de status, que menos que o motor 1.4 flex algo limitado para a propositura do SUV, com módicos 150 cv, com o bom câmbio de 8 marchas. O preço que causa óbices, especialmente no Highline, por R$ 220 mil, penso que excessivo para um acabamento algo espartano e sua proposta mais boqueta, sem qualquer atrativo. Se queres algo compatível deves buscar o tiguan, por insalubres R$ 300 mil, mas que entrega algo ao motorista. E assim sempre foi, desde que chegou ao mercado o novo Tera, que é muito mais econômico e vem com ACC, etc!! Sim, passei-me a observá-lo mais detidamente, e o motor 170 TSI com torque próximo ao Taos, também flex e o mais consolidado. O bom conjunto ADAS, mas, ao test drive, logo me encantei com o comportamento de carro menos boqueta do Tera! Não deve nada ao Taos, de origem xing (Tharu), de longa data. Então logo me questionei? Porque não economizaar R$ 70 mil, porque o Tera é muito mais barato. Logo pensei que R$ 70 mil no Tesouro Reserva me daria R$ 850 por mês de rendimento, e tenho os benefícios da economia com praticamente o mesmo carro. Então a dúvida que me intriga. Tera ou Taos? Dúvidas!!!

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